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5008のレビュー・評価

(17件)

5008 2017年モデルの満足度

4.55

(カテゴリ平均:4.31)

    5008 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      外観で車選びをするとは思ってもいませんでした。
      それぐらい、心を動かされました。

      車選びの条件は、市街地用にあまり大きすぎないこと
      冬にスキーや登山で車中泊で使用する
      年に数度6人乗車で使用する等により
      アウトランダー、エクストレイル、crvが候補でした。
      cx-8は大きさが気になって候補から外しました。
      上記の候補車を見ても買いたいという気持ちにはなりませんでした。
      5008の品のあるデザインは、カッコいいというよりも
      きれいな車と表現したくなります。

      【インテリア】
      高級感という点では今一歩かもしれませんが、
      運転席に座った時に、しっくり
      続きを読む と何とも言えない落ち着き感を
      感じることができます。
      グリーンステッチのアルカンターラシートはとても座り心地が良く
      デザイン面に関しては品の良さを感じます。
      後部座席は、3席のシートが横並びをしているので
      運転席ほどのゆったり感はありませんが、妻と子供なので問題ありませんでした。
      後部座席はサンルーフがもたらす解放感が好評です。
      夜はサンルーフの淵に沿ったブルーのイルミネーションが
      ムードのある空間を演出してくれます。

      CarPlayも物凄く便利です。google mapを問題なく利用できます。
      音楽も便利で、運転中にウインカーレバーの先端のボタンを押して
      「〇〇(←ミュージシャンの名前)の曲を聴きたいなあ」と話しかけると
      ランダムにそのミュージシャンの曲をかけてくれます。

      【エンジン性能】
      ガソリンにするか、ディーゼルにするか本当に悩みました。
      乗り比べてみたのですが、ガソリン車の静寂性とスムーズさに惹かれました。
      ディーゼル車も、それほど煩いとは思いませんでしたし、
      加速時の高揚感は良かったです。
      ただし家族が車酔いをしやすいので、最初からガソリン一択でした。
      →ディーゼルが車酔いするという意味ではありません。

      【走行性能】
      高速走行時の安定感と、ハンドリングの良さは際立っていると思います。
      cx-8や、crvと乗り比べたことのある方の意見をお聞きしてみたいです。

      【乗り心地】
      これも素晴らしい。

      【燃費】
      市街地走行が多いので10キロを切ります。

      【価格】
      総額で500万を超えました。金利が低めなのが良かったです。

      【総評】
      7人乗りのsuvは、増えてきたとはいえ
      選択肢もまだ限られています。
      本当に欲しいという気持ちになる車に出会えず
      車選びも面倒くさくなってきていました。
      きっかけは、5008のクロスシティの登場でした。
      それまではディーゼルにしか採用されていなかった
      アドバンスドグリップコントロールがガソリン車に採用されたとのことで
      軽い気持ちで試乗に行ってみることにしました。
      上述の通り一発で気に入るほどのインパクトをもたらしてくれました。
      良い買い物をしたと満足しています。
    • 52019年1月1日 投稿
      前車はT9型308でした。
      【エクステリア】
      新型3008と共通のフロントで、実物を見ると結構な迫力があり、とても格好いいです。
      リア周りは3008が完成形なので若干の箱感はありますが、Cピラーより後ろが黒になっているため、こちらもいいデザインになっています。

      【インテリア】
      囲まれ感があり、小径ステアリングも使いやすいです。
      アルカンターラのシートは滑りにくく、長距離でも付かれません。
      アクセルとブレーキの配置にやや難があり、もう少しアクセルが外側に配置されていたらと思いますが、慣れれば問題ありません。

      荷室は3列目を格納すれば3008よりも広大です。2列目を倒せば、
      続きを読む 身長175センチくらいまでの方なら余裕で車中泊可能です。
      3列目はあくまで緊急用なので常時7人乗りする用途には向いていません。
      普段は5人までに留めておいて、年に数回7人乗りするなどを1台で済ませたい人にはピッタリだと思います。

      【エンジン性能】
      1500rpm以下だとトルクが薄めですが、8AT化されて1速が発進専用となったため、すぐに巡航速度に乗ります。
      トルク400Nmは伊達ではなく、フル乗車でも急な山道を楽々登っていきます。
      高速でもエンジンを回さずに走れるため騒音も少なく、疲れません。

      【走行性能】
      ハッチバックから乗り換えても違和感はありませんでした。
      重心が高くなっているはずなのですが、日本の法定速度内では全く不安がありません。

      【乗り心地】
      同じような価格帯の国産7人乗りSUVも比較しましたが、5008の乗り心地は別格でした。
      足回りは柔らかくないのですが、道路の継ぎ目などは軽くいなしボディはフラットなままです。
      比較対象車は橋の継ぎ目で不快な突き上げを感じましたが、この車は足だけで受け止め、突き上げを感じません。
      標準で履いているタイヤがM+Sタイヤなので、普通のオンロードタイヤに交換すればもっと乗り心地がよくなるはずです。

      【燃費】
      1500kmほど走って14km/l程度です。ちょい乗りが多いので、遠出なら18km/l程度は出ると思います。

      【価格】
      プジョーで500万は高めとは思いますが、車の出来を考えたら妥当かなと思います。
      比較した車とは値引き込みで価格差が30万程度になってしまったため、
      乗り心地が圧勝だったこちらを購入しました。

      【総評】
      まだ納車されて一ヶ月程度ですが、非常に満足しています。
      正直街乗り程度の市場では良さが分からないので、もし購入を検討される場合は、
      1日くらい借りて街乗りから高速まで試乗してみると良さが分かると思います。
    • 5008から5008の乗換えです。
      やはりプジョーで500万超えると、高額に感じてしまう。
      FCPを付けましたが、電動シートのメモリー機能がドアミラーも連動しているのですごく便利です。
      マッサージ機能は?です。
      内装はイルミも綺麗で好みです。
      残念なところは、荷室の高さが前回モデルと比べるとかなり低くなってしまった事。
      ロードバイクを立てて載せると、かなり微妙になります。
      サンルーフのくぼみを使用してどうにかサドルと天井が干渉しません。
      もし、サンルーフを付けなかったら縦に載せる事が出来なかったかもしれません。
      あとは、ホイールが4穴から5穴になり前回の資産が活かせないこと。
      続きを読む

    5008のクチコミ

    (156件 / 26スレッド)

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      • ナイスクチコミ2
      • 返信数7
      • 2019年3月9日 更新
      現在納車待ち^ ^1番わくわくする時期です。
      口コミを覗いては情報収集させて頂いてます。
      一列目、二列目などのマットはラバーのものを何とか購入したものの(選択の余地なし)
      荷室に敷くマットがなかなか見つかりません。
      純正品のサイズもなかなか表記してあらず、荷室寸法もわからず
      車が来てからしか仕方がないのかもしれませんが。。。
      子どもが乗り降りしたりし、汚す可能性大な
      続きを読むので
      皆さまされている工夫や使って良かったものがあれば教えて頂けると嬉しいですm(_ _)m
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2019年2月4日 更新
      Allureのアンビエントライトは、中央のシフトレバーのドリンクホルダーは光らないんですか??
      他は全部光るのにそこだけ、光らないんですかね➰
      • ナイスクチコミ29
      • 返信数9
      • 2018年12月30日 更新
      ナビがパナからカロに変わったと伺いました。
      パナ時代にあった、音声案内が出力されると音楽が止まるなどの症状は改善されたのでしょうか。
      その他、ナビ精度、性能、使用感など、情報提供願います。
      CarPlay装着まで待つか買うか迷っています。

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