プジョー SUV 5008の価格・新型情報・グレード諸元

Name: SUV 5008
Brand: プジョー
Rating: 4.50 (24 reviews)

SUV 5008

プジョー SUV

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SUV 5008の新車

新車価格： 460～501 万円 2017年9月25日発売

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中古車価格： 39～468 万円（107物件） SUV 5008の中古車を見る

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プジョー SUV 5008の新型情報・試乗記・画像

プジョー 2代目5008(3BA-P875G06/3DA-P87AH01型)は2017年に発売されました。初代5008はミニバンタイプだっ...

プジョー 2代目5008のラゲッジルームの広さはどれぐらい？

2021年4月18日

プジョーの好調を支える3列シートSUV「5008」がマイナーチェンジを受けた。激変ぶりがひと目で分かるのはフ...

プジョー5008 GT BlueHDi（FF/8AT）【試乗記】

2021年4月16日

公式／日産キックス e-POWER

グループPSAジャパンは、プジョーの7シーターSUV『5008』改良新型を1月27日より発売する。
　改良新型は大...

プジョー 5008 改良新型発売、フロントフェイス刷新　価格は460万円より

2021年1月29日

グループPSAジャパンは2021年1月27日、3列シートSUV「プジョー5008」のマイナーチェンジモデルを導入すると...

新デザインの3列シートを採用　リファインされた最新の「プジョー5008」上陸

2021年1月28日

公式／日産 NEWエクストレイル

初代のミニバンスタイルからSUVスタイルと変貌を遂げ、よりパワフルさとスタイリッシュさを増して、プジョ...

プジョー 2代目5008の2つのグレードを徹底比較！燃費に優れたグレードはこれだ！

2021年1月27日

プジョー11月20日、中国で開幕した広州モーターショー2020において、改良新型『SUV 5008』（Peugeot SUV 50...

プジョー SUV 5008 改良新型、世界初公開…広州モーターショー2020

2020年11月26日

プジョー9月3日、改良新型『5008』（Peugeot 5008）を欧州で発表した。
　初代5008は2009年6月、プジョー...

プジョー 5008 に改良新型、表情一新…欧州発表

2020年9月9日

グループPSAジャパンは2020年7月31日、同年8月1日よりプジョーの「SUV 3008」「SUV 5008」および上級サルー...

プジョーの「SUV 3008」「SUV 5008」「508」が新価格に

2020年8月2日

グループPSAジャパンは2020年6月1日、プジョーブランドの3列シート・7人乗りSUV「5008」に特別仕様車「CROS...

「プジョー5008」に装備充実の特別仕様車「クロスシティーBlueHDi」設定

2020年6月2日

グループPSAジャパンは、プジョー『5008』および『3008』に特別仕様車「クロスシティBlueHDi」を設定し、6...

プジョー 5008/3008、特別仕様車「クロスシティBlueHDi」発売　サンルーフや上級シート装備

2020年6月2日

プジョー・シトロエン・ジャポンは、CセグメントSUV、プジョー『3008』および『5008』に特別仕様車「3008 G...

プジョー 3008/5008 クリーンディーゼルに特別仕様

2019年12月11日

プジョー・シトロエン・ジャポンは2019年12月9日、クロスオーバーモデル「3008」と「5008」のディーゼルエ...

クリーンディーゼル搭載モデルに充実装備の特別仕様車

2019年12月11日

プジョー、3008/5008のガソリンモデルを改良

2019年5月29日

プジョー・シトロエン・ジャポンは、5月21日よりプジョー『3008』および『5008』に、改良型の1.6リットルガ...

プジョー 3008 / 5008に、Euro 6.2対応の新ガソリンエンジンと8速ATを搭載

2019年5月22日

改良型ガソリンエンジン搭載の「プジョー3008／5008」発売

2019年5月21日

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーのSUVモデル『3008』（Peugeot 3008）および『5008』（Peugeot...

プジョー 3008/5008、悪路走破性を高めた特別仕様車「クロスシティ」発売　上級シートも装備

2018年11月30日

プジョーの多人数乗車モデル「5008」が、ミニバンから3列シートのSUVに大変身。ガソリンエンジンを搭載した...

