ポルシェ 911カレラ 2011年モデルの価格・グレード一覧

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911カレラ 2011年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
ベースグレード2018年11月1日/マイナーチェンジ

1307万円

658〜1298万円   RR 4人 12.8km/L 2,981cc 1,470kg 370ps
ベースグレード2017年4月13日/マイナーチェンジ

1309万円

658〜1298万円   RR 4人 12.8km/L 2,981cc 1,470kg 370ps
ベースグレード2015年9月11日/マイナーチェンジ

1309万円

658〜1298万円   RR 4人 12.8km/L 2,981cc 1,470kg 370ps
ベースグレード2012年6月15日/マイナーチェンジ

1255万円

658〜1298万円   RR 4人 10.0km/L 3,436cc 1,430kg 350ps
ベースグレード2011年11月10日/フルモデルチェンジ

1192万円

658〜1298万円   RR 4人   3,436cc   350ps
ベースグレード (MT)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1244万円

678〜1375万円   RR 4人 11.4km/L 2,981cc 1,450kg 370ps
ベースグレード (MT)2015年9月11日/マイナーチェンジ

1244万円

678〜1375万円   RR 4人 11.4km/L 2,981cc 1,450kg 370ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1244万円

938〜1155万円   RR 4人 11.4km/L 2,981cc 1,450kg 370ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2015年9月11日/マイナーチェンジ

1244万円

938〜1155万円   RR 4人 11.4km/L 2,981cc 1,450kg 370ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2012年6月15日/マイナーチェンジ

1178万円

678〜1375万円   RR 4人 9.4km/L 3,436cc 1,410kg 350ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2011年11月10日/フルモデルチェンジ

1117万円

678〜1375万円   RR 4人   3,436cc 1,455kg 350ps
ベースグレード (左ハンドル)2018年11月1日/マイナーチェンジ

1307万円

-

  RR 4人 12.8km/L 2,981cc 1,470kg 370ps
ベースグレード (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1309万円

-

  RR 4人 12.8km/L 2,981cc 1,470kg 370ps
ベースグレード (左ハンドル)2015年9月11日/マイナーチェンジ

1309万円

-

  RR 4人 12.8km/L 2,981cc 1,470kg 370ps
ベースグレード (左ハンドル)2012年6月15日/マイナーチェンジ

1255万円

-

  RR 4人 10.0km/L 3,436cc 1,430kg 350ps
ベースグレード (左ハンドル)2011年11月10日/フルモデルチェンジ

1192万円

-

  RR 4人   3,436cc   350ps
ブラックエディション2015年6月25日/特別仕様車

1316万円

898〜920万円   RR 4人 10.0km/L 3,436cc 1,430kg 350ps
ブラックエディション (MT)2015年6月25日/特別仕様車

1239万円

-

  RR 4人 9.4km/L 3,436cc 1,410kg 350ps
ブラックエディション (MT) (左ハンドル)2015年6月25日/特別仕様車

1239万円

-

  RR 4人 9.4km/L 3,436cc 1,410kg 350ps
ブラックエディション (左ハンドル)2015年6月25日/特別仕様車

1316万円

-

  RR 4人 10.0km/L 3,436cc 1,430kg 350ps
42018年11月1日/マイナーチェンジ

1435万円

719〜1270万円   4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,520kg 370ps
42017年4月13日/マイナーチェンジ

1437万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,520kg 370ps
42012年8月29日/フルモデルチェンジ

1378万円

719〜1270万円   4WD 4人   3,436cc   350ps
4 (MT)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1372万円

588〜1520万円   4WD 4人 10.2km/L 2,981cc 1,500kg 370ps
4 (MT)2015年10月13日/マイナーチェンジ

1372万円

588〜1520万円   4WD 4人 11.2km/L 2,981cc 1,500kg 370ps
4 (MT) (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1372万円

