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GLCクラスのレビュー・評価

(25件)

GLCクラス 2016年モデルの満足度

4.27

(カテゴリ平均:4.29)

    GLCクラス 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】
      リア、サイドは好みですがフロントは重厚感(張り出し)が欲しいところ。
      塗装は市販車で最も良いと感じる。
      コーティング不要では。

      【インテリア】
      まとまりが落ち着きます。

      【エンジン性能】
      静寂性が増し、純粋に進化しています。
      ただ、燃費向上のためか低速でのパワー不足があり。

      【走行性能】
      高速雨天でも安定感あり。
      また各安全機能も精度高く機能します。

      【乗り心地】
      硬め感じで好み

      【燃費】
      街乗りで13kml、高速で19kml

      【価格】
      同等車種では15%ぐらい割高感あり。

      【総評】
      トータルなデザインは手抜き
      続きを読む 感がなく、緻密に考えられている。割高感を帳消しにさせる。
      さまざまな安全機能があり、うるさく感じる時もあるが、慣れると安全のためと思えてくる。
      特徴的な派手さはないが、長く乗れる車である。
    • ドライブ大好きな主婦目線でのざっくりした感想です。
      ハリアーからの乗り換えです。
      【エクステリア】
       一目ぼれしたデザインなので、文句なしです。AMGラインを付けなかったのですが、正面下部がメタリックでした。カタログでちゃんとチェックしていなかったようで、納車時、見慣れないフェイスでびっくりしました。(これはこれでかっこよいです)
      ハリアーより幅が6cm大きいですが、高さ、長さは小さいです。
      ハンドルの切れは駐車場で並べて確かめたらほぼ同じでしたが、実際に乗ってみるとGLCのほうが縦列が楽でした。

      【インテリア】
      AMGラインを付けなかったので、上部がベージュのツートンカラー
      続きを読む 。(AMGラインを付けるとオールブラック)ベージュ自体は社内が明るいのでよいですが、サンシェードが思いのほか安っぽいのが気になります。
      パネル操作用タッチパッドが3か所にあり、使いなれるととっても便利です。
      153cmの私には、座席を一番前にしてもブレーキペダルがほんの少しだけ高いです。
      試乗したAMGラインのブレーキパッドはちょっと仕様が違ったはずなので、そちらだと問題なかったかもしれません。

      【エンジン性能】
      詳しくないので、なんとも言えません。
      【走行性能】
      高速はとっても気持ちよさそうに走ってくれます。
      明らかにご機嫌さんです。(車も私も)
      【乗り心地】
      時速60km以上になると途端にご機嫌さんになります。
      低速は・・難というか、、、雑? 変速がきれいに切り替わらないことがよくあります。
      私のアクセルの踏み方が悪いのか、、。ハリアーではまずそんなことなかったので、びっくり。。
      AMGラインでないので、エアサスがありません。ごつごつした乗り心地が嫌いじゃない。と思ってきましたが、結構道路の凸凹を拾うので、AMGラインにすればよかった、、と少し後悔しています。(ハリアーが思いの外よい走りだったな)
      初代ではカーブでタイヤがガガガ・・となったそうですが、マイナーチェンジ後は改善されたそうです。確かに全く気になりません。
      これも、ハリアーではありえないことですが、道路の継ぎ目(金属部分)がカーブのときなど、一瞬横滑りします。もちろんほんの一瞬です。慣れましたが、びっくりします。

      【燃費】
      山坂の多い住宅街での街乗りが多い割に燃費よし!15km/Lくらいでしょうか。
      【価格】
      BMWのX3 レクサスRXなどと比較しても、まぁこんなものでしょうか。
      【総評】
      AMGラインにすればよかったかな、、という後悔が少しありますが、初めてのメルセデスなので今回は総合評価◎!!お値段の割にハリアーが良い車だったことも乗り換えてよくわかりました。でも!ずっと乗りたかったGLCなので、やはり乗り換えてよかった。車幅1890あるので、都内の駐車場が心配でしたが、機械式もぴったりぎりぎりOKでしたよ☆

      ヤナセとシュテルン両方行きました。シュテルンでは、AMGライン(さらにオプションがついているものばかり)しか在庫なしでしたが、ヤナセに行ったらノーマル(AMGライン・オプションなし)が在庫ありでした。対応も値引き交渉もヤナセに軍配あり。
      かなり値引きしていただいたので、金額は内緒です。
    • マイチェン後のGLC220d(AMGライン)を2日間レンタルし、街乗り150km、高速400km走行した感想です。
      【エクステリア】
      元々前期も好きでしたが、リフトアップされた後期はさらに自分好みで、しかもAMGラインだと格別に格好良いです。

      【インテリア】
      最近のメルセデスに採用されている、横長の液晶パネルを2枚重ねたような仕様ではないのですが、前期よりナビが大きくなりこれはこれで充分です。

      【エンジン性能】
      2リッターのディーゼルとしては充分なトルクで扱いやすく、全くストレスを感じません。

      【走行性能】
      普段私がミニバンを乗っている事を差し引いても、スポーツカー
      続きを読む に乗っているようなSUVとは思えないハンドリングの良さを感じました。
      XC60、Q5にも最近試乗しましたが、自分の中では一番良かったです。

      【乗り心地】
      乗ったのがエアサス装着車で、ここの書き込みでエアサスの乗り心地が悪いと書いている人が多かったのですが、全くそんなことはなく、XC60のエアサス仕様とほぼ同じかそれ以上の乗り心地でした。
      家族も同意見でした。

      【燃費】
      街乗り、高速と合わせて約550km走行して、32リットルでしたので、リッター17kmと予想以上に良かったです。
      私が普段乗っているヴェルファイアハイブリッドは高速に乗ってもせいぜい16kmが最高なので、やっぱりディーゼルは燃料代も安いし良いですね。

      【価格】
      レンタルなので無評価にしました。
      ただ、設定金額は輸入車他社と比べてもこれくらいが打倒かなと思います。

      【総評】
      2日間だけでしたが、乗っていてとても気持ちが良かったです。
      次期乗り換え候補車の筆頭になりました。

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