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S3 スポーツバックの新車
新車価格： 779 万円 2021年5月18日発売
中古車価格： 99〜816 万円 （54物件） S3 スポーツバックの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
アウディ S3 スポーツバックの新型情報・試乗記・画像
S3 スポーツバックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
ベースグレード | |
|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |
| 新車価格 | 779万円 | |
| 中古車価格 | - |
|
| 発売日 | 2025年9月25日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | |
| 排気量 | 1,984 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | |
| 乗車定員 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 12.0 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 12.6 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 245[333]/5600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 420[42.8]/2100 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,355 mm | |
| 全幅 | 1,815 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 1,560 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/40R18 | |
| 後輪サイズ | 225/40R18 |
S3 スポーツバックのモデル一覧
S3 スポーツバックのレビュー・評価
(総投稿数：10件)S3 スポーツバック 2021年モデルの満足度
5.00
レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)
S3 スポーツバック 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
実物で見た方が格好いい。
【インテリア】
確実に先進的である。
【エンジン性能】
Specは文句なし！
【走行性能】
もっと加速感が欲しい。Dynamicでも十分とは言い難い。
落ち着いたTuned upになっている印象。TTクーペのが上！
【乗り心地】
落ち着いているから、特にComfortモードなら、Great！
【燃費】
期待しちゃダメ！
【価格】
高すぎる！Audiは、オプション入れると高すぎる！！ダメダメ！
【総評】
価格が高いが、いい車！
A3では得られない段違いの特別感がある。
特に、シートポジショ 続きを読む ンメモリーなどは、S3しか無い機能で、あまりにも、A3との差がでかい。
こんなの、MazdaCX-30でもあるのに、何故、A3に無いのか意味不明だが、いずれにしても、新型S3にはある。はっきり言って自分には必須！！
ただし、日本仕様では、ヘッドアップディスプレーが無いなど、本国から差別国扱いになっている点が許せない。日本人を馬鹿にしているのだろうか。
追伸だが、音楽が聴けない。
USB接続MPプレーヤーが必須。
CDも無ければ、SDも無いみたい。ちょっと驚き！
まあ、時代変化で、もはや、CDやSDは欧米では使わないのか、、、。 -
【エクステリア】
見た目は巨大ホイールとキャリパー以外すっとぼけています。街で見ても詳しい人以外気づかないと思います。
【インテリア】
バーチャルコクピットに映し出されるs3の文字以外はすっとぼけて平静を装っています。
でも御多分に洩れず質感は高いです。
290馬力もあるエンジンをコソコソ隠し持ってる感じがとても良いです。
【エンジン性能】
インプやランエボを想像していると、驚くほど紳士なエンジンです。
ノーマルモードでのフィーリングはa3の2000ccと大差ありません。
めちゃくちゃ大人しくて、多分誰でも乗れます。
でもスポーツモードに入れるとかなり強烈です。
続きを読む ターボも下から効くのでイメージ的には3.5Lくらいの自然吸気車の様です。
個人的に3500〜5500rpm程度が気持ちよく走れました。
試乗という事で3人乗ってましたがアッと言う間に法定速度を飛び越えそうになります。
恐らく高速道路での再加速も素晴らしいと思います。
くれぐれも街ではsモードに入れない様に。
気をつけないとすぐ捕まります。
【走行性能】
スタビリティコントロール次第ですがコンフォートでは普通の車です。ちょっと制御かけ過ぎかなと思う所もありますが、普段使いなら気にならないレベルだと思います。
スタビリティをダイナミック(？)に入れるとめちゃくちゃ硬くなります。
ちょっと硬過ぎかなと思うくらい硬くなるのでサーキット走行がちょうどいいと思います。
因みに私は街中でダイナミックで走ってトイレに行きたくなりました。笑
【乗り心地】
スタビリティとモード次第ですがコンフォートモードで普通のDレンジなら、本当に大人しく走るので快適です。エキゾーストは野太い音がしますが、私は心地よく感じるので全然許せます。
因みにsレンジではどちらかというとV8みたいな音がして迫力満点です。
【燃費】
試乗という事で正確には判りませんでした。
カタログ値は15kmlくらいですが、恐らく買って乗ったら加速が楽しいので悪くなると思います笑
【価格】
日本車を引き合いに出してしまうとどうしても高いです。
仕方ない！！
解決方法は
(お金を貯める)
以上。
【総評】
価格以外は大変満足です！
こんな車があれば毎日楽しいなと心から思いました、 -
2016年式に乗っています。
【エクステリア】
Aシリーズともっと区別をつけてほしかった。ただ、4本出しマフラーは凄く気に入ってます。RSの2本よりもこちらが好きです。
あとはグリル。細いグリル、メッキがやや古臭く感じます。マットブラック、もしくは蜂の巣状のRSグリルに交換したいですが、ACC対応の物はまだ少なく高価です。
Pで他の車と並ぶと小さく感じますが、場所を選ばないサイズという意味では不自由ないです。
【インテリア】
ややシンプルに感じますが、それがアウディの良さだと思ってます。唯一残念なのが、シートメモリーがないことです。最適ポジションを見つけても、他人に乗られる 続きを読む と狂います。
【エンジン性能】
やはりRSに憧れてしまいますが、日本で乗るにはSで十分ではないでしょうか。285psは、昔のスポーツカーと同等です。街中でのダイナミックモードは持て余すほどだと思います。サーキットで260kmまで出しましたが、ブレず、さすがクアトロといった感じです。
マフラー音はうるさ過ぎず、静か過ぎず、でしょうか。
【走行性能】
285psでもサーキットでは十分に遊べ、街乗りでは普通車として乗れる。優等生といっ感じでしょうか。クアトロなので、雨や雪でも安心して乗れます。18インチですが、これ以上は硬くしたくなかったので19インチは見送りました。
【乗り心地】
ベンツ と比べると、シートはベンツ の方が疲れない気がします。そこはやはりベンツ だと感心しました。後部座席はやや狭く、長距離の4人乗りは疲れるかも知れません。
【燃費】
満タンで580-600kmというところです。
