シボレー カマロの価格・新型情報・グレード諸元

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シボレー カマロの新型情報・試乗記・画像

カマロの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
LT RS SHOCK EDITION LT RS HERITAGE EDITION LT RS LAUNCH EDITION LT RS WILD CHERRY EDITION RAPID BLUE EDITION SS LAUNCH EDITION SS HERITAGE EDITION SS SHOCK EDITION SS STYLING SPORT EDITION SS VIVID ORANGE EDITION FINAL EDITION
比較リスト
基本情報
新車価格 539万円 550万円 561万円 668万円 599万円 660万円 712万円 733万円 742万円 742万円 880万円 893万円 940万円
中古車価格 468.0万円(1件) 497〜539万円(2件)

-

318〜578万円(44件)

-

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791.0万円(1件) 636.4万円(1件)

-

533〜898万円(22件) 903.0万円(1件) 901〜960万円(6件)
発売日 2019年6月1日 2020年8月21日 2018年11月22日 2022年12月1日 2021年12月7日 2022年9月8日 2018年11月22日 2020年8月21日 2019年6月1日 2019年8月20日 2023年10月5日 2023年5月8日 2023年10月5日
発売区分 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR RWD FR RWD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 6,153 cc 6,153 cc 6,153 cc 6,153 cc 6,168 cc 6,168 cc 6,168 cc
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 10AT 10AT 10AT 10AT 10AT 10AT 10AT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 202[275]/5500 202[275]/5500 202[275]/5500 202[275]/5500 202[275]/5500 202[275]/5500 333[453]/5700 333[453]/5700 333[453]/5700 333[453]/5700 333[453]/5700 333[453]/5700 333[453]/5700
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.8]/3000 400[40.8]/3000 400[40.8]/3000 400[40.8]/3000 400[40.8]/3000 400[40.8]/3000 617[62.9]/4600 617[62.9]/4600 617[62.9]/4600 617[62.9]/4600 617[62.9]/4600 617[62.9]/4600 617[62.9]/4600
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー なし なし なし なし なし なし なし
寸法・重量
全長 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm 4,785 mm
全幅 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm
全高 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm
車両重量 1,560 kg 1,560 kg 1,560 kg 1,560 kg 1,560 kg 1,710 kg 1,710 kg 1,710 kg 1,710 kg 1,710 kg 1,710 kg 1,710 kg
タイヤ
前輪サイズ 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20
後輪サイズ 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 245/40R20 275/35R20 275/35R20 275/35R20 275/35R20 275/35R20 275/35R20 275/35R20

カマロのモデル一覧

カマロのレビュー・評価

(総投稿数:7件)

カマロ 2017年モデルの満足度

4.61

レビュー投稿数:5件
(カテゴリ平均:4.26)

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    • 【イイ点】
      走行面では適度なパワーと前後重量配分の良さがポイントです。
      低速コーナーが続く道では、V8にも負けません。

      老若男女が二度見するデザイン。フェラーリより目立ちます。

      【イマイチな点】
      リアにLSDがほしい。(街乗りの取り回しの良さとトレードオフになりますが)

      オートライトの反応スピードをもう少しあげてほしい。
      (でも、昔のアメ車よりはかなり改善している)

      駐車場で隣に置かれたら乗車しにくいので、人があまり止めないエリアに
      あえて止める必要がある。(それでもトナラーが置いてくる)
    • 【エクステリア】
      今はもう絶滅寸前の4シーター2ドアクーペの見た目は最高です。
      日本の道路事情ならもう一回り小さいと嬉しいですが、それは贅沢な話になるかと。

      【インテリア】
      この価格帯の車としては普通の出来です。これと言って目新しいところもありません。
      可もなく不可もなくです。



      ジープを除けば初のアメ車に試乗しました。
      大きすぎるくらいのエンジン音とパワーに感動です。
      これぞアメ車なんだなと感じさせられました。
      もちろん好き嫌いはあると思いますが、こういう車があることもぜひ知ってもらいたいと思います。
      こんないい車がなくなってしまうのは、車好きとしてとても惜
      続きを読む しいです。
    • 【エクステリア】
      見た目はカッコイイ
      どこを走っても注目される
      厳ついので高速等は煽られる心配もなく快く譲ってもらえるので快適

      【インテリア】
      同じ価格帯の国産車と比べるとチープ感は否めないがスポーツカーなので最低限の機能があれば◎

      【エンジン性能】
      素晴らしいの一言
      V8なので高速は本領発揮で疲れ知らず

      【走行性能】
      高速なら快適、一般道ではパワーを持て余す

      【乗り心地】
      スポーツカーなのでそれなりだが古い国産スポーツカーよりは全然マシ

      【燃費】
      悪い、街中4~5 高速なら6~10
      【価格】
      2018年モデルなので現在よりは100万ほど安く
      続きを読む 購入
      リセールはかなり良い

      【総評】
      走りに関しては文句なし
      買い物など普段使いはやはり勝手が悪い
      都心の狭い駐車場では2ドアの大きなドアがほとんど開けられず降りるのに一苦労するしドアパンチにあう
      トランクには意外と載せられるが間口が小さいので大きな荷物は厳しい
      普段1人か2人乗車なら問題なし
      後部座席に乗るとかなり狭く疲れる、正に人も乗せられる荷物置き場

    カマロのクチコミ

    (169件 / 39スレッド)

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      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2021年3月15日 更新
      【困っているポイント】ルームミラーの真ん中のボタンを押してしまったらナビが消えてウインカーの音が消えました。その後4秒間隔でピー音が鳴り続けます。ある間隔で止まるのですがまた、鳴りはじめます。バッテリーを5分ほど外してみたのですがなおりません。直しかたをご存じのかた助けてください。宜しくお願い致します。

      【使用期間】
      中古車で納車1週間です。
      【利用環境や状況】

      続きを読む
      【質問内容、その他コメント】
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数2
      • 2016年4月10日 更新
      先日、4thカマロ(CF43A)を購入し走行していました。すると、エンジン始動後のみオイルチェンジのマークが点灯するため原因を教えて頂きたいです。オイル量は規定量入っていました。走行に関する不具合はありません。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数1
      • 2010年5月24日 更新
      現在97年3.8Lに乗っていますがここの所たまに走行中にアクセルを踏んでも「ボボボッ」と、かぶってしまいアイドリングが安定せず「ストン」と停まってしまう事があり少し時間をおいてエンジンをかけると普通にエンジンはかかり少し走行するとまたすぐ同じ症状が出てしう・・・が常に毎日この症状がでる訳でもなく普通の時は嘘のように走っています・・・などの経緯で現在修理工場に出していますがコンピ続きを読むュータ診断をかけてもこれといったエラーは特に出ず、まずはありえる箇所から直していく方向でまず最初は燃料フィルターからやってみる事となり駄目なら次はイグニッションコイルの交換して見ようとなりましたがイグニッションコイルの不具合で交換された方などがいましたらとどのような症状で交換されたかなど教えて頂きたく書き込みましたm(_ _)m 尚、最近の修理履歴はプラグ+プラグコード交換、フェールポンプ交換です。

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