ホンダ CR-Z 2010年モデルの価格・グレード一覧

Name: CR-Z 2010年モデル
Brand: ホンダ
Rating: 4.40 (104 reviews)

CR-Z 2010年モデル

クーペハイブリッドカー

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CR-Zの新車

新車価格： 226～294 万円 2010年2月1日発売～2017年3月販売終了

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中古車価格： 27～292 万円（452物件） CR-Z 2010年モデルの中古車を見る

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ホンダ CR-Z 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像

ホンダが2016年に生産を終了したハイブリッドスポーツ『CR-Z』。同車が復活する可能性が出てきた。これは、...

ホンダ CR-Z、再び？米国で名称の商標登録を申請

2020年8月5日

ホンダアクセスのブースで、来場者から「このクルマのベースはなに？」という声が多く聞かれたのは『Re:Z』...

未来的デザインがレトロ調に、ホンダアクセスがリノベーションした Re:Z…東京オートサロン2018

2018年1月15日

ホンダCR-Zの“最後”を飾る特別仕様車が登場

2016年6月9日

本田技研工業は2015年8月27日、スポーツタイプのハイブリッドカー「CR-Z」にマイナーチェンジを実施し、同...

「ホンダCR-Z」が新デザインとなって登場

2015年8月28日

ホンダCR-Z MUGEN RZ（FF/6MT）……449万4000円「ホンダCR-Z」をベースとする、300台限定のコンプリートカ...

ホンダCR-Z MUGEN RZ（FF/6MT）【試乗記】

2013年4月12日

ホンダCR-Z α（FF/CVT）……304万4000円ハイブリッドのスポーツカー「ホンダCR-Z」がマイナーチェンジ。“...

ホンダCR-Z α（FF/CVT）【試乗記】

2012年12月8日

ホンダCR-Z α・Master label（FF/6MT）／CR-Z α・Master label（FF/CVT）…294万1500円／304万6500円マイ...

ホンダCR-Z α・Master label（FF/6MT）／CR-Z α・Master label（FF/CVT）【試乗記】

2012年10月30日

ホンダCR-Z α・Black label（FF/6MT）279万6000円「ホンダCR-Z」の新グレード「α・Black label」に試乗し...

ホンダCR-Z α・Black label（FF/6MT）【試乗記】

2011年10月11日

ホンダ・無限CR-Z

2010年9月6日

ホンダ・無限CR-Z α（FF/6MT）【試乗記】

2010年8月30日

ホンダCR-Z α（FF/CVT）……281万5500円ホンダの最新ハイブリッドスポーツ「CR-Z」と、1980年代の名車「CR...

ホンダCR-Z α（FF/CVT）【動画試乗記】

2010年5月26日

ホンダCR-Z α（FF/CVT）【動画試乗記】

2010年5月25日

ホンダCR-Z α（FF/6MT）……310万9500円受注好調が伝えられる「CR-Z」。MTとCVT、買うならどっち？　売れ...

ホンダCR-Z α（FF/6MT）【試乗記】

2010年4月30日

ホンダCR-Z α（FF/CVT）……278万4000円ハイブリッドカーでありながらスポーツカーを称する「ホンダCR-Z」...

ホンダCR-Z α（FF/CVT）【試乗記】

2010年4月12日

ホンダCR-Z α（FF/6MT）……278万4000円発売されるや引っ張りダコの、新型車「ホンダCR-Z」。その魅力はど...

ホンダCR-Z α（FF/6MT）【試乗記】

2010年4月2日

ホンダCR-Z α（FF/6MT）／β（FF/CVT）……310万9500円／255万4000円「ハイブリッドカーなのにスポーツカ...

