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シボレー カマロ 2009年モデルの価格・グレード一覧

カマロ 2009年モデル

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シボレー カマロ 2009年モデル 新車画像
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カマロの新車

新車価格： 430〜599 万円 2009年12月1日発売〜2017年1月販売終了

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マイナーチェンジした「シボレー・カマロ」発売

2018年11月26日

カマロ 2009年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
LT RS 2014年1月11日

468万円

 200〜394万円 FR 4人 3,562cc
LT RS 2013年1月4日

435万円

 186〜410万円 FR 4人 3,562cc
LT RS 2012年1月12日

430万円

 186〜410万円 FR 4人 3,562cc
LT RS (左ハンドル) 2010年9月30日

430万円

 200〜394万円 FR 4人 3,562cc
LT RS (左ハンドル) 2009年12月1日

430万円

 200〜394万円 FR 4人 3,562cc
LT RS (左ハンドル) スタイリング・スペシャル 2010年9月30日

430万円

―

 　 4人 　
LT RS 45周年記念限定車 2012年1月12日

445万円

 298.7万円 FR 4人 3,562cc
LT RS Giovanna Edition 2013年1月11日

499万円

―

 FR 4人 3,562cc
LT RS トランスフォーマー仕様限定車 (左ハンドル) 2010年2月1日

442万円

 344.6万円 　 4人 　
HOT WHEELS SPECIAL EDITION 2013年3月28日

459万円

―

 FR 4人 3,562cc
SPORTY BLUE 2014年8月30日

478万円

―

 FR 4人 3,562cc
SPORTY BLUE II 2015年1月4日

473万円

―

 FR 4人 3,562cc
SS RS 2014年1月11日

581万円

 452.7万円 FR 4人 6,153cc
SS RS 2013年1月4日

540万円

―

 FR 4人 6,153cc
SS RS 2012年1月12日

535万円

―

 FR 4人 6,153cc
SS RS (左ハンドル) 2010年9月30日

535万円

 452.7万円 FR 4人 6,153cc
SS RS (左ハンドル) 2009年12月1日

535万円

 452.7万円 FR 4人 6,153cc
SS RS (左ハンドル) スタイリング・スペシャル 2010年9月30日

535万円

―

 　 4人 　
SS RS 45周年記念限定車 2012年1月12日

550万円

―

 FR 4人 6,153cc
SS RS Giovanna Edition 2013年1月11日

599万円

―

 FR 4人 6,153cc
SS RS トランスフォーマー仕様限定車 (左ハンドル) 2010年2月1日

547万円

―

 　 4人 　
COMMEMORATIVE EDITION 2015年4月7日

483万円

 254〜384万円 FR 4人 3,562cc

カマロ 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

カマロ 2009年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 良い意味で普通のクルマ。
    参考になった 16人
    2014年10月14日 投稿
    【エクステリア】
    好みの分かれるところ。
    アメ車らしいアメ車。

    デザインは一見、マスタングのほうが良いが、
    細かい部分では、カマロのほうが質が良い。

    しかしラゲッジの開口狭すぎないですか？

    【インテリア】
    マスタングより、若干質が高い。

    昔ながらのテイストも感じられ、
    カマロ欲しいという方には、
    何も問題ないと思われる。

    【エンジン性能】
    6.2L V8は、一度は体験して欲しい。
    イグニッションの音は、テンション上がる。

    しかし走り始めると、
    あんまりサウンドが聞こえないんですよね〜。

    ひょっとしてこれが
    マスタングとの差なのかも？     続きを読む

    ちなみにZ51の音聞くと、
    このエンジンでも記憶から消えます。

    【走行性能】
    スロットルのレスポンスが
    若干遅い気がする。

    グっと踏み込んで、一瞬のラグがある。
    だから何？って気もするが、
    これをストレスに思う人も居るのでは。

    【乗り心地】
    思ったよりも安定感があり、
    ゆったりどっしりした乗り味。

    突き上げも大きくはなく、
    長距離乗っても疲れないと思った。

    【燃費】
    悪いけど、しゃーない。

    6.2Lを選んだ時点で、
    もうとやかく言っちゃだめ。

    【価格】
    エンジンやパワーを考えれば安い。

    そりゃ500万円出せば、国産の良いクルマ買えますが、
    時代に逆行して、6.2L V8に乗る。

    そのスタイルのためには、出すでしょ。

    【総評】
    これはスポーツカーではありません。
    長距離乗るためのGTカーです。

    普段乗りでは単に燃費悪い
    狭い道の苦手なアメ車です。

    しかし心意気ですよ大事なのは。

    マスタングと並んだら、
    絶対に抜かせてはならない。

    そんな所に楽しさを感じられる
    遊び心のある人向け。
    満足度 3
    エクステリア 3
    インテリア 3
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 3
    価格 3
  • 良かったよーけどコルベット買っちゃた！
    参考になった 8人
    2012年3月30日 投稿
    2010年雑誌で一目惚れ、コシヒカリではない！して購入しました!納車前にディーラーで見て、ヤバイ運転出来るのか、と思う位前が見えないので！装甲車？とつい言葉が、さすがにアメリカ人です!!許せます！小さい頃はアメ車しかなかったんです、多分ね、私は今はドイツ車も乗っておりますがダメなアメ車ですがいいんです、これで、安いし、でもなんか許せます！震災後カマロ売却、今年コルベット購入です！アメ車は楽しいです！走行650Kで入院ですがいいんです！ありがとうございます！ヤナセ遠藤さん。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 2
    エンジン 3
    走行性能 2
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 5

カマロ 2009年モデルのクチコミ

(5件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

  • エマンジンシーコール
    • ナイスクチコミ2
    • 返信数4
    • 2021年3月15日 更新
    【困っているポイント】ルームミラーの真ん中のボタンを押してしまったらナビが消えてウインカーの音が消えました。その後４秒間隔でピー音が鳴り続けます。ある間隔で止まるのですがまた、鳴りはじめます。バッテリーを5分ほど外してみたのですがなおりません。直しかたをご存じのかた助けてください。宜しくお願い致します。

    【使用期間】
    中古車で納車１週間です。
    【利用環境や状況】

    続きを読む
    【質問内容、その他コメント】
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