ポルシェ 911カレラ 2011年モデルの価格・グレード一覧

Name: 911カレラ 2011年モデル
Brand: ポルシェ
Rating: 4.44 (10 reviews)

911カレラ 2011年モデル

お気に入り登録

911カレラの新車

新車価格： 1117～1922 万円 2011年11月10日発売～2019年10月販売終了

911カレラの中古車

中古車価格： 668～3400 万円（194物件） 911カレラ 2011年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

ポルシェ 911カレラ 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像

東京オートサロン2026の会場には、「ホンダNSX」をベースにイタルデザインがカスタマイズを施した「ホンダN...

東京オートサロン2026（イタルデザイン／シンガー）

2026年1月9日

ポルシェは、2005年製スーパーカー『カレラGT』を、特別プログラム「Sonderwunsch Manufaktur」を用いて技...

「もはやレストアではなく再誕」ポルシェのスーパーカー『カレラGT』20年目のフルリフレッシュにSNS感嘆

2026年1月7日

ポルシェは、「Sonderwunsch」（特別注文）プログラムで台湾の自然美を表現した『911カレラT』の「Formosa...

ポルシェ『911カレラT』、「Sonderwunsch」プログラムでカスタム…台湾の自然美を表現

2025年12月12日

コーンズ・モータースは、シンガー・ヴィークル・デザインの最新サービス「Porsche 911 Carrera Coupe Reim...

Singerのポルシェ911カレラクーペ、日本初公開へ…420馬力フラット6搭載

2025年10月20日

ポルシェ（porsche）は9月1日、新型車のティザー写真を公開した。
　デビューは、9月7日の15時（中央ヨー...

ポルシェが新型車を予告、『911』シリーズの可能性も

2025年9月4日

ガンサー・ワークスは、14日に米カリフォルニアで開幕した「モントレーカーウィーク2025」の「ザ・クエイル...

「スラントノーズ」のポルシェ911が現代風に蘇る…1000馬力の「プロジェクトF-26」発表

2025年8月20日

ドイツの自動車メーカー、ルーフ・オートモビルは、14日に米カリフォルニアで開幕した「モントレーカーウィ...

ポルシェ『911』がオフロード車に！独ルーフが『ロデオ』量産モデルを初公開

2025年8月20日

シンガーは、米カリフォルニアで14日に開幕した「モントレーカーウィーク2025」の「ザ・クエイル」において...

964型ポルシェ911をレストア＆カスタム、シンガーが最新作発表

2025年8月19日

ポルシェジャパンは、『911』シリーズの最新4WDモデル3車種として、『911カレラ4S』『911カレラ4Sカブリオ...

ポルシェ『911』、最新4WDモデル「4S」3車種を追加…2352万円から

2025年7月4日

ポルシェジャパンは2025年7月2日、改良型「911カレラ4S」「911カレラ4Sカブリオレ」および「911タルガ4S」...

ポルシェジャパンが「911カレラ4S」「911カレラ4Sカブリオレ」「911タルガ4S」の受注をスタート

2025年7月4日

「オートモビルカウンシル2025」の会場に並んだドイツ車を写真で紹介。ポルシェやフォルクスワーゲンのレ...

「オートモビルカウンシル2025」の会場から（Singer／PLANEX CARS／AUTO DIRECT／エーゼット／Project Caddy）

2025年4月13日

最新の「マカン」や「911」とともに、スーパースポーツの「ポルシェ918スパイダー」や、1967年製の貴重な「...

「オートモビルカウンシル2025」の会場から（ポルシェ）

2025年4月12日

「オートモビルカウンシル2025」の出展車両を写真でリポート。ポルシェ（系）車両を出展したKitasando gar...

「オートモビルカウンシル2025」の会場から（Kitasando garage／MEDIATECARS ＆ IBILAB／WINS AUTO／Beck Japan）

2025年4月11日

ポルシェジャパンは1月9日、改良新型『911カレラS』と『911カレラSカブリオレ』の予約受注を全国のポルシェ...

ポルシェ『911カレラS』改良モデルの予約開始、480馬力に強化し2203万円から

2025年1月14日

横浜ゴムブースのイチ押しはグローバルフラッグシップタイヤの「アドバンスポーツ」。「トヨタ・ハリアー」...

