スバル エクシーガ 2008年モデルの価格・グレード一覧

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スバル エクシーガ 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

エクシーガ 2008年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
2.0GT 4WD2011年6月28日/マイナーチェンジ

285万円

13〜180万円   4WD 7人   1,994cc 1,590kg 225ps
2.0GT 4WD2008年6月17日/ニューモデル

278万円

13〜180万円   4WD 7人   1,994cc 1,590kg 225ps
2.0GT EyeSight2013年8月19日/マイナーチェンジ

293万円

69.8万円   4WD 7人 11.2km/L 1,994cc 1,600kg 225ps
2.0GT EyeSight2012年7月3日/マイナーチェンジ

285万円

69.8万円   4WD 7人   1,994cc 1,600kg 225ps
2.0GT EyeSight 4WD2011年6月28日/マイナーチェンジ

315万円

79.9万円   4WD 7人   1,994cc 1,610kg 225ps
2.0GT EyeSight L Package2013年8月19日/マイナーチェンジ

308万円

-

  4WD 7人 11.2km/L 1,994cc 1,610kg 225ps
2.0GT EyeSight アルカンターラセレクション2012年7月3日/マイナーチェンジ

292万円

-

  4WD 7人   1,994cc 1,600kg 225ps
2.0GT LIMITED 4WD2010年12月21日/特別仕様車

292万円

29〜49万円   4WD 7人   1,994cc 1,600kg 225ps
2.0GT tuned by STI 4WD2009年11月4日/特別仕様車

359万円

49〜129万円   4WD 7人   1,994cc 1,610kg 225ps
2.0GT アイサイト 4WD2009年9月2日/マイナーチェンジ

312万円

31〜129万円   4WD 7人   1,994cc 1,610kg 225ps
2.0GT アルカンターラセレクション 4WD2011年6月28日/マイナーチェンジ

292万円

45.0万円   4WD 7人   1,994cc 1,590kg 225ps
2.0GT ブラックレザーセレクション 4WD2009年9月2日/マイナーチェンジ

