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ヴォクシーのレビュー・評価

(159件)

ヴォクシー 2014年モデルの満足度

4.12

(カテゴリ平均:4.29)

    ヴォクシー 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      マイルドヤンキーが好みそうなフロント、
      対照的に何の抑揚もないサイド、そして
      何故か上半分が殺してあるリア。
      手の付け甲斐がある車。

      【インテリア】
      煌3の内装+モデリスタインテリアパネル
      でそこそこの見た目に。ただ、ドリンク
      ホルダーが社外品っぽくて致命的。

      【エンジン性能】
      可もなく不可もなく、うるさくもない。

      【走行性能】
      車体が重いこともあり、出だしが遅い。
      ただ、高速走行性能は上々。

      【乗り心地】
      低床なので、突き上げ感は軽自動車と
      変わらない。その欠点をシートで吸収
      している感じ。

      【燃費】
      一昔前ではこん
      続きを読む なもの。今時の車にしては
      燃費が悪いように感じられる。
      ただし、街乗りならハイブリッドにする
      意味はない。(ディーラー談)

      【価格】
      この大きさでこの値段。しかも、煌3には
      欲しい機能が全部付いていて格安。
      ノーマルを選ぶ意味が全くない。

      【総評】
      兎にも角にもマイルドヤンキー向け。
      自分はノアを勧めたが、嫁の鶴の一声で
      ヴォクシーに。
      販売価格を抑えるためか、色々と省いて
      あるので、弄り甲斐のある車。
    • 6年間9万キロ乗りましたが、この度乗り換えることとなりましたので、総括としてレビューします。素人レビューですので、ご了承ください。

      【エクステリア】
      デザインは流行り廃りがあります。最近の車のスタイリッシュなデザイン傾向から見ると、多少の旧車感は否めませんが、ファミリーカーにチョイ悪を取り入れた先駆け的なエクステリアは、男心をくすぐり好きなデザインでした。


      【インテリア】
      プラスチッキーな部分が多く、安っぽさはありますが、ファミリーカーかつ車格及び車両価格を考えれば、こんなもんでしょう。

      収納は多すぎず少なすぎずではありますが、もう少し工夫がほしいですね。
      エアコン
      続きを読む パネル上の何とも微妙なサイズのポケットや、中央インパネ下部足元のポケットなどは、使い勝手というよりは、『ひとまずスペースがあったから設けた』程度に感じます。

      2列目キャプテンシートで、席と席の真ん中にセンターテーブルがありますが、キャプテンシートのメリットであるロングスライドを使うことが多く、その場合シートを中央寄りに横スライドさせるため、センターテーブルを使う機会がほぼなかったです。
      ファミリーカーですし、シートバックテーブルがあればまだ活用できたかもしれません。


      【エンジン性能】
      十分とは言えませんが、そこまで不足とも思いません。
      7人フル乗車、荷物満載で高速道路長距離移動などにも使いましたが、普通にクルージングする分には特に問題はありませんでした。加速したい際は、踏めばそれなりに応えてくれます。

      マニュアルモードもあるため、エンジンブレーキを掛けたい時や、低めのギアで加速したい時など、重宝しました。

      【走行性能】
      ハイルーフミニバン特有のロールや、横風への脆弱性はやはりありました。
      さすがに暴風域を走行してはいませんが、6年間の使用において、それなりに悪天候時の使用もありましたが、特に目立った危険はなかったです。

      【乗り心地】
      私自身運転席がメインですので、評価しづらいところはありますが、同乗の家族からは特に不満もなく、移動中は割と寝落ちしていました。特に気になる突き上げ感などもなく、悪くはないと考えます。

      【燃費】
      生涯燃費で、およそ9〜10q/Lでした。高速道路使用で14q/L前後出ていました。夏タイヤは18インチ、スタッドレスは16インチでした。まずまずかと思います。

      【価格】
      当時で乗り出し330万程だったと思います。価格自体は、こんなものだろうと思いますが、自動ブレーキやACCなどの先進機能の設定なしは残念ポイントであり、今回乗り換えの要因の一つともなりました。


