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シトロエン C4 ピカソの価格・新型情報・グレード諸元

C4 ピカソ

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シトロエン C4 ピカソ 2014年モデル 新車画像
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C4 ピカソの新車

新車価格： 347〜396 万円 2014年10月25日発売〜2018年9月販売終了

C4 ピカソの中古車

中古車価格： 28〜216 万円 （61物件） C4 ピカソの中古車を見る

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シトロエン C4 ピカソの新型情報・試乗記・画像

シトロエンは4月4日、『C4ピカソ』の改良新型モデル、『C4スペースツアラー』を発表した。 　現行C4ピカソ...

シトロエン C4ピカソ に改良新型、「C4 スペースツアラー」に車名を一新

2018年4月6日
プジョー・シトロエン・ジャポンは2018年4月2日、ミニバン「シトロエンC4ピカソ」に特別仕様車「ワイルドブ...

「シトロエンC4ピカソ」に“アクティブ家族”向けの限定車

2018年4月4日
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンのCセグメントMPV『C4ピカソ』に特別仕様車「ワイルドブルー...

シトロエン C4ピカソ、特別内装仕様第2弾　テーマは「アクティブ」

2018年4月3日
シトロエンの7人乗りミニバン「グランドC4ピカソ」に、“シリーズ最大のハイライト”とアピールされるディ...

シトロエン・グランドC4ピカソ フィールBlueHDi（FF/6AT）【試乗記】

2017年3月20日
プジョー・シトロエン・ジャポンは2016年11月21日、5シーターの「シトロエンC4ピカソ」と7シーターの「シト...

シトロエン、「C4ピカソ」にディーゼルモデルを投入

2016年11月22日
2016年9月29日に開幕したパリモーターショー2016。シトロエンは、新型「C3」を世界初公開したほか、2017年...

パリモーターショー2016の会場から（その1）

2016年9月30日
居住性と操作性をブレンドするクルマのインテリアデザイン

居住性と操作性をブレンドするクルマのインテリアデザイン

2016年7月29日
プジョー・シトロエン・ジャポンは2016年5月23日、「シトロエンC4ピカソ」と「シトロエン・グランドC4ピカ...

装備充実のC4ピカソ／グランドC4ピカソ発売

2016年5月24日
プジョー・シトロエン・ジャポンは2015年9月30日、シトロエンのMPV「C4ピカソ」「グランドC4ピカソ」に限定...

「シトロエンC4ピカソ／グランドC4ピカソ」に発売1周年記念モデル登場

2015年10月1日
日本車ともドイツ車とも一味違うシトロエンのミニバン「C4ピカソ」に試乗。「よくできている」というだけで...

シトロエンC4ピカソ エクスクルーシブ（FF/6AT）【試乗記】

2015年3月4日
退屈なミニバンも、シトロエンが手がけるとこんなに楽しくなる。小田急ロマンスカーもかくやの前席視界を備...

シトロエン・グランドC4ピカソ セダクション（FF/6AT）【試乗記】

2015年2月23日
フルモデルチェンジしたシトロエンのミニバン「C4ピカソ」が、いよいよわが国に上陸。箱根で試乗した。7人...

シトロエンC4ピカソ エクスクルーシブ（FF/6AT）／グランドC4ピカソ エクスクルーシブ（FF/6AT）【試乗記】

2014年12月23日
「グランドC4ピカソ」登場。「東京モーターショー2013」のシトロエンブースを紹介する。

シトロエン

2013年11月22日
シトロエンの手にかかると、退屈なミニバンすら、かくもエスプリに富んだ摩訶（まか）不思議なカタチになる...

シトロエンC4ピカソ（FF/6MT）／グランドC4ピカソ（FF/6AT）【海外試乗記】

2013年10月22日
シトロエンは2013年のフランクフルトショーに、新型「C4ピカソ」他を出展した。

フランクフルトショー2013の会場から（その12）

2013年9月13日
仏シトロエンは、中型ミニバン「グランドC4ピカソ」の写真を公開した。

シトロエン・グランドC4ピカソ

2013年7月11日
シトロエンのミニバン「C4ピカソ」がフルモデルチェンジ。その姿が公開された。

シトロエンC4ピカソ

2013年4月4日
プジョー・シトロエン フルラインナップ試乗会（プジョー308SW プレミアム／シトロエンC4ピカソ エクスクル...

プジョー・シトロエン フルラインナップ試乗会【試乗記】

2011年12月25日
シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ（FF/6AT）……377.0万円マイナーチェンジで新エンジンが積まれた...

シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ（FF/6AT）【試乗記】

2010年2月4日
……270万3965円総合評価……★★★★★デビューから3年を経て、小変更が実施された「シトロエンC4」。最廉...

シトロエンC4 1.6（FF/4AT）【ブリーフテスト】

2009年4月30日
シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ（FF/4AT）……377.0万円7人乗りミニバン「C4ピカソ」のエンジン...

シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ（FF/4AT）【試乗記】

2009年3月6日

C4 ピカソの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 C4 PICASSO SHINE C4 Picasso エクスクルーシブプラス C4 ピカソ エクスクルーシブ C4 Picasso 1st Anniversary C4 PICASSO SHINE BlueHDi C4 PICASSO DUNE BEIGE グランド C4 ピカソ セダクション グランド C4 ピカソ エクスクルーシブ GRAND C4 PICASSO SHINE GRAND C4 PICASSO SHINE FEEL BlueHDi GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi GRAND C4 Picasso エクスクルーシブプラス GRAND C4 Picasso 1st Anniversary GRAND C4 PICASSO BlueHDi WILD BLUE
比較リスト
基本情報
新車価格 347万円 364万円 364万円 370万円 372万円 396万円 353万円 385万円 355万円 372万円 380万円 385万円 390万円 395万円
中古車価格 146.0万円(1件) 59〜131万円(4件) 54〜98万円(13件)

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 139〜158万円(3件)

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 58〜150万円(5件) 47〜138万円(6件) 184.0万円(1件) 49〜199万円(4件) 82〜216万円(10件) 79〜153万円(4件)

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発売日 2017年3月1日 2016年5月23日 2014年10月25日 2015年10月10日 2017年3月1日 2017年10月25日 2014年10月25日 2014年10月25日 2017年3月1日 2016年11月21日 2017年3月1日 2016年5月23日 2015年10月10日 2018年4月2日
発売区分 マイナーチェンジ 特別仕様車 フルモデルチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ハイオク ハイオク ディーゼル
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,598 cc 1,598 cc 1,997 cc
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名
燃費（JC08モード） 15.1 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L 18.0 km/L 18.0 km/L 14.6 km/L 14.6 km/L 14.6 km/L 18.0 km/L 18.0 km/L 14.6 km/L 18.0 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 121[165]/6000 121[165]/6000 121[165]/6000 121[165]/6000 110[150]/4000 110[150]/4000 121[165]/6000 121[165]/6000 121[165]/6000 110[150]/4000 110[150]/4000 121[165]/6000 121[165]/6000 110[150]/4000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.5]/1400 240[24.5]/1400 240[24.5]/1400 240[24.5]/1400 370[37.7]/2000 370[37.7]/2000 240[24.5]/1400 240[24.5]/1400 240[24.5]/1400 370[37.7]/2000 370[37.7]/2000 240[24.5]/1400 240[24.5]/1400 370[37.7]/2000
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,440 mm 4,430 mm 4,430 mm 4,430 mm 4,440 mm 4,605 mm 4,600 mm 4,600 mm 4,605 mm 4,605 mm 4,605 mm 4,600 mm 4,600 mm 4,605 mm
全幅 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm
全高 1,630 mm 1,630 mm 1,630 mm 1,630 mm 1,630 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm
車両重量 1,460 kg 1,480 kg 1,480 kg 1,480 kg 1,590 kg 1,660 kg 1,550 kg 1,550 kg 1,510 kg 1,660 kg 1,640 kg 1,550 kg 1,550 kg 1,660 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/55R17 205/55R17 205/60R16 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/60R16 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/55R17
後輪サイズ 205/55R17 205/55R17 205/60R16 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/60R16 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/55R17 205/55R17

C4 ピカソのモデル一覧

C4 ピカソのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

C4 ピカソ 2014年モデルの満足度

4.74

レビュー投稿数：22件
(カテゴリ平均：4.26)

