メルセデスAMG GLC クーペ AMG 2017年モデルの価格・グレード一覧

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GLC クーペ AMG 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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GLC43 4MATIC Coupe2019年1月1日/マイナーチェンジ

933万円

728〜840万円   4WD 5人 10.3km/L 2,996cc 1,920kg 367ps
GLC63 4MATIC+ Coupe2019年1月1日/マイナーチェンジ

1310万円

998.0万円   4WD 5人 9.0km/L 3,982cc 2,040kg 476ps
GLC63 S 4MATIC+ Coupe2019年1月1日/マイナーチェンジ

1492万円

1188〜1298万円   4WD 5人 8.8km/L 3,982cc 2,070kg 510ps
GLC63 S 4MATIC+ Coupe Edition12018年1月10日/特別仕様車

1542万円

-

  4WD 5人   3,982cc   510ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
GLC43 4MATIC Coupe2018年1月10日/マイナーチェンジ

915万円

728〜840万円   4WD 5人 10.3km/L 2,996cc 1,920kg 367ps
GLC43 4MATIC Coupe2018年1月1日/マイナーチェンジ

915万円

728〜840万円   4WD 5人 10.3km/L 2,996cc 1,920kg 367ps
GLC43 4MATIC Coupe2017年7月25日/マイナーチェンジ

915万円

728〜840万円   4WD 5人 10.3km/L 2,996cc 1,920kg 367ps
GLC43 4MATIC Coupe2017年3月31日/ニューモデル

910万円

728〜840万円   4WD 5人 10.3km/L 2,996cc 1,920kg 367ps
GLC63 4MATIC+ Coupe2018年1月10日/マイナーチェンジ

1284万円

998.0万円   4WD 5人 9.0km/L 3,982cc 2,040kg 476ps
GLC63 S 4MATIC+ Coupe2018年5月9日/マイナーチェンジ

1463万円

1188〜1298万円   4WD 5人 8.8km/L 3,982cc 2,070kg 510ps
GLC63 S 4MATIC+ Coupe2018年1月10日/マイナーチェンジ

1485万円

1188〜1298万円   4WD 5人   3,982cc   510ps

GLC クーペ AMG 2017年モデルのレビュー・評価

(1件)
  • GLC クーペ AMG 2017年モデル GLC43 4MATIC Coupe メルセデスAMGでCクラス系の基本プラットホームをベースにしたSUVがGLC。そのGLCをベースにクーペ風の外観デザインを持つモデルに仕上げたのがGLCクーペである。このGLCクーペにもAMGモデルが設定されている。

    メルセデス・ベンツ日本が千葉市で開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、用意された広報車両に試乗した。試乗グレードはメルセデスAMG GLC43 4MATICクーペだ。

    クーペ風デザインのSUVはBMWが6シリーズなどで展開しているが、メルセデス・ベンツもGLEクーペやGLCクーペなどでBMWを追従する形になっている。傾斜を強めたルーフラインによるクーペ風の外観デザ
    続きを読む インは、見るからにカッコ良さを感じさせるもので、GLCクーペの場合にはややずんぐりした印象もあるが、標準のGLCに比べると低めに抑えた全高などによってスタイリッシュなものとされている。

    中央にスリー・ポインテッド・スターを配置し、太いメッキのバーを配置したフロントグリルは、いかにもSUVらしい力強さを表現したものとされている。インテリアも専用のステアリングホイールやペダル、メーターなどが装備されている。

    搭載エンジンはV型6気筒3.0Lのツインターボ仕様で、ブルーダイレクトと呼ぶ直噴エンジンにふたつのターボを装着し、さまざまなAMGテクノロジーを盛り込んでいる。動力性能は270kW/520N・mを得ている。このエンジンは本格的なAMGエンジンとは違って、ワンマン・ワンエンジン方式で組み立てられるのではなく、量産ラインで生産されているのだが、それでもAMGの名にふさわしいだけの動力性能である。

    GLC43 U乗り込んでスターターボタンを押すと、ブォンという空吹かしが入る。これはちょっと大きめの音で状況によってはちょっと恥ずかしくなるほどだ。アクセルを踏み込むと、豪快な排気音とともに強烈な加速が伸びていく。この排気音はAMGエグゾーストシステムによるもので、AMGモデルならではのサウンドである。

    このエンジンはパワフルであると同時にフレキシブルなエンジンでもある。最高出力の270kWを発生する回転数は5500〜6000回転とかなり高めでやや高回転型のエンジンだが、それと同時に520N・mの最大トルクは2000〜4200回転で発生するからだ。2000回転という低い回転数で最大トルクに達し、それが4200回転まで持続するのだ。最高出力を使わなくても十分に早い加速が得られる。

    Dレンジのままで走らせると、組み合わされる9Gトロニックが早めにシフトアップしていくが、その変速フィールは滑らかそのものだ。やや残念なのはシフトプログラムが欧州仕様のままであること。Dレンジで自動変速に任せていると時速100kmで走っても9速には入らない。時速80kmなら7速ギアを使って走っている。日本向けには専用のチューニングを施し、より低い速度域で最も燃費の良いギアを使えるようにして欲しいものだ。

    足回りは専用のスポーツサスペンションによって硬めの乗り味を感じさせる。動力性能に対応した足回りともいえる。

    本格的なAMGモデルとはひと味違うのがGLC43 4MATICクーペだが、エンジン時代は十分にパワフルなものであり、ラインで量産することでコストダウンも図れるので、AMGモデルとしては手の届きやすい価格が設定されている。といっても本体価格は910万円で、オプションや諸費用を含めたら1000万円コースの価格帯だから、簡単に買えるクルマではないのも確かである。


    参考になった 3人
    2017年3月24日 投稿
    満足度 3
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 4
    燃費 2
    価格 2

GLC クーペ AMG 2017年モデルのクチコミ

(12件 / 4スレッド)
    • ナイスクチコミ2
    • 返信数2
    • 2018年8月21日 更新
    GLCクーペの220d本革仕様の購入を考えております。
    サイトの値引き事例で80万円値引きの記載が一件ありましたが、
    皆様の実際の値引き額はいかがでしたでしょうか?
    回答、宜しくお願い致します。
    • ナイスクチコミ0
    • 返信数1
    • 2018年4月2日 更新
    9月末にGLC43クーペを納車予定の者です。

    冬に向けてスタッドレストタイヤの準備をしようと考えているのですが、GLC43クーペに18インチのホイールを装着することは可能でしょうか?

    メルセデスベンツ公式のホイール&ウインタータイヤのラインナップでもAMGは19インチからになっています。
    http://www.mercedes-benz.jp/owner/acce
    続きを読むssory/wintertyre_wheel/catalog/2017winter.pdf

    ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授お願い致します。
    • ナイスクチコミ5
    • 返信数2
    • 2017年7月16日 更新
    ヤナセにて
    オプションはコーティングと色で乗り出し1000万ちょっと
    値引きは30万の見積もりでした。
    予想より渋くガッカリ
    そんなもんでしょうか・・?

    遠いけどシュテルンいこうか迷ってます。


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