トヨタクラウンアスリート 1999年モデルの価格・グレード一覧

Name: クラウン アスリート 1999年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.00 (2 reviews)

クラウンアスリート 1999年モデル

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クラウンアスリートの新車

新車価格： 357～397 万円 1999年9月1日発売～2003年12月販売終了

クラウンアスリートの中古車

中古車価格： 47～550 万円（49物件）クラウンアスリート 1999年モデルの中古車を見る

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トヨタクラウンアスリート 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像

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クラウンアスリート 1999年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	排気量
アスリート2001年8月1日/マイナーチェンジ	357万円	57～229万円	FR	2,499cc
アスリート Four2001年8月1日/マイナーチェンジ	392万円	68.0万円	4WD	2,499cc
アスリート G2001年8月1日/マイナーチェンジ	397万円	47～235万円	FR	2,994cc
アスリート V2001年8月1日/マイナーチェンジ	394万円	125～550万円	FR	2,499cc

クラウンアスリート 1999年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

クラウンアスリート 1999年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- クラウンアスリート 1999年モデル
- アスリート G
中古14万キロ　3万キロ走ってからの感想
参考になった 4人

2019年1月24日投稿
【エクステリア】
色は黒に近い緑。うん十万で買ったとは思えないような高級感溢れる外観でとても満足している。ガラスコーティングすると高級感が更に増し、皆さん車間距離を十分に取ってくれるので有り難い

【インテリア】
シートがフカフカしているぐらい。
最近のBluetoothで音楽やテレビ〜（地デジ非対応）とかはないので個々で、なんとかしましょう。

【エンジン性能】
パワーは良い。低回転時にたまにノッキングする。このエンジン特有の不具合？だそうです。

【走行性能】
パワーモードにしての評価
アクセルの挙動に機敏に反応する。加速はもっとあっても良いがなかなか続きを読むいい走りはみせてくる。

他気になったのは旋回性能が低い。
Uターンは大回りして回るか、一回切り返さなくてはならない。面倒。

【乗り心地】
ふわふわした乗り心地が最高に良い。
高速道路も静か。揺れない。
うるさい車が苦手は僕にとっては最高です。

【燃費】
悪い。リッター8-9ぐらいです。
やんちゃな乗り方する方は5ぐらいですかね？

【価格】
中古は安いが維持費は高い。

【総評】
まだ走れる。壊れる様子無し。
当分はまだこれでやっていきます

満足度 4

エクステリア 5

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 2

価格 4
- クラウンアスリート 1999年モデル
- アスリート V
いつかはクラウン
参考になった 8人

2017年9月23日投稿
【エクステリア】
ディーラー行ったとき黒のVが止まっていてかっこいいと
妻がいってました。

【インテリア】
アスリートVプレミアムは安っぽい気がしました。
一応、オートスイングとかありますけど。

【エンジン性能】
1JZ-GTEUの性能が好きで買ったので問題ないですが、
VVTが原因か不明ですが始動時異音が気にかかる

【走行性能】
電子制御スロットルなどの影響とシングルターボ化により
シートに食い込む加速はなくなっていた

【乗り心地】
ここ車とソアラもそうでしたが、ダブルウイッシュボーンだと
ハンドルがよくとられる？
ストラット式のマークⅡは直進安続きを読む定性がよかった。
全て、車高調やホイールインチアップしての比較です
マークⅡはキャンバー調整してなくとも安定していた。

【燃費】
チェイサーVより燃費悪いが、重量が重たい分悪くなったと
思っている

【価格】
いまだと普通だが、アスリートVプレミアムが13年前で
490万は高かった。

【総評】
ゼロクラウンの発売後、新車在庫品を購入。値引きは破格
いつかは、クラウンを実行してみた。1JZ-GTの高級車を
買えてよかったが、この車とVOXY70は始動時の異音が
あったのが残念だ。13年になるが、走行不能になるような
故障は一切ありません。なので、この車はこれからさらに
乗り続ける予定です。

満足度 4

エクステリア 5

インテリア 3

エンジン 5

走行性能 4

乗り心地 4

燃費 3

価格 5