東京オートサロン2025（横浜ゴム）

2025年1月10日

ポルシェジャパンは2025年1月9日、仕様変更が施された「ポルシェ911カレラS」および「911カレラSカブリオレ...

改良型「ポルシェ911カレラS」「911カレラSカブリオレ」の受注がスタート

2025年1月10日

ポルシェジャパンは10月30日、『911カレラTカブリオレ』の予約受注を全国のポルシェ正規販売店にて開始した...

MTのみの硬派ポルシェ、『911カレラT』に初のカブリオレ登場…2114万円から

2024年11月5日

ポルシェジャパンは10月30日、『911カレラT』改良新型の予約受注を全国のポルシェ正規販売店で開始した。価...

軽量ボディに6速MT、ポルシェ『911カレラT』改良新型を発売…1865万円から

2024年11月1日

『911DAYS』Vol.97（発行：インロック、企画・編集：ナインイレブンデイズ）は、992後期型の大特集！　992...

ポルシェ『911』初のハイブリッドは想像以上だ…992後期型

2024年9月18日

『911カレラ』、『カレラGTS』の改良モデルを発表したばかりのポルシェが、911シリーズに新たなモデルを追...

ワイドだけどマッチョじゃないポルシェ『911』、謎のプロトタイプは噂の新モデルか

2024年6月20日

ポルシェジャパンは2024年改良新型のポルシェ『911カレラ』および『911カレラGTS』を発表し、5月29日より全...

ポルシェ『911カレラ』改良新型…空力と動力性能を向上させるデザイン［詳細画像］

2024年6月4日

ポルシェは5月28日、スポーツカー「911」シリーズの改良新型を発表した。初のハイブリッド以外では、内燃エ...

ポルシェ 911、主力の「カレラ」にも改良新型…394馬力ツインターボ搭載

2024年6月3日

ポルシェジャパンは2024年5月28日、最新型「911カレラ」「911カレラGTS」の国内導入を発表。同年5月29日、...

「911」に初のハイブリッドモデル　最新型「ポルシェ911カレラ／911カレラGTS」の受注がスタート

2024年5月30日

ポルシェは5月28日、スポーツカー『911』シリーズの改良新型を初公開する。ポルシェが5月13日に発表した。
...

ポルシェ『911』改良新型、5月28日デビューへ…初のハイブリッド搭載

2024年5月15日

GWならではの大ネタだ。ポルシェは現在、『911』シリーズの大幅改良モデル「992.2」世代に向けて開発を進め...

初の電動化、6気筒エンジン復活など話題満載！ポルシェ『911』最新世代「6モデル」を一挙スクープ

2024年5月8日

「オートモビルカウンシル2024」の会場より、メルセデス・ベンツ専門店Silver Starの出展した「メルセデス...

「オートモビルカウンシル2024」の会場から（Silver Star／WINS AUTO）

2024年4月13日

「フェラーリ512BB」や「アルファ・ロメオ・モントリオール」「ポルシェ911S」、そしてスプリットウィンド...

「オートモビルカウンシル2024」の会場から（Vintage Car VISCO）

2024年4月12日

ポルシェは「オートモビルカウンシル2024」の会場で、ポルシェライフスタイルの新たなラインナップとなる...

「オートモビルカウンシル2024」の会場から（ポルシェ）

2024年4月12日

ポルシェ（Porsche）は6月29日、2ドアスポーツカー『911カレラGTS』に、「ルマン・センテネール・エディシ...

ポルシェ 911、ルマン24時間レース100周年記念車登場…480馬力ツインターボ搭載

2023年7月21日

今年で誕生60周年を迎えた「ポルシェ911」。世界的なスポーツカーのベンチマークだけに、その姿は主催者展...

「オートモビルカウンシル2023」の会場から（WINS AUTO、RENDEZ-VOUS、KOA SPEED）

2023年4月15日

東京・麻布にショールームを構えるAUTO DIRECTは、スポーティーにモディファイされた往年の「ポルシェ911」...

「オートモビルカウンシル2023」の会場から（AUTO DIRECT）

2023年4月15日

「ポルシェ911」の誕生60周年を記念して、自動車史に名を刻む歴代ポルシェの名車を展示！「オートモビル ...

