トヨタ プリウスαの価格・新型情報・グレード諸元

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トヨタ プリウスαの新型情報・試乗記・画像

プリウスαの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
S tune BLACK (5人乗り) S Lセレクション (5人乗り) S (5人乗り) S tune BLACK (7人乗り) S tune BLACK II (5人乗り) S (7人乗り) S tune BLACK II (7人乗り) S ツーリングセレクション (5人乗り) S ツーリングセレクション (7人乗り) S ツーリングセレクション・G's (5人乗り) S ツーリングセレクション GR SPORT (5人乗り) S ツーリングセレクション・G's (7人乗り) S ツーリングセレクション GR SPORT (7人乗り) G tune BLACK (5人乗り) G (5人乗り) G tune BLACK (7人乗り) G ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ (7人乗り) G (7人乗り) G ツーリングセレクション (5人乗り) G ツーリングセレクション (7人乗り)
比較リスト
基本情報
新車価格 260万円 261万円 275万円 280万円 283万円 296万円 304万円 307万円 328万円 329万円 341万円 349万円 362万円 292万円 311万円 312万円 330万円 331万円 331万円 352万円
中古車価格 45〜187万円(141件) 44〜249万円(127件) 39〜339万円(657件) 52〜188万円(36件) 109〜279万円(72件) 53〜249万円(94件) 164〜279万円(19件) 54〜278万円(296件) 79〜255万円(42件) 119〜282万円(44件) 216〜329万円(26件) 196〜277万円(13件) 269〜329万円(4件) 60〜179万円(44件) 48〜279万円(227件) 62〜179万円(20件) 69〜275万円(22件) 59〜249万円(116件) 58〜319万円(71件) 139〜238万円(6件)
発売日 2013年8月1日 2017年12月1日 2017年12月1日 2013年8月1日 2017年12月1日 2017年12月1日 2017年12月1日 2017年12月1日 2017年12月1日 2015年2月23日 2017年12月1日 2015年2月23日 2017年12月1日 2013年8月1日 2017年12月1日 2013年8月1日 2011年5月13日 2017年12月1日 2017年12月1日 2017年12月1日
発売区分 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 7 名 5 名 7 名 7 名 5 名 7 名 5 名 5 名 7 名 7 名 5 名 5 名 7 名 7 名 7 名 5 名 7 名
燃費(WLTCモード) 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L 20.7 km/L
燃費(JC08モード) 26.2 km/L 26.2 km/L 26.2 km/L 26.2 km/L 26.2 km/L
充電走行距離 (km) 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km
ハンドル位置
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.8 m 5.8 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.8 m 5.5 m 5.8 m 5.8 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1]
寸法・重量
全長 4,615 mm 4,630 mm 4,630 mm 4,615 mm 4,630 mm 4,630 mm 4,630 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,665 mm 4,665 mm 4,665 mm 4,665 mm 4,615 mm 4,630 mm 4,615 mm 4,615 mm 4,630 mm 4,645 mm 4,645 mm
全幅 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm
全高 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,600 mm 1,575 mm 1,575 mm 1,575 mm
車両重量 1,450 kg 1,450 kg 1,450 kg 1,460 kg 1,450 kg 1,460 kg 1,460 kg 1,460 kg 1,470 kg 1,480 kg 1,480 kg 1,490 kg 1,490 kg 1,470 kg 1,470 kg 1,480 kg 1,490 kg 1,480 kg 1,470 kg 1,480 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/50R17 215/50R17 225/45R18 91W 225/45R18 91W 225/45R18 91W 225/45R18 91W 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/50R17 205/60R16 215/50R17 215/50R17
後輪サイズ 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/50R17 215/50R17 225/45R18 91W 225/45R18 91W 225/45R18 91W 225/45R18 91W 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/50R17 205/60R16 215/50R17 215/50R17

プリウスαのモデル一覧

プリウスαのレビュー・評価

(201件)

プリウスα 2011年モデルの満足度

4.20

(カテゴリ平均:4.28)

    プリウスα 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 運転する楽しみはあまり感じないが、疲れ難く快適。
      必要な時に7人乗れて、
      ミニバンの様な高さも無く好印象。
      古い軽自動車よりも燃費がよいです。

      全く壊れない。
      補償が手厚い。

      結局、ノーマルが1番良いです。
    • 社有車で使っていたプリウスαが一台おさらばしたのでレビューします。

      【エクステリア】
      無難デザインの頃のトヨタ顔なのでスッキリしていました。後期型では変な角が生えたようなライトになってどうかと思いましたが、全体のシルエットはまとまっていました。

      【インテリア】
      まず狭いです。そして収納力も少ない。荷室もプリウスよりはマシ程度。
      トヨタにしてはあまりやる気が感じられない作りだなと思いました。
      それと、車幅感覚(特に左側)がわかりづらく感じました。最終的にわかったのは、左側のタイヤの存在がステアリングからもシートからも伝わってこないことです。今タイヤがどこにあるのか分かりづらか
      続きを読む ったです。

