ポルシェ 718 ボクスター 2016年モデルの価格・グレード一覧

Name: 718 ボクスター 2016年モデル
Brand: ポルシェ
Rating: 5.00 (5 reviews)

718 ボクスター 2016年モデル

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718 ボクスターの新車

新車価格： 968～1301 万円 2016年2月1日発売

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中古車価格： 449～1698 万円（114物件） 718 ボクスター 2016年モデルの中古車を見る

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ポルシェ 718 ボクスター 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

ポルシェは、2シーターオープンスポーツカー『718ボクスターS』のカメラカーを公開した。
　この改造は、...

ポルシェ究極のカメラカー、『718ボクスターS』を見習い工が改造…秘蔵モデル公開

2025年11月13日

ポルシェが開発中の『718ボクスターEV』の最新プロトタイプをカメラが捉え、内部も鮮明に撮影した。航続が2...

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　まず大きな流れ...

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2023年10月16日

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ポルシェ『ボクスターEV』、デュアルスクリーンのコックピットを初スクープ！

2023年9月26日

ポルシェは現在、エントリーオープンカー『718ボクスター』次期型を開発しているが、その派生フルエレクト...

ポルシェ『ボクスターEV』の充電口がついに見えた！ヘッドライトは横長＆つり目に？

2023年3月30日

ポルシェは3月13日、ミッドシップエンジン搭載の2ドアスポーツカー、「718シリーズ」（『ボクスター』と『...

ポルシェ『ボクスター』と『ケイマン』、フル電動スポーツカーに…2020年代半ばを予定

2023年3月16日

ポルシェ『718ボクスター/ケイマン』がいよいよ電動化される。次期モデルとして開発が進められている「ボク...

ポルシェ『ボクスター』次期型が挑むEVスポーツカーへの挑戦とは？

2023年1月5日

ポルシェが2024年に発売を目指している、ミッドシップ2ドアスポーツカー『718ボクスター』次世代型のプロト...

EVになるポルシェ『ボクスター』次期型、その姿がついに見えてきた…？初スクープ

2022年11月10日

ポルシェジャパンは、ミッドシップスポーツ『718ボクスター』および『718ケイマン』に特別仕様車「スタイル...

ポルシェ 718ボクスター/ケイマン、特別仕様車「スタイルエディション」の予約受注開始

2022年11月4日

ポルシェ（Porsche）は11月2日、2ドアスポーツカーの『718ボクスター』と『718ケイマン』に、欧州で「スタ...

ポルシェ『718』、名車「911カレラ RS」のパープルで塗装…「スタイルエディション」欧州設定

2022年11月4日

ポルシェジャパンは2022年11月2日、「718ボクスター」「718ケイマン」の特別仕様車「スタイルエディション...

こだわりのドレスアップでアピール　「ポルシェ718ボクスター／718ケイマンスタイルエディション」登場

2022年11月4日

ポルシェ『718ボクスター』最強モデルのルーフがついに開いた！そのプロトタイプのインテリアには、「WEISS...

ポルシェ『718ボクスター』最強モデルのルーフがついに開いた！浮かぶ「ヴァイザッハ」の文字

2022年8月16日

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500馬力のオープンモンスター、ポルシェ「スパイダー RS」最終デザインはこれだ！

2022年8月12日

ポルシェ『718ボクスター』最後の内燃機関モデルとして、『718ボクスタースパイダー』に最高峰モデルが登場...

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2022年5月17日

ポルシェ（Porsche）は3月18日、ミッドシップエンジン搭載の2ドアスポーツカー、「718シリーズ」（『ボクス...

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2022年3月23日

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2020年9月11日

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2020年6月26日

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2020年6月25日

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ポルシェ718ボクスターGTS 4.0／718ケイマンGTS 4.0【海外試乗記】

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2020年2月20日

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2020年1月17日

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2019年8月9日

ポルシェは、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2019において、『718ボクスターT』（Porsche 718 Bo...