「オートモビルカウンシル2023」の会場から（主催者テーマ展示1）

2023年4月14日

911カレラ 2011年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
ベースグレード 2018年11月1日	1307万円	668～1212万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード 2017年4月13日	1309万円	668～1212万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード 2015年9月11日	1309万円	668～1212万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード 2012年6月15日	1255万円	668～1212万円	RR	4人	3,436cc
ベースグレード 2011年11月10日	1192万円	668～1212万円	RR	4人	3,436cc
ベースグレード (MT) 2017年4月13日	1244万円	958～1412万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード (MT) 2015年9月11日	1244万円	958～1412万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード (MT) (左ハンドル) 2017年4月13日	1244万円	1276万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード (MT) (左ハンドル) 2015年9月11日	1244万円	1276万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード (MT) (左ハンドル) 2012年6月15日	1178万円	958～1412万円	RR	4人	3,436cc
ベースグレード (MT) (左ハンドル) 2011年11月10日	1117万円	958～1412万円	RR	4人	3,436cc
ベースグレード (左ハンドル) 2018年11月1日	1307万円	778～1208万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード (左ハンドル) 2017年4月13日	1309万円	778～1208万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード (左ハンドル) 2015年9月11日	1309万円	778～1208万円	RR	4人	2,981cc
ベースグレード (左ハンドル) 2012年6月15日	1255万円	778～1208万円	RR	4人	3,436cc
ベースグレード (左ハンドル) 2011年11月10日	1192万円	778～1208万円	RR	4人	3,436cc
ブラックエディション 2015年6月25日	1316万円	825.9万円	RR	4人	3,436cc
ブラックエディション (MT) 2015年6月25日	1239万円	―	RR	4人	3,436cc
ブラックエディション (MT) (左ハンドル) 2015年6月25日	1239万円	―	RR	4人	3,436cc
ブラックエディション (左ハンドル) 2015年6月25日	1316万円	―	RR	4人	3,436cc
4 2018年11月1日	1435万円	974～1304万円	4WD	4人	2,981cc
4 2017年4月13日	1437万円	1072万円	4WD	4人	2,981cc
4 2012年8月29日	1378万円	974～1304万円	4WD	4人	3,436cc
4 (MT) 2017年4月13日	1372万円	―	4WD	4人	2,981cc
4 (MT) 2015年10月13日	1372万円	―	4WD	4人	2,981cc
4 (MT) (左ハンドル) 2017年4月13日	1372万円	1508万円	4WD	4人	2,981cc
4 (MT) (左ハンドル) 2015年10月13日	1372万円	―	4WD	4人	2,981cc
4 (MT) (左ハンドル) 2012年8月29日	1301万円	―	4WD	4人	3,436cc
4 (左ハンドル) 2018年11月1日	1435万円	―	4WD	4人	2,981cc
4 (左ハンドル) 2017年4月13日	1437万円	1172万円	4WD	4人	2,981cc
4 (左ハンドル) 2012年8月29日	1378万円	1172万円	4WD	4人	3,436cc
4 GTS 2017年4月13日	1922万円	1263～1516万円	4WD	4人	2,981cc
4 GTS 2017年2月9日	1850万円	1263～1516万円	4WD	4人	2,981cc
4 GTS 2014年10月11日	1827万円	1263～1516万円	4WD	4人	3,800cc
4 GTS (左ハンドル) 2017年4月13日	1922万円	1416～1494万円	4WD	4人	2,981cc
4 GTS (左ハンドル) 2017年2月9日	1850万円	1416～1494万円	4WD	4人	2,981cc
4 GTS (左ハンドル) 2014年10月11日	1827万円	1416～1494万円	4WD	4人	3,800cc
