ボルボ XC60 プラグインハイブリッドの価格・新型情報・グレード諸元

Name: XC60 プラグインハイブリッド
Brand: ボルボ
Rating: 5.00 (3 reviews)

ホーム
自動車・バイク
自動車
ボルボ
人気・注目ランキング
SUV
XC60 プラグインハイブリッド

XC60 プラグインハイブリッド

SUV ハイブリッドカー

お気に入り登録

XC60 プラグインハイブリッドの新車

新車価格： 1029～1049 万円 2017年10月16日発売

XC60 プラグインハイブリッドの中古車

中古車価格： 402～588 万円（2物件） XC60 プラグインハイブリッドの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

カタログ・価格
レビュー
クチコミ
画像・動画
買取価格・相場
保険料相場
タイヤ

XC60 プラグインハイブリッドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	Ultra T6 AWD Plug-in hybrid	Ultra T6 AWD plug-in hybrid Black Edition
	比較リスト
	新車価格	1029万円	1049万円
	中古車価格	-	-
	発売日	2025年6月2日	2025年9月30日
	発売区分	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク
	動力分類	プラグインハイブリッド	プラグインハイブリッド
	排気量	1,968 cc	1,968 cc
	トランスミッション	8AT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	14.3 km/L	14.3 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	186[253]/5500	186[253]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	350[35.7]/2500	350[35.7]/2500
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	107[146]	107[146]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	309[31.5]	309[31.5]
寸法・重量
	全長	4,710 mm	4,710 mm
	全幅	1,915 mm	1,915 mm
	全高	1,660 mm	1,660 mm
	車両重量	2,180 kg	2,180 kg
タイヤ
	前輪サイズ	255/40R21	255/40R21
	後輪サイズ	255/40R21	255/40R21

XC60 プラグインハイブリッドのモデル一覧

XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデル 2017年10月16日発売現行モデル

5.00

XC60 プラグインハイブリッドのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～100万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

