Name: クラウン アスリート 1999年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.00 (2 reviews)

トヨタクラウンアスリート 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像

開幕直前！東京モーターショー2017で見逃せない “注目の19車種”！

2017年10月20日

トヨタ自動車は2016年8月29日、4ドアセダン「クラウンアスリート」および「クラウンマジェスタ」に特別仕...

トヨタ店の70周年を祝う特別な「トヨタ・クラウン」が登場

2016年8月31日

トヨタブランドのラインナップの頂点に位置する高級セダン「クラウン」。マイナーチェンジによって追加され...

トヨタ・クラウンアスリートS-T（FR/8AT）【試乗記】

2015年12月1日

ダウンサイジングターボエンジンの搭載や、構造用接着剤の採用とスポット溶接の増し打ちによるボディー剛性...

トヨタ・クラウンアスリートS-T（FR/8AT）【レビュー】

2015年11月6日

デビューからおよそ3年がたち、マイナーチェンジが施された、トヨタの高級セダン「クラウン」。新たに追加...

トヨタ・クラウンアスリートS-T（FR/8AT）／クラウンアスリートG-T（FR/8AT）【試乗記】

2015年10月19日

トヨタ・クラウンハイブリッドアスリートS “空色edition”／“若草色edition”

2015年3月25日

ハイブリッドモデルの対極にある、もうひとつの「クラウン」。3.5リッターV6ガソリンエンジンを搭載する「...

トヨタ・クラウン 3.5アスリートS（FR/8AT）【試乗記】

2013年5月2日

トヨタ・クラウンハイブリッドアスリートS（FR/CVT）……527万6950円ハイブリッドの「クラウンアスリート...

トヨタ・クラウンハイブリッドアスリートS（FR/CVT）【試乗記】

2013年4月21日

トヨタ・クラウン 2.5アスリートG（FR/6AT）……533万6800円クルマは文化の表出物。新型「クラウン」を見れ...

トヨタ・クラウン 2.5アスリートG（FR/6AT）【試乗記】

2013年3月27日

トヨタ・クラウンハイブリッドロイヤルサルーンG（FR/CVT）／ハイブリッドアスリートS（FR/CVT）……567...

トヨタ・クラウンハイブリッドアスリートS／ハイブリッドロイヤルサルーンG【試乗記】

2013年3月12日

トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG（FR/6AT）／3.5アスリートG（FR/8AT）／ハイブリッドアスリートS...

トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG／3.5アスリートG／ハイブリッドアスリートS【試乗記】

2013年1月31日

トヨタ・クラウン（後編）

2012年12月25日

トヨタ・クラウン（前編）

2012年12月25日

……724万8400円総合評価……★★★★★トヨタの伝統ブランド「クラウン」に、エコロジーなグレードが登場...

トヨタ・クラウンハイブリッド（FR/CVT）【ブリーフテスト】

2008年8月1日

トヨタ・クラウンアスリート“＋M スーパーチャージャー”（FR/6AT）……644万5000円“走りのクラウン”「3...

トヨタ・クラウンアスリート“＋M スーパーチャージャー”（FR/6AT）【試乗記】

2008年7月14日

トヨタ・クラウンハイブリッド（FR/CVT）……637万6900円2008年2月の新型「クラウン」発売から遅れること3...

トヨタ・クラウンハイブリッド（FR/CVT）【試乗速報】

2008年6月5日

トヨタ・クラウン3.5アスリートのライバル車はコレ13代目となった「トヨタ・クラウン」の最もスポーティな...

トヨタ・クラウン3.5アスリートのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】

2008年5月29日

……446万5950円総合評価……★★★先代より“若返り路線”を走るトヨタの高級サルーン「クラウン」。なか...

トヨタ・クラウン 2.5アスリート“ナビパッケージ”（FR/6AT）【ブリーフテスト】

2008年4月22日

トヨタクラウン 3.0ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ（FR/6AT）／3.5アスリート Gパッケージ（FR/6...

トヨタクラウン 3.0ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ／3.5アスリート Gパッケージ【試乗速報】

2008年3月13日

2008年2月18日、トヨタの高級サルーン「クラウン」シリーズが4年ぶりにフルモデルチェンジした。13代目とな...

トヨタ・クラウンロイヤルサルーン／クラウンアスリート

2008年2月19日

……543万4800円総合評価……★★★トヨタ「クラウン」シリーズがマイナーチェンジを受けた。そのスポーテ...

トヨタ・クラウン3.5アスリート（FR/6AT）【ブリーフテスト】

2006年1月10日

トヨタ・クラウン3.5アスリート“Gパッケージ”（FR/6AT）……609万1050円マイナーチェンジを受けた「クラ...

