メルセデスAMG C AMG クーペ 2016年モデルの価格・グレード一覧

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メルセデスAMG C AMG クーペ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

C AMG クーペ 2016年モデルのグレード一覧

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C 63 S Coupe Edition 1 2016年4月15日

1445万円

788.0万円 FR 4人 3,982cc
C 63 S Coupe Edition 1 (左ハンドル) 2016年4月15日

1445万円

FR 4人 3,982cc
C43 4MATIC Coupe 2020年12月22日

1005万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe 2020年11月20日

1005万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe 2020年4月1日

997万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe 2019年9月2日

987万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe 2019年1月1日

969万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe 2018年7月25日

950万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe 2017年7月25日

921万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe 2017年2月1日

905万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe 2016年8月19日

905万円

294〜420万円 4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル) 2020年12月22日

1005万円

4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル) 2020年11月20日

1005万円

4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル) 2020年4月1日

997万円

4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル) 2019年9月2日

987万円

4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル) 2019年1月1日

969万円

4WD 4人 2,996cc
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル) 2018年7月25日

950万円

4WD 4人 2,996cc
C63 Coupe 2020年12月22日

1363万円

RWD 4人 3,982cc
C63 Coupe 2020年11月20日

1363万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe 2020年4月1日

1355万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe 2019年9月2日

1342万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe 2019年1月1日

1318万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe 2018年7月25日

1292万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe 2017年7月25日

1251万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe 2017年2月1日

1236万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe 2016年4月15日

1236万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2020年12月22日

1363万円

RWD 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2020年11月20日

1363万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2020年4月1日

1355万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2019年9月2日

1342万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2019年1月1日

1318万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2018年7月25日

1292万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2017年7月25日

1251万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2017年2月1日

1236万円

FR 4人 3,982cc
C63 Coupe (左ハンドル) 2016年4月15日

1236万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2020年12月22日

1502万円

RWD 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2020年11月20日

1502万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2020年4月1日

1494万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2019年9月2日

1479万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2019年1月1日

1452万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2018年7月25日

1424万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2017年7月25日

1363万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2017年2月1日

1348万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe 2016年4月15日

1348万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2020年12月22日

1502万円

RWD 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2020年11月20日

1502万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2020年4月1日

1494万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2019年9月2日

1479万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2019年1月1日

1452万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2018年7月25日

1424万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2017年7月25日

1363万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2017年2月1日

1348万円

FR 4人 3,982cc
C63 S Coupe (左ハンドル) 2016年4月15日

1348万円

FR 4人 3,982cc

C AMG クーペ 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

C AMG クーペ 2016年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均:4.26)

    C AMG クーペ 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】

      前期型のグリルもよかったのですが、圧倒的にパナメリカーナグリルがかっこいい。このために買い替えたようなものです。

      前期グリルがC43になってしまいましたが商売がうまい。

      【インテリア】

      極端に変わりませんが使いやすさはアップしました


      【総評】

      9速になり感じがかなり変わりました。 以前のC63Sは荒々しい感じだったのですが、一般道ではマイルドになりました。

      これは軟弱になったというより走行形態の幅が広がった感じで、山岳コースなど以前より過激にかつ安定して走れます。

      ブリッピングはギアの間隔が狭まった為かおとなしくなり若干不満
      続きを読む が残ります。

      この走行性能の幅の広がりが、解釈によってはトゲがなくなったと感じるか、繊細になったと感じるかで評価が変わるところです。

      エクステリア、インテリア、走行性能全てにおいて進化しています。

      より都会的になった感じですが、この変化を嫌がる人もいる気もします。

      ただ どう転んでもC63Sのポリシーは健在でした







    • 【エクステリア】
      説明不要のザ・メルセデデザイン。

      セダンよりクーペ好きなので、

      サイドからのリアへのデザインラインを

      他社のクーペと比べてしまいますが、

      中々美しいラインだと思います。

      リアデザインは好みが湧かれそうですが、

      個人的にはスッキリし過ぎている気もします。


      【インテリア】
      乗り込んでも感動はありません。

      見慣れてしまったという意味で新鮮さはないですが、

      元からのクオリティーが高いので安心度は高いです。


      【エンジン性能】
      当然というか予想通り過激さはなく、

      ジェントルなエンジン性能。

      悪く言うと「
      続きを読む ただ速い」という感じになってしまうのですが、

      冷静にハンドリング・ドライビング出来る、

      実用的に最良と感じられます。


      【走行性能】
      モードはスポーツからが楽しめるというか、

      この車の価値があるように感じます。


      【乗り心地】
      スポーティーな硬さ好みでもあるので、

      許容範囲です。

      振り回す車ではなく、目的地に笑顔で疲れなく、

      早めに到着できる優秀な車という印象です。



      【価格】
      ラインナップから考察するに、

      妥当と思います。

      【総評】
      エクステリアデザイン、サイズ感、エンジン、足回り等々、

      全てに実用的な車です。

      AMGで過度な期待をしてしまうと裏切られてしまいます。

      やんちゃ度数は極めて低いです。


      上には上があるので、

      この車は実用的で楽しめるポジションだと心得れば、

      十分に満足できると思います。

      ただ、クーペデザインになるとオープンが欲しくなりますね。
    • 【エクステリア】
      最初に、C63Sのセダンを試乗し、その刺激的な性能にゾッコン。
      ただし、セダンのデザインはオジン臭くて購入をためらっていたところにクーペの発売。
      速攻で契約しました。
      迫力満点のオーバーフェンダーが下品で素敵。(笑)

      【インテリア】
      スポーティーかつ高級。 満点。

      【エンジン性能】
      暴力的な馬力は刺激的。
      ドロドロV8サウンドも素晴らしい。
      スポーツプラスモードのブリッピングもシビれる。
      だけどすぐに慣れる。 飽きる。

      【走行性能】
      なんか試乗したセダンの方がハンドリング良かったなあ〜。
      気のせいかな???

      【乗り心地】
      コンフ
      続きを読む ォートモードでもかなり固い。
      ただし高速道路になれば気になら無い。
      街乗りは最悪。

      【燃費】
      悪い。 でも分かってて買ったんで。

      【価格】
      性能を考えれば高くないのかもしれないが、やはり高い。 
      リーセルも良くないでしょう。

      【総評】
      まあ、勢いで買ってしまいましたが、普段はCLS350のエアサスに乗ってます。
      休日のひとりドライブ、ゴルフに行く時用に買いました。
      ケイマンも持ってるけど、ケイマンはゴルフクラブが乗りません。(助手席にしか)

      セカンドカーに暴力的なパワーの有る車が欲しくて、AMGブランドが好きで、エクステリアにゾッコンな人用。
      セカンドカーにスポーツカーを追加するならリセールバリューも含めて、総合的にはポルシェの方がオススメですね。 

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