トヨタプリウスα 2011年モデルの価格・グレード一覧

Name: プリウスα 2011年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.21 (203 reviews)

プリウスα 2011年モデル

ミニバンハイブリッドカー

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プリウスαの新車

新車価格： 241～362 万円 2011年1月1日発売～2021年3月販売終了

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プリウスα 2011年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S (5人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	275万円	29～229万円	FF	5人		1,797cc	1,450kg	136ps
S (5人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	262万円	29～229万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,450kg	136ps
S (5人乗り)2011年5月13日/ニューモデル	257万円	29～229万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,450kg	136ps
S (7人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	296万円	49～210万円	FF	7人		1,797cc	1,460kg	136ps
S (7人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	282万円	49～210万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,460kg	136ps
S (7人乗り)2012年10月22日/マイナーチェンジ	277万円	49～210万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,460kg	136ps
S Lセレクション (5人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	261万円	51～188万円	FF	5人		1,797cc	1,450kg	136ps
S Lセレクション (5人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	247万円	51～188万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,450kg	136ps
S Lセレクション (5人乗り)2011年5月13日/ニューモデル	241万円	51～188万円	FWD	5人	26.2km/L	1,797cc	1,450kg	136ps
S tune BLACK (5人乗り)2013年8月1日/特別仕様車	260万円	50～190万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,450kg	136ps
S tune BLACK (7人乗り)2013年8月1日/特別仕様車	280万円	59～219万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,460kg	136ps
S tune BLACK II (5人乗り)2017年12月1日/特別仕様車	283万円	108～244万円	FF	5人		1,797cc	1,450kg	136ps
S tune BLACK II (5人乗り)2016年5月13日/特別仕様車	269万円	108～244万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,450kg	136ps
S tune BLACK II (7人乗り)2017年12月1日/特別仕様車	304万円	129～230万円	FF	7人		1,797cc	1,460kg	136ps
S tune BLACK II (7人乗り)2016年5月13日/特別仕様車	290万円	129～230万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,460kg	136ps
S ツーリングセレクション (5人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	307万円	50～247万円	FF	5人		1,797cc	1,460kg	136ps
S ツーリングセレクション (5人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	293万円	50～247万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,460kg	136ps
S ツーリングセレクション (5人乗り)2011年5月13日/ニューモデル	288万円	50～247万円	FWD	5人	26.2km/L	1,797cc	1,460kg	136ps
S ツーリングセレクション (7人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	328万円	68～195万円	FF	7人		1,797cc	1,470kg	136ps
S ツーリングセレクション (7人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	313万円	68～195万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,470kg	136ps
S ツーリングセレクション (7人乗り)2012年10月22日/マイナーチェンジ	308万円	68～195万円	FWD	7人	26.2km/L	1,797cc	1,470kg	136ps
S ツーリングセレクション GR SPORT (5人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	341万円	170～295万円	FF	5人		1,797cc	1,480kg	99ps
S ツーリングセレクション GR SPORT (7人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	362万円	271～329万円	FF	7人		1,797cc	1,490kg	99ps
S ツーリングセレクション・G's (5人乗り)2015年2月23日/マイナーチェンジ	329万円	124～265万円	FF	5人		1,797cc	1,480kg	99ps
S ツーリングセレクション・G's (7人乗り)2015年2月23日/マイナーチェンジ	349万円	122～259万円	FF	7人		1,797cc	1,490kg	99ps
G (5人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	311万円	54～251万円	FF	5人		1,797cc	1,470kg	136ps
G (5人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	297万円	54～251万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,470kg	136ps
G (5人乗り)2011年5月13日/ニューモデル	288万円	54～251万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,470kg	136ps
G (7人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	331万円	61～219万円	FF	7人		1,797cc	1,480kg	136ps
G (7人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	317万円	61～219万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,480kg	136ps
G (7人乗り)2011年5月13日/ニューモデル	308万円	61～219万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,480kg	136ps
G tune BLACK (5人乗り)2013年8月1日/特別仕様車	292万円	72～175万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,470kg	136ps
G tune BLACK (7人乗り)2013年8月1日/特別仕様車	312万円	63～188万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,480kg	136ps
G ツーリングセレクション (5人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	331万円	53～245万円	FF	5人		1,797cc	1,470kg	136ps
G ツーリングセレクション (5人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	317万円	53～245万円	FF	5人	26.2km/L	1,797cc	1,470kg	136ps
G ツーリングセレクション (5人乗り)2011年5月13日/ニューモデル	308万円	53～245万円	FWD	5人	26.2km/L	1,797cc	1,470kg	136ps
G ツーリングセレクション (7人乗り)2017年12月1日/マイナーチェンジ	352万円	89～258万円	FF	7人		1,797cc	1,480kg	136ps
G ツーリングセレクション (7人乗り)2014年11月17日/マイナーチェンジ	338万円	89～258万円	FF	7人	26.2km/L	1,797cc	1,480kg	136ps
G ツーリングセレクション (7人乗り)2012年10月22日/マイナーチェンジ	329万円	89～258万円	FWD	7人	26.2km/L	1,797cc	1,480kg	136ps
G ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ (7人乗り)2011年5月13日/ニューモデル	330万円	58～148万円	FWD	7人	26.2km/L	1,797cc	1,490kg	136ps

