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プリウスPHVのレビュー・評価

(94件)

プリウスPHV 2017年モデルの満足度

4.36

(カテゴリ平均:4.29)

    プリウスPHV 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • プリウスPHV本日納車となりました。
      2017年式のAプレミアム中古車になります!

      ハスラーからの乗り換えで、自分自身初めての普通車です。

      賃貸住まいなので隣のイオンでの普通充電がメインとなりますが、充電カードがまだ届いておらず来月からの充電かなと思ってます。

      これから乗って気づいた事など色々レビューできたらと思ってます☆


    • 2回目の車検が終わりました
      ほぼ街中で使用、年間走行は3000km
      ゴルフV/二代目プリウスから乗換です


       【エクステリア】
      選んだ理由のひとつ、リアデザインはこんなものかで妥協しました

       【インテリア】
      よほど酷くなければ内装は気にしません、ですが質感があるかと言えば
      ほぼありません

      初期のハンドル回りの白もありえない配色でした
      でも暫くすると気にならなくなります
      三日で慣れる、の通りです

      着座位置は昔の車のように低いです

       【モーター・エンジン性能】
      EVモード発進時のパワーはノーマルモードでも十分すぎます
      もっとも 60km/h+ 迄で
      続きを読む すが

      エンジンは特に印象ありません、走行中はいつ始動したかわからない
      くらいに遮音、モーター駆動との繋がりは非常に秀逸と思います


       【走行性能】
      ハンドルを切って思うように曲がるかといえば、ハンドリングにうるさい人
      には不満だと思います。

      前述のようにHVモード時のバッテリー走行、エンジン走行の切替えが
      非常にスムースですので、ほぼHVモードで走行しております。

      後進時の視界は悪いです、カメラ頼りですがそれで済んでます

       【乗り心地】
      けっこう固いです、今時はこんなものかと思います

       【燃費】
      燃費目的で買ったわけではないので、あまり気にしておりませんが
      確実に30km/l 近くは行っています

       【価格】
      高いです、ですが開発費と予想販売台数から売り手とすれば妥当かと

       【総評】
      変わった物が好きで、新しい凝った物が好きな人が購入する車です

      ですからこの車を買って後悔した人は案外と少ないのではないかと
      思っています

      そもそも後悔する人は最初から選択肢に入らないでしょう

      すれ違うと「あの人もだな」という目でドライバーを見ております
    •  千葉県の停電でPHVの運用を確認。リーフの30kwh駆動バッテリーの生産が終了したこと、セグ欠け、ZESP2終了など畳みかけるようにいろいろなことが発生。購入決意。信頼できる営業さんのところで、いろいろなわがままをお願いして4か月で見つかる。中古ですが購入できました。グレードはAです。

      【エクステリア】
      GRの方がいいのですが、ノーマルもいい。妥協したのに好きになっています。

      【インテリア】
      プラスチック感があるだけで批判する人がいますが、私の購入したPHVは落ち着いた黒でいいですよ。生地も汚れにくそうです。
      ただし、操作系の配置には大いに改善を求めます。クルコンはリーフの
      続きを読む ようにハンドルそのものについた方がよいし、シフトレバーは手元にないので使いにくいです。頻繁に使うものではないですが、飲み物をセットした状態で操作すると、よくぶつかります。モード切り替えスイッチも同様です。
      後方視界は、悪いです。前方及び側方はよく見えます。

      【エンジン性能】
      パワーモードの瞬発力が好きです。モーターと組み合わせてエンジン回転が上がり一気に加速できます。追い越しで使えます。こういった制御の仕組みが分かるとドライブが楽しくなります。

      【走行性能】
      リーフからの乗り換えでも違和感なくトルクも加速も感じることができます。どうせトロトロだろ?プリウスだし。と思ったら大間違い。各モードやアクセルの具合によっていろいろな表情を見せます。プリウスミサイルと言われますが、パワーモードでバッテリー残っているときのアクセル踏み込んだ加速感がそれです。化けます。急加速時で警報が鳴るといいのに。舐めたらいけない。安全に運用したいですね。
      回生ブレーキはBモードではよく効きますが、Dモードでないと各種機能が使えないことがあります。レーダークルーズと合わせるとよく効きます。

      【乗り心地】
      乗った感じはいいのですが、長距離は腰が固まりそうです。コックピット感があり、緊張しますね。

      【燃費】
      私の運転がまずくてよろしくありません。登りでチャージモードを使うとまさかのリッター7km。
      平地は余裕で20kmを超えます。レーダークルーズで、前方車の運転がぎくしゃくしていると燃費は落ちます。運転の良し悪しがダイレクトに響くところが大好きです。