XC60 プラグインハイブリッドのレビュー対象製品を選択してください。（全1件）

XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデル

閉じる

- XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデル
- Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription
いままでで最高のクルマ
52024年5月26日投稿
2022年型インスクリプションの半年落ちデモカーを購入。当時は半導体不足等で第１候補だったレクサスNXが販売停止、第２候補のハリアーも納期未定で断念。たどり着いたのが、即購入できるこの車。結論は、この車に出会えてよかった。まず気に入っているのはエクステリアの品の良さ。いかにもかっこつけてます、といったトヨタ系とは一線を画す。スカンジナビアンデザインのインテリアもすばらしい。クリスタルシフトノブと本革ハンドルの手触りの良さから運転がスタートできるのは気持ち良い。カフェミュージックを流しながらゆったり走ると、ブロンドカラーのインテリアはまさに落ち着いた上質空間。ハーマンカードンは音がとても良い。P 続きを読む HEVのなめらかで静かな走りは、上質なインテリアとマッチして、気持ちもゆったりと走れる。医者と開発したというシートの座り心地も、これまで乗った車の中で最高。腰痛持ちの自分でも、長時間運転で負担が少ない。渋滞の高速道路では、自動運転とマッサージ機能を活用すれば、ストレスなしの癒し空間に。たて型モニターは小さめではあるがスッキリ収まっており、視認性は良い。メーター内にも地図がきれいに表示されるのは良い。グーグルマップは、自宅でPCやスマホで検索したものが、そのまま表示されるため、非常に使いやすい。他にも、ロングホイールベース、パノラマルーフ、ターボエンジンのパワー、後輪駆動の力強いモーターなど、レクサスNXのPHEV（初期型）にはない利点が多い。癒し系の車だが、いざ踏み込むと、エンジンとモーターのダブルパワーが驚くほど力強く、高速での発進や合流、追い越しは安全でかつ気持ちが良い。なによりも、ボルボ伝統の高い安全性に包まれていることが、一番の安心感。自宅充電で日常はほとんどEVで使用しており、ゼロエミッション走行に満足している。
- XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデル
- Recharge Ultimate T6 AWD Plug-in hybrid
XC60 Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid (2023)
52023年7月23日投稿
【エクステリア】
オニキスブラックメタリックにしましたが、フロントグリルも黒でブラックアウトな感じで気に入ってます。
【インテリア】
ぎらついた高級感でなく、落ち着いたカフェのようでいいと思います。
【エンジン性能】
EVの場合、出だしの加速と静かさに驚きます。EV全般に入れることかもしれませんが、出だしでガソリン車に負けることはありません。ガソリン駆動でも、出だしの加速以外は、不満を感じることはありません。ただ、近く場の買い物程度の用途だけであれば、電気だけで十分足りますので、ガソリンを使うことはありません。カタログスペックではEV航続距離は81kmですが、街乗りでは60kmぐらい続きを読む、高速の場合100kmぐらいまで距離が伸びた時もあります。ガソリンは保険のような感じで、遠出する場合はガソリンがあるので安心感があります。
【Googleアシスタント】
Over-the-Air (OTA)で、自分でアップデートができるはよいですね。購入当時は、何度か固まることがありましたが、現在はOTAで解消されています。今のバージョンは2.10でApple CarPlayも問題なく利用できます。Googleのアカウントがキーと連動していて、持つ人ごとにアカウントが紐づけることができます。アプリは主にSpotifyを利用しますが、Spotifyのアカウントも連動するので、便利です。XC60を妻と共用してますが、車に乗り込むと、座席が自分用に移動し、自分のカウントでGoogleが起動、自分のSpotifyで音がなります。スピーカーもharman kardonでいい音が聞こえます。自分のように音楽中心の方にはおすすめです。ネットが4年間無料のため、iphoneを有線(またはWifi・bleutooth)で繋げる必要もありません。逆に、地デジやNetflixのような動画は見れないので、注意が必要です。あと、年配の方にはGoogleアシスタントは使いこなせないでしょうね。
【iphoneのVolvoのアプリ】
最近夏場でとても暑いですが、駐車場に止めてあるXC60のクーラーをiphoneから稼働させておくことができて便利です。アプリで車のロック・アンロックできるのも便利です。
【不満な点】
概ね、気に入ってますが、あえて挙げるならワイパーです。以前の車は、雨が降ると自動的にワイパーが動きましたが、そういった機能はありません。また、ワイパーの音がうるさいです。（ワイパーを変えればよいだけかもしれませんが、まだ試せてないです）
【価格】
999万円ですが少し高めと感じです。EX60は800万円ぐらいで出てほしい。
- XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデル
- Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription
癒される移動空間
52022年5月21日投稿
2022年4月に納車後、1ヶ月の感想です。
【モデル】
T6リチャージ　プラグインハイブリッド　インスクリプション
【エクステリア】
黒色ですが、引き締まった表情で、無駄もなく綺麗で気に入ってます。
【インテリア】
全項目の中で最も評価が高いです。
見た目は、アンバー色のシートとウッドパネルの組み合わせで、乗るたびに落ち着いた雰囲気を出してくれます。
シートの座り心地も抜群で、調整する余裕しろが大きいので、体にフィットするポジションが見つかります。
【エンジン　走行性能　乗り心地】
必要十分です。落ち着いた雰囲気なので、飛ばす気になりません。電気で走る時は、出だしがウルトラ続きを読むスムーズでストレス0です。前車はツインクラッチで、出だしのギクシャク感がありましたので、より一層の違いが感じられます。
【静粛性】
静音対策されてます。特に電気だけで走る時はとても静かで、インテリアの落ち着きと共に、極上の車内空間が味わえます。
オプションのB&Wサウンドシステムが素晴らしく、他のオーディオでは聞こえない楽器の音が聞こえ、感動の音空間となります。
【燃費】
充電せずに街中をハイブリッドモードで走る時は、燃費10km程度です。満充電すると、航続可能距離は71kmと表示されます。近所の買い物などの普段使いが多いので、エンジンが掛かることなく、ガソリンは減りませんし、ガソリン代はかかりません。
【価格】
900万を超えるので高いです。ただ、安全装備関係は全て標準装備なので、オプションをつける必要がないです。他のメーカーだと、本体価格はやすくてもオプション装備を付ける必要があり、結局高くなります。
【グーグルシステム】
システム自体がグーグルで、ナビやSpotifyなど大活躍です。たまにフリーズや音響が鳴らない時があります。再起動すると修復します。
【総評】
総合的にとても満足です。普段のストレスを癒してくれるので、車に乗ることが楽しみです。

XC60 プラグインハイブリッドのクチコミ

(80件 / 11スレッド)

クチコミ募集中

XC60 プラグインハイブリッドのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデル
	XC60 プラグインハイブリッド

閉じる

XC60 プラグインハイブリッドのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	XC60 プラグインハイブリッド 2017年モデル
	XC60 プラグインハイブリッド

閉じる

充電ケーブル
- ナイスクチコミ3
- 返信数4
- 2024年8月23日更新
中古車でxc60Recharge T6を購入しました。確認したところ充電ケーブルが付属されておらず。。そもそもケーブルは標準装備ではないのでしょうか？これからケーブルを購入を考えていた際に知人から日産リーフの200vケーブルをいただけることになったのですが使うにあたって問題ございますか？無知なもので教えていただけたら大変助かります。
高速道路走行時のモード
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2024年4月18日更新
高速道路走行時皆さまは、モードは何を選択していますか？
B5 AWD mild hybrid Ultimateとの比較
- ナイスクチコミ9
- 返信数2
- 2024年2月27日更新
初めまして。
現在、D4からの乗り換えを検討していまして、候補がT6 AWD plug-in hybrid UltimateとB5 AWD mild hybrid Ultimate（エアサス付）になっています。

①インフラを考えた時にT6とB5の価格差を埋める事が可能なのか？
②T6の21インチの乗り心地はどうなのか？

上記2点が気になっています。
他にどうち続きを読むらも乗った事がある方がいらっしゃいましたら、メリットデメリットを教えて頂けると幸いです。
ご教示の程宜しくお願い致します。
XC60 プラグインハイブリッドのクチコミを見る