プリウスα 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：203件)

プリウスα 2011年モデルの満足度

4.21

(カテゴリ平均：4.26)

プリウスα 2011年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～40万円

ユーザーレビュー募集中

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- プリウスα 2011年モデル
- S Lセレクション (5人乗り)
１台目の車としてとても良い車でした！
52026年1月15日投稿
2011年初期のS Lセレクションに約13年半乗り、乗り換えたのでレビューです。
走行距離は25万kmです。

【エクステリア】
昨今の車の様に尖ったデザイン性はなく（無難と言えば無難ですが）、今見ても大きな違和感は個人的には感じませんでした。
長く乗れるデザインだと思います。

【インテリア】
一番低いグレードなので、プラスチッキーと言われるトヨタ車を代表する様な作りでした。特に皮革内装が好きとかは無いので気にはなりませんでしたが、安っぽさは全開ですw
またグレードが低い事もあり機能も少なく、その分シンプルになっているのはボタンが増えている最近の車と比べると良いです。

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【エンジン性能】・【走行性能】
エンジン単体で99馬力、モーター単体で82馬力、トータルでのシステム最高出力は136馬力なので高馬力では無いのですが、特に不満を感じることはありませんでした。
確かに加速性能はシステム出力に応じたものではありますが、高速の合流や上り坂、日常的な走行で不便を感じることは一切ありませんでした。

むしろ、この車体サイズで公式燃費が26.2km/Lなのは高評価でした。

【乗り心地】
そこまで優れたものでは無いですが、個人的には不満はありませんでした。
比べる所では無いですが、近年発売されている同価格帯の軽自動車と比べれば良いと思います。

【燃費】
上にも書きましたが、自身が25万km走ったトータルの燃費はほぼ20km/Lでした。
東京から新潟に関越道経由で行く事が時折あったのですが、最高で24km/L程だったことはあるので言われている以上に燃費は良かったと思います。

また高速道、かつ平地であれば90km/h程の速度であれば28km/Lは出ていました。

【価格】
近年の車価格高騰を考えるとバーゲンプライスだと思います。
当時値引きはほぼ無しで、
本体220万円＋カーナビ・ETC・工賃 30万円＋ドラレコ 5万円＝255万円ほどがトータルの車体価格です。（かなりうろ覚えですが・・・）

もちろん先進機能は載っていない（あって後付けのクルコン位）のですが、それで不便を感じた事は無かったので問題なしです。

【総評】
13年も経たずに乗り換えようと思っていましたが、壊れる事が無かったので大分長く乗りました。
ハイブリッドバッテリーは未交換、補機バッテリーも3年目あたりにバッテリー上がりを繰り返した結果一度交換しましたが、その後は約10年交換することなく使い続けられました。

本当は壊れる気配が無かったので次の車検までは乗るつもりではいましたが、諸々の理由で泣く泣く手放しました。
自身１台目の車として価格、サイズ、燃費、性能等々、非常に満足しており、とても良い車だったと思います！

