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2022年11月10日

LXの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 LX600 OFFROAD LX600 LX600 OVERTRAIL+ LX600 EXECUTIVE LX700h LX700h OVERTRAIL+ LX700h EXECUTIVE
比較リスト
基本情報
新車価格 1290万円 1450万円 1490万円 2000万円 1590万円 1590万円 2100万円
中古車価格 1583〜1754万円(2件) 1285〜1905万円(86件) 1600万円(1件) 1234〜1900万円(31件) 2355万円(1件)

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発売日 2022年1月12日 2025年3月24日 2025年3月24日 2025年3月24日 2025年3月24日 2025年3月24日 2025年3月24日
発売区分 フルモデルチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc
トランスミッション 10AT 10AT 10AT 10AT 10AT 10AT 10AT
乗車定員 7 名 7 名 7 名 4 名 7 名 7 名 4 名
燃費（WLTCモード） 8.1 km/L 8.0 km/L 8.1 km/L 8.0 km/L 9.3 km/L 9.3 km/L 9.3 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 305[415]/5200 305[415]/5200 305[415]/5200 305[415]/5200 300[408]/5200 300[408]/5200 300[408]/5200
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 650[66.3]/2000 650[66.3]/2000 650[66.3]/2000 650[66.3]/2000 650[66.3]/2000 650[66.3]/2000 650[66.3]/2000
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 40[54] 40[54] 40[54]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 290[29.6] 290[29.6] 290[29.6]
寸法・重量
全長 5,100 mm 5,100 mm 5,100 mm 5,100 mm 5,100 mm 5,100 mm 5,100 mm
全幅 1,990 mm 1,990 mm 1,990 mm 1,990 mm 1,990 mm 1,990 mm 1,990 mm
全高 1,885 mm 1,885 mm 1,885 mm 1,895 mm 1,895 mm 1,885 mm 1,895 mm
車両重量 2,580 kg 2,590 kg 2,580 kg 2,600 kg 2,760 kg 2,740 kg 2,770 kg
タイヤ
前輪サイズ 265/65R18 265/55R20 265/65R18 265/50R22 265/50R22 265/65R18 265/50R22
後輪サイズ 265/65R18 265/55R20 265/65R18 265/50R22 265/50R22 265/65R18 265/50R22

LXのモデル一覧

LXのレビュー・評価

(総投稿数：24件)

LX 2022年モデルの満足度

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    • 無敵ヨンク
      52026年5月12日 投稿
      【エクステリア】
      ジャイアントロボみたいなグリル
      四角くて大きなルックス　堂々としていて駐車場で目立ちます
      【インテリア】
      アメリカ的なデザインで触れるところはだいたい高級感がある
      冷蔵庫がとても便利
      マークレビンソンは絶対つけるべき、スゴい音量
      【エンジン性能】
      パワーは悪くはないが音はいまいちな気がする
      【走行性能】
      街中でははっきりと重いしロールも盛大
      不整地、大雪、腰までの冠水など舗装路以外では極上
      歩くような速度ではあるが大抵のところは走れる
      車高調整あるのでランクル以上に不整地に向く

      【乗り心地】
      クルーザーライクと言うか船のような乗り心地
      おお       続きを読む らかな気分で高速を流すのが好きです
      関東から山口県まで行っちゃいました

      【燃費】
      ３万キロ平均8,5km

      【価格】
      値上がり前なのでバーゲン価格　

      【総評】
      大雪の時は助かりました。ハイラックスとランクル系はホントにどこでも走りますね。
      舗装路しか走らないならRXでいいと思います
      街中はスポーツモードにすると走りやすいですよ
      あとリセールが神がかってます　

      ランクルもカッコいい上に安いのでLXの差別化がいまいちされてないような気もします
    • ランクルで十分。
      12026年1月8日 投稿
      【エクステリア】
      迫力は、あります。
      【インテリア】
      革もしょぼく、木目調もプラスチッキーです。
      【エンジン性能】
      走りません。
      【走行性能】
      曲がりません。
      【乗り心地】
      揺れが収束しません。
      【燃費】
      悪いです。
      【価格】
      高いです。
      【総評】
      ランクルで十分でしょう。
    • LXはどんな人に向いているか？
      42025年6月29日 投稿
      2025年5月改良モデルの600です。
      4年半待ちましたが、まだ待つといわれていた中、700hが出たことで600の予約キャンセルが結構出て、繰り上げで6月納車となりました。
      どういう方に向いているのかな？と考えさせられる車です。アウトドアで家族で移動なら向いているかもしれませんが、いったいどれくらいの家族が購入するターゲットの車になるのかな？という感じですし、年配（私も）の夫婦にはこんなデカい車でどこ行くのという感じ。LSの460、500hと乗り継いだセダン乗りですが、LS500ｈの車高が低くてもっと周囲の景色を見渡せる車にしようということで今回LXにしました。エンジンパワーはＬＳより力強       続きを読む く感じます。ＬＳの余計なエンジンふかし擬音はありません。（燃費は悪いが）ただ、ブレーキは恐ろしいくらい甘い。ちょっと遅れればぶつかるんじゃないかと。ただ静粛性や乗り心地はSUVではいい方ですがセダンには全くかなわない。評判悪いLSですが、静粛性はさすがでした。

      音響についてはマークレビンソンはイマイチで、いつまでたっても音に厚みがありません。レクサス乗りは皆実感していると思う。
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    • 現在の納車について
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数6
      • 2026年4月27日 更新
      現在LX600納車待ちです。
      10月注文の1月納車です。

      700hは無理だが、600ならと注文出来ました。
      以前と比べ600は多少流れているみたいですが、皆様の情報では如何でしょぅか。
    • LX600のFスポーツグリルの入手について
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数14
      • 2026年1月13日 更新
      みなさま、いつもお世話になっております。
      このたび幸運にもLX700hが納車となりました。

      SNSなどで、LX600のオーナーの方がFスポーツグリルへ変更されている投稿を拝見し、
      私もフロントグリルをFスポーツ仕様へ変更できないかと考えております。

      つきましては、Fスポーツグリルは皆さまどちらでご購入されているのか、
      差し支えなければお教えいただけますと幸いで      続きを読むす。

      どうぞよろしくお願いいたします。
    • 荷台のマットについて
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2025年11月18日 更新
      オーナーの皆様に質問です。
      荷台の側面をカバー出来るようなマットはありますか？
      おすすめの商品をご教示お願い致します。
    • LXのクチコミを見る

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