メルセデス・マイバッハ
マイバッハ Sクラス2021年11月1日発売
フルモデルチェンジ
メルセデス・マイバッハ
マイバッハ GLS2021年7月1日発売
ニューモデル
メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス 2021年モデル
2648〜3201 万円
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS 2021年モデル
2827〜3570 万円
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス 2015年モデル
2200〜8800 万円
4.50
(2件)
メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス カブリオレ
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス カブリオレ
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス カブリオレ
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ GLS
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メルセデス・マイバッハ マイバッハ Sクラス カブリオレ
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2020年11月24日 投稿
2018年1月2日 投稿
mercedes me 東京にてS550マイバッハを試乗。自分で運転はできず、ディーラーの方の運転での試乗だった。エクステリアはベンツSとそんなに変わらず、知らない人が見ただけではベンツと勘違いするかも(ちゃんとマイバッハエンブレムあるけどね)。インテリアは非常に良い。ロールスよりわかりやすい高級感。ファーストクラスパッケージだったのでワイングラスやワインクーラーもあった。というかそんなことはネットを叩けばいくらでも出てくるが、今回書きたいのはエンジンのフィーリングである。ずばり、踏んだ時にグイっとGがかかるのだ。もちろんドライバーによるのだろうが、もう少しコンフォートな感じでも良かったのではないだろうか。トヨタのフラッグシップ センチュリーやアウディA8は乗り心地向上のためエンジン出力を意図的に抑制し、滑らかな発進になるよう調整されている。設定を変えれば改善するかもしれないが。足りないところはそこだけ。最小回転半径もこのサイズにしては良いだろう。
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