価格.com

自動車・バイク

メルセデスAMG C AMG クーペ 2016年モデルの価格・グレード一覧

C AMG クーペ 2016年モデル

クーペ

お気に入り登録

9

<
>
メルセデスAMG C AMG クーペ 2016年モデル 新車画像

C AMG クーペの新車

新車価格： 905〜1502 万円 2016年8月1日発売〜2023年1月販売終了

C AMG クーペの中古車

中古車価格： 239〜1104 万円 （40物件） C AMG クーペ 2016年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

このページの先頭へ

メルセデスAMG C AMG クーペ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMGは6月1日、『C63 S Eパフォーマンス・ステーションワゴン』...

メルセデスAMG『C63』にワゴンも登場、F1由来の電動ターボで680馬力…欧州受注開始

2023年6月12日
メルセデスベンツは4月27日、新型メルセデスAMG『C43 4MATICセダン』を欧州で発売した。 　新型メルセデス...

メルセデスAMG『C43』新型、F1譲りの電動ターボ搭載…欧州発表

2022年4月30日
メルセデス・ベンツ日本は2016年8月19日、「メルセデス・ベンツCクラス クーペ」のラインナップに「メルセ...

367psの「メルセデスAMG C43 4MATICクーペ」発売

2016年8月22日
メルセデス・ベンツ日本は2016年4月15日、「メルセデスAMG C63クーペ」の特別仕様車「C63 SクーペEdition 1...

日本導入を記念した特別な「メルセデスAMG C63クーペ」登場

2016年4月19日
メルセデス・ベンツ日本は2016年4月15日、高性能クーペ「メルセデスAMG C63クーペ」を発表。同日に注文受け...

メルセデス、新型AMG C63クーペの受注を開始

2016年4月18日

C AMG クーペ 2016年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
C 63 S Coupe Edition 12016年4月15日/特別仕様車

1445万円

 575〜820万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C 63 S Coupe Edition 1 (左ハンドル)2016年4月15日/特別仕様車

1445万円

 1104万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C43 4MATIC Coupe2020年12月22日/マイナーチェンジ

1005万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 　 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe2020年11月20日/マイナーチェンジ

1005万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe2020年4月1日/マイナーチェンジ

997万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe2019年9月2日/マイナーチェンジ

987万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe2019年1月1日/マイナーチェンジ

969万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe2018年7月25日/マイナーチェンジ

950万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe2017年7月25日/マイナーチェンジ

921万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 11.8km/L 2,996cc 1,720kg 367ps
C43 4MATIC Coupe2017年2月1日/マイナーチェンジ

905万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 11.8km/L 2,996cc 1,720kg 367ps
C43 4MATIC Coupe2016年8月19日/マイナーチェンジ

905万円

 239〜428万円 　 4WD 4人 11.8km/L 2,996cc 1,720kg 367ps
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル)2020年12月22日/マイナーチェンジ

1005万円

―

 　 4WD 4人 　 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル)2020年11月20日/マイナーチェンジ

1005万円

―

 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル)2020年4月1日/マイナーチェンジ

997万円

―

 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル)2019年9月2日/マイナーチェンジ

987万円

―

 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ

969万円

―

 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C43 4MATIC Coupe (左ハンドル)2018年7月25日/マイナーチェンジ

950万円

―

 　 4WD 4人 9.7km/L 2,996cc 1,720kg 390ps
C63 Coupe2020年12月22日/マイナーチェンジ

1363万円

 424〜609万円 　 FR 4人 　 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe2020年11月20日/マイナーチェンジ

1363万円

 424〜609万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe2020年4月1日/マイナーチェンジ

1355万円

 424〜609万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe2019年9月2日/マイナーチェンジ

1342万円

 424〜609万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe2019年1月1日/マイナーチェンジ

1318万円

 424〜609万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe2018年7月25日/マイナーチェンジ

1292万円

 424〜609万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 　 476ps
C63 Coupe2017年7月25日/マイナーチェンジ

1251万円

 424〜609万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe2017年2月1日/マイナーチェンジ

1236万円

 424〜609万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe2016年4月15日/フルモデルチェンジ

1236万円

 424〜609万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2020年12月22日/マイナーチェンジ

1363万円

―

 　 FR 4人 　 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2020年11月20日/マイナーチェンジ

1363万円

―

 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2020年4月1日/マイナーチェンジ

1355万円

―

 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2019年9月2日/マイナーチェンジ

1342万円

―

 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ

1318万円

―

 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2018年7月25日/マイナーチェンジ

1292万円

―

 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 　 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2017年7月25日/マイナーチェンジ

1251万円

―

 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2017年2月1日/マイナーチェンジ

1236万円

―

 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 Coupe (左ハンドル)2016年4月15日/フルモデルチェンジ

1236万円

―

 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 476ps
C63 S Coupe2020年12月22日/マイナーチェンジ

1502万円

 438〜660万円 　 FR 4人 　 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe2020年11月20日/マイナーチェンジ

1502万円

 438〜660万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe2020年4月1日/マイナーチェンジ

1494万円

 438〜660万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe2019年9月2日/マイナーチェンジ

1479万円

 438〜660万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe2019年1月1日/マイナーチェンジ

1452万円

 438〜660万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe2018年7月25日/マイナーチェンジ

1424万円

 438〜660万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 　 510ps
C63 S Coupe2017年7月25日/マイナーチェンジ

1363万円

 438〜660万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe2017年2月1日/マイナーチェンジ

1348万円

 438〜660万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe2016年4月15日/フルモデルチェンジ

1348万円

 438〜660万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2020年12月22日/マイナーチェンジ