-

  4WD 4人 10.2km/L 2,981cc 1,500kg 370ps
4 (MT) (左ハンドル)2015年10月13日/マイナーチェンジ

1372万円

1128〜1270万円   4WD 4人 10.2km/L 2,981cc 1,500kg 370ps
4 (MT) (左ハンドル)2012年8月29日/フルモデルチェンジ

1301万円

588〜1520万円   4WD 4人 10.0km/L 3,436cc 1,460kg 350ps
4 (左ハンドル)2018年11月1日/マイナーチェンジ

1435万円

1128〜1270万円   4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,520kg 370ps
4 (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1437万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,520kg 370ps
4 (左ハンドル)2012年8月29日/フルモデルチェンジ

1378万円

-

  4WD 4人   3,436cc   350ps
4 GTS2017年4月13日/マイナーチェンジ

1922万円

1290〜1798万円   4WD 4人 12.4km/L 2,981cc 1,590kg 450ps
4 GTS2017年2月9日/マイナーチェンジ

1850万円

1290〜1798万円   4WD 4人   2,981cc   450ps
4 GTS2014年10月11日/マイナーチェンジ

1827万円

1290〜1798万円   4WD 4人   3,800cc 1,565kg 430ps
4 GTS (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1922万円

1138〜1398万円   4WD 4人 12.4km/L 2,981cc 1,590kg 450ps
4 GTS (左ハンドル)2017年2月9日/マイナーチェンジ

1850万円

1138〜1398万円   4WD 4人   2,981cc   450ps
4 GTS (左ハンドル)2014年10月11日/マイナーチェンジ

1827万円

1138〜1398万円   4WD 4人   3,800cc 1,565kg 430ps
4 PDK2015年10月13日/マイナーチェンジ

1437万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,520kg 370ps
4 PDK (左ハンドル)2015年10月13日/マイナーチェンジ

1437万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,520kg 370ps
4 ブラックエディション2015年6月25日/特別仕様車

1430万円

-

  4WD 4人 11.0km/L 3,436cc 1,480kg 350ps
4 ブラックエディション (MT)2015年6月25日/特別仕様車

1353万円

-

  4WD 4人 10.0km/L 3,436cc 1,460kg 350ps
4 ブラックエディション (MT) (左ハンドル)2015年6月25日/特別仕様車

1353万円

-

  4WD 4人 10.0km/L 3,436cc 1,460kg 350ps
4 ブラックエディション (左ハンドル)2015年6月25日/特別仕様車

1430万円

-

  4WD 4人 11.0km/L 3,436cc 1,480kg 350ps
4S2018年11月1日/マイナーチェンジ

1710万円

1230万円   4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,540kg 420ps
4S2017年4月13日/マイナーチェンジ

1712万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,540kg 420ps
4S2012年8月29日/フルモデルチェンジ

1655万円

1230万円   4WD 4人   3,799cc   400ps
4S (MT)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1647万円

859〜1438万円   4WD 4人 10.9km/L 2,981cc 1,520kg 420ps
4S (MT)2015年10月13日/マイナーチェンジ

1647万円

859〜1438万円   4WD 4人 10.9km/L 2,981cc 1,520kg 420ps
4S (MT) (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1647万円

1348万円   4WD 4人 10.9km/L 2,981cc 1,520kg 420ps
4S (MT) (左ハンドル)2015年10月13日/マイナーチェンジ

1647万円

1348万円   4WD 4人 10.9km/L 2,981cc 1,520kg 420ps
4S (MT) (左ハンドル)2012年8月29日/フルモデルチェンジ

1578万円

859〜1438万円   4WD 4人 9.8km/L 3,799cc 1,480kg 400ps
4S (左ハンドル)2018年11月1日/マイナーチェンジ

1710万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,540kg 420ps
4S (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1712万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,540kg 420ps
4S (左ハンドル)2012年8月29日/フルモデルチェンジ

1655万円

-

  4WD 4人   3,799cc   400ps
4S PDK2015年10月13日/マイナーチェンジ

1712万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,540kg 420ps
4S PDK (左ハンドル)2015年10月13日/マイナーチェンジ