    C4 ピカソ 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜10万円

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    • 唯一無二の魅力がある車
      52024年6月24日 投稿
      【エクステリア】
      個性的で好みは分かれますが、今でも古さを感じさせないデザインだと思います。フットプリントに対して室内空間が広く、無駄のない点も好きです。
      【インテリア】
      質感は高くないですが、ダッシュボードはスッキリしていて、ハンドルはスタイリッシュです。何より、後席が3席独立なので、左右にチャイルドシートを置いても、真ん中に小柄な大人が十分座れるのが便利です。
      【エンジン性能】
      ミニバンにしては加速は良い方だと思います。一度、エンジントラブルで修理に出しましたので、減点しました。
      【走行性能】
      ミニバンにしては加速や曲がりが良く、ついつい攻めた走りをしたくなります。
      【乗り       続きを読む 心地】
      シートが良く、腰痛になりません。魔法の絨毯とまではいきませんが、マイルドな乗り心地です。
      【燃費】
      高速道路では15kほどで良いですが、街乗りでは6kほどに悪化します。
      【価格】
      300万円台なので今では考えられないコスパです。
      【総評】
      5年ほど乗って手放すことになりましたが、デザインや機能性など、とても気に入っていたので、別れがつらいです。新型の登場があれば、また戻ってくるかもしれません。
    • 一体感のあるドライバーズ猫足ミニバン
      52022年5月22日 投稿
      特筆すべきはパドルシフトを使ってワインディングを攻めて気持ちの良いスポーツフィールを味わえるミニバンであるということです。着座位置は高いけれど、重心は低くハッチバック感覚で操れます。そんなミニバンは他に無いと思います。
      PSAグループのEMP2プラットフォームを使っているだけあって、シャシー剛性は抜群です。プジョー308は足回りが割とソリッドですが、ピカソは程よく柔らかい。しっかりしてるが、たゆたうような、鷹揚に気持ち良くショックを吸収する足回り。足回りは本当に良く出来ています。C3やベルランゴに比べると締まっています。プジョーで表現する猫足に近く、柔らかいプジョーの乗り味。
      ハンドリング       続きを読む はこのサイズに丁度よく、クイックではないが節度が丁度良い。回した時のフィールも重くなく軽過ぎもしない、手応えはしっかりあってしっとりともしている。エンジンはディーゼルで振動は少しあります。外だとそれなりに音も大きいです。しかし、室内では決して音が大きくはなく不快な振動や音ではありません。音質はディーゼルらしい音ですが、なかなか良いです。
      アクセルのレスポンスは踏み始めから加速するタイプではなく、しっかり踏み込まないと加速感は味わえません。ただこの車の性格的にも余裕を持ってゆっくり加速するのが気持ち良かったりします。トルクがあり、加速しようと踏み込めば速いです。多少の刺激は味わえる加速感です。特に70キロを越えてから安定感、足回りの素晴らしさ、エンジンの頼もしさ、シャシーとボディーの剛性感の高さを顕著に感じます。風切り音やロードノイズも小さいです。
      この車ならではの快感が得られます。普通に走らせれば普通に良い車ですが、きちんと加速してスポーティーに走らせると、この車の凄さに脱帽します。街乗りでも高速でも快適です。
      ブレーキは踏み始めからよく効きます。フランス車らしいカックンブレーキと表現しても良いかもしれません。後輪もディスクなだけあって、しっかりと止まります。アクセルとブレーキを上手に踏み操る喜びがあると思います。
      後期モデルは乗り心地が前期モデルに比べて大きく向上しています。
      また、フランス車としての乗り味は濃いです。
      シートの出来も良く、疲れにくく、腰痛にもなりません。
      デザインですがシトロエンのCをモチーフにしたデザインがあらゆるところに隠されています。ピカソの絵画のような面白さがデザインにも表されています。
      積載性ですが、ラゲッジにトノカバーを外せば、子供用の自転車が1台積めます。充分広いです。燃費は15から16km/Lくらいです。街乗り、郊外、高速の平均でこれくらいです。軽油ですし、燃費は良いです。
      総合的にはこれ以上のスポーツ性能とユーティリティも含めトータルバランスに優れた車は今のところ見当たらないくらい良い車です。欲を言えばマニュアルでも乗りたいくらいですかね。ただ6ATでも充分満足しております。
      現在、8万キロ以上走っていますが、故障はこれと言ってありません。バッテリーは一度交換しました。
      これからも長く付き合いたい車です。
    • 車内が広くて明るい！
      52021年9月19日 投稿
      2014年のモデルチェンジから、
      カラーも外観も非常に良くなったので、ずっと気になっていたのですが、
      機会があったので、先日中古で購入しました。

      とにかく視界が広く、車内が明るいです。
      運転席（助手席）が広く、後部座席も広いので、同乗者に喜ばれます。

      車体の大きさは、思ったほどは感じないです。
      あと道を譲ってもらえる事が多くなりました。
      ※国産コンパクトカーの時は、グイグイ来られた。

      シート（リクライニング）がダイヤル式、後ろがスライドドアでない所が好みが分かれる所。

      燃費は普通（15Lくらい）なのですが、５５L入るので、燃費が良い錯覚をおこします。

      故       続きを読む 障はある程度覚悟していますが、今の所、調子良いですー。
      非常に気に入っています！
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    • アドブルータンク？
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数11
      • 2025年7月15日 更新
      今年の春に中古のグランドC4ピカソ（ディーゼル）を購入しました。

      先日、遠方までドライブ中、けたたましい警告音と共にアドブルーとエンジンのランプがつき、あと1100キロでエンジンが停止しますと出ました。

      ディーラーに連絡すると（購入は街の中古車屋）、アドブルータンクの交換で17-18万円ですね…と言われました。

      C4ピカソではよくある事象らしく、保証切れていて      続きを読むも部品代の1部＋工賃で4-5万の方もいるみたいですが、他に同じトラブルにあった方どれくらい費用掛かりましたでしょうか？
    • シトロエン千葉と板橋
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数3
      • 2025年1月13日 更新
      今年から新車販売をやめてとても驚いています。
      どうしてなのかわかる人教えてください。
    • グランドc4ピカソShine BlueHDiのCarPlayアップデートについて
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数7
      • 2024年8月2日 更新
      今月2017年式のグランドc4ピカソShine BlueHDiを中古で購入しました。

      ネット情報ですが、日本語ディスプレイなのでCarPlayが使えるようにアップデートできると思っていたのですが最寄りの正規ディーラーに電話したところ2件からやったことがないと言われてます。

      CarPlayが使えるようにアップデートされたかたはいらっしゃいますでしょうか？どういう作業が      続きを読む必要になるんでしょうか？

      私自身がよくわかっていないため話をそれ以上進めることができません。。または関東で対応可能なディーラーなどご存じの方いらっしゃいますか？

      車自体は気に入っているのでどうしても出来ないのなら仕方ないのですが、、、
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