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2019年3月8日

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2019年3月4日

718 ボクスター 2016年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ベースグレード2024年6月24日/マイナーチェンジ	968万円	449～1146万円	RWD	2人	1,987cc	1,410kg	300ps
ベースグレード (MT)2024年6月24日/マイナーチェンジ	968万円	470～766万円	RWD	2人	1,987cc	1,380kg	300ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2024年6月24日/マイナーチェンジ	968万円	1238万円	RWD	2人	1,987cc	1,380kg	300ps
ベースグレード (左ハンドル)2024年6月24日/マイナーチェンジ	968万円	673～1023万円	RWD	2人	1,987cc	1,410kg	300ps
Style Edition2024年6月24日/特別仕様車	1029万円	1108万円	RWD	2人	1,987cc	1,365kg	300ps
Style Edition (MT)2024年6月24日/特別仕様車	1029万円	1058～1156万円	RWD	2人	1,987cc	1,335kg	300ps
Style Edition (MT) (左ハンドル)2024年6月24日/特別仕様車	1029万円	978～1121万円	RWD	2人	1,987cc	1,335kg	300ps
Style Edition (左ハンドル)2024年6月24日/特別仕様車	1029万円	1115万円	RWD	2人	1,987cc	1,365kg	300ps
S2024年6月24日/マイナーチェンジ	1116万円	549～891万円	RWD	2人	2,497cc	1,430kg	350ps
S (MT)2024年6月24日/マイナーチェンジ	1116万円	727.7万円	RWD	2人	2,497cc	1,400kg	350ps
S (MT) (左ハンドル)2024年6月24日/マイナーチェンジ	1116万円	―	RWD	2人	2,497cc	1,400kg	350ps
S (左ハンドル)2024年6月24日/マイナーチェンジ	1116万円	―	RWD	2人	2,497cc	1,430kg	350ps
GTS 4.02024年6月24日/マイナーチェンジ	1301万円	1113～1698万円	RWD	2人	3,995cc	1,440kg	400ps
GTS 4.0 PDK2024年6月24日/マイナーチェンジ	1301万円	1402～1620万円	RWD	2人	3,995cc	1,470kg	400ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
ベースグレード2023年5月10日/マイナーチェンジ	922万円	449～1146万円	MR	2人		1,987cc	1,410kg	300ps
ベースグレード2022年5月20日/マイナーチェンジ	855万円	449～1146万円	MR	2人		1,987cc	1,410kg	300ps
ベースグレード2021年5月17日/マイナーチェンジ	816万円	449～1146万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード2019年7月1日/マイナーチェンジ	812万円	449～1146万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード2018年5月22日/マイナーチェンジ	759万円	449～1146万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード2017年4月13日/マイナーチェンジ	746万円	449～1146万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード2016年2月1日/フルモデルチェンジ	710万円	449～1146万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード (MT)2023年5月10日/マイナーチェンジ	879万円	470～766万円	MR	2人		1,987cc	1,380kg	300ps
ベースグレード (MT)2022年5月20日/マイナーチェンジ	807万円	470～766万円	MR	2人		1,987cc	1,380kg	300ps
ベースグレード (MT)2021年5月17日/マイナーチェンジ	768万円	470～766万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT)2019年7月1日/マイナーチェンジ	732万円	470～766万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT)2018年5月22日/マイナーチェンジ	712万円	470～766万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT)2017年4月13日/マイナーチェンジ	694万円	470～766万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT)2016年2月1日/フルモデルチェンジ	658万円	470～766万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2023年5月10日/マイナーチェンジ	879万円	1238万円	MR	2人		1,987cc	1,380kg	300ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2022年5月20日/マイナーチェンジ	807万円	1238万円	MR	2人		1,987cc	1,380kg	300ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2021年5月17日/マイナーチェンジ	768万円	1238万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2019年7月1日/マイナーチェンジ	732万円	1238万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2018年5月22日/マイナーチェンジ	712万円	1238万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ	694万円	1238万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (MT) (左ハンドル)2016年2月1日/フルモデルチェンジ	658万円	1238万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,360kg	300ps