      【エンジン性能】
      パワーモードにしてやっと1800ccエンジンと同程度。以前乗っていた1.8ストリームの方が力強さを感じるほど。
      ただし、振動の少なさと回転の滑らかさは特筆ものです。新世代のTHSには力強さもありますが、前世代THSも悪くないと思います。

      【走行性能】
      普通すぎてコメントが出てこないです。良くも悪くもトヨタ車。

      【乗り心地】
      結構ドタバタします。静粛性が高いので不快さはないですが、乗っていて気持ちよくないです。スポーティな足回りでもなく、どちらかというと貨物車的な硬さを感じました。

      【燃費】
      これは優秀。常に25km/L はでます。

      【価格】
      社有車なので無評価

      【総評】
      発売当時はまだ低全高ワゴンやミニバンが他にもあり、需要がそれなりにありました。モデル末期になってもハイブリッド専用車のワゴンということで存在価値はあったかと思いますが、カローラツーリングが出てきてお役御免となりましたね。
      この頃のトヨタ車は無難の王道を行く、箸にも棒にも引っかからない車ばかり作っていた気がしますが、そんな中でも割とエポックメイキングな車だったと思います。一時代を築いた傑作車だと思います。
    • 2021年3月で生産中止となり、新車の購入ができないので困っていたところに2020年6月新規登録の車が見つかり、購入して3か月乗ってのレビューです。

      【エクステリア】
      どうしても好きになれないフロントマスクでリアも微妙なデザインですが、横からの姿は悪くない。

      【インテリア】
      プラスチック感バリバリですが、シンプルで飽きの来ないデザインだと思います。
      2列目のシートを倒すと180pほどフラットになるラゲッジスペースの大きさが気にっての購入です。布団を敷いて車中泊での釣りに最適です。

      【エンジン性能】
      1800cc+モーターなので力不足も感じず街乗りでの不住は全くありませ
      続きを読む ん。
      高速での合流や坂道でもパワーモードに切り替えるとアクセルにしっかりと反応して加速するので不満はありません。
      アクセルを強めに踏み込んでの加速時のみザラついた感じのエンジン音が大きく、若干の不快感を感じますが加速後はエンジン音も消えるのでしっかりと作られたハイブリット車だと感じます。

      【走行性能】
      17インチのタイヤを履いての感想ですが、若干堅めの足回りで安定感あります。
      曲がる止まるもスムーズで問題を感じることはありません。

      【乗り心地】
      少し硬めのシートでですが、乗り心地は悪くなく長距離運転でも疲れは少ない感じです。
      セカンドシートの乗り心地も悪くないようです。

      【燃費】
      乗って一番驚いたのは燃費の良い事で、平均で22km〜23km/Lほど走ります。
      特に高燃費を意識した走りではないのですが市街地を普通に走っても20km/Lを切ることが無いので満足してします。

      【価格】
      1年落ちで走行距離0.8万キロの中古車が、非常に安価だったのでコストパフォーマンスの高い車だと感じています。

      【総評】
      大人が4人乗って4人分の撮影機材を積んでも余裕が有って、布団を敷いて寝る事ができるラゲッジスペースで20km/L以上の燃費ですから良い車です。
      背の高いワンボックス車を好まない人には選ばれる車だと思います。
      トヨタセーフティも標準装備で安心感もあります。

    プリウスαのクチコミ

    (14050件 / 1334スレッド)

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      • ナイスクチコミ1
      • 返信数6
      • 2022年10月20日 更新
      新車からなんですが、みなさんブレーキを踏んで完全に停止した時にガックンとならないように、停止寸前にブレーキペダルを緩めて停止する瞬間にほぼ踏まないくらいまで緩めたりすると思うんですが、このブレーキペダルを緩めるときにカクカクしませんか?
      鉄道のノッチのように滑らかに緩めてるつもりなのに「ガッガッガッ」と段階的に緩むイメージです。
      当然それはショックにも現れています。
      特に
      続きを読む強めにブレーキを踏んで減速してからの停止寸前にそれをやると現象が起きやすいかもしれません。
      たまにその現象がならない時もあります。
      ハイブリッドのブレーキの仕様なんですかね?
      • ナイスクチコミ49
      • 返信数8
      • 2022年10月15日 更新
      プリウスαのサイドブレーキワイヤー交換と言われました
      工賃は片方39500円 両方で79000円とのことです
      こちら工賃妥当でしょうか?
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2022年9月3日 更新
      5人乗りには1500Wアクセサリーコンセントのオプション装着が可能なのに7人乗りはなぜ装着できないのかご存知な方おられますか?
      駆動用バッテリーの種類が異なるからなんですかね?

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