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メルセデスAMG C AMG セダン 2007年モデルの価格・グレード一覧

C AMG セダン 2007年モデル

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メルセデスAMG C AMG セダン 2007年モデル 新車画像

C AMG セダンの新車

新車価格： 1020〜1500 万円 2007年10月1日発売〜2014年7月販売終了

C AMG セダンの中古車

中古車価格： 268〜562 万円 （5物件） C AMG セダン 2007年モデルの中古車を見る

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C AMG セダン 2007年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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C632013年8月1日/マイナーチェンジ

1116万円

 268〜562万円 　 FR 5人 7.1km/L 6,208cc 1,770kg 457ps
C632012年7月26日/マイナーチェンジ

1075万円

 268〜562万円 　 FR 5人 7.1km/L 6,208cc 1,770kg 457ps
C632011年8月25日/マイナーチェンジ

1075万円

 268〜562万円 　 RWD 5人 7.1km/L 6,208cc 1,770kg 457ps
C632007年10月1日/フルモデルチェンジ

1020万円

 268〜562万円 　 FR 5人 　 6,208cc 1,800kg 457ps
C63 (左ハンドル)2013年8月1日/マイナーチェンジ

1116万円

 535.0万円 　 FR 5人 7.1km/L 6,208cc 1,770kg 457ps
C63 (左ハンドル)2012年7月26日/マイナーチェンジ

1075万円

 535.0万円 　 FR 5人 7.1km/L 6,208cc 1,770kg 457ps
C63 (左ハンドル)2011年8月25日/マイナーチェンジ

1075万円

 535.0万円 　 FR 5人 7.1km/L 6,208cc 1,770kg 457ps
C63 (左ハンドル)2007年10月1日/フルモデルチェンジ

1020万円

 535.0万円 　 FR 5人 　 6,208cc 1,800kg 457ps
C63 Edition 5072013年8月1日/マイナーチェンジ

1244万円

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 　 FR 5人 　 6,208cc 1,770kg 507ps
C63 Edition 507 (左ハンドル)2013年8月1日/マイナーチェンジ

1244万円

―

 　 FR 5人 　 6,208cc 1,770kg 507ps
C63 Limited2013年2月14日/特別仕様車

1175万円

―

 　 FR 5人 7.1km/L 6,208cc 1,750kg 487ps
C63 Performance +2010年5月11日/特別仕様車

1250万円

―

 　 FR 5人 　 6,208cc 1,800kg 487ps
C63 Performance + (左ハンドル)2010年5月11日/特別仕様車

1250万円

―

 　 FR 5人 　 6,208cc 1,800kg 487ps
C63 Performance Studio Edition2012年5月30日/特別仕様車

1500万円

―

 　 FR 5人 7.2km/L 6,208cc 1,770kg 487ps
C63 Performance Studio Edition (左ハンドル)2012年5月30日/特別仕様車

1500万円

―

 　 FR 5人 7.2km/L 6,208cc 1,770kg 487ps
C63 パフォーマンススタジオ エクスクルーシブインテリア2010年10月15日/マイナーチェンジ

1060万円

―

 　 FR 5人 　 　 1,800kg 457ps
C63 パフォーマンススタジオ エクスクルーシブインテリア (左ハンドル)2010年10月15日/マイナーチェンジ

1060万円

―

 　 FR 5人 　 　 1,800kg 457ps

C AMG セダン 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

C AMG セダン 2007年モデルの満足度

4.68

(カテゴリ平均：4.26)

    C AMG セダン 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 70万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • 大排気量に勝るtuning無し
      42020年12月28日 投稿
      【エクステリア】
      ノーマルw204より微妙なエッセンスを加えて、全く別車に仕上たデザインはクレバー&クレイジーを醸し出している
      【インテリア】
      ノーマルw204とまんま同じ
      【エンジン性能】
      6.2リットルエンジンは素晴らしい
      【走行性能】
      パフォーマンスパッケージは、997ターボを思い出させる加速
      【乗り心地】
      馬力の割に、リアタイヤが貧弱なんで、意外に乗り心地は良い
      【燃費】
      4km/1L
      【価格】
      ヤナセ中古で460万円
      【総評】
      税金が安ければ、また所有したい。
      燃費は気にしてはいけない車
    • ラストガソリン車その後
      52020年11月17日 投稿
      もう購入して8年が経過。
      CO2排出問題等時代に逆らう車だが、この先の故障や維持費を考えるとどうしたものかと！
      　ここ３ヶ月ほどは、売却する方向で最後のケアやドライブ（近場ばかり）で一層大事にしてきた感あり。
      月に一度以上の手洗い洗車、朝早くの冷たい気温の中で好きな車を楽しんで洗うという、自虐的？行為を楽しむことも思い出してきた。
      　家族がつけたであろう、トランク部分のリヤバンパーの小さな擦り傷。気にしなければ良いかもしれないが、何とか修復をと傷消し剤で優しくケア！まあ、こんなものかと！
      　外装洗車後は、エンジンルーム内の埃を取り水拭き。もちろん電装品には触らず。
      内装も先日革のコ       続きを読む ンビシートの補修も行い、その自然さに結構驚いたり納得したり、下請さんの丁寧な仕事ぶりに感心、感謝。
      　さて、そして各部の水落としと乾燥をかねてのエンジン始動。今も惚れ惚れする音！
      この音だけで購入した、当時の自分を思い出す。もちろん自然吸気大出力も素晴らしいが、還暦を過ぎた自分には過度の馬力とトルク。若くても過度に感じると思うが。
      　廻りを走る新車から見れば、古いが割と綺麗な車としか見えないが、アクセルを踏むと響き渡る重厚なエンジン音に聞き惚れる。
      フェラーリ等の奏でる様な高音サウンドではないが、小生にとってはこのAMG自然吸気エンジンが今も最高。
      リヤタイヤはこの車のパワーをとても地面に伝えられないが、素人なりに考えたアクセルワークで音と走りを楽しむ。タイヤが温まると少しだけ好印象に変わるが、冷間時は路地を回る時に気をつけていても滑る時もある。純正サイズでは力不足と誰もがわかると思う。

      　こんなにもワクワクするクルマ生活、今後年齢的にも社会的にも楽しめる幸せはあと何年あろうか？
      ガソリンエンジンの肩身が狭くなる今後、大事にしていきたい。

      やっぱり手放せない！
    • C55から乗り換えです
      52013年1月7日 投稿
      採点のみ

      ちっちゃいのに大飯ぐらいｗ　遠出は向いてないですｗ
    • C AMG セダン 2007年モデルのユーザーレビューを見る

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