購入時は初代CX-5の発表時期であったので、そちらとも非常に迷いましたが、結果論ですがそちらを買っていたら間違いなくここまで乗り続けられなかったですし、愛着を持つ事も無かったので、当時の選択肢としては最善でした！
- プリウスα 2011年モデル
- G tune BLACK (7人乗り)
プライベートでもレジャーでも大活躍
52025年5月14日投稿
【エクステリア】
新車発売日からするとは古くなりましたが、エクステリアは
今もまだ古さを感じさせません。

【インテリア】
インテリアはきれいにまとめられていて
運転席からの見え方もきれいです。

【エンジン性能】
パワーモードでそーっとアクセルを踏む走行がおすすめです。
パワーと燃費が両立出来ます。

【走行性能】
走行性能は十分。ただ悪路は苦手。
亀みたいに出れなくなります。
雪道の走行性はスタッドレスタイヤにさえしていれば高い。
坂道もぐんぐん登ります。

【乗り心地】
乗り心地はとてもよいです。
普通のプリウスより良いと思います。

【燃費】続きを読む
燃費は平均20～21ほどは出ます
すべてはアクセルの踏み方次第です。

【価格】
価格は現代の値段からすると新車でも安かった。

【総評】
ファミリーカーとしてとっても乗りやすく、
またレジャーでも荷物がたくさん載せれて燃費良くかっこよくオススメです。
- プリウスα 2011年モデル
- G ツーリングセレクション (7人乗り)
安定、安心、低燃費、壊れない。
52021年10月24日投稿
運転する楽しみはあまり感じないが、疲れ難く快適。
必要な時に７人乗れて、
ミニバンの様な高さも無く好印象。
古い軽自動車よりも燃費がよいです。

全く壊れない。
補償が手厚い。

結局、ノーマルが1番良いです。
プリウスα 2011年モデルのユーザーレビューを見る

プリウスα 2011年モデルのクチコミ

(4941件 / 445スレッド)

クチコミ募集中

ATF交換について
- ナイスクチコミ40
- 返信数25
- 2026年1月6日更新
こんにちは
先日2011年モデルをかなりの格安で入手しました
走行距離は10万kmを軽くオーバーしていたのですが、乗ってみるととてもいい車で長く大事に乗りたいと思うようになりました
しかしATFのことがどうしても気になり、こちらで質問させていただきたく書き込ませていただきました

ズバリ質問ですが、皆さんATFの交換はどうされているでしょうか？

情報が色続きを読む々あってよくわかりません。
無交換で良いという情報もあれば、今のトヨタは10万kmほどでの交換を勧めているという情報もあります。
私のような古い人間ですと油圧回路が詰まるから危ないという思い込みもありますし、ハイブリッド車は冷却がメインだから問題ないという意見もあります。
ガソリンスタンドでは「プリウスってATFなかったと思う」と言われましたし、ジェー◯スでは「交換作業時に鉄粉が入る可能性があっておすすめできない」とも言われてしまいました（じゃあなんでピットメニューにトヨタハイブリッド車ATF交換があるんや……）。

そんなわけで皆さん、一家言お持ちでしたらご教授いただけますと幸いです
実際に交換された方の感想もお聞きしたいです
どうぞよろしくお願いします
助けて下さい。ヘッドライトライトについて
- ナイスクチコミ40
- 返信数23
- 2023年10月29日更新
現在プリウスαSグレード7人乗りを、所有していてヘッドライトに不満を持っています。ハロゲンタイプにledバルブを取り付けて乗っていますが暗すぎる。
ledユニットに変えれば問題は全て解決すると思っていますが車自体年数も経っていてledユニットの消耗等考えると中古ユニット購入するのは控えた方がいいと思ってしまいます。なので車検対応前提でledバルブを変えようかと思いますが、ハロ続きを読むゲンユニットでもカットラインが綺麗に出るもの、視野性のあるもの、不具合が少ない物。全て揃っている物は少ないと思いますがお勧めあれば紹介いただければと思います。
現在取り付けているバルブはfcl製6000k 2200lmファンレスタイプ
購入を考えているのがipf Phillips piaa
助言いただけると助かります。よろしくお願いします
工賃について教えて下さい
- ナイスクチコミ53
- 返信数8
- 2022年10月15日更新
プリウスαのサイドブレーキワイヤー交換と言われました
工賃は片方39500円両方で79000円とのことです
こちら工賃妥当でしょうか?
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