メルセデスAMG E AMG セダン (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

E AMG セダン (ハイブリッド)

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メルセデスAMG E AMG セダンの新型情報・試乗記・画像

E AMG セダン (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
E53 4MATIC+ E53 4MATIC+ (左ハンドル)
比較リスト
基本情報
新車価格 1202万円 1202万円
中古車価格 482〜755万円(2件) 385〜757万円(14件)
発売日 2018年9月6日 2018年9月6日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了
駆動方式 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド
排気量 2,996 cc 2,996 cc
トランスミッション 9AT 9AT
乗車定員 5 名 5 名
燃費(JC08モード)
充電走行距離 (km)
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
モーター
最高出力 (kW[PS])
最高トルク (N・m[kgf・m])
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

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(51件 / 14スレッド)

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    • ナイスクチコミ2
    • 返信数5
    • 2025年5月5日 更新
    高騰してきている気がしますね。
    ガソリン車だからですかね。
    • ナイスクチコミ28
    • 返信数2
    • 2021年2月22日 更新
    何なのだあのショボイ、リアブレーキキャリパーは!
    CのAMGラインだってAMGのリアキャリパーが付いてくる。
    街で見かけたときに偽物のE53かと思ってしまった。
    100年の恋も冷めた気分だ。
    まあE53AMGを名乗ってはいるが、搭載しているBENZ製のエンジンはAMG製と違い、吹き上がりが眠たくて重いからショボイブレーキで止まるのだろう。
    • ナイスクチコミ13
    • 返信数0
    • 2018年9月27日 更新
    口コミが少ないのでE53に試乗して来た感想をE43との比較を交えて

    E43より優れていると感じた点
    ・アイドルストップからのエンジン再始動の振動が少ない
     残念ながらS450のように感じられないほど無くなってはいないけど
    ・乗り心地が滑らか
     E43のようなゴツゴツ感は薄れ、ややSクラス寄りのエアサス感
    ・少ないロードノイズ
    ・円形マフラーはスポーティな感じで
    続きを読むそそる!

    微妙と感じた点
    ・直6らしい(?)シルキーなエンジン回転数上昇は感じられず
     E43のV6よりはやや良い程度で、S+での加速感もE43と変わらない
    ・エンジン音がコンフォートではやや迫力に乏しい
     (これが良い人もいると思うけど)
     もちろんS+では十二分に迫力を感じる!
    ・ホイールの形状は、E43の方が好み
    ・相変わらずのナビ、、、
    ・カタログ上で最小半径が、6mと小さくなっていない

    総合的には、E43より当然良くなっているが、期待していた以上の進化や改善は感じられなかった。

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  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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