スズキ パレット 2008年モデルの価格・グレード一覧

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スズキ パレット 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

パレット 2008年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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G 2008年1月30日

111万円

12〜89万円 FF 4人 658cc
G 4WD 2008年1月30日

123万円

30〜39万円 4WD 4人 658cc
G リミテッド 2008年12月18日

117万円

23〜61万円 FF 4人 658cc
G リミテッド 4WD 2008年12月18日

129万円

19〜48万円 4WD 4人 658cc
L 2012年6月18日

120万円

23〜70万円 FF 4人 658cc
L 2012年2月27日

120万円

23〜70万円 FF 4人 658cc
L 2009年9月17日

120万円

14〜78万円 FF 4人 658cc
L 2008年1月30日

120万円

14〜78万円 FF 4人 658cc
L 4WD 2012年6月18日

132万円

39.8万円 4WD 4人 658cc
L 4WD 2009年9月17日

132万円

24〜62万円 4WD 4人 658cc
L 4WD 2008年1月30日

132万円

24〜62万円 4WD 4人 658cc
X 2012年6月18日

127万円

12〜74万円 FF 4人 658cc
X 2012年2月27日

127万円

12〜74万円 FF 4人 658cc
X 2009年9月17日

127万円

14〜69万円 FF 4人 658cc
X 2008年1月30日

127万円

14〜69万円 FF 4人 658cc
X (AT) 2008年1月30日

123万円

12〜74万円 FF 4人 658cc
X 4WD 2012年6月18日

138万円

22〜47万円 4WD 4人 658cc
X 4WD 2009年9月17日

138万円

22〜61万円 4WD 4人 658cc
X 4WD 2008年1月30日

138万円

22〜61万円 4WD 4人 658cc
X 4WD (AT) 2008年1月30日

138万円

22〜47万円 4WD 4人 658cc
XS 2008年1月30日

136万円

14〜54万円 FF 4人 658cc
ISセレクション 2012年6月18日

124万円

17〜77万円 FWD 4人 658cc
リミテッド 2010年11月25日

128万円

13〜142万円 FWD 4人 658cc
リミテッド 4WD 2010年11月25日

140万円

44.4万円 4WD 4人 658cc
リミテッドII 2012年6月18日

131万円

14〜102万円 FWD 4人 658cc
リミテッドII 2012年2月27日

131万円

14〜102万円 FWD 4人 658cc
リミテッドII 2011年11月21日

131万円

14〜102万円 FWD 4人 658cc
リミテッドII 4WD 2012年6月18日

143万円

20〜84万円 4WD 4人 658cc
リミテッドII 4WD 2011年11月21日

143万円

20〜84万円 4WD 4人 658cc
T 2012年6月18日

138万円

15〜45万円 FF 4人 658cc
T 2010年8月20日

138万円

20〜58万円 FF 4人 658cc
T 2008年1月30日

147万円

15〜45万円 FF 4人 658cc
T 4WD 2012年6月18日

149万円

25〜56万円 4WD 4人 658cc
T 4WD 2010年8月20日

149万円

45.0万円 4WD 4人 658cc
T 4WD 2008年1月30日

158万円

25〜56万円 4WD 4人 658cc
TS 2008年1月30日

157万円

18〜49万円 FF 4人 658cc
TS 4WD 2008年1月30日

169万円

20〜35万円 4WD 4人 658cc

パレット 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:94件)

パレット 2008年モデルの満足度

4.54

(カテゴリ平均:4.26)

    パレット 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      台形のボディ形状に尖ったツリ目でお世辞にもエクステリアデザインが良いとは言えません。
      【インテリア】
      ベージュとグレーでインテリアデザインも良いとは言えませんが、ドリンクホルダーや肘掛けなどインテリアのユーティリティは大変優れています。
      【エンジン性能】
      盆地の一般道では全く不足を感じませんが、坂の多い街や高速道路のちょっとした勾配ですぐに限界を感じます。
      【走行性能】
      非力な軽NAでも大きな不満がないのは秀逸な4ATのおかげ。4AT最後の世代で変速制御は完成されていると感じます。またオートエアコンのACオンオフがアクセルの踏みこみ具合を考慮してくれており、走行
      続きを読む 性能を犠牲にしないのも感心します。
      カーブではそれなりにロールはしますが、ドライバーに強い不安感を与えません。
      【乗り心地】
      165/55R14は低扁平で乗り心地が悪いです。155/65R14に変えたところ乗り心地がソフトになり、タイヤ代は安く済み、車検も問題なく通りました。
      【燃費】
      20分間信号のないような郊外で使用しているため、18km/L前後です。ただ、アイドリングストップ機能がないので街中で信号待ちするとみるみる数値が悪化していきます。
      【総評】
      仕事用に購入したセカンドカーです。初めての軽なのでノイズや、揺さぶられ、シートの安っぽさなどネガティブ面をあげれば切りがないですが、室内の広さと視界の良さ、幅が狭いことによる走りやすさなど、ハイト系軽自動車のメリットも多く感じます。
      中古のハイト系軽自動車を安く手に入れようと思うと、パレットは故障の少なさやコストパフォーマンスの高さで最右翼だと思います。
    • 52020年11月24日 投稿
      【エクステリア】
      猫目で愛嬌がありペットのように愛着があった
      【インテリア】
      軽にしては良かった
      助手席裏についていたフックが使い勝手良かった
      中は広々です

