トヨタプリウスαの価格・新型情報・グレード諸元

Name: プリウスα
Brand: トヨタ
Rating: 4.20 (201 reviews)

プリウスα

ミニバンハイブリッドカー

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プリウスαの新車

新車価格： 241～362 万円 2011年1月1日発売～2021年3月販売終了

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トヨタプリウスαの新型情報・試乗記・画像

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3月の米国ハイブリッド車販売…プリウスシリーズは22.9％減と2か月連続減

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プリウスαの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	S tune BLACK (5人乗り)	S Lセレクション (5人乗り)	S (5人乗り)	S tune BLACK (7人乗り)	S tune BLACK II (5人乗り)	S (7人乗り)	S tune BLACK II (7人乗り)	S ツーリングセレクション (5人乗り)	S ツーリングセレクション (7人乗り)	S ツーリングセレクション・G's (5人乗り)	S ツーリングセレクション GR SPORT (5人乗り)	S ツーリングセレクション・G's (7人乗り)	S ツーリングセレクション GR SPORT (7人乗り)	G tune BLACK (5人乗り)	G (5人乗り)	G tune BLACK (7人乗り)	G ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ (7人乗り)	G (7人乗り)	G ツーリングセレクション (5人乗り)	G ツーリングセレクション (7人乗り)
	比較リスト
	新車価格	260万円	261万円	275万円	280万円	283万円	296万円	304万円	307万円	328万円	329万円	341万円	349万円	362万円	292万円	311万円	312万円	330万円	331万円	331万円	352万円
	中古車価格	45～187万円(141件)	44～249万円(127件)	39～339万円(657件)	52～188万円(36件)	109～279万円(72件)	53～249万円(94件)	164～279万円(19件)	54～278万円(296件)	79～255万円(42件)	119～282万円(44件)	216～329万円(26件)	196～277万円(13件)	269～329万円(4件)	60～179万円(44件)	48～279万円(227件)	62～179万円(20件)	69～275万円(22件)	59～249万円(116件)	58～319万円(71件)	139～238万円(6件)
	発売日	2013年8月1日	2017年12月1日	2017年12月1日	2013年8月1日	2017年12月1日	2017年12月1日	2017年12月1日	2017年12月1日	2017年12月1日	2015年2月23日	2017年12月1日	2015年2月23日	2017年12月1日	2013年8月1日	2017年12月1日	2013年8月1日	2011年5月13日	2017年12月1日	2017年12月1日	2017年12月1日
	発売区分	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	ニューモデル	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	7 名	5 名	7 名	7 名	5 名	7 名	5 名	5 名	7 名	7 名	5 名	5 名	7 名	7 名	7 名	5 名	7 名
	燃費（WLTCモード）		20.7 km/L	20.7 km/L		20.7 km/L	20.7 km/L	20.7 km/L	20.7 km/L	20.7 km/L						20.7 km/L			20.7 km/L	20.7 km/L	20.7 km/L
	燃費（JC08モード）	26.2 km/L			26.2 km/L										26.2 km/L		26.2 km/L	26.2 km/L
	充電走行距離（km）	2 km	2 km	2 km	2 km	2 km	2 km	2 km	2 km	2 km					2 km	2 km	2 km	2 km	2 km	2 km	2 km
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.8 m	5.8 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.8 m	5.5 m	5.8 m	5.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200	73[99]/5200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000	142[14.5]/4000
	過給機		なし	なし		なし	なし	なし	なし	なし					なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]					60[82]	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]	60[82]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]					207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]	207[21.1]
寸法・重量
	全長	4,615 mm	4,630 mm	4,630 mm	4,615 mm	4,630 mm	4,630 mm	4,630 mm	4,645 mm	4,645 mm	4,665 mm	4,665 mm	4,665 mm	4,665 mm	4,615 mm	4,630 mm	4,615 mm	4,615 mm	4,630 mm	4,645 mm	4,645 mm
	全幅	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm
	全高	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,560 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,600 mm	1,575 mm	1,575 mm	1,575 mm
	車両重量	1,450 kg	1,450 kg	1,450 kg	1,460 kg	1,450 kg	1,460 kg	1,460 kg	1,460 kg	1,470 kg	1,480 kg	1,480 kg	1,490 kg	1,490 kg	1,470 kg	1,470 kg	1,480 kg	1,490 kg	1,480 kg	1,470 kg	1,480 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	215/50R17	215/50R17	225/45R18 91W	225/45R18 91W	225/45R18 91W	225/45R18 91W	205/60R16	205/60R16	205/60R16	215/50R17	205/60R16	215/50R17	215/50R17
	後輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	215/50R17	215/50R17	225/45R18 91W	225/45R18 91W	225/45R18 91W	225/45R18 91W	205/60R16	205/60R16	205/60R16	215/50R17	205/60R16	215/50R17	215/50R17

プリウスαのモデル一覧

プリウスα 2011年モデル 2011年1月1日発売～2021年3月販売終了

4.20

プリウスαのレビュー・評価

(201件)

プリウスα 2011年モデルの満足度

4.20

(カテゴリ平均：4.28)

プリウスα 2011年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～40万円

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プリウスα 2011年モデル

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- プリウスα 2011年モデル
- G ツーリングセレクション (7人乗り)
安定、安心、低燃費、壊れない。
52021年10月24日投稿
運転する楽しみはあまり感じないが、疲れ難く快適。
必要な時に７人乗れて、
ミニバンの様な高さも無く好印象。
古い軽自動車よりも燃費がよいです。

