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アウディ A6 (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

A6 (ハイブリッド)

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A6 (ハイブリッド)の新車

新車価格： 690～710 万円 2011年8月1日発売～2019年3月販売終了

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アウディ A6の新型情報・試乗記・画像

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2021年4月26日
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アウディ A6 e-tron コンセプト、次世代ライトはゲームも可能…上海モーターショー2021

2021年4月22日
アウディは4月19日、中国で開幕した上海モーターショー2021において、『A6 e-tron コンセプト』（Audi A6 e...

アウディ A6次期型 の「スポーツバック」EVを示唆、航続は700km以上…上海モーターショー2021

2021年4月20日

A6 (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 Hybrid
比較リスト
基本情報
新車価格 710万円
中古車価格 90.0万円(1件)
発売日 2013年8月1日
発売区分
新車販売状況 販売終了
駆動方式 FWD
燃料
動力分類
排気量 1,984 cc
トランスミッション 8AT
乗車定員 5 名
燃費（JC08モード）
充電走行距離 （km）
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
モーター
最高出力 (kW[PS])
最高トルク (N・m[kgf・m])
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

A6のモデル一覧

A6 (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数：8件)

A6 2011年モデルの満足度

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レビュー投稿数：8件
(カテゴリ平均：4.26)

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    A6 2004年モデル

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  • 良い車だがやはりアウディはクワトロあってこそと改めて実感…。
    32015年1月14日 投稿
    【エクステリア】
    デザインは文句なしにカッコいい。特にLEDヘッドライトは機能的にも見た目にも素晴らしい。
    初めはリアのデザインがいまいちかと思ったが見慣れるほどに味が出るというか、よくまとまったデザインだと思う。
    街中でもA6はあまり見かけないためか、注目を浴びやすい車である気がする。

    【インテリア】
    革の質感、木目パネル、アルミのバランスが素晴らしく、また赤で統一されたスイッチ類が非常に高級感を引き立たせている。
    モニターも収納可能でスッキリするしMMIも使いやすく非常に良い。
    ただ左手でのタッチパネルは使いにくく、同じ操作なら以前乗っていたA5のMMIの方が使い易かった     続きを読む と感じている。
    このタッチパネルに関しては無くてもよかったのでは？と。…今後の改善に期待。

    【エンジン性能】
    エンジンは2Lターボで、このサイズにはパワー不足では？と若干不安だったが、いざ乗ってみると特に不満もなく
    また思いっきり踏み込んだブーストモードでは押し出すような加速も味わえる。とても2Lエンジンとは思えない性能に驚く。
    しかしながら…この車の前に乗っていたA5の加速には当然及ばず初めは若干不満を感じた。
    A5とA6はそもそも同じベクトルの車ではないのでそこを理解すれば概ね納得の性能。
    でもやはり欲を言えばもう少しパワーがあっても良かったとは思う。

    【走行性能】
    クワトロでないのはやはり致命的…。
    発進も大して強く踏み込んでもいないのだが、気をつけないとすぐホイルスピン。
    発進の際と、カーブを曲がる度、クワトロは良かった…と実感する。

    【乗り心地】
    発進はモーターのみの場合が多いため、静かで乗り心地も非常に良い。
    街乗り時も、高速走行でも、静粛性が高く、そこはA5との差を感じる。

    【燃費】
    街乗り時：8～9km/L
    高速走行：11～12km/L
    ※結構踏み込むことも多いのでこんなものです。燃費悪い。

    【価格】
    A6シリーズの中ではそれほど高くもない価格で、こんなもんかなという感じ。

    【総評】
    このA6ハイブリッドは、アウディの方向性がいまいち定まらず中途半端なまま発売してしまった車のように感じる…。
    決して悪い車ではないし全ては平均以上だが、ハイブリッドでイメージするほど燃費は良くないし、
    かと言ってその分パワーに振ってあるかと言えばそうでもない…。
    クワトロを削るなら、その分、燃費を追求（せめて20km/L以上）してもらいたかった気もするし、
    そうでないのならクワトロ装備のうえで300psオーバーくらいのパワーは持たせても良かったのではと思う。
    もちろん上記のスペックではおそらく1000万前後の価格になってしまうのだろうが、正直所有してみて感じるのは「中途半端」感。
    とは言え、A6自体はデザインも良いし、所有欲を満たしてくれる良い車だと思う。
    そこが救いだが、次にアウディを買うときはやはりクワトロがいいなと実感した…。
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A6のクチコミ

(124件 / 20スレッド)

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    • 2019年4月7日 更新
    先日、デビューパッケージを納車しました。レビューを書くほどでもないので、こちらに書かせて頂きます。
    先代A6からの乗り換えです。車体価格920万円は、かなり高いなと思ったのですが、2．0Lの日本発売が未定であること、車検が近かったことから購入を決めました。

    操作のほとんどが、タッチパネルになりましたが、素晴らしい。スマホを操作しているような感覚で、遅延感が全くありません    続きを読む。液晶がとてもきれいで見やすいです。内装は、細かいところまで高級感を感じるように作り込まれており、満足です。

    走りは、とても静かです。マイルドハイブリッドのせいでしょうか。とにかく静かです。先代のA6は、2．8LのNAでしたが、今回は3.0LのV6ターボです。加速が全然違いますね。素晴らしい。

