アルピーヌ A110の価格・新型情報・グレード諸元

Name: A110
Brand: アルピーヌ
Rating: 4.25 (4 reviews)

A110

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新車価格： 875～2400 万円 2018年6月22日発売

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アルピーヌ A110の新型情報・試乗記・画像

アルピーヌ・ジャポンは2023年9月19日、ピュアスポーツカー「アルピーヌA110 S」をベースとする限定車「A11...

F1マシン由来のカーボンパーツを使用　限定車「アルピーヌA110 Sエンストン」受注開始

2023年9月20日

アルピーヌ・ジャポンは、アルピーヌF1マシンと同じ素材のカーボンパーツを装備した限定車『A110S エンスト...

F1の技術！アルピーヌにカーボンパーツ装備の限定車登場

2023年9月20日

アルピーヌは2ドアスポーツ『A110』に、最強モデルとなる『A110エクストリーム』（仮称）を設定することが...

これがアルピーヌ『A110』最終章か…？時速300km超えの究極モデルを開発中

2023年8月15日

アルピーヌ（Alpine）は7月11日、ミッドシップ2ドアクーペ『A110』のカスタマイズオプション「アトリエアル...

アルピーヌ『A110』に最新「アトリエアルピーヌ」、カスタムの自由度が拡大…欧州仕様

2023年8月4日

アルピーヌは7月5日、ミッドシップ2シータースポーツクーペ『A110 S』（Alpine A110 S）に、限定300台で「...

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2023年7月25日

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アルピーヌ A110R、ルマン100周年記念限定車発売…専用チューニングダンパーなど装備

2023年7月21日

アルピーヌ・ジャポンは2023年7月20日、ピュアスポーツカー「アルピーヌA110」の限定車「A110 R Le Mans（...

ルマン24時間レース100周年を記念した限定車「アルピーヌA110 Rルマン」発売

2023年7月21日

アルピーヌ『A110』をカスタム、「アトリエアルピーヌ」を欧州で拡大

2023年7月19日

アルピーヌは6月28日、ルマン24時間レースの100周年記念車『A110 R ルマン』（Alpine A110 R Le Mans）を7...

アルピーヌ『A110 R』、100台限りのルマン24時間レース100周年記念車…グッドウッド2023出展へ

2023年7月12日

アルピーヌ A110、F1マシンと同じカーボン装着…限定300台の「エンストン・エディション」

2023年7月7日

アルピーヌ（Alpine）は6月28日、2ドア2シータークーペ『A110』をベースにしたEVプロトタイプ『A110 E-TERN...

アルピーヌ A110 にEVプロト、内燃エンジン車と性能は同等…グッドウッド2023出展へ

2023年7月5日

アルピーヌは6月28日、2ドア2シータークーペ『A110』の高性能モデルの「A110R」（Alpine A110 R）を7月、英...

アルピーヌ『A110』、軽量版「R」は300馬力ターボ搭載…グッドウッド2023出展へ

2023年6月30日

アルピーヌは6月7日、ルマン24時間レースの100周年を記念して、高性能ミッドシップ2ドアクーペ『A110 R ル...

アルピーヌ『A110 R』、ルマン24時間レース100周年記念車が100台限定で登場

2023年6月16日

アルピーヌがルマン24時間レースの開催100周年記念モデル「A110 Rルマン」を発表。レースカーに着想を得た...

アルピーヌA110 Rルマン

2023年6月15日

アルピーヌ・ジャポンは2023年6月8日、ピュアスポーツカー「アルピーヌA110」の限定車「A110 R Le Mans（ル...

アルピーヌがルマン24時間レースの100周年を記念した特別な「A110 R」を導入

2023年6月12日

アルピーヌ・ジャポンは2023年5月18日、台数12台の限定車「アルピーヌA110サンレモ73」の注文受け付けを開...

1973年のWRC優勝から50年　「アルピーヌA110」の限定車「サンレモ73」受注開始

2023年5月19日

アルピーヌは、2ドアスポーツカー『A110』の「サンレモ73」（Alpine A110 San Remo 73）を欧州で発表した。...