全く壊れない。
補償が手厚い。

結局、ノーマルが1番良いです。
- プリウスα 2011年モデル
プリウスのワゴン版という話題性があった
32021年10月13日投稿
社有車で使っていたプリウスαが一台おさらばしたのでレビューします。

【エクステリア】
無難デザインの頃のトヨタ顔なのでスッキリしていました。後期型では変な角が生えたようなライトになってどうかと思いましたが、全体のシルエットはまとまっていました。

【インテリア】
まず狭いです。そして収納力も少ない。荷室もプリウスよりはマシ程度。
トヨタにしてはあまりやる気が感じられない作りだなと思いました。
それと、車幅感覚（特に左側）がわかりづらく感じました。最終的にわかったのは、左側のタイヤの存在がステアリングからもシートからも伝わってこないことです。今タイヤがどこにあるのか分かりづらか続きを読むったです。

【エンジン性能】
パワーモードにしてやっと1800ccエンジンと同程度。以前乗っていた1.8ストリームの方が力強さを感じるほど。
ただし、振動の少なさと回転の滑らかさは特筆ものです。新世代のTHSには力強さもありますが、前世代THSも悪くないと思います。

【走行性能】
普通すぎてコメントが出てこないです。良くも悪くもトヨタ車。

【乗り心地】
結構ドタバタします。静粛性が高いので不快さはないですが、乗っていて気持ちよくないです。スポーティな足回りでもなく、どちらかというと貨物車的な硬さを感じました。

【燃費】
これは優秀。常に25km/L はでます。

【価格】
社有車なので無評価

【総評】
発売当時はまだ低全高ワゴンやミニバンが他にもあり、需要がそれなりにありました。モデル末期になってもハイブリッド専用車のワゴンということで存在価値はあったかと思いますが、カローラツーリングが出てきてお役御免となりましたね。
この頃のトヨタ車は無難の王道を行く、箸にも棒にも引っかからない車ばかり作っていた気がしますが、そんな中でも割とエポックメイキングな車だったと思います。一時代を築いた傑作車だと思います。
- プリウスα 2011年モデル
- S (5人乗り)
全ての項目で80点以上の車です
42021年9月22日投稿
２０２１年３月で生産中止となり、新車の購入ができないので困っていたところに２０２０年６月新規登録の車が見つかり、購入して３か月乗ってのレビューです。

【エクステリア】
どうしても好きになれないフロントマスクでリアも微妙なデザインですが、横からの姿は悪くない。

【インテリア】
プラスチック感バリバリですが、シンプルで飽きの来ないデザインだと思います。
２列目のシートを倒すと１８０㎝ほどフラットになるラゲッジスペースの大きさが気にっての購入です。布団を敷いて車中泊での釣りに最適です。

【エンジン性能】
１８００ｃｃ＋モーターなので力不足も感じず街乗りでの不住は全くありませ続きを読むん。
高速での合流や坂道でもパワーモードに切り替えるとアクセルにしっかりと反応して加速するので不満はありません。
アクセルを強めに踏み込んでの加速時のみザラついた感じのエンジン音が大きく、若干の不快感を感じますが加速後はエンジン音も消えるのでしっかりと作られたハイブリット車だと感じます。

【走行性能】
１７インチのタイヤを履いての感想ですが、若干堅めの足回りで安定感あります。
曲がる止まるもスムーズで問題を感じることはありません。

【乗り心地】
少し硬めのシートでですが、乗り心地は悪くなく長距離運転でも疲れは少ない感じです。
セカンドシートの乗り心地も悪くないようです。

【燃費】
乗って一番驚いたのは燃費の良い事で、平均で２２km～２３km／Lほど走ります。
特に高燃費を意識した走りではないのですが市街地を普通に走っても２０km／Lを切ることが無いので満足してします。

【価格】
１年落ちで走行距離0.8万キロの中古車が、非常に安価だったのでコストパフォーマンスの高い車だと感じています。

【総評】
大人が4人乗って4人分の撮影機材を積んでも余裕が有って、布団を敷いて寝る事ができるラゲッジスペースで２０km／L以上の燃費ですから良い車です。
背の高いワンボックス車を好まない人には選ばれる車だと思います。
トヨタセーフティも標準装備で安心感もあります。
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プリウスαのクチコミ

(14050件 / 1334スレッド)

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停止寸前のカクカク感
- ナイスクチコミ1
- 返信数6
- 2022年10月20日更新
新車からなんですが、みなさんブレーキを踏んで完全に停止した時にガックンとならないように、停止寸前にブレーキペダルを緩めて停止する瞬間にほぼ踏まないくらいまで緩めたりすると思うんですが、このブレーキペダルを緩めるときにカクカクしませんか？
鉄道のノッチのように滑らかに緩めてるつもりなのに「ガッガッガッ」と段階的に緩むイメージです。
当然それはショックにも現れています。
特に続きを読む強めにブレーキを踏んで減速してからの停止寸前にそれをやると現象が起きやすいかもしれません。
たまにその現象がならない時もあります。
ハイブリッドのブレーキの仕様なんですかね？
工賃について教えて下さい
- ナイスクチコミ49
- 返信数8
- 2022年10月15日更新
プリウスαのサイドブレーキワイヤー交換と言われました
工賃は片方39500円両方で79000円とのことです
こちら工賃妥当でしょうか?
7人乗りに1500Wコンセント
- ナイスクチコミ5
- 返信数3
- 2022年9月3日更新
5人乗りには1500Wアクセサリーコンセントのオプション装着が可能なのに7人乗りはなぜ装着できないのかご存知な方おられますか？
駆動用バッテリーの種類が異なるからなんですかね？
プリウスαのクチコミを見る