ベースグレード (左ハンドル)2023年5月10日/マイナーチェンジ	922万円	673～1023万円	MR	2人		1,987cc	1,410kg	300ps
ベースグレード (左ハンドル)2022年5月20日/マイナーチェンジ	855万円	673～1023万円	MR	2人		1,987cc	1,410kg	300ps
ベースグレード (左ハンドル)2021年5月17日/マイナーチェンジ	816万円	673～1023万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード (左ハンドル)2019年7月1日/マイナーチェンジ	812万円	673～1023万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード (左ハンドル)2018年5月22日/マイナーチェンジ	759万円	673～1023万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ	746万円	673～1023万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
ベースグレード (左ハンドル)2016年2月1日/フルモデルチェンジ	710万円	673～1023万円	MR	2人	14.1km/L	1,987cc	1,390kg	300ps
S2023年5月10日/マイナーチェンジ	1121万円	549～891万円	MR	2人		2,497cc	1,430kg	350ps
S2022年5月20日/マイナーチェンジ	1054万円	549～891万円	MR	2人		2,497cc	1,430kg	350ps
S2021年5月17日/マイナーチェンジ	1015万円	549～891万円	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S2019年7月1日/マイナーチェンジ	972万円	549～891万円	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S2018年5月22日/マイナーチェンジ	948万円	549～891万円	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S2017年4月13日/マイナーチェンジ	940万円	549～891万円	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S2016年2月1日/フルモデルチェンジ	904万円	549～891万円	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S (MT)2023年5月10日/マイナーチェンジ	1078万円	727.7万円	MR	2人		2,497cc	1,400kg	350ps
S (MT)2022年5月20日/マイナーチェンジ	1006万円	727.7万円	MR	2人		2,497cc	1,400kg	350ps
S (MT)2021年5月17日/マイナーチェンジ	967万円	727.7万円	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT)2019年7月1日/マイナーチェンジ	953万円	727.7万円	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT)2018年5月22日/マイナーチェンジ	901万円	727.7万円	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT)2017年4月13日/マイナーチェンジ	888万円	727.7万円	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT)2016年2月1日/フルモデルチェンジ	852万円	727.7万円	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT) (左ハンドル)2023年5月10日/マイナーチェンジ	1078万円	―	MR	2人		2,497cc	1,400kg	350ps
S (MT) (左ハンドル)2022年5月20日/マイナーチェンジ	1006万円	―	MR	2人		2,497cc	1,400kg	350ps
S (MT) (左ハンドル)2021年5月17日/マイナーチェンジ	967万円	―	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT) (左ハンドル)2019年7月1日/マイナーチェンジ	953万円	―	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT) (左ハンドル)2018年5月22日/マイナーチェンジ	901万円	―	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT) (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ	888万円	―	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (MT) (左ハンドル)2016年2月1日/フルモデルチェンジ	852万円	―	MR	2人	12.3km/L	2,497cc	1,380kg	350ps
S (左ハンドル)2023年5月10日/マイナーチェンジ	1121万円	―	MR	2人		2,497cc	1,430kg	350ps
S (左ハンドル)2022年5月20日/マイナーチェンジ	1054万円	―	MR	2人		2,497cc	1,430kg	350ps
S (左ハンドル)2021年5月17日/マイナーチェンジ	1015万円	―	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S (左ハンドル)2019年7月1日/マイナーチェンジ	972万円	―	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S (左ハンドル)2018年5月22日/マイナーチェンジ	948万円	―	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S (左ハンドル)2017年4月13日/マイナーチェンジ	940万円	―	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
S (左ハンドル)2016年2月1日/フルモデルチェンジ	904万円	―	MR	2人	13.3km/L	2,497cc	1,410kg	350ps
Style Edition2023年5月10日/特別仕様車	1033万円	1108万円	MR	2人		1,987cc	1,365kg	300ps
Style Edition2022年11月2日/特別仕様車	910万円	1108万円	MR	2人		1,987cc	1,365kg	300ps
