BMW 5シリーズ セダン 1996年モデルの価格・グレード一覧

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BMW 5シリーズ セダン 1996年モデルの新型情報・試乗記・画像

5シリーズ セダン 1996年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
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525i2002年11月1日/マイナーチェンジ

559万円

170〜180万円   FR          
525i Hi-Line Package2002年11月1日/マイナーチェンジ

599万円

  FR          
525i M Sport Package2002年11月1日/マイナーチェンジ

591万円

  FR          
530i2002年11月1日/マイナーチェンジ

643万円

  FR          
530i Hi-Line Package2002年11月1日/マイナーチェンジ

678万円

  FR          
530i M Sport Package2002年11月1日/マイナーチェンジ

669万円

159.0万円   FR          
540i Hi-Line Package2002年11月1日/マイナーチェンジ

853万円

  FR          
540i M Sport Package2002年11月1日/マイナーチェンジ

846万円

  FR          

5シリーズ セダン 1996年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

5シリーズ セダン 1996年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.26)

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  • E39最終型です。

    2003年に新型(E60)が発売されましたが、そのタイミングで最終型を購入しました。


    【エクステリア】
    オーソドックスなセダンの形。エンジェル・リングを初めて採用し、現在に続くBMWのヘッドライトのアイデンティティを確立しました。フロントフェンダーのエッヂが立っていて、斜め後ろから見た佇まいがお気に入りです。

    【インテリア】
    Mスポーツですので、アンソラジット(ブラック)一色。天井はおろか、ピラーにいたるまで徹底して真っ黒です。アルミパネルはおそらくラミネイトですが、冬触るとヒンヤリと冷たくて質感があります。手で触れる部分はほぼ全てソフトパッド
    続きを読む 材で、さすがは高額なクルマだと感じさせる部分です。よく言われるように多少無機質な感じがあり、そこがマイナスポイント。

    【エンジン性能】
    必要にして充分。試乗した3リッターは官能的でした。
    『シルクのような』感触はエンジン単体でなく、クルマ全体の操作系や乗り心地から醸し出されていると思います。

    【走行性能】
    踏めばリニアに加速します。アクセルはオルガン・ペダル式で少し重めですが、車重に見合っていてそれも好印象です。
    サスペンションは固めで、ワインディングで不安になる事は無いです。思い通りに動くので、飛ばせばとばすほど車体がぎゅっとコンパクトになったような錯覚に陥ります。

    【乗り心地】
    低速では多少コツコツしますが許容範囲内でしょう。

    【燃費】
    街乗りで6〜7。高速で12〜3。ハイオク仕様なので結構な出費。これが今の不満点のひとつ。

    【価格】
    新車で買うと高いですね。

    【総評】
    8年乗っていますが、故障もせず飽きもきません。程度の良い中古が安く買えるなら、一度購入を検討されてみてはいかがでしょうか?


    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 2
    価格 3

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  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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