323万円

67.9万円   4WD 7人   1,994cc 1,600kg 225ps
2.0GT-S EyeSight2014年8月22日/マイナーチェンジ

302万円

149.8万円   4WD 7人 11.2km/L 1,994cc 1,620kg 225ps
2.0i2012年7月3日/マイナーチェンジ

218万円

24〜92万円   4WD 7人   1,994cc 1,560kg 150ps
2.0i2011年6月28日/マイナーチェンジ

199万円

24〜92万円   FF 7人   1,994cc 1,510kg 150ps
2.0i2010年8月4日/マイナーチェンジ

199万円

8.8万円   FF 7人   1,994cc 1,510kg 150ps
2.0i2008年6月17日/ニューモデル

199万円

24〜92万円   FF 7人   1,994cc 1,480kg 148ps
2.0i 4WD2011年6月28日/マイナーチェンジ

218万円

24〜63万円   4WD 7人   1,994cc 1,550kg 150ps
2.0i 4WD2010年8月4日/マイナーチェンジ

218万円

-

  4WD 7人   1,994cc 1,550kg 150ps
2.0i 4WD2008年6月17日/ニューモデル

215万円

24〜63万円   4WD 7人   1,994cc 1,520kg 148ps
2.0i S-スタイル2009年9月2日/マイナーチェンジ

194万円

19〜49万円   FF 7人   1,994cc 1,480kg 150ps
2.0i S-スタイル 4WD2009年9月2日/マイナーチェンジ

213万円

19〜65万円   4WD 7人   1,994cc 1,520kg 150ps
2.0i-L2012年7月3日/マイナーチェンジ

235万円

19〜39万円   4WD 7人   1,994cc 1,560kg 150ps
2.0i-L2009年9月2日/マイナーチェンジ

212万円

60.0万円   FF 7人   1,994cc 1,510kg 150ps
2.0i-L2008年6月17日/ニューモデル

220万円

19〜39万円   FF 7人   1,994cc 1,480kg 148ps
2.0i-L 4WD2009年9月2日/マイナーチェンジ

231万円

69.8万円   4WD 7人   1,994cc 1,550kg 150ps
2.0i-L 4WD2008年6月17日/ニューモデル

236万円

18〜71万円   4WD 7人   1,994cc 1,520kg 148ps
2.0i-L アイボリーセレクション2009年9月2日/マイナーチェンジ

236万円

-

  FF 7人   1,994cc 1,510kg 150ps
2.0i-L アイボリーセレクション 4WD2009年9月2日/マイナーチェンジ

255万円

51.0万円   4WD 7人   1,994cc 1,550kg 150ps
2.0i-S2011年6月28日/マイナーチェンジ

212万円

19〜69万円   FF 7人   1,994cc 1,520kg 150ps
2.0i-S2009年9月2日/マイナーチェンジ

222万円

22〜44万円   FF 7人   1,994cc 1,520kg 150ps
2.0i-S2008年6月17日/ニューモデル

233万円

19〜69万円   FF 7人   1,994cc 1,490kg 148ps
2.0i-S 4WD2011年6月28日/マイナーチェンジ

231万円

9〜73万円   4WD 7人   1,994cc 1,560kg 150ps
2.0i-S 4WD2009年9月2日/マイナーチェンジ

241万円

35.0万円   4WD 7人   1,994cc 1,560kg 150ps
2.0i-S 4WD2008年6月17日/ニューモデル

248万円

9〜73万円   4WD 7人   1,994cc 1,530kg 148ps
2.0i-S Advantage Line2012年1月24日/特別仕様車

233万円

39〜99万円   FF 7人   1,994cc 1,540kg 150ps
2.0i-S Advantage Line 4WD2012年1月24日/特別仕様車

252万円

59〜88万円   4WD 7人   1,994cc 1,580kg 150ps
2.0i-S LIMITED2010年12月21日/特別仕様車

222万円

13〜55万円   FF 7人   1,994cc 1,520kg 150ps
2.0i-S LIMITED 4WD2010年12月21日/特別仕様車

241万円

34〜79万円   4WD 7人   1,994cc 1,560kg 150ps
2.5i2013年8月19日/マイナーチェンジ

248万円

86.0万円   4WD 7人 12.0km/L 2,498cc 1,560kg 173ps
2.5i2012年7月3日/マイナーチェンジ

241万円

86.0万円   4WD 7人 12.0km/L 2,498cc 1,560kg 173ps
2.5i EyeSight2014年8月22日/マイナーチェンジ

259万円

35〜146万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,570kg 173ps
2.5i EyeSight2013年8月19日/マイナーチェンジ

259万円

35〜146万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,570kg 173ps
2.5i EyeSight2012年7月3日/マイナーチェンジ

252万円

35〜146万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,570kg 173ps
2.5i EyeSight L Package2013年8月19日/マイナーチェンジ

277万円

89〜105万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,590kg 173ps
2.5i EyeSight S Package2013年8月19日/特別仕様車

286万円

99〜109万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,600kg 173ps
2.5i EyeSight アルカンターラセレクション2012年7月3日/マイナーチェンジ

262万円

45〜109万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,580kg 173ps
2.5i spec.B EyeSight2014年8月22日/マイナーチェンジ

286万円

37〜159万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,600kg 173ps
2.5i spec.B EyeSight2013年8月19日/マイナーチェンジ

286万円

37〜159万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,600kg 173ps
2.5i spec.B EyeSight2012年10月5日/特別仕様車

278万円

37〜159万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,600kg 173ps
2.5i-S 4WD2011年6月28日/マイナーチェンジ

260万円

36.0万円   4WD 7人   2,457cc 1,560kg 170ps
2.5i-S 4WD2009年12月24日/マイナーチェンジ

260万円

26〜79万円   4WD 7人   2,457cc 1,560kg 170ps
2.5i-S Advantage Line2012年1月24日/特別仕様車

275万円

-

  4WD 7人   2,457cc 1,580kg 170ps
2.5i-S アルカンターラセレクション 4WD2011年6月28日/マイナーチェンジ

267万円

-

  4WD 7人   2,457cc 1,560kg 170ps
2.5i-S アルカンターラセレクション 4WD2009年12月24日/マイナーチェンジ

267万円

19〜79万円   4WD 7人   2,457cc 1,560kg 170ps
AIRBREAK2014年8月22日/特別仕様車

275万円

74〜94万円   4WD 7人 13.2km/L 2,498cc 1,630kg 173ps

エクシーガ 2008年モデルのレビュー・評価

(109件)

エクシーガ 2008年モデルの満足度

4.46

(カテゴリ平均:4.29)