4 PDK 2015年10月13日	1437万円	1072万円	4WD	4人	2,981cc
4 PDK (左ハンドル) 2015年10月13日	1437万円	1172万円	4WD	4人	2,981cc
4 ブラックエディション 2015年6月25日	1430万円	―	4WD	4人	3,436cc
4 ブラックエディション (MT) 2015年6月25日	1353万円	―	4WD	4人	3,436cc
4 ブラックエディション (MT) (左ハンドル) 2015年6月25日	1353万円	―	4WD	4人	3,436cc
4 ブラックエディション (左ハンドル) 2015年6月25日	1430万円	―	4WD	4人	3,436cc
4S 2018年11月1日	1710万円	790～1360万円	4WD	4人	2,981cc
4S 2017年4月13日	1712万円	1096～1379万円	4WD	4人	2,981cc
4S 2012年8月29日	1655万円	790～1360万円	4WD	4人	3,799cc
4S (MT) 2017年4月13日	1647万円	―	4WD	4人	2,981cc
4S (MT) 2015年10月13日	1647万円	―	4WD	4人	2,981cc
4S (MT) (左ハンドル) 2017年4月13日	1647万円	―	4WD	4人	2,981cc
4S (MT) (左ハンドル) 2015年10月13日	1647万円	―	4WD	4人	2,981cc
4S (MT) (左ハンドル) 2012年8月29日	1578万円	―	4WD	4人	3,799cc
4S (左ハンドル) 2018年11月1日	1710万円	840～1136万円	4WD	4人	2,981cc
4S (左ハンドル) 2017年4月13日	1712万円	840～1136万円	4WD	4人	2,981cc
4S (左ハンドル) 2012年8月29日	1655万円	840～1136万円	4WD	4人	3,799cc
4S PDK 2015年10月13日	1712万円	1096～1379万円	4WD	4人	2,981cc
4S PDK (左ハンドル) 2015年10月13日	1712万円	840～1136万円	4WD	4人	2,981cc
S 2018年11月1日	1582万円	755～1397万円	RR	4人	2,981cc
S 2017年4月13日	1584万円	755～1397万円	RR	4人	2,981cc
S 2015年9月11日	1584万円	755～1397万円	RR	4人	2,981cc
S 2012年6月15日	1533万円	755～1397万円	RR	4人	3,799cc
S 2011年11月10日	1456万円	755～1397万円	RR	4人	3,800cc
S (MT) 2017年4月13日	1519万円	1447～1628万円	RR	4人	2,981cc
S (MT) 2015年9月11日	1519万円	1437万円	RR	4人	2,981cc
S (MT) (左ハンドル) 2017年4月13日	1519万円	1447～1628万円	RR	4人	2,981cc
S (MT) (左ハンドル) 2015年9月11日	1519万円	1447～1628万円	RR	4人	2,981cc
S (MT) (左ハンドル) 2012年6月15日	1456万円	1447～1628万円	RR	4人	3,799cc
S (MT) (左ハンドル) 2011年11月10日	1381万円	1447～1628万円	RR	4人	3,800cc
S (左ハンドル) 2018年11月1日	1582万円	857～1580万円	RR	4人	2,981cc
S (左ハンドル) 2017年4月13日	1584万円	857～1580万円	RR	4人	2,981cc
S (左ハンドル) 2015年9月11日	1584万円	857～1580万円	RR	4人	2,981cc
S (左ハンドル) 2012年6月15日	1533万円	857～1580万円	RR	4人	3,799cc
S (左ハンドル) 2011年11月10日	1456万円	857～1580万円	RR	4人	3,800cc
T 2017年12月6日	1458万円	1098～1198万円	RR	2人	2,981cc
T (左ハンドル) 2017年12月6日	1458万円	―	RR	2人	2,981cc
911 50thアニバーサリーエディション 2013年7月10日	1760万円	2512～3400万円	RR	4人	3,800cc
911 50thアニバーサリーエディション (MT) 2013年7月29日	1683万円	―	RR	4人	3,800cc
911 50thアニバーサリーエディション (左ハンドル) 2013年7月10日	1760万円	―	RR	4人	3,800cc
GTS 2017年4月13日	1821万円	1193～1886万円	RR	4人	2,981cc
GTS 2017年2月9日	1750万円	1193～1886万円	RR	4人	2,981cc
GTS 2014年10月11日	1702万円	1193～1886万円	RR	4人	3,800cc
GTS (左ハンドル) 2017年4月13日	1821万円	1398～1800万円	RR	4人	2,981cc
GTS (左ハンドル) 2017年2月9日	1750万円	1398～1800万円	RR	4人	2,981cc
GTS (左ハンドル) 2014年10月11日	1702万円	1398～1800万円	RR	4人	3,800cc