      【価格】
      中古でも安くありません。清水の舞台から飛び降りました。でも、新車より200万近く安く購入でき、機能を考えたら納得です。何よりも、EVからの買い替えなのでできることが増えます。お金ではなく生活の変化で元を取りに行きます。

      【総評】
      よかったこと
      ・純正ナビはバックカメラとの相性がよく、ガイドラインがどんぴしゃり。
      ・マイルドからピーキーまで出し切ってくれる各モード。
      ・パネルの情報量が豊富で、PHVによく合っている。純正ナビ連携もgood!
      ・オーディオの音が意外と良い。設定で音がはっきり変わる。
      ・燃費が良い。(条件次第)
      ・ほしい機能がてんこ盛りで、自動駐車機能以外はすばらしい。
      ・おそらく補修部品はリーフのように簡単には切られない。
      ・1500wの電源車。災害時、冷蔵庫だけは守り切れそう。
      ・エンジンがかかってもそれほどうるさくない。
      ・頑張れば車中泊ができる。
      ・好きになれたこと。

      わるかったこと
      ・ボタン、レバーの配置。センターパネル。つい脇見してしまう作り。
      ・急速充電がなかった。(使わなくても問題ないが)
      ・座席が低い。降りるとき、筋力使います。
      ・色?コーティング剤の影響か?なぜか小さい虫が集まってくる。(笑)
      ・人間をだめにするほどの安全装備。他の車に乗れなくなる。
      ・そのままだと荷物はそれほど積めない。大きな買い物はできない。
      ・車にお金をかけすぎると陰口を叩かれる。
      ・運転の良し悪しや、道路の傾斜で燃費が変わりすぎる。
      ・EV走行距離。上り坂で減りすぎる。(カタログの3倍)
      ・3ナンバーは駐車場を選ぶ。ドアパンチされたくない。
      ・狭い裏道が怖いです。
      ・せっかくのPHV。もう少しEV走行距離が欲しい。

      満足度は高いです。
      PHV、小型車に広がりそうもないので、現状でこの車が自分の中でベストです。総合的に考えて妥協はしていません。GRよりも安全装備が勝っています。中古市場では値段もGRより安いです。つまり、お得です。
      ただ、新車は安くはないので中古を探す方は注意が必要です。初代オーナーは安く購入するために装備を削ってきます。(すごく理解できる)私は急速充電を削られてました。
      良し悪しがよくわかって、運用目的がある人におすすめです。
      現行他車では、安全装備、便利装備もPHV並みのものが出そろっているのでEV走行にこだわるならこちらです。


    プリウスPHVのクチコミ

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      • ナイスクチコミ2
      • 返信数9
      • 2022年6月20日 更新
      全然買うつもりと言うか金銭的に買えないのでふとした疑問になります。
      そして詳しくは調べてないので間違っていたらすいません。
      PHVなどには補助金が有り国から55万円が出るらしいんですよね。
      国だけじゃなく一部地方からも補助金があると言う事で。
      時に広告として「100万以上の補助金がある」と言うのを見たことが有ります。
      どうやら東京都では55万プラスん補助金があるらしい
      続きを読むですね。
      そこで疑問なんですが他の補助金の無い県の人でも東京の中古車業者に一度登録してもらって実質中古車にしてもらえば補助金は中古車業者に支払われ、手数料を差し引いて値引きの販売というのはダメなんでしょうかね?
      これができるのなら買い手だけでなくて中間にも利益が有り補助金を有効に使えると思うのですが。
      今のところプリウスPHVは新古車が有りませんがアウトランダーPHEVは少々安くあるみたいですがこれは違うのかもです。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ431
      • 返信数62
      • 2022年6月8日 更新
      2017/11に購入して4.5年たち走行距離4.9万q、但しスタットレスタイヤを履いている時期が有るので、3万q弱しか走っていない純正タイヤの表面がはがれていました。
      4本とも内側外側がはがれています。
      とりあえず、トヨペットにはクレームを入れました。
      ブリヂストンEP150 3万キロぐらいでタイヤ交換が必要なののでしようか?
      これは、寿命でしょうか?
      教えて下さい。
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数3
      • 2022年5月14日 更新
      4/22日にPHV新車をディラーに注文したんですが
      もう予定数完売だとのことで発注できませんでした

      新型と悩んでいたので良しとします

      新車が売り切れで買えなかったのは初めてでした笑

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