プジョー5008アリュール（FF/6AT）【試乗記】

2017年12月19日

プジョーが「3008」と「5008」のディーゼルモデルを値上げ

2017年11月22日

3列7人乗りシートを備えた、プジョーの新型SUV「5008」がいよいよデビュー。京都・知恩院から東京まで約500...

プジョー5008GT BlueHDi（FF/6AT）【試乗記】

2017年11月2日

ユーティリティ性の高いスタイリングを持つ2列シートモデルである『3008』のホイールベースを延長、3列シー...

【プジョー 5008 新型】3列シートSUVに進化、そのユーティリティ性を見る

2017年10月24日

プジョー・シトロエン・ジャポンは2017年9月25日、ミドルサイズSUVの新型「プジョー5008」を発表し、販売を...

プジョー、3列7人乗りSUVの「5008」を発売

2017年9月26日

プジョー・シトロエン・ジャポンは、ミニバンから7人乗りSUVに生まれ変わった新型プジョー『5008』を9月25...

プジョー、7人乗りSUVの新型5008 を日本市場投入…404万円より

2017年9月26日

プジョーは7月14日、フランス革命記念日におけるマクロン大統領のパレードカーに、新型プジョー『5008』が...

プジョー 5008 新型、仏マクロン大統領のパレードカーに起用…革命記念日

2017年7月18日

世界的なSUV攻勢が奏功し、2016年の販売台数が12.3％増となった仏ブランドのプジョー。日本においても新世...

7人乗りSUVという個性…プジョー 5008、今秋日本へ

2017年4月14日

プジョー・シトロエン・ジャポンは2017年4月10日、新型SUV「5008」を同年秋に日本に導入すると発表。実車を...

プジョーの7人乗りSUV「5008」今秋日本導入へ

2017年4月11日

フランスの乗用車ブランド、プジョーは3月7日にスイスで開幕した「ジュネーブモーターショー2017」で、『30...

【ジュネーブモーターショー2017】プジョーは「SUVブランド」色濃く、3008 好調アピール

2017年3月9日

9月29日、フランスで開幕したパリモーターショー16。地元、フランスの自動車大手、プジョーのブースでは、...

【パリモーターショー16】プジョー 5008 新型、MPVからSUVへ変身

2016年10月3日

2016年9月29日のプレスデーで幕を明けたパリモーターショー2016。プジョーは、CセグメントSUVの新型「3008...

パリモーターショー2016の会場から（その2）

2016年9月30日

グループPSAは2016年9月29日、パリモーターショー2016においてプジョーの新型「3008」および「5008」を世界...

【パリモーターショー2016】プジョーがSUVの新型「3008」と「5008」を初公開

2016年9月30日

フランスの自動車大手、プジョーは9月上旬、新型『5008』の概要を明らかにした。実車は9月29日、フランスで...

【パリモーターショー16】プジョー 5008 新型、初公開へ…CセグSUVに

2016年9月23日

SUV 5008の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

SUV 5008のモデル一覧

SUV 5008 2017年モデル 2017年9月25日発売

4.50
5008 2013年モデル 2013年2月25日発売～2017年3月販売終了

3.80

SUV 5008のレビュー・評価

(24件)

SUV 5008 2017年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均：4.29)

SUV 5008 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～65万円

オプション値引き額 0円～30万円

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SUV 5008 2017年モデル

5008 2013年モデル

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SUV 5008 2017年モデル

GT BlueHDi

3列シートのフラッグシップSUVはフランス感満点

プジョーのフラッグシップ7シーターと位置付けられる新型「5008」の広報車両をお借りして、試乗してきました。

先代に比べよりSUVらしくなったエクステリアデザインは、「3008」と基本的に共通な部分も多いのですが、全長は3008の4450mmから4640mmと190mm長くなり、ホイールベースは2675mmから2840mmと165mm延長されています。そのため5008は3列シートを実現しています。

