BMW 4シリーズグランクーペの価格・新型情報・グレード諸元

Name: 4シリーズ グラン クーペ
Brand: BMW
Rating: 4.70 (10 reviews)

4シリーズグランクーペ

セダン

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4シリーズグランクーペの新車

新車価格： 762～1025 万円 2021年7月16日発売

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BMW 4シリーズグランクーペの新型情報・試乗記・画像

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2014年7月14日

ジュネーブショー2014の会場から（その17）

2014年3月7日

BMW 4シリーズグランクーペ

2014年2月3日

4シリーズグランクーペの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	420i Gran Coupe M Sport	420d xDrive Gran Coupe M Sport	M440i xDrive Gran Coupe
	比較リスト
	新車価格	762万円	820万円	1025万円
	中古車価格	363～798万円(33件)	389～609万円(46件)	536～807万円(29件)
	発売日	2025年11月19日	2025年11月19日	2025年11月19日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ディーゼル	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,998 cc	1,995 cc	2,997 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	13.3 km/L	15.8 km/L	11.3 km/L
	燃費（JC08モード）	15.7 km/L	19.1 km/L	12.4 km/L
	ハンドル位置	右	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	135[184]/5000	140[190]/4000	285[387]/5800
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	300[30.6]/1350	400[40.8]/1750	500[51]/1800
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm
	全幅	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm
	全高	1,450 mm	1,450 mm	1,450 mm
	車両重量	1,670 kg	1,780 kg	1,830 kg
タイヤ
	前輪サイズ	245/45R18	245/45R18	245/40R19
	後輪サイズ	245/45R18	245/45R18	255/40R19

4シリーズグランクーペのモデル一覧

4シリーズグランクーペ 2021年モデル 2021年7月16日発売現行モデル

4.70
4シリーズグランクーペ 2014年モデル 2014年6月21日発売～2021年7月販売終了

3.90

4シリーズグランクーペのレビュー・評価

(総投稿数：19件)

4シリーズグランクーペ 2021年モデルの満足度

4.70

レビュー投稿数：10件
(カテゴリ平均：4.26)

4シリーズグランクーペ 2021年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

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4シリーズグランクーペ 2021年モデル

4シリーズグランクーペ 2014年モデル

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- 4シリーズグランクーペ 2021年モデル
- M440i xDrive Gran Coupe Limited
めちゃめちゃかっこいい！
52025年8月16日投稿
訳あってG26へ乗り換えました
欲しかった3L直6
めちゃくちゃスムーズでパワフル
ディーラー在庫を買いましたがまあ満足しています
デビュー当時はブタ鼻がなんじゃこりゃ？と思いましたが、所有してみれば全くそんな事なく、かっこいい！
シャークヘッドライト？も似合ってます
今後数年でどーしても欲しい！と思う車が出なければずっとこの車でいいかなと思える車です

値引き0にしてますが、12月ですと……
- 4シリーズグランクーペ 2021年モデル
- 420d xDrive Gran Coupe M Sport
独特な顔も慣れると逆に良い感じに。このクルマ、お勧めです。
52025年4月26日投稿
F31の320dツーリングからの乗り換えです。2024年3月にマイナーチェンジ前を購入しました。

【エクステリア】
顔にオラオラ感がありますが、それを良しとすれば、その他は非常にスタイリッシュです。
横から見ると、セダンでもツーリングでもない独特な世界観を感じられます。

【インテリア】
カーブドディスプレーは、今どき感があって良いです。ただ、シフトレバーは以前の方が良かったかなぁ。以前の320dよりは明らかに質感が高くなりました。

【エンジン性能】
4WDのせいか、320dよりは重いです。ただ、トルクがあるので、アクセルをそんなに踏むことなく運転できます。音も静かにな続きを読むって、アイドリングでも気にならないです。

【走行性能】
4WDのおかげで、雨の日の運転でも車両がとても安定しています。

【乗り心地】
ランフラットタイヤではないので、320dよりも振動が少ないです。

【燃費】
街乗り12km/Lで、高速100km/h巡行では18km/Lくらい走ってくれます。給油したときに走行可能距離が表示されますが、それが1000km近くになった時には驚きました。