1712万円

-

  4WD 4人 12.2km/L 2,981cc 1,540kg 420ps
S2018年11月1日/マイナーチェンジ

1582万円

748〜1068万円   RR 4人 12.5km/L 2,981cc 1,490kg 420ps
S2017年4月13日/マイナーチェンジ

1584万円

748〜1068万円   RR 4人 12.5km/L 2,981cc 1,490kg 420ps
S2015年9月11日/マイナーチェンジ

1584万円

748〜1068万円   RR 4人 12.5km/L 2,981cc 1,490kg 420ps
S2012年6月15日/マイナーチェンジ

1533万円

748〜1068万円   RR 4人 9.8km/L 3,799cc 1,450kg 400ps
S2011年11月10日/フルモデルチェンジ

1456万円

748〜1068万円   RR 4人   3,800cc 1,490kg 400ps
S (MT)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1519万円

698〜1490万円   RR 4人 11.2km/L 2,981cc 1,470kg 420ps
S (MT)2015年9月11日/マイナーチェンジ

1519万円

1050〜1298万円   RR 4人 11.2km/L 2,981cc 1,470kg 420ps
S (MT) (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1519万円

698〜1490万円   RR 4人 11.2km/L 2,981cc 1,470kg 420ps
S (MT) (左ハンドル)2015年9月11日/マイナーチェンジ

1519万円

698〜1490万円   RR 4人 11.2km/L 2,981cc 1,470kg 420ps
S (MT) (左ハンドル)2012年6月15日/マイナーチェンジ

1456万円

698〜1490万円   RR 4人 9.1km/L 3,799cc 1,430kg 400ps
S (MT) (左ハンドル)2011年11月10日/フルモデルチェンジ

1381万円

698〜1490万円   RR 4人   3,800cc   400ps
S (左ハンドル)2018年11月1日/マイナーチェンジ

1582万円

-

  RR 4人 12.5km/L 2,981cc 1,490kg 420ps
S (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1584万円

-

  RR 4人 12.5km/L 2,981cc 1,490kg 420ps
S (左ハンドル)2015年9月11日/マイナーチェンジ

1584万円

-

  RR 4人 12.5km/L 2,981cc 1,490kg 420ps
S (左ハンドル)2012年6月15日/マイナーチェンジ

1533万円

-

  RR 4人 9.8km/L 3,799cc 1,450kg 400ps
S (左ハンドル)2011年11月10日/フルモデルチェンジ

1456万円

-

  RR 4人   3,800cc 1,490kg 400ps
T2017年12月6日/マイナーチェンジ

1458万円

-

  RR 2人   2,981cc   370ps
T (左ハンドル)2017年12月6日/マイナーチェンジ

1458万円

-

  RR 2人   2,981cc   370ps
911 50thアニバーサリーエディション2013年7月10日/特別仕様車

1760万円

1798〜2300万円   RR 4人   3,800cc   400ps
911 50thアニバーサリーエディション (MT)2013年7月29日/特別仕様車

1683万円

-

  RR 4人   3,800cc   400ps
911 50thアニバーサリーエディション (左ハンドル)2013年7月10日/特別仕様車

1760万円

-

  RR 4人   3,800cc   400ps
GTS2017年4月13日/マイナーチェンジ

1821万円

1228〜1598万円   RR 4人 12.4km/L 2,981cc 1,545kg 450ps
GTS2017年2月9日/マイナーチェンジ

1750万円

1228〜1598万円   RR 4人   2,981cc   450ps
GTS2014年10月11日/マイナーチェンジ

1702万円

1228〜1598万円   RR 4人   3,800cc 1,520kg 430ps
GTS (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ

1821万円

1099〜1680万円   RR 4人 12.4km/L 2,981cc 1,545kg 450ps
GTS (左ハンドル)2017年2月9日/マイナーチェンジ

1750万円

1099〜1680万円   RR 4人   2,981cc   450ps
GTS (左ハンドル)2014年10月11日/マイナーチェンジ

1702万円

1099〜1680万円   RR 4人   3,800cc 1,520kg 430ps

911カレラ 2011年モデルのレビュー・評価

(8件)

