アウディ A5 スポーツバックの価格・新型情報・グレード諸元

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A5 スポーツバックのレビュー・評価

(21件)

A5 スポーツバック 2017年モデルの満足度

4.11

(カテゴリ平均:4.29)

    A5 スポーツバック 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      素晴らしいと思います。流石にアウディが自信をもって世に出しただけのことはあると思いました。
      何かのサイトで見ましたがアウディ車で最も美しい車両という位置付けなんだとか?
      どうあれ、フロント、サイド、リア、どれをとっても非常に良いと思います。
      全モデルに言えることですが昔のタレ目みたいなリアのデザインはあまり好きではなかったので改良されて良かったです。
      【インテリア】
      他の車と同じです。物凄く良いというわけでもなく悪いわけでもなく。
      【エンジン性能・走行性能・乗り心地】
      必要なパワーを十分に兼ね備えています。
      ハンドリングも軽く乗りやすいですし、安定しています
      続きを読む
      サラウンドカメラで駐車も楽にできますし、乗り心地は非常によかったです。
      【燃費】
      ほぼカタログ値のとおりでした。
      運転が面白いとアクセルを踏み込んでみたくなったり色々試してしまうのでもっと燃費を考えて乗ればよかったかもしれません。
      ただこれで十分だと思います。
      【価格】
      素晴らしい車両であることは認めますが、高いです。
      【総評】
      デザインも素晴らしく、しばらくは古いデザインだと思われることはないでしょう。
      かなり長きにわたって通用するデザインだと思います。
      サイズもちょうど良い大きさだと思います。駐車スペースで困るようなところは他の車でも困るでしょう。
      パワーも十分でハンドリングも楽、必要な性能は兼ね備えていルのではないでしょうか。
      また運転サポート機能も充実していました。オプションでは少なくともこの種のパッケージは付けるべきでしょう。

      結局問題は高額な価格帯になると思います。
    • A5スポーツバックの2リッターFFモデルを昨年12月に購入しました?? 中古ではありますが、新車保証継承はしています??
      マトリックスLED、バーチャルコックピット、サンルーフ、Sライン、アシスタンスパッケージ装着車。

      ※不具合としてはアシスタスやACCなどで3回程エラーが出たことで、再始動時は消えてましたので大きなトラブルは今の所ありません。

      【エクステリア】
      この車の最大の魅力だと思います。ボディラインの『弧』とプレスラインによる『鋭』が上手いこと融合した姿は正に鍛え上げた肉体を彷彿とさせます。
      ヘッドライトも鋭くなり、好き嫌いは別れますが個人的にはツボにハマってます。
      続きを読む
      仮に大金持ちになっても、A6以上に行かず上位車種である同系列のS5スポーツバック、RS5スポーツバックに行きたいくらい(後はパナメーラが好み)
      夜になるとドアノブが光るところもさりげなく好き。

      【インテリア】
      Sラインの本アルミトリムとバーチャルコックピットにより、先進性とソリッド感を感じさせる内装。
      メルセデスや最近のマツダの様にステッチなどは多用されておらず高級目線で見ると少し寂しい感じもあるのは事実ですが、ごちゃごちゃはしておらずシンプルなので気取らない点やスポーティなオーラは逆に好感が持てます。
      スイッチなどの配置が綿密な感じなどがそう思わせるのかも。
      スイッチを押した感触も良いですね??
      ただ2018年後半より採用されたアルカンターラやメモリ付きのシートではない(パワーシートではある)ので、2018年後半モデルが羨ましくは感じます。
      居住性や実用性に関しましては、運転席は足元がやや狭く感じますが全体的に狭いという事もありません。
      後席に関しましても余程高身長(185cm以上)の人でなければ広々とまでは行かないまでもロングドライブには耐えうるとは思います??
      荷室は結構広く、トランクスルーをすれば車中泊も出来るくらいです??


      【エンジン性能】
      252馬力あるクワトロ版(A5クーペ、Q5にて試乗済み)に比べると鋭さや過激さはありません。
      しかしながら日本で使う分には必要十分以上な加速力はありますし、Sモードやダイナミックにすれば力強さや鋭さ加わりますね。
      エンジン音は踏み込まない限りは静かな部類だと思います??

      【走行性能】
      ダイナミックモード以外では意外に思われるかもしれませんが、ハンドルはどちらかというと軽めです。
      FFでそれなりに重量、サイズ共にある車にはなりますが余程狭い道でない限りは取り回しで苦労する様な部分は感じませんでした。
      フィーリング的にも悪くなく、扱いづらいなと思った事はありません。
      高速で結構飛ばしてもまだまだ速度が出せそうな安定性も気に入りました??
      コーナリングも結構踏ん張ってくれます??

      【乗り心地】
      シート自体はSラインという事もあってやや硬めですが、長時間の運転も苦ではありません。段差や継ぎ接ぎはSラインにより車高が低くなってる事もありそれなりにショックを感じますが、しっかりと体を支えてくれる部分もあるので総合的には良好と考えてます。
      こちらも速度を上げて破綻するという事はありません。

      【燃費】
      平均で11?12km/Lと言ったところでしょう。渋滞や真夏ではエアコンの関係もあり悪くなりますが、高速や郊外ではなんと20km/L超えを叩きだした事もあります。

