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RXのレビュー・評価

(102件)

RX 2015年モデルの満足度

4.52

(カテゴリ平均:4.29)

    RX 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      フロント、リアともにカッコ良く、飽きが来ない。
      ホイールも20インチ純正で十分カッコ良く満足。

      【インテリア】
      リッチクリームとブラウンのツートンカラーにしたが、内装も高級感がある。
      友人を乗せる度に羨ましがられる。
      個人的にも長らく乗り続けていても毎度改めて良い空間だと感じる。

      【エンジン・走行性能】
      2Lエンジンに対して2tクラスの車重があるがターボなので問題なく、加速も十分。
      ただ街乗りでも直ぐに2000回転を超えてしまうのは止む無しか。

      【乗り心地】
      静粛性が抜群に良い。振動もある意味、心地よく感じる感覚がある。

      【燃費】
      続きを読む 乗りで7〜9qくらい

      【価格】
      サンルーフとフロアマット、コーティングで630万くらいだったと記憶。

      【ディーラー】
      RXは2台続けて乗りました。前のRX購入時の担当者は素晴らしい方でしたが、出世されて異動するため若手の後任に変更されましたが、その担当者が本当ポンコツ。レクサスディーラーはサービスを売りにしているようですが、エセホスピタリティで教育不十分。

      【リセール】
      5年1.6万キロと走行少なかったですが、5年落ちでリセール率70%を超える金額が出ました。

      【総評】
      5年間乗り続けた記録としてアップさせて頂きました。
      総じて満足度が高く、出来ることなら乗り続けたい車です。
      サイズが大きいと言う方も居られますが、アメ車も乗り継いできた身としては全く問題のないサイズ。安定感や存在感、社内空間等を考えるとこのくらいのサイズ感は最低限欲しい。
    • 約3年前にMC前300Fスポを購入して乗っていましたが、今年車検だったのとリセールがなかなか良い金額だったので乗り換えしました。その上で率直な所記載致します。
      【エクステリア】
       MC前からエクステリアは非常に満足の行く造形で、不満は特段ありませんでした。むしろMC後はポジションランプのデザインがNXに近づいてしまいオリジナリティが下がってしまった感があります。あと、サイドグリルはLくらいの大きさの方が品があって良い気がします。

      【インテリア】
      ここまで変えないMCもあるもんなんだな〜と思えるくらい変わってないですね。笑 細かい所は少しずつ変わってますが。

      良く意見で言われる
      続きを読む インテリアの古さは確かにあるものの、それなりの重厚感があるので10年後でもチープには感じない質感に映ると思います。
      ナビ機能は良くなってます。
      MC前から気にはなっていたのですが、ヘッドレストが前だけじゃなく後ろにももう少し可動域あるとありがたいです。

      【エンジン性能】
      MCで特に変わらずですので、特筆する事なしです。

      【走行性能】
       ここが一番の進歩ですね。納車直前までMC前rxに乗っていたので明らかに違いが分かりました。振動も明らかに減り、特にカーブのロールがかなり減りました。この車高でこんなに横揺れが少ないのは素晴らしいです。元々遮音性能は高かったですが、極まってます。
      正直10分程度の試乗ではその差は分からなかったですが、少し荒れた道や高速走ると顕著です。
      どうやら、前席以上に後席の方が体感出来るみたいです。車に疎い妻ですら違うと言っていたので。
      その分加速の際のエンジン音がより気になってしまうので、低速のトルクはもう少し欲しいとこです。

      【燃費】
      街乗りで7〜8kmくらいです。

      【価格】
      色んな車がある中で選べば高い部類ですが、この内容で700万しないならコスパはいいと思います。
      【総評】
       金額と内容のバランスから言えば、十分満足出来る一台です。MC後であれば検討してる方にはお勧め出来ます。何より、気に入らなくなったら然程損なく売れるリセールの高さが心強いです。
    • 後期450h Fスポーツ AWD を1年半ほど乗って、諸事情で後期300 Fスポーツ FF に乗り換えます。
      後期450h Fスポーツ AWD の前も前期450h Fスポーツ AWD を3年ほど乗ってましたので、その感想を素人目線でレビューします。


      【エクステリア】
      ほとんど文句はありません。
      前期と比べてフォグランプと曲がる際のコーナーライトの位置が下がったので、運転時に若干視認性が落ちた印象で暗く感じました。

      【インテリア】
      前期とほとんど同じなので使い勝手は問題なしです。
      ナビ操作がマウス型からパッド型に変わり、更に画面もタッチパネルになりました。
      私は指紋
      続きを読む が付くのでタッチパネルは使いませんが、パッド型になり使い勝手も良くなりました。

      【エンジン性能】
      前期と変わらず必要十分の性能。
      敢えて言うのなら、ハイブリッドシステムが旧式のものなので、モーターからエンジンになるタイミングがとにかく早い。最新のハイブリッドシステムだとかなりのスピードまでモーターのみの走行で可能だが、RX450hではそれは不可能。
      このシステムでこの価格帯はちょっと高いと感じます。

      【走行性能】
      前期と比べボディの剛性が格段に上がったと感じられます。
      10系の前期から後期へのマイチェンほどではないですが、20系の前期から後期へのマイチェンも確実に進化を感じることのできる車になってます。
      ことロードノイズや振動等は前期と比べ「別の車に乗っている」と思わせる出来映えになっています。

      【乗り心地】
      前期と比較して、一番変わったのが乗り心地です。
      10系のマイチェンと比べ20系のマイチェンは見た目が大きく変化をしていないので中身の進化が問われるところですが、高級セダンのような静粛性とSUVの実用性を兼ね備えてるところは流石です。

      【燃費】
      街乗りで11km/Lですかね。
      モーター走行がもう少し頑張れば。と思いますが、そこは致し方なしです。

      【価格】
      今回の乗り換えで下取りが約640万円になり車体価格からのリセール率は約81.5%と相変わらずの高水準。高年式での乗り換えでなくても、5年後のリセール率もセダンや輸入車に比べ段違いに高いので安心できます。
      しかし現行のハイブリッドシステムでは価格は高く感じ、人気やリセール相場もターボに軍配が上がります。

      【総評】
      『所詮は日本車』や『御三家に比べたら』という意見も多々あり、それはそれで納得致します。
      しかしながら、日本車は本当にトラブルが少ないです(笑)
      ハズレを引いたと言われればそれまでですが、輸入車は高年式であってもトラブルがとても多い印象が実体験でも周りを見てても感じます。
      レクサスは販売店の対応もとてもよく、ホスピタリティの点でも輸入車大きく上回っていると思います。

    RXのクチコミ

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      • ナイスクチコミ11
      • 返信数5
      • 2021年5月18日 更新
      先日RX300Fスポーツを契約しました!
      納車が楽しみで仕方がない日々です。ホイールはFスポーツの純正を付ける予定ですが、盗難防止のためにホイールロックナットは必須でしょうか?
      純正品だと金額も高く社外品でオススメありましたら教えて下さい!
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ31
      • 返信数15
      • 2021年5月18日 更新
      RX300Fスポーツの購入を検討中です。
      近々ディーラーと会って契約したいと考えてますが、予算ギリギリの為、もう一声の値引き交渉をしたいと思ってます。レクサスは値引きに対して厳しいとの事は聞いてますが、少しでも購入金額を抑えたいのでよい交渉術があれば教えてください!
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数9
      • 2021年5月18日 更新
      RX300Fスポーツの購入を検討中です。
      純正品のフロアマットが欲しいのですが、予算オーバーしています。
      オススメのフロアマットがあれば教えて下さい。
      よろしくお願いします。

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