今回テストしたのは5008 GT BlueHDiで、2リッター直列4気筒ターボディーゼルを搭載。最高出力は180ps、最大トルクは400Nmを発揮し、8速ATが組み合わされます。これらエ続きを読むンジンやトランスミッションは、EMP2と呼ばれるプラットフォームを含め、3008と共通な部分が多いモデルです。
そのため、SUV感満載のエクステリアながら駆動方式はFFで、5008 GT BlueHDiには砂や泥など様々な路面に対して最適なトラクション制御を行なうアドバンストグリップコントロール（5 モードでヒルディセント機能含む）が搭載され、タイヤもマッド＆スノーのオールシーズンタイヤが装着されています。

荷室容量は5名乗車時では762リットル（VDA法）で、2列目シートを畳んだ2名乗車では1862リットルと広大です。またパセンジャーシートバックまで倒すと、約3.2mの長尺物を載せることが可能です。長距離の旅行などを考慮したクルマといえます。

5008 GT BlueHDiに乗り込んでみると、インテリアは、昨今のプジョーに漏れず非常に個性的。
センターコンソールにあるシルバーのスターターボタンを長めに押し続けると、カラカラというディーゼルの音とともにエンジンは目覚めました。その音はオブラートに包まれたような印象で自然とディーゼルエンジンということを忘れてしまいます。アイドリングストップからの再始動も非常にスムーズでショックは皆無。

新世代i-Cockpitは、近未来的なセンターコンソールとシフト回りで構成されており、デザインは斬新です。SUVとは思えない小径ステアリングとその上から見るメーターディスプレイは、視認性も高いです。

近未来的な形状のシフトレバーは最初慣れが必要でした。手前に引くとDレンジ。そこから前方に押すとNやRレンジにシフトできますが、力加減ではNレンジのままといったことが何度かありました。

センターコンソールに整然と並ぶスイッチは美しいのですが、デザイン優先の感があり、用途が目視でないと分からない事です。そのため、走行中のブラインドタッチは長時間相棒として付き合わないと厳しいです。

高速道路では、このクルマの良さが際立ってきます。3008と同様に抜群の直進安定性と、フランス車伝統の適度なサイズと柔らかいながらも芯があり、ホールド感を持つシートは長距離を走っても疲労を感じさせないもので国産SUVでは真似のできないものです。またミディアムサイズのSUVにも関わらず重心が低くとられているため、高速でのコーナーも安心で、小径ステアリングと相まって機敏なハンドリングが味わえます。

最大トルク400Nmを発生するディーゼルエンジンのパワーは十分パワフルです。必要とする速度には、回転数を上げなくても、スルスルと速度を持ち上げます。8速ATは比較的ハイギヤードで、時速90キロくらいでトップギアの8速に入り、高速での燃費は非常に良好。様々な情報を得られるモニターでも18km/Lを表示。無給油で相当な距離を稼げるでしょう。

一昔前のフランス車（筆者も20年以上前、シトロエン、プジョーには何台も乗り継ぎました。）では想像もできない完成度の高さ、各部の質感はドイツ車並みです。
昨今のフランス車の素晴らしさを凝縮した5008。似たようなデザインが多い中、このクルマは、個性満載のSUVです。
長年の相棒になってくれることでしょう。
参考になった 27人

2020年1月31日投稿

満足度 4

エクステリア 4

インテリア 5

エンジン 4

走行性能 5

乗り心地 4

燃費 4

価格 4

- SUV 5008 2017年モデル
- GT BlueHDi
2021新型プジョー5008最速納車レビュー（納車四週間）
52021年3月21日投稿
【エクステリア】
フロントフェイス、横顔、後ろ姿全てのデザインが気に入り、初の仏車購入。
普段選択しない白系ボディカラーであるパールホワイトも上質感があり、文句なし。
伝統のライオンをモチーフにした、牙や髭、爪など３D感のあるディテールで見事に表現されたデザインは
設計思想がしっかり伝わってくると好みのエクステリアです。