    エクシーガ 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • マツダcx8に乗り換えました。
      アセントの日本版、フォレスター・アウトバックの7人乗りを期待しましたが、
      待てど暮らせど、6人以上の車は出ませんでした。

      【エクステリア】
      レガシーと共通項目を多用していましたが、
      後ろから見た姿が残念でした。
      横方向に幅が有れば、良いフォルムだったと思います。

      【インテリア】
      値段相応ですが、
      軋みが多かったですね。

      【エンジン性能】
      余裕の2.5L
      S♯は多用しませんでしたが、十分なフィールでした。

      【走行性能】
      安定した走りで、扱いやすかったです。
      アイサイトは今でも十分使えるものでした。

      【乗り心地】
      続きを読む
      固くも無く、ちょうどいい感じでしたが、
      娘は酔いやすかったです。

      【燃費】
      7年で10km/L程。
      街乗りでは9km/L行くか行かないかでしたね。

      【価格】
      F型の購入だったので、全部乗せでバーゲンプライスでした。
      最近は高くなりましたね。
      フォレスターでも400万円超え・・・

      【総評】
      色んな場所へ連れて行ってくれた使い勝手のいい車でした。
      マツダに乗り換えて、改めてアイサイトは他社の何歩も先を
      行っているという感覚です。
      アセントの日本版が出ていればなー・・・
    • 【エクステリア】
      7人乗りミニバンですが、スタイリッシュなデザインです。
      (箱っぽくありません。)
      【インテリア】
      可もなく不可もなく。 グレードによってインパネやシートの素材が変わります。 
      運転席周りのスイッチ類はシンプルで分かりやすく飽きがきません。
      【エンジン性能】
      2.5リッターですが、十分です。 Siドライブも付いておりますが、高速巡回もIモードで十分です。

      【走行性能】
      フルタイム4WDですので、オフロードや雪道、登坂にも強いです。
      関東で降る少量の雪でしたら、ノーマルタイヤでも走行ができました。 満足です。

      【乗り心地】
      そこまで良くはありません
      続きを読む 。 ラグジュアリー寄りではなく、スポーティな乗り味ですので、固めの足回りです。 一部グレードにビルシュタイン採用がありますが、さらにシャープになります。

      【燃費】
      世間一般ではよくないと思いますが、街乗り9~10キロぐらいです。 重量もあり、4WDととらえると十分だと感じております。

      【価格】
      コスパはいいと思います。 運転席、助手席パワーシート、プッシュエンジンスターター、4WDやアイサイトの標準、エンジン2.5と価格としては安めだと思います。

      【総評】
      7人乗りが希望の方で、箱ではなく、少しスポーティなミニバンを探して方にはベストです。
      排気量も大きいため、多人数乗っても加速が良く、積載性も良いです。
      高速道路での加速やコーナーリング、オフロードの走破性、運転を楽しみたい方にはベストです。
      強いて言えば、3列目の広さです。 ミニバンと比べて、狭いのは承知で購入しましたが、もう少し足元のスペースが広ければよかったです。 幅やリクライニングができるのでまで何とかなりますが、膝周りは成人男性でこぶし1つから2つです。 お子さんでしたら、十分です。 3列目にかけてシアターシートレイアウトを採用してるので、後ろの席にかけて座席が高くなっている点もポイントかも。
      現在は生産しておりませんが、中古車でも球数が多くありません。 2リッターターボもしくは後期型がオススメです。
    • 【エクステリア】  こんなもんでしょ

      【インテリア】    質実剛健。不満無し

      【エンジン性能】  前車が1.5インプレッサだったので、 加速感がすごかった。
                  代車のレヴォーグに比べたら加速がもっさり。出だしが少し重いか
                  高速道巡行ならば問題なし。

      【走行性能】    よく走り、良く止まる。アイサイトのおかげで事故も無し。長距離運転の疲労度も格段に減った

      【乗り心地】    低重心なダブルウイッシュボーン。悪くないと思う。

      【燃費】       ここだけがチト不満。が、これを気にしてたら多分プリウス買ってる。
      続きを読む
      【価格】       今思うと、安かったんだなと。

      【総評】      6年12万キロ。妻と子供三人で、年四回雪国の義両親宅へ。
                走行性能に不満は無いが、走行距離による経年劣化や、
                夏場のエアコンのヘタリが気になりそろそろ気になる。
                アイサイトはとてもありがたい機能。
                

