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マカンのレビュー・評価

(22件)

マカン 2014年モデルの満足度

4.53

(カテゴリ平均:4.28)

    マカン 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 3型のベースグレードから同S(2022モデル同士で同じ20インチ)に乗り換えました。音や加速が平凡、乗り心地が悪いなどの不満点がほぼなくなって大満足です。

      PASMなしのベース車は振動がまともに入ってくる感じで非常に不快でしたが、PASM付きのSはしっかりいなしてくれて快適。ポルシェ本来の乗り心地になっています。

      PASMなしはPASMのスポーツプラスと同じくらいの硬さで、揺れの収まりは当然PASMが若干早い。ということで現状は3型マカンにPASMは必須と言って間違いありません。

      エンジンも6気筒の方が音は良いし、加速も期待通りの力強さ。燃費は2割くらい落ちます(10いくかど
      続きを読む うか)が、一度乗ったらもう4気筒には戻れないですね。スポエギがなくて若干大人しいけど、普段乗り用だからまいっかなこれでも。

      それと想定外だったのがクラッチの違い。Sの方が大トルクに対応する仕様だからか、低速でもスムーズにつながります。ベース車は半クラ時にガタガタ振動がするけど、Sは全くしません。

      ステアリングも若干軽くて扱いやすいし、ブレーキもどの速度域でもフィーリングがいい。ベース車より90kg重いはずなのに、むしろ軽くてスムーズで運転しやすいんです。全体的に動きが洗練されていて価格相応の高い質感があります。

      なので200万円強の価格差なら絶対にSがおすすめ。ベース車を選ぶ場合は必ずPASMを付けましょう。

      マイナス点は両グレード共通で、タイヤが太いのでそれなりにロードノイズが入ってくるとか、エアコンからググっていう駆動音がする、オーディオの再生時間バグがある、ブレーキがカックンなりやすい、など。

      それと運転席の左足スペースがトランスミッションに圧迫されているので、ダメな人はダメかも。私はもう慣れたのであまり気になりません。以前のモデルよりは改善されているそうです。

      ライバル車より割高なのはリセールの高さで相殺できるものの、4気筒は全体的に熟成が足りていないように思うので、他の車と乗り比べてから検討した方がいいでしょう。焦って買わない方がいいですよ。

      ポルシェってまずSをベースに開発して、そこから複数のグレードを派生させてるのかな?と思うくらい、モデルチェンジ直後はSの完成度が抜けていたりしますが、この3型マカンもそんな感じです。

      もちろん年次改良で熟成されていくとは思いますが、通常は2年後にアプデされるので早くても2024モデルあたりですかね。もちろんEVと併売されていれば、の話ですが。

      以下、オプションについて所見です。オプションをたくさん付けるくらいなら、それが標準の上位グレードを選んだ方がリセール的には有利です。

      ・ホイール
      GTS限定の21インチ GT Design ホイールはもともと生産数が少ないので選べるならおすすめ。残念ながら2023モデルはもうストップかかってる。

      ・エクステリアパッケージ
      ボディ下部の樹脂パーツがボディ同色になる。グレーなどボディ色によっては価格相応の質感になるのでおすすめ。ブラック系のホイールを選んだらこれも付けないと樹脂部分が浮いた感じになっちゃう。

      ・インテリア素材
      この車のレザーパッケージはドア内張やコンソール下が人工皮革のまま。気になる場合は27万円追加してエクステンデッドを。慣れるとたいして気にならない。

      ・14、18wayシート
      乗降時にシートが前後移動したり、ステアリングが動いて乗り降りしやすくなる。が、シートの移動幅は結構小さいし、ステアリングは資材不足で手動になったので今は動かない。

      ・プレミアムパッケージ
      パノラマルーフやエアサス、サンシェードなど後席のためのオプションを集めたパケ。ただ後席自体が広くないのでこれ付けるならカイエンにしたほうがいいと思う。

      ・アダプティブエアサス
      GTSのスポーツエアサスより優しい乗り心地になり、車高も-20mmが-10mmに緩和されるサス。リアのトランクに車高を上げ下げできるスイッチもつく。GTS以外のグレードで選べるエアサスはこれだけ。ただ、もし付けるなら最初からGTSを選んだ方が結果コスパはいいかもしれない。

      ・PTV Plus
      過去の経験では搭載車に乗っても効果がわからなかった。サーキット行かないなら不要。

      ・スポーツクロノ
      付けなくても代わりの時計は標準で付いている。が、ステアリングのモード切り替えスイッチがないとモード切り替え時にいちいち目線を外さないといけない。スポーツレスポンス(20秒ブースト)も使えないので性能を100%出せなくなる。

      ・スポーツエギゾースト
      フツーのエンジンな4気筒に付けても変化幅は小さいと思われる。TとGTSは標準搭載なので事実上Sのみで検討する話。2023モデルから新たな排ガス規制がかかるので音はさらに小さくなるらしい。

      ・PDLS Plus
      ハイビームとロービームの切り替えを自動でやってくれる。私は自分でやるのでいらない。ステアリング方向にライトが向くPDLSは全グレード標準搭載。

      ・レーンキーピングアシスト
      センター維持はしないが車線を逸脱しそうになると戻してくれる機能。ACC自体は標準搭載なので付けておいた方がいい。2022モデルはトラフィックジャムアシストも選べたが、現在は日本の法規の関係で外されている。