Style Edition (MT)2023年5月10日/特別仕様車	991万円	1058～1156万円	MR	2人		1,987cc	1,335kg	300ps
Style Edition (MT)2022年11月2日/特別仕様車	910万円	1058～1156万円	MR	2人		1,987cc	1,335kg	300ps
Style Edition (MT) (左ハンドル)2023年5月10日/特別仕様車	991万円	978～1121万円	MR	2人		1,987cc	1,335kg	300ps
Style Edition (MT) (左ハンドル)2022年11月2日/特別仕様車	910万円	978～1121万円	MR	2人		1,987cc	1,335kg	300ps
Style Edition (左ハンドル)2023年5月10日/特別仕様車	1033万円	1115万円	MR	2人		1,987cc	1,365kg	300ps
Style Edition (左ハンドル)2022年11月2日/特別仕様車	910万円	1115万円	MR	2人		1,987cc	1,365kg	300ps
T2022年5月20日/マイナーチェンジ	976万円	795～918万円	MR	2人		1,987cc	1,410kg	300ps
T2021年5月17日/マイナーチェンジ	936万円	795～918万円	MR	2人		1,988cc		300ps
T2020年6月24日/マイナーチェンジ	932万円	795～918万円	MR	2人		1,988cc		300ps
T (MT)2022年5月20日/マイナーチェンジ	921万円	―	MR	2人		1,987cc	1,380kg	300ps
T (MT) (左ハンドル)2022年5月20日/マイナーチェンジ	921万円	1120万円	MR	2人		1,987cc	1,380kg	300ps
T (左ハンドル)2022年5月20日/マイナーチェンジ	976万円	―	MR	2人		1,987cc	1,410kg	300ps
T (左ハンドル)2021年5月17日/マイナーチェンジ	936万円	―	MR	2人		1,988cc		300ps
T (左ハンドル)2020年6月24日/マイナーチェンジ	932万円	―	MR	2人		1,988cc		300ps
GTS2019年7月1日/マイナーチェンジ	1119万円	810～969万円	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,430kg	365ps
GTS2018年5月22日/マイナーチェンジ	1092万円	810～969万円		2人	11.4km/L	2,497cc	1,430kg	365ps
GTS2017年11月17日/マイナーチェンジ	1092万円	810～969万円	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,430kg	365ps
GTS (MT)2019年7月1日/マイナーチェンジ	1064万円	912.5万円	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,400kg	365ps
GTS (MT)2018年5月22日/マイナーチェンジ	1038万円	912.5万円		2人	11.4km/L	2,497cc	1,400kg	365ps
GTS (MT)2017年11月17日/マイナーチェンジ	1032万円	912.5万円	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,400kg	365ps
GTS (MT) (左ハンドル)2019年7月1日/マイナーチェンジ	1064万円	―	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,400kg	365ps
GTS (MT) (左ハンドル)2018年5月22日/マイナーチェンジ	1038万円	―		2人	11.4km/L	2,497cc	1,400kg	365ps
GTS (MT) (左ハンドル)2017年11月17日/マイナーチェンジ	1032万円	―	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,400kg	365ps
GTS (左ハンドル)2019年7月1日/マイナーチェンジ	1119万円	969～999万円	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,430kg	365ps
GTS (左ハンドル)2018年5月22日/マイナーチェンジ	1092万円	969～999万円		2人	11.4km/L	2,497cc	1,430kg	365ps
GTS (左ハンドル)2017年11月17日/マイナーチェンジ	1092万円	969～999万円	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,430kg	365ps
GTS 4.02023年5月10日/マイナーチェンジ	1263万円	1113～1698万円	MR	2人		3,995cc	1,440kg	400ps
GTS 4.02022年5月20日/マイナーチェンジ	1191万円	1113～1698万円	MR	2人		3,995cc	1,440kg	400ps
GTS 4.02021年5月17日/マイナーチェンジ	1152万円	1113～1698万円	MR	2人		3,995cc	1,405kg	400ps
GTS 4.02020年11月1日/マイナーチェンジ	1140万円	1113～1698万円	MR	2人		3,995cc	1,405kg	400ps
GTS 4.02020年2月19日/マイナーチェンジ	1111万円	1113～1698万円	MR	2人		3,995cc	1,405kg	400ps
GTS 4.0 PDK2023年5月10日/マイナーチェンジ	1312万円	1402～1620万円	MR	2人		3,995cc	1,470kg	400ps
GTS 4.0 PDK2022年5月20日/マイナーチェンジ	1246万円	1402～1620万円	MR	2人		3,995cc	1,470kg	400ps
GTS ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー2019年8月25日/特別仕様車	1542万円	―	MR	2人	11.4km/L	2,497cc	1,430kg	365ps
25 Years2021年5月17日/特別仕様車	1303万円	1492万円	MR	2人		3,995cc	1,435kg	400ps
25 Years2021年1月13日/特別仕様車	1281万円	1492万円	MR	2人		3,995cc	1,435kg	400ps
25 Years (MT)2021年5月17日/特別仕様車	1248万円	1572万円	MR	2人		3,995cc	1,405kg	400ps
25 Years (MT)2021年1月13日/特別仕様車	1226万円	1572万円	MR	2人		3,995cc	1,405kg	400ps