アルピーヌがWRC初勝利50周年、限定車のA110「サンレモ73」登場

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2023年4月17日

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2023年4月14日

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アルピーヌ『A110』に「サンレモ73」、WRC初勝利50周年記念車…世界限定200台

2023年3月24日

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「アルピーヌA110」の限定車「サンレモ73」登場　1973年のWRC優勝を祝う記念モデル

2023年3月22日

アルピーヌ・ジャポンは2023年3月17日、同年4月1日にピュアスポーツカー「アルピーヌA110」の各モデルにつ...

「アルピーヌA110」の価格が2023年4月1日に再度アップ

2023年3月22日

世界限定200台、アルピーヌ『A110』にWRC初代王者を称える「サンレモ73」

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アルピーヌ『A110R』に「アロンソ」仕様、世界限定32台が30分以内に完売…日本導入は1台限り

2023年1月23日

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2022年12月27日

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F1元王者が足回りをチューン、アルピーヌ『A110R』限定車の申込受付開始…価格は2400万円

2022年12月2日

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アルピーヌ・ジャポンは、軽量ミッドシップスポーツクーペ『A110』シリーズの最高峰モデル『A110R』を日本...

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アルピーヌ・ジャポンは2022年11月30日、「アルピーヌA110 R」の限定モデル「A110 Rフェルナンド・アロンソ...

フェルナンド・アロンソが仕立てた「A110 R」 1台限定で発売

2022年12月1日

アルピーヌ・ジャポンは2022年10月31日、ピュアスポーツカー「A110」シリーズのカタログモデルについて、同...

「アルピーヌA110」シリーズ値上げ　11月1日から新価格を適用

2022年11月1日

アルピーヌ「A110R」はモーターショー直前に発表され話題をさらったが、これより2か月ほど前にEV版の『A110...

アルピーヌ A110EV はA110Rにそん色ない性能…パリモーターショー2022

2022年10月25日

A110の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード	エッセンシャルパッケージ	エッセンシャルパッケージ GT	エッセンシャルパッケージ S	GT	S	S ENSTONE EDITION	S ENSTONE EDITION (左ハンドル)	サンレモ 73	サンレモ 73 (左ハンドル)	R	R LE MANS	R LE MANS (左ハンドル)	R フェルナンド・アロンソ
	比較リスト
	新車価格	875万円	916万円	986万円	1005万円	965万円	975万円	1250万円	1250万円	1200万円	1200万円	1550万円	2000万円	2000万円	2400万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	815～1120万円(4件)	-	-	-	-	-	-	-	-
	発売日	2023年4月1日	2022年11月1日	2022年11月1日	2023年3月17日	2023年4月1日	2023年4月1日	2023年9月21日	2023年9月21日	2023年5月18日	2023年5月18日	2023年4月13日	2023年7月20日	2023年7月20日	2022年12月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR	MR
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc	1,798 cc
	トランスミッション	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT
	乗車定員	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名
	燃費（WLTCモード）	14.5 km/L	14.5 km/L	14.7 km/L	14.7 km/L	14.7 km/L	14.7 km/L	14.7 km/L	14.7 km/L	14.1 km/L	14.1 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	左	右	左	右	右	左	右
	最小回転半径	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	185[252]/6000	185[252]/6000	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300	221[300]/6300
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	320[32.6]/2000	320[32.6]/2000	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400	340[34.7]/2400
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,205 mm	4,205 mm	4,205 mm	4,205 mm	4,205 mm	4,205 mm	4,205 mm	4,205 mm	4,205 mm	4,205 mm	4,255 mm	4,255 mm	4,255 mm	4,255 mm
	全幅	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm
	全高	1,250 mm	1,250 mm	1,250 mm	1,250 mm	1,250 mm	1,250 mm	1,240 mm	1,240 mm	1,250 mm	1,250 mm	1,240 mm	1,240 mm	1,240 mm	1,240 mm
	車両重量	1,120 kg	1,110 kg	1,130 kg	1,120 kg	1,130 kg	1,120 kg	1,120 kg	1,120 kg	1,120 kg	1,120 kg	1,090 kg	1,090 kg	1,090 kg	1,090 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/40R18	205/40R18	205/40R18	215/40R18	205/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	205/40R18	205/40R18	215/40R18	215/45R18	215/45R18	215/40R18
	後輪サイズ	235/40R18	235/40R18	235/40R18	245/40R18	235/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	235/40R18	235/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18

