Name: カイエン 2017年モデル
Brand: ポルシェ
Rating: 5.00 (2 reviews)

ポルシェカイエン 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

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ポルシェ「カイエンSエレクトリック」予約受注開始、最高出力666PSの高性能電動SUV…1676万円

2026年3月13日

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ポルシェが「カイエンSエレクトリック」の受注を開始　最高出力544PSの電動SUV

2026年3月13日

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ポルシェ『カイエン』新型、新世代のデジタルコックピットとAI音声操作を搭載

2025年12月23日

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2025年11月26日

ポルシェジャパンは、フル電動モデルとなった『カイエン・エレクトリック』および『カイエン・ターボ・エレ...

「馬力単価激安」ポルシェの『カイエン』新型がフルEVに！「はえぇぞコイツ！！」と性能に驚きの声

2025年11月26日

ポルシェジャパンは2025年11月20日、電気自動車（BEV）の新型「カイエン」を国内に導入すると発表し、同日...

ポルシェジャパンがBEV「カイエンエレクトリック」と「カイエンターボエレクトリック」を導入

2025年11月21日

ポルシェ『カイエン』新型、史上最強1156馬力のフル電動SUVに…1335万円から

2025年11月21日

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　デジタル...

ポルシェ『カイエン』新型、11月19日世界初公開へ

2025年11月12日

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　新...

ポルシェ『カイエン』新型のEV、600km超の航続と400kW急速充電実現…間もなくデビューへ

2025年11月2日

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ポルシェ『カイエン』次期型のEV、インテリア先行公開…14.25インチOLED製フルデジタルメーター採用

2025年10月7日

ポルシェは、製品戦略の包括的な見直しを発表した。取締役会と監査役会は、中長期的な製品ラインナップの大...

ポルシェ、電動化戦略を大幅見直し…内燃エンジンモデル拡充へ

2025年9月26日

ポルシェは、2025年末に発表予定の新型『カイエンエレクトリック』の最新プロトタイプの写真を公開した。
...

ポルシェ『カイエン』次期型のEV、最新プロトタイプ公開…デビューは年内

2025年9月21日

ポルシェは、SUV『カイエン』次期型のEVの最新プロトタイプの写真を公開した。
　ポルシェは今回、オース...

ポルシェ『カイエン』次期型のEV、最新プロトタイプの写真公開…年内デビューへ

2025年9月17日

ポルシェは先だって、新型『カイエン』のカモフラージュされたプロトタイプの写真を公開した。プロトタイプ...

歴代最強？新型ポルシェ『カイエン』はこうなる！最上級グレードは1000馬力超え

2025年7月31日

ポルシェジャパンは、ブラックのアクセントで彩られた『タイカン』と『カイエン』の「ブラックエディション...

ポルシェ『タイカン』と『カイエン』、「ブラックエディション」登場…専用の内外装

2025年7月14日

ポルシェジャパンは2025年7月10日、電気自動車「タイカン」とSUV「カイエン」「カイエンクーペ」にブラッ...

ポルシェジャパンがブラックでコーディネートした「タイカン」と「カイエン」「カイエンクーペ」の特別仕様車を導入

2025年7月14日

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ポルシェ『カイエンEV』がSUV最速に、英ヒルクライムでプロトタイプが新記録樹立

2025年7月11日

ポルシェは、米国のロードアトランタサーキットにおいて、『カイエンターボGT』と『パナメーラターボS E-...

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2025年7月4日

ポルシェが現在開発中のフラッグシップ・クロスオーバーSUV、『カイエン』。その次期型に設定されるエレク...

ウィンターテスト中を捕捉！ポルシェ『カイエン』次期型のEVは1000馬力超えか？発売時期はどうなる？

2025年1月20日

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ポルシェ『カイエン』次期型は、現行エンジン車も併売…2030年以降も3つのパワートレインに

2024年7月30日

独ポルシェは2024年7月26日、フル電動モデルとなる新型「カイエン」の実走行テストを開始したと発表した。
...

ポルシェが新型フル電動「カイエン」のテストを開始　改良型の内燃機関モデルも併売

2024年7月29日

ポルシェは7月5日、SUV「カイエン」シリーズの高性能モデル『カイエンGTS』新型の新たな写真を公開した。シ...