911カレラ 2011年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均:4.3)

    911カレラ 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 911カレラ 2011年モデル 4S (左ハンドル) ポルシェ911の最新モデルはデビュー間もないタイプ992型ですが、筆者周囲のポルシェ乗りの中では、いまだに先代の991型に魅力を覚える方も多いのは事実です。

      991型は筆者も短期間所有していたことがありますが、機械臭さの魅力と圧倒的な動力性能は最新モデルに負けていないと思います。

      今回は、以前試乗した先代911 タイプ991型の魅力をお届け致します。

      ポルシェが渾身の力を込めた一作ともいわれる991型。さらに先代のタイプ997型からパーツ数にして95%が新しいというのがこの991型というモデル。具体的には、従来型のモデルライフ半ばで刷新されたエンジンとデュアルクラッチ式2ペダ
      続きを読む ル・トランスミッション「PDK」を除けば、「すべてが変わった」とも言えます。

      この先代991型の魅力の一つには、911の歴史の中で、これほどまでに白紙からの開発が許されたモデルはなかったといわれるほどで、完全に一新されたボディー骨格構造はアルミ&スチール製であり、フロントセクションの多くの部分に軽量化を狙いとしたアルミ材を採用しています。

      さて、筆者が試乗した991型は、2015年式四輪駆動モデルの「911カレラ4」。
      ベースとなる911カレラよりも44mm拡大されたカレラ4のワイドボディはマッチョでカッコイイ。乗り込むとサイドミラーに盛り上がったマッチョなリアフェンダーが映り込んで、これまたニンマリできます。

      カレラ4に搭載されている四輪駆動はPTM(ポルシェ・トラクション・マネージメント・システム)と名付けられ、走行状況に合わせて自動的に駆動配分をします。最大で50:50に可変しますが、加速や高速巡航時にはリアにトルクがかかり、場合によっては0:100になるときもあります。走行状況を常に最適化しているのは素晴らしい技術です。そのロジックは、コクピットのグラフィック式トルク配分メーターで目視することが出来ます。
      991型では、物理メーターが5連並ぶ最後の911になりました。最新の992型では、中央のレブカウンターを残し、それを取り囲むものは液晶ディスプレイ式です。

      ドライビングモードは『ノーマル』と『スポーツ』があり、クルマの性格を2分化しています。
      ノーマルでは、あくまでGTカー的な上質な走行感覚ですが、スポーツモードでは、背後のフラット6が吠え、貴重になってしまった自然吸気エンジンが人間の運動神経すらついていけない程のシャープな吹け上りを演じ、5000回転からの官能的な咆哮と押し出されるようなトルク感に酔いしれてしまいます。

      現在ではターボエンジンが標準化してしまった911ですが、自然吸気エンジンを備え、ポルシェの濃厚さを味わえるのは先代991型ではないでしょうか。
      911の原型であるポルシェ356と長年過ごした筆者が断言できます。


      参考になった 5人
      2020年2月29日 投稿
      満足度 5
      エクステリア 5
      インテリア 5
      エンジン 5
      走行性能 5
      乗り心地 5
      燃費 5
      価格 5
    • ボクスターSから乗り換えました。
      NA3.8lボクサー6をリアに搭載した走りは、なんとも言えない不思議な感覚です。
      特にアクセルを踏み込んだ時のお尻の沈み込みがユニークで、ハマる人にはハマります。

      一方ロングホィール化とワイドトレッド化で挙動が改善されたとはいえ、峠道で踏み込むのはちょっと怖いです。
      ボクスターSと違って後席があるので、いちいちボンネットを開けて手荷物を出し入れしなくて済むのは、意外と便利です。
      現行カレラはターボ化されてしまいましたが、私はNAが好きなので、これに永く乗りたいと思います。