A110のモデル一覧

A110 2018年モデル 2018年6月22日発売現行モデル

4.25

A110のレビュー・評価

(4件)

A110 2018年モデルの満足度

4.25

(カテゴリ平均：4.28)

A110 2018年モデルの満足度

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A110 2018年モデル

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- A110 2018年モデル
- S
ハンドリングマシンとしてかなり優秀だが価格には見合ってない
42023年5月1日投稿
試乗レビュー

まずはハンドリング、非常に良い。同時期にロータスエキシージSにも試乗したがこちらA110Sのほうが上。ついでに言えばポルシェケイマンよりもこちらが「はるかに」上。車重と重心とサスペンションの優位性を如実に感じる。ただし（MR全体に言える事かも知れないが）基本設計上の前後重量バランスが後ろ寄り（43:57）なのでリアの落ち着きは薄い。

ブレーキに関してはかなり良いんだけどABS制御の緻密さはポルシェに負ける。
あと、インテリアの質感は1,000万の車なのにチープ。メーター上部のカーボン柄の日よけはグラグラ動くしセンターコンソールも丸ごと動く。

エンジンに関しては続きを読む 1.8Lのターボとは思えないようなしっかりしたパワー。ブーストいくらかかっているのか？と思うほどで耐久性が心配になる。同時にもう少しだけ大きいターボエンジン（2.0Lもしくは2.2L）を新設計したら余裕やさらなるパワーが期待できるのにと残念な印象。メガーヌのエンジンを流用したかったのだろうがそこでコストをケチった代償は大きい。
- A110 2018年モデル
- ピュア
ポルシェより好印象な大人のスポーツカー
42020年9月10日投稿
718ボクスターの買い替え候補として試乗しました。

【エクステリア】評価：４
当初は見慣れないフロントの４灯ライトがナウシカのオームに見えて苦手でした。慣れるとコンパクトにまとまった良いデザインの車だなという印象だけが残ります。サイドのエアインテークが目立たないのも私には好印象。（両ウインドウの後方にあります）

普段使いできるスポーツカーを希望している私にはちょうどいいサイズ感。住宅街や細い道もストレスなく走れるのがいいですね。

今後は全29色から選べるようになるそうです。その場合は多少価格がアップするのと、納期が１年くらいかかるとのこと。どの色も似合いそうなシルエット続きを読むなのがこの車の良いところですかね。さすがフランス車。

【インテリア】評価：４
ドアの内側に白いパーツやフランス国旗の加飾が施されていますが、内装の質感はそこそこで、高い車ですが高級車ではありません。メーターパネルはフル液晶ですが解像度はそれなり。ただ表示のレイアウトは回転数が数字でも表示されるなどユニークで面白いです。

ナビはついていなくて、センターのモニターには何ページにもわたって走行データが表示できるようになっています。スマホ連動は有料アプリ（月550円）が必要。

ピュアのバケットシートも悪くないですが、お金があればヒーター付きのリクライニングシートになるリネージの方が私は好みです。シートは手動調整で、上下はボルトを抜き差ししないといけないらしく容易ではありません。使い勝手の悪さがマイナスポイント。

前後の荷室はかなり小さく、使い道が限られるので容量以前の問題。２人乗車で複数日宿泊はかなり厳しいと思います。ゴルフバッグは助手席オンリーです。

【エンジン性能】評価：４
４にしましたが５と迷いました。1.8リッターというスペックに持っていたイメージをくつがえすような洗練されたエンジン音です。しかも踏まなければ静か。音に関してはポルシェよりこの車の方が良いです。家内の評価も上々でした。

加速も実にスムーズですが、走り出しのクラッチミートなど細かい部分では718の方が若干良いです。スポーツモードで減速したときのアフターファイアー音はちょっと過剰に感じるので、出すかどうか選べるとなお良い。