あまり良いとは言えませんが、燃費を気にして乗る車ではない気がします。
【価格】
エンジンを考えると妥当なのかも知れませんが、パッと見た目Aシリーズと変わらないのが残念です。何も知らない人から見たら600万の車には見えません。
【総評】
アルファロメオ、ベンツ 、BMWと乗ってきましたが、いずれも150ps程でした。なので、それと比べると走りは楽しく、私には申し分ありません。
ベンツ 、BMWとよく比較されますが、もはやどちらが上とか下とかはないのでしょうか。
それぞれに個性があり、それぞれの良さがあります。走りはこっち、エンジンはこっち、ブランドイメージはこっちなど、比べることが私にはナンセンスです。自分が乗って楽しい、見て楽しい、それが一番です。
私は、グリルを除き、このフォルムが好きでS3を購入しました。迷っている方は、ネットの評価に惑わされず、自分のフィーリングで選んで下さい。 - S3 スポーツバックのユーザーレビューを見る
S3 スポーツバックのクチコミ
(76件 / 9スレッド)クチコミ募集中
S3 スポーツバックのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
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S3 スポーツバック 2021年モデル |
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|---|---|---|
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S3 スポーツバック 2013年モデル |
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S3 スポーツバック 2004年モデル |
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S3 スポーツバック |
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S3 スポーツバックのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
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S3 スポーツバック 2021年モデル |
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S3 スポーツバック 2013年モデル |
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S3 スポーツバック 2004年モデル |
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S3 スポーツバック |
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ACCについて質問です。AUDIはクラスやイヤーモデルでACCの仕様が結構違うのですが、2015年モデルのS3は、30キロ以上でセッティング、３０キロ以下でも自動ブレーキにて止まる、アダプタブルクルーズコントロールの仕様になりますでしょうか？
中古車ディーラーによって答えがマチマチなので、混乱しています。現行モデルは当然自動ブレーキなのですが・・・マイナーチェンジ前のS3はど続きを読むちらでしょうか？
１：３０キロ以下は、ドライバーがブレーキをかける
２：３０キロ以下で、自動ブレーキによって設定した前車距離にて止まる。 -
納車されて３週間、だんだん慣れてきたＳ３
ただし、ステアリングがちょっと滑ります
Ｓ３の革巻きステアリング．．．サラサラした感じがちょっと苦手です
何か塗るのがいいのか？
そもそも太めのステアリングなので、この上にカバーのようなものは付けたくありません
手袋も面倒なので、したくないのです
と、すると何か塗るか？ となりますが、ベビーオイルを塗るって検索して出続きを読むてきましたが
これは古いステアリングの場合のようで、どうなのか．．．？
何か他に方法をご存知ないでしょうか。
よろしくお願いいたします。 -
慣らしのことで色々お聞きしたＳ３ ２０１６年モデルです！
アイドリングストップ付きは初めて、
まぁ、こんなもんだろうと思ってましたが、完全にクルマが停止する前にエンジンが止まります
Ｄの営業マンクンに聞くと、２０１６年モデルから８キロ以下に車速が下がると止まるとのこと．．．
少々不快です．．信号が変わる変わらないのタイミングや渋滞時に止まったりかかったりを繰り返すこ続きを読むとになるからです．．
コーディングで変更できるのか？
それともアイドリングストップを切るのがいいのか？ アイドリングストップはそれほど燃費に効かないとも見たことがありますが
そうなんでしょうか？ 何かいい方法ありますでしょうか？ - S3 スポーツバックのクチコミを見る
S3 スポーツバックの中古車
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S3スポーツバック 2.0 4WD アルミホイール 5ツインスポークエッジデザ
- 支払総額
- 724.8万円
- 車両価格
- 709.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 463km 東京都
-
S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車
- 支払総額
- 692.3万円
- 車両価格
- 678.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
2025年 0.1万km 宮城県
-
S3スポーツバック 2.0 4WD SONOSスピーカー シートメモリー
- 支払総額
- 816.0万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2025年 0.1万km 埼玉県
-
S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー
- 支払総額
- 694.7万円
- 車両価格
- 678.0万円
- 諸費用
- 16.7万円
2025年 0.1万km 東京都
-
S3スポーツバック 4WD ダンピングコントロールサスペンションプラ
- 支払総額
- 751.3万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 23.3万円
2025年 0.1万km 岐阜県
-
S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi
- 支払総額
- 721.1万円
- 車両価格
- 698.0万円
- 諸費用
- 23.1万円
2025年 0.1万km 岐阜県
-
S3スポーツバック 2.0 4WD デモアップ パノラマサンルーフ
- 支払総額
- 675.9万円
- 車両価格
- 657.7万円
- 諸費用
- 18.2万円
2025年 0.2万km 東京都
-
S3スポーツバック 2.0 4WD Fナッパレザー/ダンピングCサス/SONOS
- 支払総額
- 681.3万円
- 車両価格
- 658.0万円
- 諸費用
- 23.3万円
2025年 0.5万km 香川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
S3 スポーツバックとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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