718 ボクスター 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

718 ボクスター 2016年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

718 ボクスター 2016年モデルの満足度

カテゴリ平均値

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- 718 ボクスター 2016年モデル
- GTS (MT)
GTS4.0 MTモデル
52025年8月26日投稿
【エクステリア】
良い感じです。
【インテリア】
少し古い感じです。
【エンジン性能】
4lNAモデルは、必要十分です。
【走行性能】
オープンカーとは思えないほどの静寂性です。
【乗り心地】
スポーツカーとは思えないほどの快適性です。
【価格】
4lNAモデルとしては、格安ではないでしょうか？
【総評】
2lターボモデルとは、全く別の車です。
Boseのオーディオ性能も素晴らしいので、フラットで使うことをお勧めします。
ちなみに、サラウンド設定にするとバスブーストに、リニア設定にするとボーカルブーストになります。
- 718 ボクスター 2016年モデル
- S
手に入れずに後悔するなら思い切って手に入れて人生楽しく生きる
52024年11月23日投稿
【エクステリア】
ポルシェ、MR、ピュアスポーツカー
もうこれだけで何も言う事なし。

【インテリア】
2トーンコンビネーションレザーインテリア
拡張マホガニーインテリアパッケージ
ヒーテッドマルチスポーツステアリングマホガニー
スポーツクロノホワイト
この４点セットはマストでした。満足感が段違い！でもそれだけで100万近く掛かります。

【エンジン性能】
Ｓなので1.5ｔで350馬力、もうこれ以上望みません。普段街中を走るのにはアクセルは2ｃｍ程しか踏む必要なし。デリケートなアクセルワークが必要なので、ドライビングシューズの必要性を感じました。
踏み込むとホイルスピ続きを読むンして鬼加速。ベタ踏みする事は殆ど無く、ちょっと踏めないストレスを感じます。

【走行性能】
PAMSは必須。コーナーでの安定感が段違いになり、吸い付くように曲がります。

【乗り心地】
硬いのか硬いけど、角が取れた硬さで、ノンビリ流すのも良し、攻めるのも良し、サーキットも待ち乗りもこなす、ここまでオールマイティーな車無いんじゃないかな～？

【燃費】
普通に走って10/Ｌ程度。ここまで走ってくれば文句なし。我が家のほかの車はみんな6くらい

【価格】
正直ボクスターＳでわがままにオプション付けて乗り出し1400万ってどうなんだろう？
でも、それだけ満足度は高いですが、ボクスター乗りにしか解らないだろうな～

【総評】
もう日本に入ってこなくなった718ボクスター
来年にはEVになと言われていますので、手に入れずに後悔するなら思い切って手に入れて人生楽しく生きたほうが幸せです。
スポーツカーとしては上がりの車。
- 718 ボクスター 2016年モデル
- ベースグレード
2021以降のモデルがおすすめ
52023年11月1日投稿
718を4台所有したレビューです。メーカーはアナウンスしていませんが2021年に大きな改良が入っているので、これから買うなら21以降のモデルをおすすめします。

改良点はPDKのクラッチ繋がりがスムーズになったこと、燃焼プログラムの変更で燃費が若干良くなったこと、GTS4.0は気筒休止の音も改善していること、パワステプラスのアシストがスムーズになったこと、そして乗り心地も良くなっています。

全体的に雑味が無くなってスムーズな車になった印象です。ステアリングも扱いやすい軽さになったし、徐行くらいの速度でも僅かなアクセル操作にリニアに反応するようになりました。

ただ、音は若干小さく続きを読むなったかもしれません。聞き比べないとわからない程度なので気にならないとは思います。ターボラグは相変わらずで、踏み込んだときトルクがワンクッション遅れてくるのは同じ。

ノーマルサスは20以前なら18インチ、21以降は19インチがおすすめ。PASM付きはスポーツサスでもプラス1インチいけます。それを超えるとキャパオーバーでバウンシングが強くなり、タイヤの空転が増えます。

一応まだ現行車ですが、EV化を見据えてマイチェンがスキップされているのでメーター類やセンターディスプレイ、スイッチなどが旧世代のまま。ディスプレイの小ささや解像度はさすがに気になります。

あとやっぱり4気筒は音が官能的じゃないですね。先代981のほうが音はいい。MTなら上り坂発進時にブレーキをホールドしてくれるとか、オートブリップの機能があるぶん718が運転しやすいと思います。