      【価格】
      新車は乗り出しで750万ほどします(自分の場合公表はしませんが、仲の良い中古屋さんから引っ張ってきてもらったので装備を考えると大分お得には買えました)。ベースグレードは多少は安く買えますが、後席エアコンがカットされますのでどうしても安く買いたい人向けで基本的には40TFSIスポーツ(2リッターFFスポーツ)以上から選ぶ方が良いかと。
      プレミアムブランドではないですが、アルテオンや508などに比べると標準装備も貧弱でコスパは悪く価格面ではあまり高評価はつけられません。
      最近のアウディは全体的に強気な価格設定なのでそこと装備面、カタログスペックだけ見ると酷評されがちではあります。
      しかしながらオーナーとしてというわけではありませんが、実際に所有して乗ってみるとアウディの良さにも気付かされる部分はあります。
      アウディやポルシェはそういうメーカーなんだと思います。

      【総評】
      前述した通りコスパという観点で言えばあまり良い選択肢ではないのかもしれませんが、デザインや走り諸々含めて買って後悔したとは思ってません。

      デビュー当初から惹かれていたので、愛車にして良かったと思います。

      ※ちなみに自分の使用シーンや残価を考慮して今流行りの残価設定ローンにはしませんでした。
      長めのローンを組んで、輸入車と言う事もあり、色々苦労するかもしれませんが長く乗ろうという気持ちもありますので。

    • 10年落ちのA4から乗り換えです。 クアトロ Sline
      他社のSUVタイプに変えようと思っていましたが、奥様の意向と予想外の値引でA5に。。
      また乗用車かい!(笑)


      さすがに最近のお車ですね。初期設定なる作業が必要なのにはびっくり!
      これからの電気自動車は さらにムズイんだろうね。


      納車になってからの印象です。
      運転時のフィーリングや車両上の問題は今のところありません。
      Sラインの足回りのゴツゴツ感とアイドリングストップからの再始動音は戴けません。。
      乗り心地だけでいえば圧倒的にS5のほうがいいです。

      動力性能は 満足です。 モード設定すれば 更にいい
      続きを読む 感じにぐぐぃ!と。 (^^)v
      反面EGブレーキは 効果薄。 山下りでついM2まで落としてしまうこともしばしば・・・
      これは先代からも同じです。


      スタイリングは 他の皆さんのコメの通り。
      斜め後ろからの張り出し具合と流線型は お気に入り。 (^^)v

      燃費は 長距離で13〜14 街乗りで 11 くらい。

      いい車です。  (^^)v


      ただ・・・
      角処理デザインで 精悍さは増した分、洗車の時は拭き取り難いです。
      特にリアガラス下部とドア下のベースフレームに水か溜まるのは配慮不足・・

      またヒューズBOXから簡単に電源が取れず困ってます〜 (^_^;)


      最後に・・
      強気の価格設定  考えましょうョ!

    A5 スポーツバックのクチコミ

    (159件 / 18スレッド)

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      • ナイスクチコミ28
      • 返信数16
      • 2021年11月24日 更新
      2018年新車購入A5スポーツバック(FF)です。現在走行距離は8000kmくらいです。
      エンジンかけてる時の車内の異音ですが、購入時は停車時にしか聞こえなかった「チチチ・・・」というアナログ時計の針の音の
      ようで、もっとテンポの速い音が、最近では走行中でも聞こえるような音量になり少々ストレスが溜まってます。
      エンジン停止後も2,3分でしょうか、チチチ・・・と音は続いて、
      続きを読むそのうち止まります。
      もちろんディーラーにもみてもらい営業さん、サービスさんにも確認してもらい車両診断まで行って頂きましたが
      結局原因不明のためこれまで対策ができておりませんです。
      ネットで同様の原因を探し続けてきましたが見つけられませんです。
      この車両特有の症状でしたら音楽の音量上げるなどして諦めますが
      もしどなたか同じような症状を解決できたならばその原因と対策方法を教えてください。
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数2
      • 2021年6月10日 更新
      はじめて投稿します。よろしくお願いいたします。
      A5SBをオナーの方、アウディ車に詳しい方等のご意見いただきたいです。

      1年程前より、A5SB 白の購入検討しており新車での購入も考えましたが、予算の都合で中古?試乗車上りでの購入を検討しております。
      ブラックスタイルサンルーフ付き又はSラインサンルーフ付きか、Sラインサンルーフ無しかで迷ってます。
      サンルーフ付きは確
      続きを読むかにカッコイイですが、サンルーフ無しに比べるとかなり高くなりますし、故障が心配です。
      実際のところサンルーフの故障や雨漏り、気密性、異音、社外音などどうなのでしょうか?
      ※何人かの営業マンとサンルーフについて話をしましたが、営業マンの6割はサンルーフ付きは故障やトラブルが多い為、やめておいた方が良いと薦められました。
      又、サンルーフに限らず、電気系が不具合を起こしやすいと聞いてますが、どうでしょうか?

      購入時は保証を新車保証プラスで2年付けようと考えています。

      あと、購入したら、ダウンサス、FR/SIDE/RRスポイラーを付けたいと考えていますが、純正以外を付けるとディーラーでの点検や車検、保証がきかなくなると聞いたので悩んでいます。
      足回りが電子制御の為ダウンサスは嫌がられるのはわかるのですが、スポイラーもやはり嫌がられますかね?
      • ナイスクチコミ87
      • 返信数31
      • 2020年4月3日 更新
      初投稿いたします。

      運転免許を取得し、初めての車選び、色々迷っています。

      車に関しては最近、アウディを知ったくらいの初心者です。

      Audi A5 Sport Backには外観に大変魅了され、新車の購入を現在検討しています。

      自宅には別のメーカーの外車と国産車がありますがどれもサイズがA5より大きくて初心者が乗りこなすには
      難しいと思っています。

      続きを読む世間的な車のヒエラルキーがどういうものか分からないのですが(外車でも色々ありますし)
      一般的に見て大学生がAudiは特別おかしくはないですか?







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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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