トヨタ・クラウン3.5アスリート“Gパッケージ”（FR/6AT）【試乗記】

2005年12月5日

2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その1）自動車メーカー直系のチューニングメーカー6社による「ワ...

2004ワークスチューニングカー合同試乗会（その1）【試乗記】

2004年7月2日

……489万4050円総合評価……★★★走りに力を注いで開発された“ゼロクラウン”。シリーズ中、もっともス...

トヨタ・クラウン3.0アスリート（6AT）【ブリーフテスト】

2004年5月5日

……454万5450円総合評価……★★★★12代目クラウン、当面の主役は、伝統の「ロイヤルサルーン」より、む...

トヨタ・クラウン2.5アスリート（5AT）【ブリーフテスト】

2004年4月17日

トヨタ・クラウン雨の宮崎県に開催された12代目“ゼロ”クラウンのプレス向け試乗会。『webCG』コンテンツ...

トヨタ・クラウン【試乗記（後編）】

2004年1月23日

クラウンアスリート 1999年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	排気量
アスリート2001年8月1日/マイナーチェンジ	357万円	56～219万円	FR	2,499cc
アスリート Four2001年8月1日/マイナーチェンジ	392万円	68～114万円	4WD	2,499cc
アスリート G2001年8月1日/マイナーチェンジ	397万円	47～235万円	FR	2,994cc
アスリート V2001年8月1日/マイナーチェンジ	394万円	125～550万円	FR	2,499cc

クラウンアスリート 1999年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

クラウンアスリート 1999年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- クラウンアスリート 1999年モデル
- アスリート G
中古14万キロ　3万キロ走ってからの感想
参考になった 5人

2019年1月24日投稿
【エクステリア】
色は黒に近い緑。うん十万で買ったとは思えないような高級感溢れる外観でとても満足している。ガラスコーティングすると高級感が更に増し、皆さん車間距離を十分に取ってくれるので有り難い

【インテリア】
シートがフカフカしているぐらい。
最近のBluetoothで音楽やテレビ〜（地デジ非対応）とかはないので個々で、なんとかしましょう。

【エンジン性能】
パワーは良い。低回転時にたまにノッキングする。このエンジン特有の不具合？だそうです。

【走行性能】
パワーモードにしての評価
アクセルの挙動に機敏に反応する。加速はもっとあっても良いがなかなか続きを読むいい走りはみせてくる。

他気になったのは旋回性能が低い。
Uターンは大回りして回るか、一回切り返さなくてはならない。面倒。

【乗り心地】
ふわふわした乗り心地が最高に良い。
高速道路も静か。揺れない。
うるさい車が苦手は僕にとっては最高です。

【燃費】
悪い。リッター8-9ぐらいです。
やんちゃな乗り方する方は5ぐらいですかね？

【価格】
中古は安いが維持費は高い。

【総評】
まだ走れる。壊れる様子無し。
当分はまだこれでやっていきます

満足度 4

エクステリア 5

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 2

価格 4
- クラウンアスリート 1999年モデル
- アスリート V
いつかはクラウン
参考になった 8人

2017年9月23日投稿
【エクステリア】
ディーラー行ったとき黒のVが止まっていてかっこいいと
妻がいってました。

【インテリア】
アスリートVプレミアムは安っぽい気がしました。
一応、オートスイングとかありますけど。

【エンジン性能】
1JZ-GTEUの性能が好きで買ったので問題ないですが、
VVTが原因か不明ですが始動時異音が気にかかる

【走行性能】
電子制御スロットルなどの影響とシングルターボ化により
シートに食い込む加速はなくなっていた

【乗り心地】
ここ車とソアラもそうでしたが、ダブルウイッシュボーンだと
ハンドルがよくとられる？
ストラット式のマークⅡは直進安続きを読む定性がよかった。
全て、車高調やホイールインチアップしての比較です
マークⅡはキャンバー調整してなくとも安定していた。

【燃費】
チェイサーVより燃費悪いが、重量が重たい分悪くなったと
思っている

【価格】
いまだと普通だが、アスリートVプレミアムが13年前で
490万は高かった。

【総評】
ゼロクラウンの発売後、新車在庫品を購入。値引きは破格
いつかは、クラウンを実行してみた。1JZ-GTの高級車を
買えてよかったが、この車とVOXY70は始動時の異音が
あったのが残念だ。13年になるが、走行不能になるような
故障は一切ありません。なので、この車はこれからさらに
乗り続ける予定です。

満足度 4

エクステリア 5

インテリア 3

エンジン 5

走行性能 4

乗り心地 4

燃費 3

価格 5