トヨタヴォクシーの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ヴォクシー
Brand: トヨタ
Rating: 4.09 (29 reviews)

ヴォクシー

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ヴォクシーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	S-G	S-G (8人乗り)	S-G 4WD	S-G 4WD (8人乗り)	S-Z	S-Z 4WD	HYBRID S-G	HYBRID S-G (8人乗り)	HYBRID S-G 4WD	HYBRID S-Z	HYBRID S-Z 4WD
	比較リスト
	新車価格	324万円	324万円	344万円	344万円	364万円	384万円	359万円	359万円	381万円	399万円	421万円
	中古車価格	254～668万円(90件)	292～349万円(3件)	224～408万円(27件)	312～389万円(2件)	282～520万円(733件)	323～469万円(108件)	309～505万円(95件)	388～405万円(3件)	349～410万円(4件)	321～574万円(1305件)	298～522万円(92件)
	発売日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	4WD	4WD	FWD	4WD	FWD	FWD	4WD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	7 名	7 名	8 名	7 名	7 名	7 名
	燃費（WLTCモード）	14.8 km/L	14.8 km/L	14.1 km/L	14.1 km/L	14.8 km/L	14.1 km/L	23.0 km/L	23.0 km/L	22.0 km/L	23.0 km/L	22.0 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])							70[95]	70[95]		70[95]
	最高トルク (N・m[kgf・m])							185[18.9]	185[18.9]		185[18.9]
寸法・重量
	全長	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm
	全幅	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm
	全高	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,925 mm
	車両重量	1,610 kg	1,610 kg	1,680 kg	1,680 kg	1,650 kg	1,710 kg	1,640 kg	1,640 kg	1,690 kg	1,680 kg	1,720 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16
	後輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16

ヴォクシーのモデル一覧

ヴォクシー 2022年モデル 2022年1月13日発売現行モデル

4.09
ヴォクシー 2014年モデル 2014年1月20日発売～2022年1月販売終了

4.18
ヴォクシー 2007年モデル 2007年6月1日発売～2013年12月販売終了

3.74
ヴォクシー 2001年モデル 2001年11月1日発売～2007年6月販売終了

3.72

ヴォクシーのレビュー・評価

(総投稿数：254件)

ヴォクシー 2022年モデルの満足度

4.09

レビュー投稿数：29件
(カテゴリ平均：4.26)

ヴォクシー 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- ヴォクシー 2022年モデル
- HYBRID S-Z 4WD
ハイブリッドSZ E-Four7人乗り
42026年3月13日投稿
一部改良型が2月に納車されました。注文から納車まで約5ヶ月、スバルS4からの乗り換えです。MOPはプラチナホワイトパールマイカ、快適利便HI、アドバンストドライブ、アドバンストパーク、LEDヘッドランプ、寒冷地仕様。DOPで細々つけて500万ほどでした。
1ヶ月点検が終わったのでレビュー。

【乗り換えの経緯】
子供が2歳になりドアを開けられる様になったこと、妻が2人目を妊娠したため。
【雑感】
初ミニバンですがスライドドアは便利。車内も広く静かで、後ろに乗る妻と子供は最高の車だと大いに喜んでいます。シエンタ/フリードはやはり少し手狭に感じたこと、中古は全然コスパ感がなかったため久続きを読むしぶりの新車でした。価格は高い、、、
【デザイン】
最初はノアにしようと思ってましたが何度もディーラーで見かけるうちにヴォクシーの方が斬新でよく見えてきて変更しました。奇抜な顔ではありますが、昔から顔の雰囲気はずっと同じですよね。(ヘッドライトとデイライト？が上下に分かれてるやつ)
【内装】
プラ多様ですが子供が汚してしまうことを考えると逆に良いのかなと。それでもエアコンパネル周りなどはデザイン、質感ともに好きです。
【動力性能】
普通に走る分には静かでいいと思います。前車とは真逆の車ですが、制限速度＋5〜10の流れに任せてると、モーター主体で静かで滑らかで気持ちいいです。飛ばさない気持ちよさを知りました。ただ、もう少しEV感を強めてほしいなと思います。タコのECO表示を過ぎた瞬間にEV走行は解除されてしまいますが、もう少し粘ってくれたら地方の平均速度の速い国道でもストレスがないのにと思ってしまいます。
ギャップを拾った時なんかはS4より柔らかくいなしてくれるので快適です。
【燃費】
片道20kmほどの通勤、週末の買い物で毎日乗ります。ハイブリッドに習熟できてないのもあり納車から平均して15.8km/Lほど。スタッドレス脱いだらもうちょい上がってほしいです。
【総評】
ミニバンは家族のための車だと実感しました。走っててだるい瞬間は少なくないし、ドライバーの感性に訴える要素はほぼ皆無かと思いますが、後ろで寛いでいる家族を見ると、こういう車でいいんだと再認識します。(1日に何度もS4が恋しくなりますが)
自分のための車は子供が巣立った後の楽しみにしようと思います。
- ヴォクシー 2022年モデル
- HYBRID S-Z
子連れにミニバンは便利
42026年2月7日投稿
RAV4オフパケ2からの乗り換え。
RAV4の時も思ったがトヨタはなんせ内装が安っぽすぎる。
RAV4のトグルベアリングって凄かったんだなって乗り換えて気付きました。
ただ、ガソリン2000からハイブリッド1800に変えた感動は凄いです。
RAV4の頃は軽のターボと変わらないって思うほどでしたが、ストレスがないです。
あとやはり子どもがいるとミニバンは便利ですね。
快適利便パッケージをつけて、リアモニターをつけたらくつろぎながら移動ができます。
シエンタとかになるともっと安っぽいですし、アルファードとかにすると嫁が乗りにくいし維持費も高いので個人的にはベストな選択です。
RAV 続きを読む 4のときのチャイルドシートを回転させようと思ったら運転席を前にしないとダメとかが無くなりました。
ただ400万円の車かって聞かれるとリセールのあるトヨタだから許せますが乗り潰すなら絶対他社ですね。
メーター、ボタン、プラスチック、シート、座席のアナログなど総じて安っぽい車です。
- ヴォクシー 2022年モデル
早く買い換えれば良かった
52025年12月21日投稿
年次改良型が３日前に納車されました。
グレードはsz　二駆です。
前の車はRAV4のオフロードパッケージです。
まず買い替えの理由ですが
前車購入後２年程して子供が産まれました。
最初の頃は子供も小さかったのであまり問題は無かったのですが、だんだん子供が育ってきて妻が子供をチャイルドシートに乗せるのも大変になったこと。
自宅の駐車場の隣の車が車体の大きい高級車で扉を開ける度に妻はかなり気をつけることがストレスになっていたことが主な理由です。