【インテリア】
更に進化したi-cockpitは身体を包み込むような、しっくりと馴染むデザインでありながら、ゆとりがある無駄のない運転席スペースは、乗り込んだ瞬間『あっ、コレは身体にフィットする。』と感じられる秀逸なデザイン。小径ハンドルや、パネルまわり、シー続きを読むトの質感など先進性と、クラシカルな部分を残すデザインコーディネートも浮き足だつ感じはなく、むしろ落ち着きがあり居心地の良い空間となっている。ただ、本国仕様の10インチディスプレイと比較すると、８インチディスプレイはやはり惜しい。

【エンジン性能】【走行性能】
全体的にバランスが良く、街乗りから高速走行、急な上り坂などストレス無く、トルク感を感じられる力強さを感じられるシーンが多く、高速道路での追い越しなど急加速でも余裕があります。
平坦な道で、発進停車を繰り返す日常使いでは直前まで乗っていたステップワゴンスパーダHYBRIDの優位性は揺るがないですが、5008は全体を通してパワフルかつ街乗りではコンパクトカーを思わせる機動力があり、運転が楽しくなるクルマです。

【乗り心地】
オールシーズン仕様の標準タイヤは少し心配はしていましたが、実際に乗ってみると個人的にはちょうど良い固さで、気になる程のゴツゴツ感はなく、ウェットな環境での山道走行などでも不安感無くスムーズに走り抜けられます。（私ごときの速度域では）エンジンの性能静粛性というよりも、遮音性があがったのでしょうか、直前まで乗っていた同じ2000CCディーゼル車のVOLVOV40CCと比べても随分静かになりました。（外に出た時のアイドリング音や窓を開けての走向ではほとんど差が感じら無かったので）

【燃費】
燃費はVOLVOV40CCと比較して、JC08表示値は全く同じですが、少し伸びが悪いように感じる（正確には未確認）タンクの大きさが62L→56Lですので、単純計算で約120ｋｍぐらいはVOLVOの方が給油間隔が長かった。既に２回の給油済みですがｐ、やはりこの間隔差は大きい。VOLVOは１回の給油で1,000㎞は走れてたから、今後どううなるか？（コロナの影響で車中テレワークが多く、アイドリング時間も長めなので測定不能）

【価格】
5008 GT BLUEHDI レザーパッケージ
車両本体価格　税込5,586,000円（レザーパッケージオプション含む）
＋純正ナビ（Pioneerカロッツェリア）＋ETC（Pioneer）＋360度ドライブレコーダー（フロント・リア）＋パールホワイト割増＋グラスコーティングコスメSP
余りにも気に入ってしまったので、
金額すら未確定の発売予定先行モデルを即、購入予約。
新型モデルの試乗もせず購入決定。建前として、ほとんど値引きが出来ないことはわかっていたので下取り額に重点を絞り(ステップワゴンとV40CC同時売却として）一括査定サイトと比べて2台併せて120万円以上の金額差があり、車両値引きには執着しませんでした。