ホンダCR-Z α（FF/6MT）／β（FF/CVT）【試乗速報】

2010年3月17日

ホンダの純正カスタマイズパーツでキメた、「CR-Z モデューロ」を写真で紹介する。

ホンダCR-Z モデューロ

2010年3月1日

ホンダが放つハイブリッドのスポーツカー「CR-Z」のディテールを、写真で紹介する。

ホンダCR-Z

2010年2月25日

CR-Z 2010年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
β2013年10月10日/マイナーチェンジ	243万円	35～95万円	FF	4人	23.0km/L	1,496cc	1,170kg
β2012年9月28日/マイナーチェンジ	236万円	94.8万円	FF	4人	23.0km/L	1,496cc	1,170kg
β2011年8月8日/マイナーチェンジ	226万円	94.8万円	FF	4人	22.8km/L	1,496cc	1,160kg
β2010年2月26日/ニューモデル	226万円	35～95万円	FF	4人	22.8km/L	1,496cc	1,160kg
β (MT)2013年10月10日/マイナーチェンジ	243万円	49～99万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,140kg
β (MT)2012年9月28日/マイナーチェンジ	236万円	49～99万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,140kg
β (MT)2011年8月8日/マイナーチェンジ	226万円	49～99万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,130kg	124ps
β (MT)2010年2月26日/ニューモデル	226万円	49～99万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,130kg	124ps
α2015年10月19日/マイナーチェンジ	270万円	27～161万円	FF	4人	23.0km/L	1,496cc	1,170kg
α2013年10月10日/マイナーチェンジ	264万円	27～161万円	FF	4人	23.0km/L	1,496cc	1,160kg
α2012年9月28日/マイナーチェンジ	257万円	48～139万円	FF	4人	23.0km/L	1,496cc	1,160kg
α2011年8月8日/マイナーチェンジ	249万円	48～139万円	FF	4人	22.8km/L	1,496cc	1,160kg
α2010年2月26日/ニューモデル	249万円	27～161万円	FF	4人	22.8km/L	1,496cc	1,160kg
α (MT)2015年10月19日/マイナーチェンジ	270万円	44～185万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,150kg
α (MT)2013年10月10日/マイナーチェンジ	264万円	44～185万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,140kg
α (MT)2012年9月28日/マイナーチェンジ	257万円	44～185万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,140kg
α (MT)2011年8月8日/マイナーチェンジ	249万円	44～185万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,130kg	124ps
α (MT)2010年2月26日/ニューモデル	249万円	44～185万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,130kg	124ps
α 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車2011年1月14日/特別仕様車	279万円	54～78万円	FF	4人	22.8km/L	1,496cc	1,160kg
α 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 (MT)2011年1月14日/特別仕様車	279万円	142.0万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,130kg	124ps
α・Black label2011年8月8日/マイナーチェンジ	251万円	32～159万円	FF	4人	22.8km/L	1,496cc	1,160kg
α・Black label (MT)2011年8月8日/マイナーチェンジ	251万円	53～183万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,130kg	124ps
α・Dressed label2012年1月26日/特別仕様車	251万円	58～104万円	FF	4人	22.8km/L	1,496cc	1,160kg
α・Dressed label (MT)2012年1月26日/特別仕様車	251万円	68～124万円	FF	4人	20.6km/L	1,496cc	1,130kg	124ps
α・Dressed label II2013年4月19日/特別仕様車	263万円	45～98万円	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,170kg
α・Dressed label II (MT)2013年4月19日/特別仕様車	263万円	―	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,140kg
α・Dressed label III2014年5月22日/特別仕様車	274万円	184.1万円	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,170kg
α・Dressed label III (MT)2014年5月22日/特別仕様車	274万円	54.8万円	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,140kg
α・Dressed label III 2tone Color Style2014年5月22日/特別仕様車	281万円	―	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,170kg	118ps
α・Dressed label III 2tone Color Style (MT)2014年5月22日/特別仕様車	281万円	―	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,140kg	120ps
α・Dressed label IV2014年11月13日/特別仕様車	287万円	―	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,170kg
α・Dressed label IV (MT)2014年11月13日/特別仕様車	287万円	125.0万円	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,140kg
α・Dressed label IV 2tone Color Style2014年11月13日/特別仕様車	294万円	―	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,170kg	118ps
α・Dressed label IV 2tone Color Style (MT)2014年11月13日/特別仕様車	294万円	―	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,140kg	120ps
α・Final label2016年6月10日/特別仕様車	280万円	135～292万円	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,180kg
α・Final label (MT)2016年6月10日/特別仕様車	280万円	124～239万円	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,150kg
α・Master label2015年10月19日/マイナーチェンジ	285万円	49～199万円	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,180kg
α・Master label2013年10月10日/マイナーチェンジ	270万円	49～199万円	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,170kg
α・Master label2012年9月28日/マイナーチェンジ	263万円	49～199万円	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,170kg
α・Master label (MT)2015年10月19日/マイナーチェンジ	285万円	96～219万円	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,150kg
α・Master label (MT)2013年10月10日/マイナーチェンジ	270万円	96～219万円	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,140kg
α・Master label (MT)2012年9月28日/マイナーチェンジ	263万円	96～219万円	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,140kg
α・Master label 2tone Color Style2013年10月10日/マイナーチェンジ	277万円	―	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,170kg	118ps
α・Master label 2tone Color Style (MT)2013年10月10日/マイナーチェンジ	277万円	―	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,140kg	120ps
α・Master label 2トーンカラースタイル2015年10月19日/マイナーチェンジ	292万円	―	FF	4人	21.6km/L	1,496cc	1,180kg	118ps
α・Master label 2トーンカラースタイル (MT)2015年10月19日/マイナーチェンジ	292万円	―	FF	4人	19.4km/L	1,496cc	1,150kg	120ps

