アウディ A4 アバントの価格・新型情報・グレード諸元

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アウディ A4 アバントの新型情報・試乗記・画像

A4 アバントの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
35 TFSI 35 TFSI advanced 35 TDI advanced 35 TFSI S line 35 TDI S line 40 TDI quattro advanced 45 TFSI quattro advanced 40 TDI quattro S line 45 TFSI quattro S line Black Style PLUS
比較リスト
基本情報
新車価格 502万円 570万円 585万円 617万円 632万円 621万円 638万円 668万円 685万円 751万円
中古車価格

-

418〜515万円(19件) 457〜559万円(23件) 428〜539万円(16件) 458〜574万円(8件) 472〜568万円(8件) 457〜549万円(5件) 508〜598万円(13件) 459〜572万円(9件)

-

発売日 2022年4月1日 2022年4月1日 2022年4月1日 2022年4月1日 2022年4月1日 2022年4月1日 2022年8月23日 2022年4月1日 2022年8月23日 2022年5月31日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ディーゼル ハイオク ディーゼル ディーゼル ハイオク ディーゼル ハイオク ディーゼル
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド
排気量 1,984 cc 1,984 cc 1,968 cc 1,984 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,984 cc 1,968 cc 1,984 cc 1,968 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 14.3 km/L 14.3 km/L 17.1 km/L 14.3 km/L 17.1 km/L 16.1 km/L 12.7 km/L 16.1 km/L 12.7 km/L 16.1 km/L
燃費(JC08モード) 14.9 km/L 14.9 km/L 21.6 km/L 14.9 km/L 21.6 km/L 19.0 km/L 13.8 km/L 19.0 km/L 13.8 km/L 19.0 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,760 mm 4,760 mm 4,760 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,760 mm 4,760 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm
全幅 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm
全高 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm
車両重量 1,560 kg 1,580 kg 1,610 kg 1,590 kg 1,620 kg 1,700 kg 1,660 kg 1,710 kg 1,670 kg 1,710 kg
タイヤ
前輪サイズ 225/50R17 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/40R18 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/35R19
後輪サイズ 225/50R17 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/40R18 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/35R19

A4 アバントのモデル一覧

A4 アバントのレビュー・評価

(34件)

A4 アバント 2016年モデルの満足度

3.72

(カテゴリ平均:4.28)

    A4 アバント 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】

        洗練されていて上品です。

      【インテリア】

        同上。

      【エンジン性能】

        うまくパワー感を出しています。が、追い越しなどでアクセルを踏むと意外に
        トルクがなくてキックダウン必須になります。高速巡行しようとすると常にア
        クセルを踏み気味にしておかないといけません。
        気筒当たりの排気量が小さいのでエンジンブレーキは効きません。
        (峠の下り坂)

      【走行性能】

        欧州車らしくタイヤではなく車体でグリップするので非常に安心感を持って
        コーナリング出来ます。
        ただ、エンジンを前輪より前に搭載しているため
      続きを読む なのか、ハンドルを切った
        時にわずかに遅れてフロントがグランとついてくる感じがあります。
        また、高速コーナーでは前輪がアールに合わせるように勝手に切れていく
        印象があります。不思議。
        直進性は普通ですね。
        静粛性はいいです。

      【乗り心地】

        このクラスでの及第点は与えられますが、「良い!」とまでは言えません。普通。

      【燃費】

        最近はどれもいいので、もうあまり関心がありません。

      【価格】

        高くなりましたね。車だけはきちんとインフレしています。

      【総評】

        高級感と清潔感があり、性能は及第点。デザインだけで選ばれても
        満足できると思います。
    • 諸事情で前乗っていたお気に入りのSUVから急遽ステーションワゴンに乗り換える必要が出てきたため中古車を購入。2年ほど乗っています。

      【エクステリア】
      シンプルで上品なイメージ。良い意味でも悪い意味でも目立ちません。
      購入当時は流れるウィンカーが割と珍しかったのですが、それも今なっては普通ですし。
      飽きはこない感じだと思います。

      【インテリア】
      エクステリアと同じくシンプルで上品な感じかな。
      私が乗っている年式はナビがタッチパネルではないです。
      かつ、左ハンドルを前提に設計された感じがして、運転席からナビに文字を打ち込むことは非常に難しいです。左利きの人なら大丈夫かも。
      続きを読む

      【エンジン性能】
      素晴らしいですね。文句なしです。

      【走行性能】
      こちらも同様。

      【乗り心地】
      静かですし、長時間乗っていても疲れません。

      【燃費】
      あまり良い印象はなし。

      【価格】
      私は中古車で購入しましたが、新車の値段設定はとてもとても高いと思います。

      【総評】
      前の車が非常に気に入っていて、どうしても変えないといけない事情があって泣く泣く購入した中古車なので正直あまり思い入れがないのですが、車としての完成度は高いと思います。
    • 2009年式A4アバントに乗っていますが気になる点は天井の浮きや垂れが発生します。
      MMIの問題かフロントスピーカーから音が出なくなりました。
      CVTは若干のショックはあるもののDSGと比べたら問題ない。
      このモデルに多いオイル食いはそれほど出ていないです。

    A4 アバントのクチコミ

    (1393件 / 186スレッド)

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      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2022年1月11日 更新
      S3セダン(2019年式)から、A4アバント(2021年式)に乗り換えを検討しています。新生児がいるのですが、チャイルドシートを装着したときの使い勝手はいかがでしょうか?
      SUVにしようかとも悩んでおりアドバイスいただければ幸いです。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数3
      • 2021年9月24日 更新
      こんばんは。
      先日アウディ a4アバントSラインクワトロ B8後期を認定中古で購入しました。
      Sライン純正のホイールの筈ですが、
      轍でのハンドルの取られ方がかなり強く、純正でもこんな物なのかと困惑中です。
      タイヤですがピレリp7 245/40 r18となります。
      今回ほどの低扁平タイヤは初なので、ある程度轍で影響受けるもんだと言うことであれば納得できるのですが…。
      続きを読む
      ディーラーに確認しアライメント調整はしっかりしているとの事ですが、再度確認するべきかを悩んでおります。

      オーナーの皆様の経験からご教示いただければと思います。
      宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数7
      • 2021年8月29日 更新
      現在a4 アバントb8後期を購入検討しております。
      現行も視野に入れておりましたがやはり金額がネックなのと、何よりエクステリアがb8の方が圧倒的に好みな次第です。
      認定中古に絞り、現在いくつかの候補を挙げておりますが、
      2015年式クワトロ 走行距離6万km
      2015年式 FF sライン 走行距離3万km

      状況2点を比べた際、皆様はどちらを選びますでしょうか?
      続きを読む過去にDSGに乗っていたこともありDCTの楽しさは知っているつもりですが、やはり過走行による故障が気になるところではあります。
      ただCVTで良いのかというと悩みどころで…
      正直走行距離とクワトロ、どちらを選ぶかで迷っております。
      FFでもsラインであればそれなりにキビキビ走るのかとも思っておりますが、乗っておられる方ご教示いただけますと幸いです。

      ちなみに普段の街乗り、月1の長距離巡航といった使い方になりそうです。
      あまり燃費は気にしておりません。

      よろしくお願いします。

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    A4 アバントとよく比較される車種

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