シチリア島の風景に映える新型『カイエンGTS』、ポルシェが新写真を公開

2024年7月11日

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ポルシェの新・電動SUV『カイエンEV』実車を激写！マカンとは顔が違う

2024年6月7日

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ポルシェ『カイエン』に「ターボナイト」の内外装が登場…米2025年型

2024年5月21日

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2024年4月23日

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2024年1月29日

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2023年9月27日

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2023年9月14日

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2023年8月30日

カイエン 2017年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ベースグレード 2025年4月1日/マイナーチェンジ	1254万円	478～1466万円	4WD	5人	2,994cc	2,080kg	353ps
Black Edition 2025年7月10日/マイナーチェンジ	1401万円	―	4WD	5人	2,994cc	2,140kg	353ps
E-Hybrid 2025年4月1日/マイナーチェンジ	1454万円	679～1261万円	4WD	5人	2,994cc	2,440kg	470ps
E-Hybrid Black Edition 2025年7月10日/マイナーチェンジ	1595万円	―	4WD	5人	2,994cc	2,500kg	470ps
S 2025年4月1日/マイナーチェンジ	1630万円	550～1504万円	4WD	5人	3,996cc	2,190kg	474ps
S E-Hybrid 2025年4月1日/マイナーチェンジ	1660万円	―	4WD	5人	2,994cc	2,450kg	519ps
S E-Hybrid Black Edition 2025年7月10日/マイナーチェンジ	1810万円	―	4WD	5人	2,994cc	2,490kg	519ps
GTS 2025年4月1日/マイナーチェンジ	1893万円	675～974万円	4WD	5人	3,996cc	2,220kg	500ps
Turbo E-Hybrid 2025年4月1日/マイナーチェンジ	2467万円	1940～2419万円	4WD	5人	3,996cc	2,580kg	739ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ベースグレード 2024年5月31日/マイナーチェンジ	1230万円	478～1466万円	4WD	5人	2,994cc	2,080kg	353ps
ベースグレード 2023年4月18日	1198万円	478～1466万円	4WD	5人	2,994cc
ベースグレード 2022年5月20日	1118万円	478～1466万円	4WD	5人	2,994cc
ベースグレード 2021年5月17日	1096万円	478～1466万円	4WD	5人	2,994cc
ベースグレード 2019年7月1日	1071万円	478～1466万円	4WD	5人	2,995cc
ベースグレード 2017年12月16日	976万円	478～1466万円	4WD	5人	2,995cc
Platinum Edition 2022年5月20日	1244万円	872～1003万円	4WD	5人	2,995cc
Platinum Edition 2022年1月17日	1233万円	872～1003万円	4WD	5人	2,995cc
E-Hybrid 2024年5月31日/マイナーチェンジ	1429万円	679～1261万円	4WD	5人	2,994cc	2,440kg	470ps
E-Hybrid 2023年4月18日	1395万円	679～1261万円	4WD	5人	2,994cc
E-Hybrid 2022年5月20日	1322万円	679～1261万円	4WD	5人	2,994cc
E-Hybrid 2021年5月17日	1300万円	679～1261万円	4WD	5人	2,994cc
E-Hybrid 2019年6月7日	1275万円	679～1261万円	4WD	5人	2,994cc
E-Hybrid Platinum Edition 2022年5月20日	1430万円	963.0万円	4WD	5人	2,994cc
E-Hybrid Platinum Edition 2022年1月17日	1417万円	963.0万円	4WD	5人	2,995cc
S 2024年5月31日/マイナーチェンジ	1605万円	550～1504万円	4WD	5人	3,996cc	2,190kg	474ps
S 2023年4月18日	1561万円	550～1504万円	4WD	5人	3,996cc
S 2022年5月20日	1493万円	550～1504万円	4WD	5人	2,893cc
S 2021年5月17日	1427万円	550～1504万円	4WD	5人	2,894cc
S 2019年7月1日	1399万円	550～1504万円	4WD	5人	2,894cc
S 2017年12月16日	1288万円	550～1504万円	4WD	5人	2,894cc
S E-Hybrid 2024年5月31日/マイナーチェンジ	1635万円	―	4WD	5人	2,994cc	2,450kg	519ps
S E-Hybrid 2023年9月26日	1591万円	―	4WD	5人	2,994cc
S Platinum Edition 2022年5月20日	1592万円	―	4WD	5人	2,894cc
S Platinum Edition 2022年1月17日	1564万円	―	4WD	5人	2,894cc
GTS 2024年4月22日/マイナーチェンジ	1868万円	675～974万円	4WD	5人	3,996cc	2,190kg	500ps
GTS 2022年5月20日	1776万円	675～974万円	4WD	5人	3,996cc
GTS 2021年5月17日	1710万円	675～974万円	4WD	5人	3,996cc
GTS 2020年6月12日	1682万円	675～974万円	4WD	5人	3,996cc
ターボ 2022年5月20日	2109万円	578～803万円	4WD	5人	3,996cc
ターボ 2021年5月17日	2016万円	578～803万円	4WD	5人	3,996cc
ターボ 2019年7月1日	1983万円	578～803万円	4WD	5人	3,996cc
ターボ 2017年12月16日	1855万円	578～803万円	4WD	5人	3,996cc
ターボ (左ハンドル) 2022年5月20日	2109万円	1130万円	4WD	5人	3,996cc
ターボ (左ハンドル) 2021年5月17日	2016万円	1130万円	4WD	5人	3,996cc
ターボ (左ハンドル) 2019年7月1日	1983万円	1130万円	4WD	5人	3,996cc
ターボ (左ハンドル) 2017年12月16日	1855万円	1130万円	4WD	5人	3,996cc
Turbo E-Hybrid 2024年5月31日/マイナーチェンジ	2442万円	1940～2419万円	4WD	5人	3,996cc	2,580kg	739ps
Turbo E-Hybrid 2023年8月29日	2342万円	1940～2419万円	4WD	5人	3,996cc
Turbo S E-Hybrid 2022年5月20日	2534万円	1014万円	4WD	5人	3,996cc
Turbo S E-Hybrid 2021年5月17日	2441万円	1014万円	4WD	5人	3,996cc
Turbo S E-Hybrid 2019年9月13日	2408万円	1014万円	4WD	5人	3,996cc