要するに自分の好きな車から子供の成長と共にファミリーに乗り換えをしたということです。

【エクステリア】
非常に気に入ってます。
続きを読む
新色のホワイト系の色にしました。
実車を見ると発色が良く一目見て妻もこの色にして良かったねと言ってました。
プレデターみたいでかっこいいと思います。

RAV4より横幅が小さい車ですが、
外から見ると大きく見えて息子もブーブーかっこいいと言ってます。（全部の車にかっこいいと言ってますけどね）
【インテリア】
ディスプレイオーディオプラスは画面も綺麗で使いやすいですね。ドリンクホルダーもたくさん付いていてさすがファミリーカーだなと

あとシフトノブがプリウスみたいな小さいやつなので
助手席との間にあるドリンクホルダーに飲み物入れても邪魔にならないのがいいです。
後席のサンシェードが非常に妻から高評価です。
【エンジン性能】
加速が良いです。
前車は車重に対して排気量が少なめなガソリン車だったので余計に差を感じます。
確かに踏んで速度を上げるって感覚も良いですが、
モーターの力で一次関数的にスーと上がってく感じも気持ち良いです。とても運転が楽です。
【走行性能】
加速は前述の通り良好です
納車後ディズニーランド往復で100kmぐらい走りましたが、問題を感じる事なしです。
あと、ハンドルが軽くてとても楽です。
【乗り心地】
フロントの視界が広くて景色が楽しめます。
後席の子供も窓から外が見えるようになったので楽しそうです。
快適パッケージを付けたので
妻は控えめに言って最高と言っています。
【燃費】
これまでの走行距離に占める高速道路の割合が大きいので、プラス側に寄ってると思いますが前車では見たこと無い平均燃費がモニターに出ていて
ハイブリッドすげぇなと感じました。
満タンで1000kmも走ると表示されています
【価格】
前車の売却価格が想定よりも高く売れたので
手出しも抑えられて良かったです。
値引きは付き合いのあるディラーで25万円でした。
安くは無い車ですが、ステップワゴンよりは少し安く収まりますし、下取りもいいので買えるときに買いましょう。インフレ円安で今後どんどん物価は上がって行くはずです。
【総評】
買い替えて良かったと思ってます。
家族がとても満足しています！
運転が楽で、燃費も向上しました。
見た目も気に入ってます。
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(68460件 / 6475スレッド)

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ヴォクシー90 一部改良について
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2026年4月11日更新
2026/04/10ついにヴォクシーの一部改良が出ましたね！
自身が3月なかばに納車して今回の発売情報出るまで悶々してました。
フロントデザインの変更を期待してたんですがそこまで変わり映えなく諦めようと思ったんですが今日見積もりと話を聞きたくてトヨタ行ってきて結局揺れてます…
とりあえず今日まず1社に査定してもらいました。
自分みたいに最近納車したけど換えたいと思う方っ続きを読むていらっしゃいますか？
台湾か日本か、、、
- ナイスクチコミ67
- 返信数39
- 2026年4月11日更新
今日、自車の修理でディーラーに行き乗り換え予定の新型ヴォクシーの情報を聞けました～やはり、台湾と日本の生産国？ガチャがあるみたいで、車体番号で分かるみたいです。(T_T)

あとは、タブレットで注文出来るXデーも決まってました。
いよいよマイナーチェンジ？
- ナイスクチコミ211
- 返信数50
- 2026年4月11日更新
自身が12月に注文してしまっていて複雑な気分ですが、
Youtubeで、令和８年７月にマイナーチェンジとの情報が出始めてますね。

１月注文・６月末納車の方に対するクレーム対策で、
マイナーチェンジ前後のいずれを選ぶかの連絡があったとか。
唯一分かってるのは、フロントグリルも変わる規模のマイナーチェンジとの話。
OEMのスズキ・ランディがHPから消えたことと照合して続きを読むも、
今度は来たか？という感じです。

ただ、デザインに関しては、新しい方が良いとも限らないので、
自分がその立場になると相当迷うと思いますが、
まだ販売好調な（というか生産が追いついていない）このタイミングで来るのも意外でした。
当然値段も上げてくるでしょうし、高い買い物だから悩ましいですよね。
果たしてどんな変更加えてくんでしょうね・・・
（フル液晶メーターと、オートブレーキホールドのメモリー化辺りは、
　やってきそうで、悔しい部分です・・・）

[上述のYoutube]
https://youtu.be/Q8P_0cq3t_Q?si=-g9zkUj8_YkLNHN3
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