      【総評】
      『価格』欄でも記載しましたが、先進機能なしは、唯一残念ポイントでした。
      当時は併売していたハイブリッドタイプには設定があったように思いますが、ハイブリッドを選ぶとエアロボディの『ZS』タイプが選べなく、何とも消費者泣かせのタイプ設定でした。

      機能を取るか、見た目を取るかで見た目を取り、ガソリンタイプのZS煌を選びましたが、多少のオプションの違いには目を瞑りますが、そういった機能の根本で選択肢が非常に限られるようなタイプ設定は、本当に辞めていただきたいです。
      今のように、ハイブリッドでZSのボディタイプがあったなら、多少高くてもハイブリッドを選びました。

      車イジリはあまりできませんので、点検パックに入り、予防整備の部分はそれなりに投資してきました。
      それもあってか、新車から今まで目立った故障等もなく、マイナス面も記載しましたが、トータル的に見れば十分に『良い車であった』と言えると思います。

      まもなくFMCだと思われますが、旧型乗りとして、今後街で新型を見るのが楽しみです。
    • 【エクステリア】
      古臭いかもしれないが、カッコいいと十分に言える。
      【インテリア】
      これまたダッシュボードが古臭いが、シートの座り心地と見た目が割と良いです。ドア内張りの質感も、現行に劣らないくらい良いです。
      【エンジン性能】
      当時のミニバンのなかでは速いと思います。
      しかし、音が大きく、振動が大きい、さらに故障が多いです。
      【走行性能】
      普通のミニバンの走りです。
      【乗り心地】
      セカンドシートのクッションが厚くて良いみたいです。運転してても楽に乗れます。しかし、アームレストがすぐ傷みます。
      【燃費】
      8km/Lで、夏になると、7km/Lを切ってしまいます。
      【価格】
      続きを読む
      中古車なのでなんとも言えません。
      【総評】
      故障が非常に多いので、輸入車を買うつもりで買った方が良いです。特にパワステ、エンジン、ステアリングラック、パワースライドドア、パワーウィンドウが壊れます。他は日本のミニバンの典型的なものとなっているので、大変扱いやすいです。

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      • ナイスクチコミ8
      • 返信数9
      • 2021年6月23日 更新
      こんにちは。85型を去年購入しまして、一年過ぎたぐらいなのですが、車内から笛のような音が断続的に発生します。結構音は大きいです。リア付近から出る音ですが、エンジンがかかっていても止まっていても発生します。ピューピューってなったりピーとなったりで、荷物も笛のような音が出る物はありませんんし、何かお化けが出そうな音なので怖いし気持ち悪いです。ディーラーにて見てもらい音も確認できたの続きを読むですが、発生箇所が特定出来ず改善しません。
      発生しないときはしないので出るまで車内でじっと待ってないといけません。過去に乗った車ではこんな事ありませんでした。オカルト的で怖いです
      ご存知の方おりませんか?
      • ナイスクチコミ34
      • 返信数9
      • 2021年6月7日 更新
      先日は、バッテリーの交換時期について、様々な回答をいただきありがとうございました。
      近々、バッテリーを交換することになり、持ち込みで交換してもらえるところを調べました。工賃は、500円、3000円、6000円まで幅広くあり、迷っています。3000円以上のところは、ディラーとカー用品店で、アイドリングストップ機能は、リセットをかけないとバッテリー交換後、アイドリングストップが作
      続きを読む動しないと言われました。
      それに対し、500円のディラーは、うちではバッテリー交換の時、アイドリングストップ機能を持つ車でも、エンジンを始動させてバッテリー交換をする以外は、特別なことはしないと回答がありました。そこのディラー言うには、アイドリングストップは、バッテリー交換後、勝手に車が学習して、しばらくすると自然と作動するようになるとのことでした。
      ちなみに、ディラーはどちらも別系列のネッツ店です。
      みなさんの良い知恵をご教示下さい。また、みなさんの場合は、バッテリー交換後、アイドリングストップはどのようになりましたか。併せてお願いします。
      • ナイスクチコミ26
      • 返信数13
      • 2021年6月2日 更新
      先日、カー用品店で点検を受けたところ、バッテリーが要交換と判定されました。新車から4年半が経ち、まだ、一度も交換したことがありません。
      みなさんは、バッテリーを交換するタイミングをどのように判断していますか?ご教示ください。

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