【価格】
ディーゼルで4WDであることを考えると仕方ないかもしれませんが、現行320ｄツーリングとの値段差を考えると、それ以上の満足を感じれるかもしれません。

【総評】
４シリーズ自体、街中であまり見かけないですが、その中でも４ドアクーペという独特さがあるのが良さかもしれません。高速や一般道でもほぼ煽られることもなく、快適に運転できます。F31の320dツーリングもほぼ故障なしで９年乗れたので、今回もそれ同等に乗りたいと願っています。
- 4シリーズグランクーペ 2021年モデル
- 420i Gran Coupe M Sport
優雅さと押しの強い豪華さでは他の追随を許さない車
52024年8月5日投稿
【エクステリア】
当初はブタ鼻と言われていましたが、個人的には最初から迫力のある顔に一目ぼれ
　です。個性のない車には関心がありません。都会暮らしで移動手段に事欠きません
　ので、わざわざ高い維持費を掛けてマイカー取得するのですから個性は必要だと
　思います。優雅さと実用性、スポーティな外観、そして迫力ある顔つき、何れも
　他の車にはない魅力です。
【インテリア】
　基本的には３シリーズから乗り換えたので違和感はありません。カーブドディス
　プレイになりフロントパネルはすっきりとしました。初めて革シートにしましたが
　納得の高級感です。ドライバー優先のＢＭＷらしい質実剛健続きを読むの機能的な室内です。
【エンジン性能】
　Ｆ31Ｄからの乗り換えですのでトルクは坂道で若干細さを感じる事もありますが、
　必要十分です。試乗動画でＥＶみたいとのコメントがありましたが、正にスムーズ
　に加速する滑らかさが魅力です。他では味わえない魅力です。エンジン車は今が
　最後の旬だと思いますので、ガソリンもディーゼルも楽しめる内に楽しみ尽くす
　のが良いと思います。
【走行性能】
　ハンドリングはＢＭＷの真骨頂ですが、少しハンドルが軽く地面からの情報がぼや
　けた気がしています。楽で正確である点は間違いがないのですがハンドルの重さが
　軽くなったせいかも知れません。まあ国産車には感じられない、車を操縦している
　楽しさは相変わらずで日常乗りでもワクワクしてしまうのはBMWしかありません。
【乗り心地】
　F31Dがガチガチの足回りだったので、非常にしっとりと感じます。音も静かになり
　ました。グランクーペの優雅な姿に似合った素晴らしい優雅な乗り味だと思います。
　一つだけ難があるとしたら、止まり際にガクッとなる処でしょうか。フランス車に
　よく見られる癖ですが、何故かこの車も同様の傾向が見られます。Ｆ３１ではなか
　ったので不思議です。
【燃費】
　前がディーゼルだったので16Ｋｍ／Ｌ程度だったのが12Ｋｍ／Ｌ程度に落ちました。
　まあ仕方がないですね。
【価格】
　本体価格でも7百万円を超えてしまいました。内容を考えると仕方がないのでしょう
　が、円安もあり、以前より高価になったものだなと感じざるを得ません。下取りと
　値引きで頑張ってもらったので多少助かりましたが。
【総評】
　ＢＭＷを4台乗り続けていますが、これまでが全て３シリーズで、初めて４シリーズ
　になりました。アウディやベンツも何度か試乗しましたが、ＢＭＷのハンドリングを
　超える車はありませんでした。今回は一番スタイルに一目ぼれです。他に乗っている
　方が多くない点も個性となり魅力的な車です。
【一年乗った感想】
　走行距離5000kmですが、一年間の総括です。一言でいうなら不満無し、快適で欠点は有りません。
　年次点検に代車をディーラーで出して貰いましたが、なんと440iでした。パワーの差は段違いですが、ウォーンと起動音からやる気満々です。ハンドリングもガッチリとして個人的には有りでしたが、奥さんからの評価はうるさいし、ガタガタと乗り心地悪いと不評でした。
　まあ、いい歳の大人が乗るならしっとりとした420iで何の問題も無いです。チカラ不足も出足の悪さも有りません。一つだけ後悔があるのは、タイヤをインチアップしなかった点です。これだけ柔らかな乗り心地なら19インチでも良かったかなと思います。
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4シリーズグランクーペのクチコミ

(163件 / 25スレッド)

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カーブドディスプレイ
- ナイスクチコミ9
- 返信数6
- 2025年3月25日更新
本日320dグランクーペを契約してきました。
3月生産ぶんからカーブドディスプレイ（ID8）になるとのことで、車両本体がおよそ40万アップする代わりにこれまでオプションだった装備が色々と標準になってました。
具体的には従来のコンフォートパッケージ相当とヘッドアップディスプレイが標準となったようですが、サンプロテクションガラスは外れて別オプションになったようです。
ブルックリングレーについて
- ナイスクチコミ37
- 返信数9
- 2025年3月25日更新
ブルックリングレーの実物は見たことが無いのですが、色に近いグレーなんでしょうか？
ネットだと白色に近い印象で、そのような薄いグレーなら、私の好みの色なのですが、実際の印象はどうなんでしょうか。

色なので個人によって印象は様々だとは思いますが、皆さんの印象をお聞きしたいです
4ドアクーペにおける窓周りの問題点はないでしょうか？
- ナイスクチコミ27
- 返信数11
- 2025年1月25日更新
440iに乗り、散々鈍重だ加速感が無いとほざきながらマイチェン後の顔つきが気に入り、サブコン入れれば475馬力にもなるので加速感も改善すると言うディーラーの勧めもあり、今購入に走っておりますが推一気になるのがクーペ特有のサッシレス窓。
もう一台所有のクーペであるM240iは2ドアなので問題はありませんが4ドアモデルであるG26の窓周りの気密性は担保されているのでしょうか？
続きを読む年数加算によるゴム類の経年劣化も多少心配しておりますので販売当初の車をお持ちの方ぜひ近況をお教えください。
さらには見た目のラグジャリ―感もありサンルーフ仕
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