シトロエン C4 ピカソの価格・新型情報・グレード諸元

Name: C4 ピカソ
Brand: シトロエン
Rating: 4.75 (23 reviews)

C4 ピカソ

ミニバン

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C4 ピカソの新車

新車価格： 347～396 万円 2014年10月25日発売～2018年9月販売終了

C4 ピカソの中古車

中古車価格： 47～222 万円（48物件） C4 ピカソの中古車を見る

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シトロエン C4 ピカソの新型情報・試乗記・画像

シトロエンは4月4日、『C4ピカソ』の改良新型モデル、『C4スペースツアラー』を発表した。
　現行C4ピカソ...

シトロエン C4ピカソに改良新型、「C4 スペースツアラー」に車名を一新

2018年4月6日

プジョー・シトロエン・ジャポンは2018年4月2日、ミニバン「シトロエンC4ピカソ」に特別仕様車「ワイルドブ...

「シトロエンC4ピカソ」に“アクティブ家族”向けの限定車

2018年4月4日

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンのCセグメントMPV『C4ピカソ』に特別仕様車「ワイルドブルー...

シトロエン C4ピカソ、特別内装仕様第2弾　テーマは「アクティブ」

2018年4月3日

シトロエンの7人乗りミニバン「グランドC4ピカソ」に、“シリーズ最大のハイライト”とアピールされるディ...

シトロエン・グランドC4ピカソフィールBlueHDi（FF/6AT）【試乗記】

2017年3月20日

プジョー・シトロエン・ジャポンは2016年11月21日、5シーターの「シトロエンC4ピカソ」と7シーターの「シト...

シトロエン、「C4ピカソ」にディーゼルモデルを投入

2016年11月22日

2016年9月29日に開幕したパリモーターショー2016。シトロエンは、新型「C3」を世界初公開したほか、2017年...

パリモーターショー2016の会場から（その1）

2016年9月30日

居住性と操作性をブレンドするクルマのインテリアデザイン

2016年7月29日

プジョー・シトロエン・ジャポンは2016年5月23日、「シトロエンC4ピカソ」と「シトロエン・グランドC4ピカ...

装備充実のC4ピカソ／グランドC4ピカソ発売

2016年5月24日

プジョー・シトロエン・ジャポンは2015年9月30日、シトロエンのMPV「C4ピカソ」「グランドC4ピカソ」に限定...

「シトロエンC4ピカソ／グランドC4ピカソ」に発売1周年記念モデル登場

2015年10月1日

日本車ともドイツ車とも一味違うシトロエンのミニバン「C4ピカソ」に試乗。「よくできている」というだけで...

シトロエンC4ピカソエクスクルーシブ（FF/6AT）【試乗記】

2015年3月4日

退屈なミニバンも、シトロエンが手がけるとこんなに楽しくなる。小田急ロマンスカーもかくやの前席視界を備...

シトロエン・グランドC4ピカソセダクション（FF/6AT）【試乗記】

2015年2月23日

フルモデルチェンジしたシトロエンのミニバン「C4ピカソ」が、いよいよわが国に上陸。箱根で試乗した。7人...

シトロエンC4ピカソエクスクルーシブ（FF/6AT）／グランドC4ピカソエクスクルーシブ（FF/6AT）【試乗記】

2014年12月23日

シトロエン

2013年11月22日

シトロエンC4ピカソ（FF/6MT）／グランドC4ピカソ（FF/6AT）【海外試乗記】

2013年10月22日

シトロエンは2013年のフランクフルトショーに、新型「C4ピカソ」他を出展した。

フランクフルトショー2013の会場から（その12）

2013年9月13日

シトロエン・グランドC4ピカソ

2013年7月11日

シトロエンC4ピカソ

2013年4月4日

プジョー・シトロエンフルラインナップ試乗会【試乗記】

2011年12月25日

シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ（FF/6AT）……377.0万円マイナーチェンジで新エンジンが積まれた...

シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ（FF/6AT）【試乗記】

2010年2月4日

……270万3965円総合評価……★★★★★デビューから3年を経て、小変更が実施された「シトロエンC4」。最廉...

シトロエンC4 1.6（FF/4AT）【ブリーフテスト】

2009年4月30日

シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ（FF/4AT）……377.0万円7人乗りミニバン「C4ピカソ」のエンジン...

シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ（FF/4AT）【試乗記】

2009年3月6日

C4 ピカソの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	C4 PICASSO SHINE	C4 Picasso エクスクルーシブプラス	C4 ピカソエクスクルーシブ	C4 Picasso 1st Anniversary	C4 PICASSO SHINE BlueHDi	C4 PICASSO DUNE BEIGE	グランド C4 ピカソセダクション	グランド C4 ピカソエクスクルーシブ	GRAND C4 PICASSO SHINE	GRAND C4 PICASSO SHINE FEEL BlueHDi	GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi	GRAND C4 Picasso エクスクルーシブプラス	GRAND C4 Picasso 1st Anniversary	GRAND C4 PICASSO BlueHDi WILD BLUE
	比較リスト
	新車価格	347万円	364万円	364万円	370万円	372万円	396万円	353万円	385万円	355万円	372万円	380万円	385万円	390万円	395万円
	中古車価格	-	89.0万円(1件)	60～99万円(5件)	58～87万円(2件)	122.9万円(1件)	-	110～150万円(2件)	47.0万円(1件)	-	-	-	-	-	-
	発売日	2017年3月1日	2016年5月23日	2014年10月25日	2015年10月10日	2017年3月1日	2017年10月25日	2014年10月25日	2014年10月25日	2017年3月1日	2016年11月21日	2017年3月1日	2016年5月23日	2015年10月10日	2018年4月2日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク	ハイオク	ディーゼル
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,598 cc	1,598 cc	1,598 cc	1,598 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,598 cc	1,598 cc	1,598 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,598 cc	1,598 cc	1,997 cc
	トランスミッション	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

C4 ピカソのモデル一覧

C4 ピカソ 2014年モデル 2014年10月25日発売～2018年9月販売終了

4.75
C4 ピカソ 2007年モデル 2007年5月1日発売～2013年3月販売終了

4.94

C4 ピカソのレビュー・評価

(総投稿数：34件)

C4 ピカソ 2014年モデルの満足度

4.75

レビュー投稿数：23件
(カテゴリ平均：4.26)