1502万円

 660.0万円 　 FR 4人 　 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2020年11月20日/マイナーチェンジ

1502万円

 660.0万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2020年4月1日/マイナーチェンジ

1494万円

 660.0万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2019年9月2日/マイナーチェンジ

1479万円

 660.0万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ

1452万円

 660.0万円 　 FR 4人 8.9km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2018年7月25日/マイナーチェンジ

1424万円

 660.0万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 　 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2017年7月25日/マイナーチェンジ

1363万円

 660.0万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2017年2月1日/マイナーチェンジ

1348万円

 660.0万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 510ps
C63 S Coupe (左ハンドル)2016年4月15日/フルモデルチェンジ

1348万円

 660.0万円 　 FR 4人 9.7km/L 3,982cc 1,850kg 510ps

C AMG クーペ 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

C AMG クーペ 2016年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均：4.26)

    C AMG クーペ 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜100万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • 前期型エディション１からの買い替えです
      52019年3月21日 投稿
      【エクステリア】

      前期型のグリルもよかったのですが、圧倒的にパナメリカーナグリルがかっこいい。このために買い替えたようなものです。

      前期グリルがC43になってしまいましたが商売がうまい。

      【インテリア】

      極端に変わりませんが使いやすさはアップしました


      【総評】

      ９速になり感じがかなり変わりました。　以前のC63Sは荒々しい感じだったのですが、一般道ではマイルドになりました。

      これは軟弱になったというより走行形態の幅が広がった感じで、山岳コースなど以前より過激にかつ安定して走れます。

      ブリッピングはギアの間隔が狭まった為かおとなしくなり若干不満       続きを読む が残ります。

      この走行性能の幅の広がりが、解釈によってはトゲがなくなったと感じるか、繊細になったと感じるかで評価が変わるところです。

      エクステリア、インテリア、走行性能全てにおいて進化しています。

      より都会的になった感じですが、この変化を嫌がる人もいる気もします。

      ただ　どう転んでもC63Sのポリシーは健在でした
    • さすがの実用性、満足度高し
      42017年7月31日 投稿
      【エクステリア】
      説明不要のザ・メルセデデザイン。

      セダンよりクーペ好きなので、

      サイドからのリアへのデザインラインを

      他社のクーペと比べてしまいますが、

      中々美しいラインだと思います。

      リアデザインは好みが湧かれそうですが、

      個人的にはスッキリし過ぎている気もします。


      【インテリア】
      乗り込んでも感動はありません。

      見慣れてしまったという意味で新鮮さはないですが、

      元からのクオリティーが高いので安心度は高いです。


      【エンジン性能】
      当然というか予想通り過激さはなく、

      ジェントルなエンジン性能。

      悪く言うと「       続きを読む ただ速い」という感じになってしまうのですが、

      冷静にハンドリング・ドライビング出来る、

      実用的に最良と感じられます。


      【走行性能】
      モードはスポーツからが楽しめるというか、

      この車の価値があるように感じます。


      【乗り心地】
      スポーティーな硬さ好みでもあるので、

      許容範囲です。

      振り回す車ではなく、目的地に笑顔で疲れなく、

      早めに到着できる優秀な車という印象です。



      【価格】
      ラインナップから考察するに、

      妥当と思います。

      【総評】
      エクステリアデザイン、サイズ感、エンジン、足回り等々、

      全てに実用的な車です。

      AMGで過度な期待をしてしまうと裏切られてしまいます。

      やんちゃ度数は極めて低いです。


      上には上があるので、

      この車は実用的で楽しめるポジションだと心得れば、

      十分に満足できると思います。

      ただ、クーペデザインになるとオープンが欲しくなりますね。
    • 超刺激的だが、その刺激も慣れる
      42017年2月2日 投稿
      【エクステリア】
      最初に、C63Sのセダンを試乗し、その刺激的な性能にゾッコン。
      ただし、セダンのデザインはオジン臭くて購入をためらっていたところにクーペの発売。
      速攻で契約しました。
      迫力満点のオーバーフェンダーが下品で素敵。（笑）

      【インテリア】
      スポーティーかつ高級。　満点。

      【エンジン性能】
      暴力的な馬力は刺激的。
      ドロドロV8サウンドも素晴らしい。
      スポーツプラスモードのブリッピングもシビれる。
      だけどすぐに慣れる。　飽きる。

      【走行性能】
      なんか試乗したセダンの方がハンドリング良かったなあ〜。
      気のせいかな？？？

      【乗り心地】
      コンフ       続きを読む ォートモードでもかなり固い。
      ただし高速道路になれば気になら無い。
      街乗りは最悪。

      【燃費】
      悪い。　でも分かってて買ったんで。

      【価格】
      性能を考えれば高くないのかもしれないが、やはり高い。　
      リーセルも良くないでしょう。

      【総評】
      まあ、勢いで買ってしまいましたが、普段はCLS350のエアサスに乗ってます。
      休日のひとりドライブ、ゴルフに行く時用に買いました。
      ケイマンも持ってるけど、ケイマンはゴルフクラブが乗りません。（助手席にしか）

      セカンドカーに暴力的なパワーの有る車が欲しくて、AMGブランドが好きで、エクステリアにゾッコンな人用。
      セカンドカーにスポーツカーを追加するならリセールバリューも含めて、総合的にはポルシェの方がオススメですね。　
    • C AMG クーペ 2016年モデルのユーザーレビューを見る

    C AMG クーペの中古車

    C AMG クーペの中古車相場表を見る
    C AMG クーペ 2016年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    C AMG クーペとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止