車を軽くすれば大きなエンジンなんていらないんだよ、その方がスマートに乗れるでしょ？ということを実証している車です。現代事情にあったスポーツカーですね。

【走行性能】評価：４
ハンドルが軽く、取り回しやすいので女性でも全然いけます。軽いって素晴らしい、と思える動きをします。街乗り試乗で振り回すことはできませんでしたが、安定感は抜群。

【乗り心地】評価：４
硬めですが衝撃吸収も早く、路面をしっかりとらえているのがわかります。開発に７年かかったそうですが、たしかに相当乗り込んでチューニングしたんだろうなと思います。ニューモデルなのに完成度が高い。

【価格】評価：３
まあ安くはないですよね。でもコスパは悪くないと思います。A110Sは扱いが難しくなり、ウインドウのビビリ音が出るようなのでA110をおすすめします。

【総評】評価：４
スペック表の数字では他車に劣るのであまり期待していませんでしたが、そういう車の選び方が間違っていることを思い知らされました。

使い勝手が悪いのでファーストカーには無理ですが、セカンドカーとしては最高な選択肢のひとつです。洗練された音、MRをより活かせる軽さを考慮すると、ヤンチャな718ケイマンより長く付き合える気がします。
- A110 2018年モデル
- S
軽やかに走る事を追求し続けたピュアスポーツ
52020年9月7日投稿
【エクステリア】
ケイマンにも負けないほどスタイリッシュなフレンチ製クーペ。

初代アルピーヌを踏襲したデザインも素晴らしい。
プレスラインなどの造形もよく、テールライトとボディの相性もばっちり。

【インテリア】
今回試乗したSはフルバケット仕様で、リクライニング機構はなしで前後スライドのみ。
MRスポーツカー故に室内の収納は大変少なく、トランクもミニマム。

しかしながら天井もアルカンターラであったり、各所にマット系のカーボンやステッチなどが施されており高級感もしっかり備わっています。
ボタン式のギアは戸惑う事も多いですが、スーパーカー然としていて雰囲気も抜群。

続きを読む
テレビなどはなく、ディスプレイも走ることに特化した内容になってはいるがA110のキャラクターを考えるとそれで良いと思ってしまう。

【エンジン性能】
1.8リッターとは思えないほど加速性能も高く、ターボラグも感じにくい。
音が聞こえるように拘った造りがしてあるのもあるが、エンジン音も本格的。

【走行性能】
とにかく俊敏。特にコーナリング性能はポルシェも凌駕する可能性がある。
ブレーキの効きはドイツ車に比べると弱めではあるものの、軽量なボディが如何なる速度でもボディを曲げてくれるのでスリリングながらも楽しさも満載。

【乗り心地】
フルバケットで硬めの足なので、快適とは言い難く路面の情報もダイレクトに拾いやすいが意外と姿勢は保ちやすく自然と体には馴染んでくると思います。

【燃費】
試乗なので無評価ですが、この楽しさでWLTC12.8km/Lなら全然アリだと思う。

【価格】
安くはないが、見えないところにも相当金はかかっていると思うので不適切な価格であるとも思わない。

【総評】
扱いやすいサイズでワインディングも高速も、普段の街乗りも刺激的に楽しくなるスポーツカーだと思いました。
部分的にはポルシェを凌駕しているところもある気がします。
見た目のカッコ良さもあってオーナーさんはきっと満足される一台だと思います。
ディーラーの方曰くポルシェキラーだそうですが、それも納得です。
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A110のクチコミ

(20件 / 2スレッド)

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A110GTについて
- ナイスクチコミ7
- 返信数4
- 2022年10月22日更新
今の車が来年春車検なのでA110GTを検討しています。
お乗りの方がいらっしゃいましたら、納期や値引きなどなんでもいいので教えてください。
理想の車
- ナイスクチコミ39
- 返信数14
- 2020年2月25日更新
雪国の為
車高がネックでしたが（価格も）
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=91576/?lid=k_prdnews
まさに理想
バイクやめんと買えんけど
A110のクチコミを見る