メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス 2015年モデルの価格・グレード一覧

このページの先頭へ

マイバッハ Sクラス 2015年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S5602019年1月1日/マイナーチェンジ

2354万円

1980万円   FR 5人 9.1km/L 3,982cc 2,300kg 469ps
S560 4MATIC2019年1月1日/マイナーチェンジ

2354万円

1798〜1995万円   4WD 5人 8.4km/L 3,982cc 2,330kg 469ps
S6502019年1月1日/マイナーチェンジ

2877万円

2498万円   FR 5人   5,980cc 2,360kg 630ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
S5502015年9月10日/マイナーチェンジ

2222万円

895〜1780万円   FR 5人 9.4km/L 4,663cc 2,300kg 455ps
S5502015年2月25日/ニューモデル

2200万円

895〜1780万円   FR 5人 9.4km/L 4,663cc 2,300kg 455ps
S550 4MATIC2015年9月10日/マイナーチェンジ

2222万円

1050〜1198万円   4WD 5人 9.0km/L 4,663cc 2,320kg 455ps
S5602018年8月27日/マイナーチェンジ

2308万円

1980万円   FR 5人 9.1km/L 3,982cc 2,300kg 469ps
S5602018年1月1日/マイナーチェンジ

2278万円

1980万円   FR 5人 9.1km/L 3,982cc 2,300kg 469ps
S5602017年9月8日/マイナーチェンジ

2253万円

1980万円   FR 5人   3,982cc   469ps
S560 4MATIC2018年8月27日/マイナーチェンジ

2308万円

1798〜1995万円   4WD 5人 8.4km/L 3,982cc 2,330kg 469ps
S560 4MATIC2018年1月1日/マイナーチェンジ

2278万円

1798〜1995万円   4WD 5人 8.4km/L 3,982cc 2,330kg 469ps
S560 4MATIC2017年9月8日/マイナーチェンジ

2253万円

1798〜1995万円   4WD 5人 8.4km/L 3,982cc 2,330kg 469ps
S6002015年2月25日/ニューモデル

2626万円

1128〜1680万円   FR 5人 7.4km/L 5,980cc 2,350kg 530ps
S600 Pullman2016年9月15日/マイナーチェンジ

8800万円

-

  FR 6人 7.4km/L 5,980cc   530ps
S6502018年8月27日/マイナーチェンジ

2821万円

2498万円   FR 5人   5,980cc 2,360kg 630ps
S6502018年1月1日/マイナーチェンジ

2791万円

2498万円   FR 5人   5,980cc 2,360kg 630ps
S6502017年9月8日/マイナーチェンジ

2761万円

2498万円   FR 5人 9.1km/L 5,980cc   630ps

マイバッハ Sクラス 2015年モデルのレビュー・評価

(1件)

マイバッハ Sクラス 2015年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.31)

  • 参考になった 1人
    2018年1月2日 投稿
    mercedes me 東京にてS550マイバッハを試乗。自分で運転はできず、ディーラーの方の運転での試乗だった。エクステリアはベンツSとそんなに変わらず、知らない人が見ただけではベンツと勘違いするかも(ちゃんとマイバッハエンブレムあるけどね)。インテリアは非常に良い。ロールスよりわかりやすい高級感。ファーストクラスパッケージだったのでワイングラスやワインクーラーもあった。というかそんなことはネットを叩けばいくらでも出てくるが、今回書きたいのはエンジンのフィーリングである。ずばり、踏んだ時にグイっとGがかかるのだ。もちろんドライバーによるのだろうが、もう少しコンフォートな感じでも良かったのでは 続きを読む ないだろうか。トヨタのフラッグシップ センチュリーやアウディA8は乗り心地向上のためエンジン出力を意図的に抑制し、滑らかな発進になるよう調整されている。設定を変えれば改善するかもしれないが。足りないところはそこだけ。最小回転半径もこのサイズにしては良いだろう。
    満足度 4
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 3
    走行性能 5
    乗り心地 3
    燃費 2
    価格 3

マイバッハ Sクラスの中古車

マイバッハ Sクラスの中古車相場表を見る

マイバッハ Sクラスとよく比較される車種

  • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

このページの先頭へ

© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止