【総評】
デザイン、乗り心地、性能、先進運転支援システムともに文句なしのレベルで満足度が高いです。
あえて、欠点を探すとステップワゴンでデジタルルームミラー（アドバンスドルームミラー）の後方視認性の高さに慣れているとやはりこのオプション設定は欲しかった。サイドカメラ連動ルームミラーはそれはそれで便利であるが、頻度から考えると後方の視界がイマイチ。サイドミラーの視界の狭さと合わせその部分が難点（V40CCもあまり変わりませんが、それよりも更に見づらい）。
加えてABH（オートブレーキホールド）は装備されていません、ここまで造り込んでいて何故？という感じです。0㎞から作動となったACCの性能が良く、疑似ABHとしては使えますが、やはりACCを作動させるほどではない信号の多い街乗りではやはり単体でこの機能は欲しい。何かの安全思想であえてつけないのか？わかりませんが）
進化した先進運転支援システム。0ｋｍスタートACC。詳しくはYouTubeチャンネルでご紹介（https://youtu.be/Fw4jJIWCkhU）しますが、ACCは本来、「高速道路などで使う機能」のイメージだったのですが、慣れてきたこともあり、むしろ日常で頻繁に使うようになりました。特性をよく理解して使いこなすと運転の負担が減りとても快適です。
もちろん、LPA（レーンポジショニングアシスト）も同時作動させます。やや強引気味に結構力強くトルクをかけてきますので注意が必要な場面もあります。
パークアシストは縦列、並列駐車性能が3.9点／5点満点）というところ。うまくいき感動する場面とちょっと、甘いなと感じることがあり、V40CC→ステップワゴン→5008で大きな進化は今のところ感じとれていませんが、いろいろと試してみたいと思います。まで、それほどの信頼性は持てないのと、作動stepをワンボタンにしなかったのが使い勝手の面で大きなマイナスポイントになります。
空間の広さはステップワゴンよりも全長で120ｍｍ短く、全幅で145ｍｍワイドになり、90ｍｍ低くなりました。３人目の子供が生まれるので、２列目に３席チャイルドシートを積めるクルマを探していて出会ったのがこの新型5008です。
- SUV 5008 2017年モデル
- GT Line BlueHDi
走る楽しさ、乗せる喜び、使い倒せる実用性
52020年10月25日投稿
【エクステリア】
　イケメンなフロントマスク
　
【インテリア】
　一列目は最高　いつまでも　どこまでも走り続けたい
　二列目も申し分なし(ドリンクホルダーと肘起きは工夫が必要)
　夜ドライブを彩る　控えめなアンビエントライト
　三列目も実用的　国産SUVからこちらにした理由
　フルフラット収容できる2-3列目　

【エンジン性能】
　ディーゼルのトルク。安心の日本製8速AT
　エンジン音もそこそこ低い

【走行性能】
　欧州で多くの賞を取った3008の兄貴分として、街乗りも、ロングドライブも全く問題なし。アドバンスドフリップコントロールで悪天候や悪路もそれなりの続きを読む安心。スポーツモードは高速で楽しい
　安心機能もそれなりに揃っている。

【乗り心地】
　猫足の良さは、乗ってすぐにわかった　ミニバンでは諦めていた。
　(前の国産車と比べて)硬めのシートでも二列目は酔いにくい　らしい

【燃費】
　近所の買い物12 ～　高速　18km/l
　軽油なので全く気にならず

【価格】
　ミニバンでディーゼルは国産だとD5くらいであまり選択肢がないが、乗り出しの価格差は50もない。
MBやBMよりは安価で、VMよりもSexy。　低金利キャンペーンで購入すると、なおお得。　タイミングにより大幅な値引き。営業との約束で値引き額はかかない。

【総評】
　フランスの大衆車であるプジョー。実用と装飾のミックスがうまい。

　欧州で実績のあるディーゼルでの低中速域の加速が素晴らしい。三列車としてはコンパクトなSUV。カメラも充実しており、そこそこ細い道も通り抜けできる。高速に乗ると、足回りは素晴らしいの一言。街乗りも、ロングドライブも楽しい。　1-2人なら車中泊も行けるフルフラット。国産車の中に選択肢がなくて、ディーラーで一目惚れ。変速機がアイシン製になり信頼度もアップ。欧州で多くの賞を取った3008の兄貴分。　

近くにディーラーがあれば、選択肢に入ってくる。とはいえ輸入車。メンテナンス費用は掛かるので、延長保証は入ったほうがいい。

　自分は一回の試乗で　恋に落ちた。予算オーバーだったが、10年乗れば元が取れると計算して、購入に至る。
- SUV 5008 2017年モデル
- Allure
7人ノリSUVを考える方には一度乗ってみていただきたい
52020年4月11日投稿
VWパサートヴァリアントからの乗換え
CX-8　プラド　RX ディスカバリースポーツ　と比較しての購入です。

【エクステリア・インテリア】
　最大の購入理由はこの２点　【ワクワク】する内外装　
　特にインテリアは近未来的で夜のアンビエントライトはエロい
　ファーストクラスパッケージのパノラミックサンルーフはとても広く
　２列目3列目も明るい
　iコクピットのまさしくコクピットのようなデザインにやられました。
　アマゾナイトグレーの色味は光によって色味を大きく変えます。
　購入して４ヶ月たちましたが、見飽きません