C4 ピカソ 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～10万円

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C4 ピカソ 2014年モデル

C4 ピカソ 2007年モデル

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- C4 ピカソ 2014年モデル
- C4 PICASSO SHINE BlueHDi
中古車で選ぶべき車
52025年12月27日投稿
【エクステリア】
唯一無二です。類似のもの無し。
【インテリア】
タッチパネルが使いにくい
【エンジン性能】
2,000ccディーゼルエンジンはうるさく振動も多いがトルクが高い
【走行性能】
トルクが高いので運転しやすい
【乗り心地】
運転者も同乗者も疲れが出にくい、シトロエンらしい乗り心地
【燃費】
2,000cc ディーゼルで街乗り11-12/L 高速道路 18-20/L
【価格】
新車は高かったが中古車は安い　
【総評】
中古車で程度の良い車両があれば、コストパフォーマンス最高
- C4 ピカソ 2014年モデル
- C4 PICASSO SHINE
唯一無二の魅力がある車
52024年6月24日投稿
【エクステリア】
個性的で好みは分かれますが、今でも古さを感じさせないデザインだと思います。フットプリントに対して室内空間が広く、無駄のない点も好きです。
【インテリア】
質感は高くないですが、ダッシュボードはスッキリしていて、ハンドルはスタイリッシュです。何より、後席が3席独立なので、左右にチャイルドシートを置いても、真ん中に小柄な大人が十分座れるのが便利です。
【エンジン性能】
ミニバンにしては加速は良い方だと思います。一度、エンジントラブルで修理に出しましたので、減点しました。
【走行性能】
ミニバンにしては加速や曲がりが良く、ついつい攻めた走りをしたくなります。
【乗り続きを読む心地】
シートが良く、腰痛になりません。魔法の絨毯とまではいきませんが、マイルドな乗り心地です。
【燃費】
高速道路では15kほどで良いですが、街乗りでは6kほどに悪化します。
【価格】
300万円台なので今では考えられないコスパです。
【総評】
5年ほど乗って手放すことになりましたが、デザインや機能性など、とても気に入っていたので、別れがつらいです。新型の登場があれば、また戻ってくるかもしれません。
- C4 ピカソ 2014年モデル
- C4 PICASSO SHINE BlueHDi
一体感のあるドライバーズ猫足ミニバン
52022年5月22日投稿
特筆すべきはパドルシフトを使ってワインディングを攻めて気持ちの良いスポーツフィールを味わえるミニバンであるということです。着座位置は高いけれど、重心は低くハッチバック感覚で操れます。そんなミニバンは他に無いと思います。
PSAグループのEMP2プラットフォームを使っているだけあって、シャシー剛性は抜群です。プジョー308は足回りが割とソリッドですが、ピカソは程よく柔らかい。しっかりしてるが、たゆたうような、鷹揚に気持ち良くショックを吸収する足回り。足回りは本当に良く出来ています。C3やベルランゴに比べると締まっています。プジョーで表現する猫足に近く、柔らかいプジョーの乗り味。
ハンドリング続きを読むはこのサイズに丁度よく、クイックではないが節度が丁度良い。回した時のフィールも重くなく軽過ぎもしない、手応えはしっかりあってしっとりともしている。エンジンはディーゼルで振動は少しあります。外だとそれなりに音も大きいです。しかし、室内では決して音が大きくはなく不快な振動や音ではありません。音質はディーゼルらしい音ですが、なかなか良いです。
アクセルのレスポンスは踏み始めから加速するタイプではなく、しっかり踏み込まないと加速感は味わえません。ただこの車の性格的にも余裕を持ってゆっくり加速するのが気持ち良かったりします。トルクがあり、加速しようと踏み込めば速いです。多少の刺激は味わえる加速感です。特に70キロを越えてから安定感、足回りの素晴らしさ、エンジンの頼もしさ、シャシーとボディーの剛性感の高さを顕著に感じます。風切り音やロードノイズも小さいです。
この車ならではの快感が得られます。普通に走らせれば普通に良い車ですが、きちんと加速してスポーティーに走らせると、この車の凄さに脱帽します。街乗りでも高速でも快適です。
ブレーキは踏み始めからよく効きます。フランス車らしいカックンブレーキと表現しても良いかもしれません。後輪もディスクなだけあって、しっかりと止まります。アクセルとブレーキを上手に踏み操る喜びがあると思います。
後期モデルは乗り心地が前期モデルに比べて大きく向上しています。
また、フランス車としての乗り味は濃いです。
シートの出来も良く、疲れにくく、腰痛にもなりません。
デザインですがシトロエンのCをモチーフにしたデザインがあらゆるところに隠されています。ピカソの絵画のような面白さがデザインにも表されています。
積載性ですが、ラゲッジにトノカバーを外せば、子供用の自転車が1台積めます。充分広いです。燃費は15から16km/Lくらいです。街乗り、郊外、高速の平均でこれくらいです。軽油ですし、燃費は良いです。
総合的にはこれ以上のスポーツ性能とユーティリティも含めトータルバランスに優れた車は今のところ見当たらないくらい良い車です。欲を言えばマニュアルでも乗りたいくらいですかね。ただ6ATでも充分満足しております。
現在、8万キロ以上走っていますが、故障はこれと言ってありません。バッテリーは一度交換しました。
これからも長く付き合いたい車です。
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C4 ピカソのクチコミ

(622件 / 80スレッド)

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メーターパネル交換について
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2026年2月24日更新
メーター液晶の真ん中のインフォメーション部分は、オーディオやいろいろ調整できるようですが、今買おうとしている車が、気分でついたりつかなっかたりするようです。
交換しようと、ebayで現地のパーツを探したのですが（ディーゼルMTのため）、リヤソナー付となしでパネルが違うようです。
（リヤソナー付はドット表示）
見分け方はあるのでしょうか？バックライトがついた状態ならすぐわか続きを読むるのですが、どれも車両から外して写真とってあるので・・・（当然ですね・・・）
アドブルータンク？
- ナイスクチコミ23
- 返信数11
- 2025年7月15日更新
今年の春に中古のグランドC4ピカソ（ディーゼル）を購入しました。

先日、遠方までドライブ中、けたたましい警告音と共にアドブルーとエンジンのランプがつき、あと1100キロでエンジンが停止しますと出ました。

ディーラーに連絡すると（購入は街の中古車屋）、アドブルータンクの交換で17-18万円ですね…と言われました。

C4ピカソではよくある事象らしく、保証切れていて続きを読むも部品代の1部＋工賃で4-5万の方もいるみたいですが、他に同じトラブルにあった方どれくらい費用掛かりましたでしょうか？
シトロエン千葉と板橋
- ナイスクチコミ4
- 返信数3
- 2025年1月13日更新
今年から新車販売をやめてとても驚いています。
どうしてなのかわかる人教えてください。
C4 ピカソのクチコミを見る