      ・GTステアリングホイール
      この車の場合はやや小径のステアリングに変わる。小さいのが好きな人にはおすすめ。(992とか外径が変わらない車種もあるのでご注意を)

      ・ストレージパッケージ
      前席のバックにポケット、前席座面の前側に開閉式の小物入れが追加される。といっても折りたたみ傘くらいしか入らない。ポケットのビラビラもカッコ悪いので私はいらない。

      ・オーディオ
      標準の音質はそれなりだが、4気筒でもエンジン音やロードノイズは入ってくるので費用対効果に見合うかどうかは疑問。ポルシェの場合はEVとハイブリッド以外いらない気がする。

      以上です。それと、前回お伝えした6,000キロで92%のリセールは必要経費やコーティング、ドラレコなどすべて入っています。
    • 再レビュー(1000⇒2000km)
      マカンSを2000km乗った感想です。かっこいいですよね〜。

      ■エクステリア
      素敵です。特にテールが良いと思ってます。

      ■インテリア
      アナログメータかっこいいです。
       ⇒タッチパネルに慣れないなぁ。私はアナログスイッチの方が好きかな。
      小銭入れるボックスがあったらな。
       ⇒センターの小物置き場に小銭置くことに慣れたのでOK!
      買い物袋をひっかけるフックが欲しかった。
       ⇒トランクに荷物入れるようになりましたのでなくてもOK!
      夏はシートがメチャ熱くなりますよ。
       ⇒サンシェード買ったら改善しました。

      ■エンジン性能
      続きを読む 市街地、高速、山道、どこでも踏めば答えてくれます。

      ■走行性能
      よいです。オンザレールではありません。SUVという感じのコーナリングです。
      ビミョーに自動でハンドル切ってくれるサポートが良かったりします。
      ⇒よく曲がります。安定性もさすがです。

      ■乗り心地
      よいです。長距離運転楽です。
      ⇒高速道路で長距離を何度か・・・、ロードノイズ気にならない、踏み込むと楽しいですね。

      ■燃費
      市街地 6km  ⇒こんなもんでしょう。
      高速 10km  ⇒ポルシェですし、こんなもんでしょう。
      渋滞時 5km  ⇒渋滞中は仕方ないですね。

      トラブルは、立体駐車場に入らず困った位です。
      ⇒停止中の車を抜かすタイミングで緊急ブレーキ発動にはビックリしました。

      音を中に入れてくれればいいのにと思いました。良い音出しているのでしょうが運転していると聞こえない。
      ⇒普段は大人しいめなんですね。モード変えたり、踏み込むと、楽しくなるのがわかりましたよ。
      ⇒もっと、バラバラ音欲しいと思ってしまいました。

      かっこいい、よく走る、止まる。これで十分です!
      ⇒ご近所さんに羨ましがられます。笑
    • SUVの買い替えを検討してポルシェマカンを試乗しました。ポルシェは以前にケイマンを試乗して、轟くエンジン音とハンドリングの重たさ、地を這うようなドライビングポジションからスポーツカーの印象が非常に強かったのですがマカンを試乗してその印象は一変しました。マカンはエンジン音は静かでハンドリングは軽く運転しやすくて一見すると普通のSUVと言えます。市街地をサラッと流すとマイルドでソフトな乗り心地のラグジュアリーカーですが、アクセルを踏み込めば途端に表情を変えて獰猛な狼のようなスポーツカーに変貌します。例えると「羊の皮を被った狼」のような車です。ポルシェはSUV系とスポーツカー系で大きく印象が変わり面 続きを読む 白いです。価格は非常に高価で容易く購入出来る車ではありませんが、高価な車にはそれなりの価値があるという事を感じさせてくれると思います。

    マカンのクチコミ

    (482件 / 44スレッド)

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      • ナイスクチコミ72
      • 返信数31
      • 2022年8月29日 更新
      マカンTの購入を検討しています。
      これから購入手続きをしたとして、
      納車まではどのくらいかかるでしょうか?
      すでに契約された方、いつごろ契約の
      いつごろ納車予定ですか?
      また、ベースのマカンを購入した方が
      納車が早いとかはあるのでしょうか?

      • ナイスクチコミ22
      • 返信数9
      • 2022年7月7日 更新
      マカン2.0買って、内容は、ほぼ満足なんです。気持ち良く走りますが、排気音が、物足りなく思い、テクイップメントにて、スポーツエグゾーストの後付けするつもりなんですが、装備されてるかたの感想聞きたいです。私は2019モデルです。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ33
      • 返信数13
      • 2022年6月21日 更新
      初めまして。あまり詳しくなく、大変申し訳無いのですが💦
      先日カイエンとマカンGTSに試乗した上で、オススメされたマカンTに決めました。
      試乗させて頂いたGTSでボタンを押すと、とてもカッコイイ音がしたのですがTでもボタンを押すと同じ音がするのでしょうか?グレードが違うので音が小さくなりますか?
      調べた所、スポーツエキゾーストを付けると大きくなると書いてあり
      続きを読むましたがGTS程の音は出ないのか?気になりまして💦
      他にもTだと付けても意味が無い様なコメントを見たので迷っております…せっかく憧れのポルシェを買えるので、オプション等色々楽しめればと思いまして。
      是非教えて頂ければと思います。

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