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BMW M3 セダン 2014年モデルの価格・グレード一覧

M3 セダン 2014年モデル

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BMW M3 セダン 2014年モデル 新車画像
  • M3 セダン 2014年モデル
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M3 セダンの新車

新車価格： 1104〜1607 万円 2014年2月19日発売〜2019年1月販売終了

M3 セダンの中古車

中古車価格： 407〜806 万円 （27物件） M3 セダン 2014年モデルの中古車を見る

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M3 セダン 2014年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
M3 Competition2018年1月1日/マイナーチェンジ

1280万円

 598〜786万円 　 FR 5人 11.9km/L 2,979cc 1,640kg 450ps
M3 Competition2017年8月28日/マイナーチェンジ

1256万円

 598〜786万円 　 FR 5人 11.9km/L 2,979cc 1,640kg 450ps
M3 Competition2017年5月9日/マイナーチェンジ

1256万円

 598〜786万円 　 FR 5人 11.9km/L 2,979cc 1,640kg 450ps
M3 CS2018年2月20日/マイナーチェンジ

1607万円

―

 　 FR 5人 　 2,979cc 　 460ps
M3 Sedan2018年1月1日/マイナーチェンジ

1209万円

 407〜806万円 　 FR 5人 12.2km/L 2,979cc 1,640kg 431ps
M3 Sedan2017年8月28日/マイナーチェンジ

1185万円

 407〜806万円 　 FR 5人 12.2km/L 2,979cc 1,640kg 431ps
M3 Sedan2017年5月9日/マイナーチェンジ

1185万円

 407〜806万円 　 FR 5人 12.2km/L 2,979cc 1,640kg 431ps
M3 Sedan2017年4月1日/マイナーチェンジ

1163万円

 407〜806万円 　 FR 5人 12.2km/L 2,979cc 1,640kg 431ps
M3 Sedan2016年4月18日/マイナーチェンジ

1132万円

 407〜806万円 　 FR 5人 12.2km/L 2,979cc 1,640kg 431ps
M3 Sedan2015年9月12日/マイナーチェンジ

1104万円

 407〜806万円 　 FR 5人 12.2km/L 2,979cc 1,640kg 431ps
M3 Sedan2014年2月19日/フルモデルチェンジ

1104万円

 407〜806万円 　 FR 5人 　 2,979cc 1,640kg 431ps
M3 Sedan M Heat Edition2018年1月1日/特別仕様車

1361万円

 649.0万円 　 FR 5人 11.9km/L 2,979cc 1,640kg 450ps
30 Jahre M32017年4月1日/特別仕様車

1340万円

―

 　 FR 5人 11.9km/L 2,979cc 1,640kg 450ps
30 Jahre M32016年9月30日/特別仕様車

1340万円

―

 　 FR 5人 11.9km/L 2,979cc 1,640kg 450ps

M3 セダン 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

M3 セダン 2014年モデルの満足度

3.81

(カテゴリ平均：4.26)

    M3 セダン 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 30万円〜100万円以上
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • @ Autobahn & Nordschleife in Germany
      42019年4月30日 投稿
      平成最終日のレビュー。ドイツのフランクフルト空港にてF80 M3のレンタカーを借り、アウトバーンで全開走行すると、みるみるうちに燃料が減っていきます。F80 M3とF82 M4の性能差は無いというのがM GmbHの説明ですが、200kph以上でコーナーリングすると、M4の方がリア周りの安定感のある印象を受けます。

      https://minkara.carview.co.jp/userid/838521/blog/35619681/

      ↓ニュルブルクリンク ノルドシュライフェ走行(前走車がF80 M3 Competition)。マフラーはM Performance Partsに変更されて       続きを読む おり、若干音量大きめ。タイヤの素晴らしい路面追従性。

      https://www.youtube.com/watch?v=t9fR1w7Rse8
    • 重い
      32018年2月14日 投稿
      お付き合いで買いました、在庫車両を。なかなか最初は素敵！と思いましたが、普段使用なら要らないです。サーキットもハンパなクルマ。パワーはまあまあですが、ブレーキは重い為、すぐにスカスカに。車両売却さようならが近づいてきました。320iのスタンダードのMTのがパワー使い切れ楽しいかも。主観として、1台のみ所有で、家族がおられ、奥様も足で乗られ、週末ドライブでスポーティに走りたい方にはオススメです。
    • F10M5からの乗りかえ
      42017年11月12日 投稿
      F10M5 2011が高速道路で車線変更してきた車がぶつかってきたため買い替えました。BMWはE65 750 - F90M3 -F10M5と乗り継ぎ今回に至ります。

      【エクステリア】M5と違い精悍さがあり良い感じです。

      【インテリア】ディフォルトでカーボーンインテリアなので高級感はあります。ただ、M5のシートと比べ設定の幅が狭いためべすとぽじしょんがまだ見いだせていません。このままだとレカロをいれるかもです。

      【エンジン性能】M5とくらべ中速域移行の爆発力がありません。ただ、低速域は車の軽さもあり良いと思います。最近は回さなくなりましたのが、レスポンスはさすがBMWです。
       続きを読む
      【走行性能】初のEDC設定無しです。それまでは、どうにも足がしっくりこないのでKWをつけていましたが、ストローク、縮み伸びがちょうど良く路面の捉え方も良い感じです。ただ、フロントが少し高いのでこのあたりを今後どうするか悩み中です。

      【乗り心地】EDCはまったく自分の乗り心地を見いだせなかったのですが、これ純正で十分です。同乗者にはちょっと固めかもしれません。

      【燃費】びっくりなのが燃費です。M5, E90M3と5&#12316;6Km/Lでした。この車一般道が伸びるんです。平均で8後半から9前半の燃費なのでMとしてよい燃費です。

      【価格】BMWはどんどん価格があがってきています。新しいM5は一気に1800万ですから。どの路線にしたいのかかまだわかりません。aやBは別としてPorscheに近い価格になった場合どうするか悩みどころです。

      【総評】やはりM。BMWの走りを楽しめます。しかも燃費もよろしいという所。ただ、いままでV型エンジンでしたので音は好みが分かれそうですね。
    • M3 セダン 2014年モデルのユーザーレビューを見る

    M3 セダン 2014年モデルのクチコミ

    (28件 / 3スレッド)

    クチコミ募集中

    • タイヤ積載
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数7
      • 2020年8月24日 更新
      ご存知の方お教えください
      m3セダン(f80)は、純正タイヤ4本が室内に積めますか？
    • F80M3コンペティション購入に向けて
      • ナイスクチコミ20
      • 返信数1
      • 2019年6月29日 更新
      現在M2を所有しております 4枚ドアのM3コンペティションに興味が出てきて先日試乗した所大変気に入ったのですが既に生産は終了しており新車は手に入らないとのこと

      市場を見てもコンペティションはタマ数が少なくマイナーチェンジを繰り返してるようで狙い目の年式など購入に向けて知っておいた方が良いことあればお教え下さい
    • クチコミというか愚痴
      • ナイスクチコミ157
      • 返信数17
      • 2017年9月3日 更新
      2年ほどかけて購入前提で相談、商談していた。

      しかしM3の試乗車はおろか展示車も準備できない。
      ※M4で判断してくださいに終始

      30万程するカーオーディオOPも一切視聴不可。

      モノを見られずに、聴くためのものも聴けずに何をどう判断しろというのか…
      結果、他メーカーの車に決める運びとなりました。
    • M3 セダン 2014年モデルのクチコミを見る

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