足回りやエンジン、剛性感(車内のガタピシ音)などはやっぱり911のほうが上なので、この車の場合は性能より公道(高速より一般道)ドライブの楽しさを重視して選んだほうがいいでしょう。

以下オプションについて所見です。

・ホイール(新車時に装着されるタイヤ)
18インチ：ピレリorグッドイヤー(Eagle F1)
19インチ：ピレリorヨコハマ(Adban Sport)
20インチ：ピレリorグッドイヤーorミシュラン。
ピレリは硬めなのでおすすめは乗り心地良く高荷重にも耐えられるミシュラン。ただ承認タイヤは20インチのみ、しかもGTS4.0でしか見たことない。

・シート
前後にスライドして乗り降りするので手動のほうが手っ取り早い。オープンカーは暑さより寒さ対策が重要なのでシートヒーターは必須。Race-Tex(アルカンターラ調)は夏暑いが冬は暖かい。どうせ開けたらいろんなものが入ってくるからあえてスタンダード内装にするのも全然アリ。

・PASM
インチアップするなら乗り心地的に必須と思っていい。車高-10mmは公道でも問題なく乗れる。-20mmは路上の落とし物や乗船時に気をつかう場合があるので、気楽に乗りたいなら下げすぎないほうがいい。

・スポーツクロノ
絶対付けるべし。理由はリセールとモード切り替えスイッチの利便性とスポーツレスポンス(ブーストモード)が使えるから。この子だけは議論の余地なし。

・パワステプラス
21以降はスムーズな挙動になっているので推奨。20以前はステアリングの動きが小刻みに震える(アシスト量が不安定な)感じがするのでそれでも良ければ。そのガクガク感でアシストされてるなぁという気分は味わえる。笑

・ステアリング
GTステアリングのほうがやや小径なので好きな方はそちらを。ヒーターは寒い時期もオープンにする場合は推奨。開けないなら別に無くてもいい。スイッチはステアリングの円の下端の裏という難解さだが。

・レーンチェンジアシスト
クローズド状態では斜め後ろの直接視界が幌に遮られて絶望的なのであったほうがいい。

・オートクライメートコントロール
いわゆるオートエアコン。あったほうが気を使わないという程度でマストではない。というかこれがオプションっておい。。

・スモーカーパッケージ
センターの小物入れに蓋がつくので、タバコ吸わないシガーソケット使わない人でもそれなりにメリットはある。私はそうだけど蓋あったほうがホコリが溜まらないので推奨したい。安いし。

・オーディオ
そもそもエンジンが近いので違いがわかりにくい。BOSE搭載のGTS4.0に乗ってても差を感じなかった。加えてNAで回すから余計に必要なくなってくる。ケイマンなら多少検討の余地あるかも。

・装飾
フューエルキャップ、テールパイプ、シートベルト、メーターパネルはコスパ的によく採用されている。あと直接触れるサンバイザーやストレージリッドを替えるのもアリ。スポーツクロノはフロントガラスに反射する(911にはあるクロノの上のひさしが付いていない)ので替えないほうがいい。

以上です。

もしこれから選ぶとしたら、21以降のモデルでシートヒーターとスポクロ付き、SならPASM(-10mm)付き、GTSなら4.0のMTにすると思います。Tは足回りがGTSなベースグレードという乗り味で、別のモデルというほどの違いは感じませんでした。
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718 ボクスター 2016年モデルのクチコミ

(10件 / 2スレッド)

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走行距離について
- ナイスクチコミ18
- 返信数3
- 2021年1月12日更新
レビュアーの方の投稿で、
「ディーラーからチョイノリはやめてねと言われ、チョイノリって数百ｍかと聞いたらなんと10Ｋｍくらいと言われました。」
とあり気になりましたが、ポルシェの車はそのような仕様なのでしょうか？

通勤用に検討していますが、片道10km程度だと宜しくないという事でしょうかね？
どこかが壊れやすくなるんでしょうか？
幌カバー
- ナイスクチコミ11
- 返信数5
- 2020年10月6日更新
これからボクスターのオーナーになります。駐車場は屋根なしですので、カバーをかけるつもりです。ただ、純正のフルカバーだと隣の車に当たりそうで、幌だけのカバーがないか探しています。おすすめのものはあるでしょうか？よろしくお願いします。
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