CR-Z 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：104件)

CR-Z 2010年モデルの満足度

4.40

(カテゴリ平均：4.26)

CR-Z 2010年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～20万円

ユーザーレビュー募集中

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- CR-Z 2010年モデル
- α
見て乗って走って楽しめる車
52024年5月19日投稿
【エクステリア】
1983年に発売されたバラードスポーツCR-Xから始まったホンダのコンパクトスポーツクーペ。
恐らくアルファロメオ・ジュニアZをオマージュしたエクステリアデザインと思われます。
その後、サイバーCR-X、初代インサイト、そしてCR-Zに続く、湾曲したフロントウィンドウ、躍動感のあるサイドのキャラクターライン、キャノピーをリアで絞り込み張り出したリアフェンダーなど、初めてオリジナルデザインのジュニアZをも凌ぐ素晴らしいエクステリアデザインだと思います。

【インテリア】
立体的なメーター周囲など、視認性も良く「他とは違う特別感」があって下手なスーパーカーよりも良いと続きを読む思います。
グレード上のアコードのシートをベースにしたフロントシートも中々良いです。

【エンジン性能】
ホンダエンジンは基本性能が優れているので、排気音、エンジン音、雑味が無くて、心地よいです。
その1.5リッターi-VTECエンジンを補助する形のモーターアシストがあり、発進加速などスムーズ。
POWERモードにすると中々の速さです。

【走行性能】
BMWミニよりもクイックに設定されたハンドリングも中々面白いですし、コーナリング性能も中々の速さで曲がります。

【乗り心地】
硬すぎず軟すぎず、丁度良いです。

【燃費】
区間燃費はリッター26キロオーバー出したりカタログ値を超える事もありますが、通勤、レジャーなどに使用するとアベレージ燃費はリッター20キロ前後出してくれます。
これが何よりも有り難いです。

【価格】
新車価格は総額300万近くで、高価でしたが、中古はスポーツタイプとしては最安値かな？なので中古で買いました。
これも有り難いです。

【総評】
CR-Zは、ホンダがヨーロッパで新型コンパクトカーを発売するに辺り、ミニにも負けない運転の楽しい車にしたいというのが元々のコンセプトだったようですが、当時のホンダの独自性「ハイブリッドカーで運転を楽しむ。」を盛り込んだり、エクステリアはCR-Xの流れを現在に復活させたり、ホンダの色々な「想い」が詰まった一台です。
その「想い」を知っていると、この車の良さが余計に分かるホンダの名車です。

