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ミラ イースのレビュー・評価

(134件)

ミラ イース 2017年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均:4.29)

    ミラ イース 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      意外と高級感のあるエクステリアです。かっこいい感じがして個人的には好きです。
      【インテリア】
      今時、マニュアルエアコンです。乗っていて貧乏くさい感じがするのでXもオートエアコンだと乗っていて気分はいいと思います。メーターの速度がわかりやすくまたエコ表示も回り全体が光るのでわかりやすくていいです。リニューアル前のモデルは座高が高いので頭がすれすれでしたが今回のモデルは余裕でした。
      【エンジン性能】
      車重が軽いため不足はないです。
      【走行性能】
      車重が軽いためグングン進みます。平地なら踏み込まなくても余裕で60km出せるのは普段使いにいいと思いました。走っていて気持
      続きを読む ちがいいと思いました。やっぱりダイハツは違うなぁと思います。
      【乗り心地】
      車重が軽いためかふわふわ感が若干する気がします。乗り心地で言えばトコットの方がいいらしいので次回に期待したいと思います。
      【燃費】
      代車なのですがメーター表示で19,9kmなので価格から行けば十分だと思います。ただ最近は軽全体で燃費があまり向上していないように思います。そろそろ軽も限界かなと感じています。
      【価格】
      オートエアコン搭載モデルだと価格は普通かなと思います。そうなるとムーブも選べるためさほど安いとは思いません。
      【総評】
      軽くて走行性能もいいのですが、いいグレードだとムーブも視野に入るためどちらがいいか悩むところですね。中古でもそうなのですがダイハツはいいですけど高いなぁと思います。
    • 満足している点
      価格と燃費性能
      不満な点
      特になし
      総評
      タンクが34Lなので、普通に800kmぐらい走れて、給油回数が激減!!
      (計算上は900kmぐらい走れるが、怖い)
       冬はスタッドレスタイヤだが、7年間記録つけた結果平均燃費は24km/L以上とかなり良い!!
      気候の良いころは、27〜29km/Lでカタログ燃費超えを普通に達成できる。
    • 軽自動車購入の為に試乗してきた個人的感想です。あくまで
      試乗ですので、購入を検討されている方はこのレビューを念頭に
      チェックされてみては如何でしょう?

      【エクステリア】
      現代的な見た目で、万人受けしそうで良いと思います。
      ただ、テールランプ横の黒い樹脂部分が後々劣化して白化しそう。

      【インテリア】
      正直、アルトより見た目は良いです。使いやすそうなドリンクホルダー
      の位置。小物を置けそうな場所も有り、個人的にデザインは好み。
      メーターは×。速度の上下でデジタル表示が目の前でパタパタ動かれるのは
      非常に見辛く、老眼の私にはキツイ。

      【エンジン性能】
      町乗りだけな
      続きを読む ら必要十分でしょう。上り坂では非力。峠とかを通る
      機会が多い方には満足できないでしょう。

      【走行性能】
      CVTとの兼ね合いもあって、エンジンは唸るがスピードは乗らない。
      出始めのCVTのような感じ。先代のシエンタのCVTを彷彿とさせる。

      【乗り心地】
      低速時は突き上げを感じるが、40km以上でしなやかになる感じがした。
      まぁそこは軽自動車だなと思わせる。
      ロードノイズが非常にうるさい。アルトより若干室内空間が広く、視界
      確保の為かガラス面がアルトより広いのが影響しているのか、ロードノイズが
      室内で反響して大きくなっている様に感じた。

      【燃費】
      あくまで試乗なので、燃費は他の方のレビューを見てください。

      【価格】
      現代に100万位で買える事ができるのは素晴らしいと思う。
      もちろん最低限の装備しかないが、550cc時代の軽と比べれば高級車以上の
      装備が付くので、そう考えればコスパ最強でしょう。(笑)

      【総評】
      上記以外で気になったのは、シートポジションが合わなかった。当方は
      身長184cmで足に合わせばハンドルが遠く、手に合わせれば足が窮屈になり
      運転し辛く思いました。ウインカーが独特でウインカーを出してもレバーが
      戻ってきます。ハンドルの切り角が浅くウインカーが消えない場合はウインカー
      レバーを逆方向に軽く動かせば消えるのですが、慣れるまでは右に左にと
      ウインカーを出すはめになります。
      個人的感想は以上です。

      購入検討されている方は、上り坂での走り・ロードノイズの大きさ・
      シートポジション・ウインカーの使い勝手を重点的にチェックすれば
      この車は「買い」なのか判断出来ると思います。

      個人的な主観でチェックすべき所をまとめました。
      このレビューを読み不快に思う方がいるかもしれませんが、コスパが良いとは
      いえ100万円もの高額の買い物ですので御容赦願います。
      このレビューが誰かの参考になれば幸いです。

    ミラ イースのクチコミ

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      • ナイスクチコミ64
      • 返信数15
      • 2021年5月2日 更新
      ミライースは49馬力しかありません。
      アルトは52馬力+エネチャージです。動力性能はスズキが上です。
      ミライースとアルトで購入迷ったらアルトを買いましょう
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数11
      • 2020年11月26日 更新
      2011年製の初代ミライースのグレードXに乗っています。

      夏タイヤは購入当初から貫通ナットにタイヤカバーが付いているので、これが純正だと思うのですが・・・。

      先日、スタッドタイヤに交換したのですがナットが無かったので夏タイヤの貫通ナットを装着したのですが問題ないのでしょうか?

      スタッドレスタイヤはカー用品店で購入した社外品のホイールです。
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数4
      • 2020年10月29日 更新
      新車購入してまだ500kmです。

      アクセルを踏み込み時、少し高音で金属音のような音がはっきりと鳴ります。

      購入店で聞いたところCVTのギア部から出る音なのだそうです。

      これはCVT特有の現象みたいで異常音ではないとの事ですが、はっきり言って不快です。

      長い付合いになるので酷いことを言っては可哀相だし、直せる物なら直してあげたいです。

      こんなにハッキ
      続きを読むリとヒュイーンと鳴っては・・・馬じゃあるまいし・・・。

      なんとかならないのでしょうか、皆さんのミラは音しませんか。平気ですか?

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