    高い買い物でしたが、とりあえず満足しています。
  • 2017年モデルについて
    • ナイスクチコミ21
    • 返信数3
    • 2016年11月19日 更新
    Ｓラインのエクステリアになりましたが、4本スポークステアリングのままって、アウディジャパンはセンスない人が仕様を決めているのですか？内部に詳しい人教えてください。おまけにＳラインのオプションを選ばないと、パドルシフトなし。未だにヒーターもなしって、アウディジャパンの担当者はクルマに興味ない人がコストを考えて仕様を決めてるんでしょうか…アトラスベージュで３本スポークステアリングパ続きを読むドルシフトヒーター付きが欲しい人は一生所有する機会がないですね(涙)
  • audiMMIシステムとファームウェアアップデート
    • ナイスクチコミ6
    • 返信数0
    • 2016年10月8日 更新
    2004年モデルのaudiA6、2.8lクアトロリミテッドエディションについてです。
    長文になりますが、ご容赦ください。
    2008年製になり、HDDナビに代わる前のモデルでDVDナビ、地図は2D表示で、bluetoothは電話のみ対応という車体になります。
    MMIは2G Highです。MMIについては英語版wikipediaに変遷が記載されていました。
    https://    続きを読むen.wikipedia.org/wiki/Multi_Media_Interface

    もともと電話ではbluetoothが使えるため、音楽メディアでも使えないかという好奇心からいろいろと調べてみました。
    http://www.fiscon-mobile.com/products/pro_mmi_lwl.php
    のサイトにもあるようにA2DPおよびAVRCPもあるため、iPhoneなどをbluetoothで接続してMMIのパネルからコントロールできるように思われます。
    MMIのファームウェアの更新は複数回行われており、当方の車体についてはVersion2090でナビは2D表示のままの日本語表記になっています。
    Version3000版以降の更新でナビは3D表示になっており、最新版はEurope版(ドイツ語)はVersion5570、North America版はVersion4610となっています。
    内容の詳細までは調べられませんでしたが、2090よりは格段にMMIの性能を引き出せるようになっていると思われます。
    ただファームウェア更新でbluetoothで音楽メディアを再生できるかははっきりしませんでしたが、上記サイトの書き方をみるとできるように思われます。

    Audiジャパンのコールセンター(0120-598-106)に確認し、質問した内容と返答です。


    ①現在出ているファームウェアの最新版と今後のリリース予定について

    2090までで、今後も出る予定はない

    ②MMIのハードウェアとして販売されたもののファームウェアが複数回更新され性能が上がっているのであれば、日本語版を出すべきではないか？

    5年保証の期間を超えており、保証の期限は終わっており、今後も出す予定はない
    (2009年製であり、2014年で終了だとしても3000番台のファームウェアが出たのは2010年ごろであり、更新する余裕は十分にあったはず。大幅な性能向上があったのであれば、作成するべきだと思う)

    ③海外版のファームウェアを購入して入れてみたいが使えるのか？

    自己責任であり、保証はできない。またその場合に起こる事態についても回答することはできない。更新はしない方がよい
    (渉猟した範囲では、日本製のA6アバントを海外に持って行ったアメリカのオーナーは2090の更新を試みたが、更新用CD-ROMが認証されず、更新できなかったという記載がありました)

    ④ファームウェアの更新で音楽メディアのbluetooth接続、再生ができるようになるのか？

    海外版についてはわからない

    ⑤audiのコールセンターでなぜ技術的なことについて回答してもらえないのか？

    コールセンターは技術的なことはわかりません。答えられません。

    ⑥どこに問い合わせればわかるのか？

    audiジャパンの中に技術的なことについて返答するところはない。ディーラーに問い合わせてください


    ディーラーに問い合わせたところ、同様の回答で、個人の輸入車の改造を取り扱っている業者のほうが詳しいのでそちらに問い合わせてほしいといわれました。

    さらに自分で調べた限りでは
    bluetoothでのiPhoneなどのbluetoothストリーミング再生については
    http://www.viseeo.com/ugC_Down_Detail.asp?hidShowID=15
    など、30pinのbluetooth adapterを使えばできるようです。
    そのほか高額なキットでの改造もあるようです。

    海外のディーラーであるため、すべてのファームウェアの更新にすべて対応するというのが現実的ではなく難しいというのはわかります。
    ただ購入して7年以上経過しているとは言え、日本の企業の場合はソフトウェアについてももう少し丁寧な対応をされたのではないかと考えてしまいます。
    Version 2090からは大幅に更新されていることを考えると、ハードを販売する限りはソフトについてもちゃんと購入者の利益を考えるべきではないでしょうか？
    たとえるならiPhoneを購入して英語版最新バージョンはiOS10.0だけど、日本版は4.0しかないです、って言ってるようなものです。

    車の走行性能については申し分ありません。
    ただ、8年の間に2回エンジンのシリンダーの破損があり、エンジンから異音が出るようになりました。
    1回目は保証の5年以内(走行50000km程度)であったため、audiの保証でエンジン全取り換えになりました。
    その3年後(さらに30000㎞走行)に同様の症状があり、その際もaudiジャパンさんと購入ディーラーさんの負担でエンジン全取り換えをしてもらいました。
    取り換えには各々1か月以上かかりました。その間の台車費用も含めて負担してくださいました。
    その際は非常に良心的であり、故障はあるがきちんと対応してくれる企業だと安心しました。

    さらなる企業努力を期待したいと思います。
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