ネットで評判が良くない車とか全く参考になりません。
自らが乗って味わって下さい。

ホンダの「想い」を感じ取れます。
- CR-Z 2010年モデル
- α (MT)
個性的、かつ経済的、唯一無二な車
42022年8月19日投稿
【エクステリア】
　12年前のデザインの割には健闘しているように見えます。ただ、ヘッドライトがすぐ曇ってしまうのは…。
【インテリア】
　3ドアですので、全てにおいて彫りが深いように思われます。フィットと比較してもペダル類やシートベルトなどが奥まっているように思えます。
【エンジン性能】
　ZF1では5500回転で頭打ちになりますが、2では小気味良く回るようになりました。静粛性に優れたエンジンで気に入っています。
【走行性能】
　バッテリーが切れると亀さんです。フィット3ハイブリッドよりも容量が少ないため、峠などの登りでは物足りないです。
【乗り心地】
　フィットなどと比べる続きを読むとかなり硬いですが、高速時の安心感が違います。
【燃費】
　ハイブリッドにしては物足りないかもです。街乗り17、高速19、郊外22ってところです。
【価格】
　中古が値上がり傾向です。再評価されてきている流れなのでしょうか。妥当な金額と思われます。
【総評】
　セカンドカーとして中古で2013年式を購入しました。メインはフィット3HVです。比較すると陳腐化は否めませんが、格安でそこそこスポーティなクーペ、なおかつ経済的なんて車はもう出ないように思われます。大事に乗ります。
- CR-Z 2010年モデル
- β
還暦オヤジのセカンドカーとして
42022年3月29日投稿
休みの日に一人でドライブしたくてGooやカーセンサーを毎日見ては物色。若い頃、CR-X、インテグラ、アコードエアロデッキ、オデッセイを乗っていたのでターゲットはCR-Z。絞り込んだのは中期のアルファ、MT、6万ｷﾛ以内、黄色かブルーのブラック内装を半年ぐらい物色。できれば近県で。しかし、目にとまったのは、それが何故か、初期2011Y、ベータ、CVT、47000ｷﾛ、白パールにグレー内装。どうして目にとまったかといえば、無限セット。エアロ4点とホイールまで。後はどノーマルで信じられないくらい綺麗。すぐ見に行って一目ぼれ。乗り味は良く言えばスポーティ、でもちょっとロードノイズとかショックの雑味が続きを読む強い。1500ccとして普通に走れば普通のクルマ。でもスポーツモードに入れて踏み込むとアシストも手伝ってアクセルを緩めることもしばしば。とにかく、見た目が好きで、いざとなれば4人乗っても怒られない2シータークーペ、燃費は悪くないし、高速の安定性はGood!!。コーナーでのステアリングフィールはとても素直で気持ちがよい。MTなら100点だろうけどCVTでも楽しい車。まさか10年落ちの中古車を買うとは。還暦過ぎのオヤジが無限セットのCR-Zを愉しむのも悪くないです。周りであまり走ってないし、セカンドカーとしてお金もあまりかからないし、ね。
それから、ドアとリアハッチを閉める時は10年落ちの中古車とは思えないしっかりとした良い音。造りの良さを感じるクルマです。(個人的感想)
追記・・30年前のCR-Xの乗り味や香りがCR-Zから蘇ってきます。(写真添付しました)
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CR-Z 2010年モデルのクチコミ

(181件 / 16スレッド)

クチコミ募集中

ニッケル水素
- ナイスクチコミ13
- 返信数4
- 2021年11月24日更新
発売から9年経ちます。ニッケル水素の交換みなさんはどうされていますか？
生産終了のはずでは？
- ナイスクチコミ30
- 返信数4
- 2017年1月23日更新
ツイッターで本田技研工業がキャリアエンジニア採用の広告を出していますが、広告に使われているのはCR-Z。
求人とはいえ、生産終了したモデルを広告に出すのは不自然ですが継続生産でも決まったのですか？
第三世代
- ナイスクチコミ16
- 返信数5
- 2016年6月9日更新
Honda　珍しいですね！一つの車で3回目

売れているなら別ですが（笑）

第一世代のオーナーとしてはうれしい限りです！
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