カイエン 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

カイエン 2017年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 10万円

オプション値引き額 0円～5万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- カイエン 2017年モデル
- ターボ
究極のSUV
参考になった 19人

2020年2月19日投稿
【エクステリア】
品位あるデザインです。
どこから見ても美しいです。
【インテリア】
私はブラックレザーを選びましたが、質感、ボタン類の配置等も完璧です。
仕事柄、大荷物での長距離移動が多いので快適で荷物を多く積めるのはありがたいです。
【エンジン性能】
高速道路を気持ち良く走れるのはもちろんの事、トルクもあり山道も良く走ります。
無理の無い高品位の加速感が魅力です。
【走行性能】
ゆったりと、それでいてスポーティーなフィーリングです。
緩やかなカーブを曲がる時はとても心地が良いです。
また、ちょっとした未舗装道路も安心して走れます。
【乗り心地】
安定していてとて続きを読むも快適です。
シートの質感や座り心地もとても良く満足しています。
【燃費】
高速でリッター8～9kmといったところで特に不満はありません。
【価格】
走行性能や快適性を考えれば適切かと思います。
【総評】
カイエンはスポーティーSUVの究極系です。
オンロード、オフロードを問わない高い走行性能と、快適性、さらには積載性能も持っています。
毎日乗っていますがとても満足しています。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 5

価格 5
- カイエン 2017年モデル
- S
ずいぶん大きくなりました。
参考になった 11人

2019年4月14日投稿
マカンから乗り換えです。

前から見たら分かりませんが
横に並べるとデカくなりました。
駐車場に困るサイズで出かける際は注意です。

乗り心地は遮音性も上がり静かですし
足回りもロールも少なくしっかりした
コーナーリングで攻める事も出来てます。

マカンに比べると広くなり5名乗車も可能で
1.5倍以上の空間になってますが
相変わらずゴルフバッグは横積出来ません。

運転席からのパネルは素晴らしく
レクサス的な高級車に乗ってる感覚で
ナビもずいぶん使いやすくなりました。
この進化で他車に追いついたと思います。

ボディは軽くなってるはずなのですが
燃費は良続きを読むくないですねー 7k/l

最新は最良と言われてますが、
その言葉は、メインカー911と共に
新カイエンにもピッタリです。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 4

エンジン 4

走行性能 3

乗り心地 4

燃費 2

価格 4

カイエン 2017年モデルのクチコミ

(24件 / 3スレッド)

クチコミ募集中

オフロードモード
- ナイスクチコミ7
- 返信数4
- 2021年1月11日更新
昨年9月にカイエンベースグレードを新車で購入しました。寒冷積雪地域に住んでいます。カイエンのオフロードモードは雪道や凍結路を走行する際に有効活用できるのでしょうか？
ご教示ください。
ラジオを切る
- ナイスクチコミ18
- 返信数11
- 2019年9月24日更新
Bluetoothに繋いで音楽を聞いていて、そのままイグニッションオフ、一旦車を離れて車に戻りイグニッションオンにすると、ラジオが流れます。
どうやったらラジオが流れないようにできるのでしょうか…
新型カイエンで同じ症状の方いらっしゃいませんか？
何をやっても治りません。
カイエン納車。
- ナイスクチコミ26
- 返信数6
- 2018年10月10日更新
9月に7ヶ月待ったカイエンが納車になりました。
外装はフロントとサイドのシルエットはフルモデルチェンジ前とあまり変わらない感じですがリアはパナメーラの様なテールに変更されて私的には満足感爆発です。
運転してみますとマカンからの乗り換えでしたが、良いですカイエン！
安定性、直進性、コーナーリング、スピード感、勿論ブレーキ。
どれを取っても、あぁポルシェカイエンだ！っていう続きを読む感じです。
大満足。
ナビも大きくなり見やすい。
今回の購入にあたり、レバンテ、Fピース、GLS、Q7を候補にあげて悩みました。
決め手はフルモデルチェンジと言うタイミングとリセール、故障、ブランドといろいろありましたが最後はセールススタッフさんの人柄でした。笑笑
マイナーチェンジが入るまで楽しみます。
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