アウディ RS6 アバント 2013年モデルの価格・グレード一覧

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アウディ RS6 アバント 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像

RS6 アバント 2013年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

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ベースグレード2015年7月30日/マイナーチェンジ

1729万円

525〜727万円   4WD 5人 10.3km/L 3,992cc 2,030kg 560ps
ベースグレード2013年10月8日/フルモデルチェンジ

1563万円

525〜727万円   4WD 5人 10.4km/L 3,992cc 2,040kg 560ps
ベースグレード (左ハンドル)2015年7月30日/マイナーチェンジ

1729万円

  4WD 5人 10.3km/L 3,992cc 2,030kg 560ps
ベースグレード (左ハンドル)2013年10月8日/フルモデルチェンジ

1563万円

  4WD 5人 10.4km/L 3,992cc 2,040kg 560ps
performance2018年1月1日/マイナーチェンジ

1823万円

666〜710万円   4WD 5人 10.3km/L 3,992cc 2,030kg 605ps
performance2017年8月10日/マイナーチェンジ

1805万円

666〜710万円   4WD 5人   3,992cc 2,030kg 605ps
performance2016年8月31日/マイナーチェンジ

1829万円

666〜710万円   4WD 5人   3,992cc 2,030kg 605ps
performance (左ハンドル)2018年1月1日/マイナーチェンジ

1823万円

  4WD 5人 10.3km/L 3,992cc 2,030kg 605ps
performance (左ハンドル)2017年8月10日/マイナーチェンジ

1805万円

  4WD 5人   3,992cc 2,030kg 605ps
performance (左ハンドル)2016年8月31日/マイナーチェンジ

1829万円

  4WD 5人   3,992cc 2,030kg 605ps

RS6 アバント 2013年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

RS6 アバント 2013年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  •  未購入です。現在、30系ヴェルファイアと2015年モデルGT-Rに乗ってます。趣味車であるGTRの買換候補として実際に乗ってみました。加速感や走行性能はGTRに乗り慣れてるせいか、特に印象深さは感じられませんでしたが、車重があるせいか、560PSエンジン搭載車にしては少々とろさを感じました。スピードリミッターは250km/hで作動するようですが、カットしてもせいぜい270キロが限界でしょう。ダウンフォースが効かない構造ですので実質的には250キロが限界という所でしょうか。GTRと比べますとこの辺が結構ストレスを感じさせますね。
    但し、乗り心地は一体どういう技術を持ってすればこんな完成水準に
    続きを読む 達するのかと驚かせるほどのスムーズさと静粛性がありました。ヴェルファイアもかなり乗り心地は上級レベルと体感しておりますが、ハイパフォーマンスカーにもかかわらず、路上のでこぼこも車体にほとんど伝えず打ち消してしまう足回りは驚嘆に値します。
    2017年モデルのGTRが発表されたばかりですが、RS6の魅力も捨てがたく、たいへん難しい選択を迫られてしまったようです。
  • 【エクステリア】
    一見、普通のツーリングワゴン。
    流行らないし、トキメキもない。

    周囲もこの車を
    特別視する人はほとんど居ないし、
    そんな凄い車だと
    気付く人もなかなか居ないだろう。

    【インテリア】
    上質。上品。

    アウディらしい内装で、決して
    「凄いでしょ?カッコイイでしょ?」
    と押し付けてこない。

    が、実は凄まじいまでの一流品です。

    居住性は問題なく、
    ラゲッジも余裕で広々。

    【エンジン性能】
    知らずに乗ったら悲鳴を上げる。

    560馬力!
    0-100q/h は3.9秒!

    【走行性能】
    クアトロで4輪がガッチリ地面をつかみ
    続きを読む
    異次元の加速を見せる。

    ステアリングも気持ちよく、
    足回りもバツグン。

    【乗り心地】
    低速で走っていたら、
    何とおとなしくさりげない事か。

    回転数上げれば、
    とたんにミスファイヤが
    パパパンと後方で奏でられます。

    【燃費】
    低速走行時は4気筒になるので、
    ごく普通に走っている限りは、
    10km/Lも不可能ではありません。

    【価格】
    新車価格1,500万円。
    高いけど、パナメーラターボより
    お買い得かも知れない。

    少し年数経ったら、
    状態の良い中古が激安で買えそう。

    【総評】
    日常的に使える車としては、
    これ以上の車が本当に存在するのか?

    それぐらい凄い車でした。

    ランボルギーニのエンジンを積んだ
    スバル・アウトバックと言えば
    まあなんとなく分かってもらえる人も
    居るかも知れない。

    見た目では分からない、
    本気のスーパーカーでした。

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  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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