      再レビュー
      カーナビをサイバーに換装し、サブウーファーを追加しまし
      続きを読む た。
      タイムアライメントとゲインの調整ができるようになり、定位が良くなりました。
      また標準のパワーアンプ+3wayスピーカーで少し不足していた80hz以下の低音が、聴こえるようになりました。
      なおセンタースピーカーは、定位がボケるので接続を外しています。

      再々レビュー
      911後期を試乗しました。
      「ターボラグもなく素晴らしい」などの提灯記事を散見しますが、音も反応も明らかに劣化しています。
      まるで新型パナメーラのようです。
    • 新車キャンセル車両が都内ディーラーから出たので、如何?と、言われたので、迷う暇なく買いました。w204c63からの入れ替えです。c63からだったので、パワー無い印象が強く、最初はなんだかな…と思いましたが、ポルシェ自慢の早期交換マークがディスク面に浮かび上がるPCCB付で見栄えで満足してました。3年半乗りました。400psは300psにしか感じない。直進安定性はまあまあ。燃費は6km/1リッターというところでしょう。これなら、3.4リッターの素のカレラ4で充分です、寧ろカレラで充分かと。総評として、値段高いです。ポルシェは欲しいものが大抵オプション、すぐ400万とか行きます。なので、ゴージャス 続きを読む 仕様を欲しい方は、GTSがオススメです。私は素カレラ右ハンドルMTでマニュアルエアコン、スチールブレーキ、オプションレスでいいです。あくまでも主観ですので。
    • 2009年カレラカブリオレから2013年カレラSカブリオレに買い替えました。991前期モデルですが、内・外装、エンジン音とも大変気に入っています。特にカレラSのエンジン音はベースモデルに比べてよりスポーティーでなかなかのサウンドです。997後期モデルは何の不満もなく故障も皆無で、とても良い車でしたが、PASMがあるとやはり乗り心地はよいです。基本的に週末の街乗りが中心ですが、997も991も運転していて自分の体の一部のような感覚になる卓越した操作性は、やはりポルシェだと実感します。997では手動セットのウインドブレイカーも991では電動になりとても便利。シートヒーター、シートクーラーもあるので 続きを読む 快適です。外観はフロントはポルシェらしく好きですが、個人的にはリアのデザインが991はとても良いと思います。

    911カレラ 2011年モデルのクチコミ

    (15件 / 2スレッド)
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数7
      • 2019年12月23日 更新
      981ケイマンGTSに乗っていますが、991前期のカレラで程度の良いの車両があったので、買い替えを検討しています。

      狙っているのは991カレラブラックエディションで、スポーツエキゾースト、スポクロ付きなのですが、一番の心配は音です。

      ケイマンGTSのが派手な音ですが、素のカレラ(スポエキ付き)でも充分と感じられるでしょうか?
      稀だと思いますが、2つの車両乗られた方
      続きを読むや保有された方、乗り換えられた方に感想をお伺いしたいです。

      父親が991前期のカレラ4s(スポエキ無し)を所有しており、何度か乗ったのですが、上質な音だなーと感じましたが、物足りなさも感じました。
      カレラsと素のカレラ、スポエキ有無の違いはあるのでしょうが。

      検討車両が遠方のため実車確認できません。
      宜しくお願い致します
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数6
      • 2014年1月11日 更新
      冬タイヤについてディーラーで聞いてみましたが、当然のことながらピレリのウィンタータイヤを勧められました。
      しかし、できればスダットレスタイヤを履かせて安心して雪道を走れないものかと考えております。

      ちなみに標準サイズは以下の通りです。

      (前)8.5J x 20 ET51 245/35 ZR 20
      (後)11J x 20 ET52 305/30 ZR 20

      続きを読む前輪は問題ないかと思いますが、後輪がどの程度までサイズダウンできるのか?
      適合するタイヤのメーカー、品名についてお教え下さい。

      またその際に適合するホイールのサイズはいくらなのか?
      併せてお願いします。

      タイヤについてお詳しい方、よろしくお願いいたします。




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