911カレラ 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

911カレラ 2011年モデルの満足度

4.44

(カテゴリ平均：4.26)

911カレラ 2011年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 40万円～80万円

オプション値引き額 10万円～80万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- 911カレラ 2011年モデル
- GTS
GTSは普段乗りには向いてない
42022年1月19日投稿
だんだん慣れて冷静になってきたので再レビュー。

【エクステリア】評価：４
後輪が小石を巻き込んだときのカラカラ音が相変わらず気になります。ボクスターや992を経験していても気になるのでちょっと大きいのかも。

リアのデザインは992の方がやっぱりカッコいいかな。リアガラスの電熱線とプライバシーガラスの色が一致してないのが惜しい。

あとわかってたことだけどGTSなんで車高が低い。たぶんベースグレードのカレラより20mmくらい低いから、さすがに気を使いますね。普段乗りには適してません。

でもその分、空力性能は素晴らしいですよ。高速だろうが強風だろうがそんなの関係ねえって続きを読む感じで空気の壁を切り裂いていきます。

【インテリア】評価：４
当然ですがレザーかGTS専用(Race-tex)のパッケージ装着車を推奨。同じGTSでもボクスターよりは乗り心地が良いので、クッション性があるレザーの方が好相性です。

物理ボタンが多い操作関係はメリットもあるので問題ないものの、モニターのサイズは小さく、バックカメラの解像度も悪いのであまりアテにはなりません。

スポーツクロノのインディビジュアルモードにアイドリングストップOFFを割り当てると目線を外さずに切り替えられるので便利。

最近のポルシェ車はスポクロの仕様が変更され、すぐインディビジュアルにできないのが不便。そういう意味ではこの世代の方が使いやすいかな。

【エンジン性能】評価：５
素早い反応で強烈な加速をします。なのにアクセルを踏む量に対してトルクの出方がとてもリニアなのがすごい。タイカンと比較してもよくできてると思う。

この991後期型からカレラもターボ化されたわけですが、もうこの段階で完成されていますね。ターボラグなんて素人感覚では全くありません。

ただ、このエンジン仕様は991ボディの後輪駆動車に搭載するにはややトルクが強すぎる。低速から結構踏むとドライ路面でもリアがスライドすることがあります。

もちろん横滑り防止機能が瞬時に反応するので大きな問題にはならないんだけど、このレベルのトルクが必要でなければ抑えたグレードを選んだ方がいいですね。

エキゾースト音は991の方が迫力があって好き。992のようにスピーカーから合成音なんか出してないナマ音なのが気に入ってます。

一昔前の機械が動いてる感がするのもこの車の方なので、それを味ととるか、古さととるかで判断が分かれるかと。

【走行性能】評価：５
992より前幅が短いので軽くシャープに動きます。直進しているだけでも道路の感触をダイレクトに伝えてくれるのがとても楽しい。自分の足で疾走する駿馬になった気分。

このダイレクト感、疾走感はGTSのセッティングや薄いタイヤで得られているので、この乗り味が得られるのがGTSモデルを選ぶ最大の理由です。

逆に言えばフロントが軽い分やや安定感に欠けるので、そちらを重視する方は４駆か992をおすすめします。刺激重視のスポーツ走行用か、安定重視の長距離移動用かで判断がわかれますね。

【乗り心地】評価：３
スポーツカーだから基本硬いけどボクスターよりは良いです。ボクスターにはない、入ってくる衝撃の角を丸めてくれてるような感触があります。

それでもGTSらしい硬さはあるのでベースのカレラよりはたぶん悪い。乗り心地を重視するならベースを。自分的にはベースなら同乗可だけど、GTSには同乗したくないかな。

【燃費】評価：３
郊外でリッター12キロ台、市街地は10前後くらいです。なかなか10いかない992よりは優れているけど、マニュアルのボクスターよりは下。

ただしこれはメーター表示。私の所有車は表示より残量の減りが早い気がするんですけどね。気のせいか、それともなんらかの不具合か、謎です。笑

【価格】評価：３
レザーパッケージ、ACC、LEDライト、カーボンとカラーメーターのインテリアなどがついた8,000キロ走行車で1,700万円くらいでした。

新車の992だとベースのカレラでもこれくらいの価格になると思うので、それなら991を選ぶのもアリです。ベースかSならもっと安いはず。

【総評】評価：４
GTSモデルはより高性能でダイレクトなスポーツカーの走りが楽しめる車。あ、これがひとつ上のスポーツカーの世界なんだなと思い知らされました。

モデル末期、それも最終年度に生産された個体を選ぶのもアリですね。車としての動きに不具合や不満なところが全くない。わざとそういう車を乗り継いでいる方もいるそうです。