      【エンジン性能】
      上り坂だと壊れるんじゃと思うくらい辛そうでした

      【走行性能】
      高速でもビュンビュン走ります
      スピードも加速も良かった
      小回りがきいて運転しやすいです

      【乗り心地】
      どこに座っても座り心地抜群でとても良かった
      運転していても肘置きも大きいし疲れません
      後部座席も広々していて、4人乗ってもベビーカーも積めます

      【燃費】
      あんまり良くないかな
      街乗りで11キロ

      【価格】
      続きを読む
      購入時の金額は普通だが
      13年乗って大きな故障が本当になかった
      小さな部品交換や修理も良心的な価格で
      お金の掛からない車でした

      【総評】
      買って大満足の一台でした
      ありがとうパレット
    • 【エクステリア】 可愛らしくもあり、力強さもある印象。バランスが取れていると思います。

      【インテリア】 当時は軽とは思えない高級感に驚きました。今でも良い内装だなと思います。両側電動スライドドアの採用で買い物なども便利で助かってます。

      【エンジン性能】 ターボではなくMターボですので特性上仕方ありませんが、パワー感もあまり感じず、かなり鈍重です。

      【走行性能】 加速性能には不満を感じます。900kg強ある車重なので仕方ありませんが鈍重な加速です。2代目ワゴンRのNAより遅いと感じました。この車にMターボは失敗だったのではないでしょうか?最初から普通のターボを搭載すべきだったと
      続きを読む 思います。

      【乗り心地】 シートも少し硬めな感じがします。足回りも少し硬めかな?軽自動車で考えればマイルドだと思います。

      【燃費】 街乗りオンリーでリッター10〜12前後です。車重に対して良いと思います。

      【価格】 当時は軽でこの価格は高い!!と驚きました。考え方次第では1500cc〜2000ccの普通車買えますからね。

      【総評】 非力なMターボエンジンには不満ですが、それ以外は快適でとても満足しています。
      あと、テールランプの球が切れやすいのはスズキ車の特徴ですが、うちのパレットも2年おきに球切れします。そろそろ解決策だそうよスズキ。

    パレット 2008年モデルのクチコミ

    (44件 / 4スレッド)
      • ナイスクチコミ40
      • 返信数5
      • 2020年1月3日 更新
      パレットは買ってはいけない車です。CVTが欠陥です。副変速機付cvtなんて最初から無理だったんだよ。再加速時に回転があがってナンともならない。リコールでないし。
      • ナイスクチコミ100
      • 返信数32
      • 2019年8月4日 更新
      軽自動車は維持費が安い!軽でも広い軽がいいな!という理由で、妊娠中具合が悪い中、深く考えず購入してしまいました。
      最近は車を運転してなかったのですが、前まではトヨタ・スターレットを長い間運転してました。パレットは試乗ぐらいはしたのですが、そのときは気が付かず、、、運転し始めると、サイドミラーの辺りにある壁??が左右にありますが、その部分があって見づらく見づらくて、危なくて危な
      続きを読むくて、、、運転しにくいなーーと大後悔をしました。パレットではきっと、これは強度を増やすためにサイドミラー辺りに壁を作ったのではないかと思いました。この壁が結構、右左折時にそのお陰で見づらくて凄く危ないんです。
      他の車でも、丁度このような壁がある車はあるようです、調べてみると。スターレットはなかったので、久々の運転ではありますが、、本当に危なくて普通以上に注意を払わないと、、、危ないな!という感じでした。何でこんな危ない状況を??と思いましたが、軽で、広い車を作ると強度が足りなくなるんでしょうね、、。
      なので気にしないで、運転したいなーーーとつくづく後悔しました。次回購入は、絶対に見づらくない車にしようと思います。スターレットより中は広い感じなのでその点は良い!けど、サイドミラーの辺りの壁が本当に危なくて慣れるまで結構かかりました。もっと考えて欲しいなーーーとも思いました。軽だと本当に煽られましたが、テレビで煽り運転について報道が増えましたら、今は殆ど煽られてませんね
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数3
      • 2013年9月6日 更新
      最近パレットXの中古車を購入しました、元々はハロゲンランプが標準みたいですが購入車には社外のHIDが着いてました。
      明るさは問題無いのですがパレット純正HIDライトが気に入り交換を考えております。
      そこで純正HIDライトはポン付出来ますでしょうか? 今着いてるHIDのパーツを移植出来るか等 アドレスお願いします。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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