【エンジン性能】
　特に運動性能云々を言うほどの走続きを読むり方はしませんが、
　前車の2.0NA と比べて1.6ターボはパワフルに感じます。
　スペック的にはチョイマシ程度　重量考えると？
　スポーツモードで全開にするとチョット怖いぐらい

【走行性能乗り心地】
　最初の一週間はパサートの硬い足回りと比べて物足りなさを感じましたが
　慣れてくるとパサートとは全く違った面白さ
　視点は高くなったのに、フラフラしない・パサートのガッチリとは
　全く違った安定感　高速の直進性も高いです

【燃費】
　高速２割　街乗りチョイ乗り８割
１１km　前車９kmと比べると改善も今時としてはどうなんでしょう？

【価格】
　単純に定価を見れば高いです。
　特にCX-8と比較すると高くて最新機能は劣る
　定価ならですが・・・
　必要オプションをつけて、値引き後価格で比較するとほとんど差はないかな
　当初は高くて新車での購入は諦め新古車で考えていました。
　担当営業の方が頑張ってくれて、新車での購入となりました。
　かなりの頑張っていただけたので、値引き金額は0円と記載しています。

【総評】
　７人ノリを考え2年ほど検討
　ワンボックスはどうしても納得出来ず　SUVで考えていました。
　比較対象車はどれも何かが足りずに購入に至らないところに、
　全く知らなかった5008をネット広告で知り、その日に試乗して２週間で契約に至りました。
　【ワクワクする】デザインが全てでした。
　車に求めるものは人それぞれだと思いますが、
　私には【ワクワクする】事が一番でした。

　性能・価格を考えれば、比較車種の中ではCX-8が一番だと今も思います。
　7人ノリSUVで人に勧めるならCX-8です
　でも、もう一度購入時点に戻れても、私は5008です。
　車に何を求めるかなんでしょうね。
　他比較車も全て、「デザインはいい」「性能はいい」とかありますが、
　私には【ワクワク】が感じられなかった。

　マイナス点を挙げるならば、メーカーHPの魅力のなさ
　販売店のディーラーごとのレベルの差
　実は、試乗したディーラーは最悪で、絶対にココでは買いたくないと思いました。
　それでも、県外ディーラーを探したくなる魅力がある車です。
　
　HPは見た目、写真どっちもダメです。
　よくよく考えると、発売当初にHPをみた気がしますが、
　あのHPじゃ何も伝わりません。
　インスタの素人の写真の方が実際の感覚と近く魅力的
　作り直した方がいいですよプジョーさん

　7人ノリSUVを考える方には一度乗ってみていただきたいです。
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SUV 5008のクチコミ

(219件 / 35スレッド)

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シートについて
- ナイスクチコミ21
- 返信数23
- 2021年4月19日更新
2020年式5008 GT BIUE HDIに乗っております。
ドライバーシートに乗ると30分ほどで足が痺れはじめ、腰痛が出て困っております。他の車だとなんともありません。
この車に乗ると必ず腰痛になります。
クッションなど購入してなんとか対処しておりますが、
せっかくシートが良いと評判の車なのに、とても残念です。
ディーラーに問い合わせても、そのような問い合わせはな続きを読むいとあまり取り合ってもらえません。
シートが、硬いのか体にあいません。短時間の試乗ではわかりませんでした・・
私の体がおかしいのかと思い、病院でレントゲン等の診察をしてもらいましたが、体のせいではなくシートのせいだと医師に言わました。
同じような方いらっしゃいますでしょうか？　
皆様のシートはどうですか？
ちなみに私のはファーストクラスパッケージなしのシートです。
アマゾナイトグレー
- ナイスクチコミ2
- 返信数3
- 2021年2月27日更新
中古車購入を考えているのですが、傷がつきやすそうな気がしたので質問です。

お乗りの方、教えてください。
ラジオ
- ナイスクチコミ10
- 返信数0
- 2020年11月4日更新
普段オーディオはスマホでAndroidオートにしているのですが、
毎回エンジンをかけるとラジオの音がでてしまいます。
ラジオを聞けないようにするやり方、もしくは無音にするやり方があれば教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
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