「最新の911が最良の911」というのは性能的にはそうかもしれませんが、自分との相性はまた別の話ですね。いろいろ乗ってみた方がいいと思います。

当初は倍の価格を出すと言われても絶対に手離したくない、と思っていましたが、自分の好みがだんだんラグジュアリーな方向に変わってきていて、最近はGTSが少々ハードすぎるなという気がしています。

私は全くサーキット走行しないので、公道だけしか走らないのならベースのカレラくらいの車高や乗り心地の方が自分にはあってるかな、と。まあそれもいろいろ乗ってみてわかったことですが。
- 911カレラ 2011年モデル
- S (左ハンドル)
長きに渡り愛され続ける名車
52021年9月11日投稿
ダウンサイジング、電動化が進む今だからこそ大排気量NAを乗らねばと思い991.1 カレラSを中古で購入しました。PSE付きなので排気音は最高に良い音です。スポーツシャーシのため乗り心地は多少硬めですが嫌な突上げは無いのは流石。加速・減速は当然文句の付けようはありません。一番驚いたのは運転のしやすさ。後方視界はイマイチですが、前方視界はとても良い。乗り心地も20インチホイールなのに凄く良い。長距離だろうと、近所のコンビニだろうと気軽に乗って行く気になれるのは重要。オールラウンダーです。
- 911カレラ 2011年モデル
- 4S
3.8リッターNAなら3.4リッターNAで十分
32021年1月11日投稿
新車キャンセル車両が都内ディーラーから出たので、如何？と、言われたので、迷う暇なく買いました。w204c63からの入れ替えです。c63からだったので、パワー無い印象が強く、最初はなんだかな…と思いましたが、ポルシェ自慢の早期交換マークがディスク面に浮かび上がるPCCB付で見栄えで満足してました。3年半乗りました。400psは300psにしか感じない。直進安定性はまあまあ。燃費は6km/1リッターというところでしょう。これなら、3.4リッターの素のカレラ4で充分です、寧ろカレラで充分かと。総評として、値段高いです。ポルシェは欲しいものが大抵オプション、すぐ400万とか行きます。なので、ゴージャス続きを読む仕様を欲しい方は、GTSがオススメです。私は素カレラ右ハンドルMTでマニュアルエアコン、スチールブレーキ、オプションレスでいいです。あくまでも主観ですので。
911カレラ 2011年モデルのユーザーレビューを見る

911カレラ 2011年モデルのクチコミ

(28件 / 5スレッド)

クチコミ募集中

残価率60%超え
- ナイスクチコミ14
- 返信数5
- 2022年1月30日更新
991カレラS前期モデルです。
8年落ち30000kmで、残価率60%越えでした。
自動車保険はどこがオススメでしょうか
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2021年9月12日更新
PC認定車を商談中で、上手くいけばMY2018カレラS911型後期に乗り換えになりそうです。

2点気になっており、アドバイスを頂ければと思います。
①自動車任意保険（車両保険付保）ですが、現在契約中のチューリッヒでは、「車両価格1千万円以上」「ポルシェ」の2条件がひっかり、契約できないようです。
→基本コスト優先で、おすすめのものがあれば、ぜひご教示頂きたく（PCデフ続きを読むォルトの三井住友も見積もり中です）
（現在20等級で、私だけが付保されればよいと割り切ています）

②991型までは、ウォーターポンプは5万キロ持たない、PADMも2万キロしないうちに壊れる事例もある等の情報があるようです。PASMも比較的故障事例があるとの書き込みも見ます。
PADMは前期型までの話で、後期型は対策品になっているかもといった観測もあるようですが、はっきりしないようです。
→こうしたリスクに鑑み、PC認定車の場合は、皆さん年間13万円強の延長保証をしていらっしゃるのか、それとも割り切っていいらっしゃるのか、気になっています。
上記故障の場合、1か所だけで数十万円の修理費用になるようなので。。

ちなみに、東京～神奈川の城南地区で、ポルシェに強いコスト力と技術力を兼ね備えがオススメショップはございますでしょうか（BMWのstudieさんのポルシェ版？～念のため掲示板記載ルールを見ましたが、具体的なショップ名はダメとはなかったようなので）
初カレラ
- ナイスクチコミ25
- 返信数1
- 2021年7月2日更新
ほぼフルオプションです。
左ハンドルも1週間で慣れました。
憧れの911に乗れる幸せに浸れる日々です。
大満足の愛車です。
911カレラ 2011年モデルのクチコミを見る