    エクシーガ 2008年モデルのクチコミ

    (415件 / 40スレッド)
      • ナイスクチコミ490
      • 返信数69
      • 2022年1月9日 更新
      はじめまして

      信号待ちからの発進加速中で20km/hでしょうか一瞬回転が上がりその直後
      飛び上がらんばかりの衝撃と音。後続車がぶつかったかと思いました。
      でもルームミラーには何もうつってません・・・

      後で冷静に考えると、こうです
      Dレンジで発進、アクセルを軽く踏む、本来ならば1〜2速へスムーズかつ一瞬でシフトするはずが
      何かが原因でニュートラルの時間が数秒入
      続きを読むったため回転が一気に上がる
      あれ?っと思った次の瞬間その回転数のまま2速へフルで繋がる、ッドォンッ!と車体ごと飛び出す。

      驚きましたがその後かなり走りましたがその一度だけでしたので様子を見ることに

      その2ヶ月後また同じことが。ディーラーへ持ち込むと「あ〜・・・」っと行った感じですぐ理解していただけたようですが
      試走してきた後、再現できデーターを取れなければ部品交換したとしても治るかどうかは保証できないと。

      つまり
      自己責任で原因で”あろう”パーツ(諸込20万弱)を交換してもらうか。

      再現しデーターが取れるまで預ける??ただ、2ヶ月通勤で乗ってるにもかかわらず2回しか起きてない。
      60000kmで年数も経ってる為に代車は1日2日ならともかく〜という感じ。


      そして自分でいろいろ調べて行き着いた先は国土交通省のページ↓
      http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html

      1 2016年04月15日
      男性埼玉
      スバルエクシーガ2009年11月66,000 KmCBA-YA5EJ20 動力伝達2016年4月
      1速→2速の変速時に、回転数だけが上がって空ぶかしのような状態になり、後ろから追突されたようなガンという激しい衝撃があった。

      同じ様な報告がここだけで12件、潜在的にかなりの台数ありそうですよね
      しかも年数ごとに増えてるってことはだんだん悪化して発症?

      自車 2008年 60,000km YA5 まさに同じ

      どうしたものでしょうか・・・
      ミッションをコントロールするバルブを交換らしいのですがなにせ高額ゆえもし治らなければ・・・と不安です。
      どなたか交換された方いませんでしょうか?その後どうでしょうか?

      メンテナンスできるような部品でもなく、外観からも判断できない。なのにすぐに修理するのであれば
      お客様の判断で・・・と言われる始末。どうしたものか困ってます。

      治るものであればすぐにでも!エクシーガはとても気に入ってますから!
      出費は痛いですが保証は切れてるので仕方ないですよね〜リコールにならないかしら^^;

      わかりづらい文章ですみません。経験された方などアドバイスなどよろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数3
      • 2021年12月10日 更新
      A型GTです。
      先日、オイル交換で車を持ち上げたら、ATFが、漏れてるってほどではないのですが、
      「オイルパンのまわりに、にじんで、それにゴミが付着している状態です。」と言われ、確認したら、確かに、にじんでいるようでした。
      駐車場などにもオイルの跡はありません。

      とりあえず、ネットで調べたら、ワコーズ MPS ミッションパワーシールドが評判良さそうなので、試すつもり
      続きを読むなのですが、恥ずかしながら、ATFをどこから入れるのかが、わかりません。

      エンジンオイルは、レベルゲージと、大きなキャップがある注入口と、確認できるのですが、ATFのレベルゲージらしきものは見つけましたが、注入口らしきものは、見当たりません。

      何点か教えて下さい。

      ATFのレベルゲージは写真の赤丸の位置のもので、あってますか?

      ミッションパワーシールドを注入するのは、写真のレベルゲージのところからですか?

      もし、写真のレベルゲージから入れるとなると、かなり入れ辛いと思うのですが、コツなどありますか?

      他、注意点、アドバイスなどありましたら、お願いします!

      • ナイスクチコミ9
      • 返信数10
      • 2021年11月2日 更新
      2008年製 スバルエクシーガ  YA-5

      車検でディーラーに出したらバッテリーがへたってきたようです 交換を考えています

      今は、カオス 100D23L/C5 使っています 約6年使えました まったく不満は有りませんでした

      お勧めが有りましたら  お願い致します。





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