Name: GLA AMG 2014年モデル
Brand: メルセデスAMG
Rating: 4.00 (1 reviews)

メルセデスAMG GLA AMG 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

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GLA AMG 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
GLA45 4MATIC2019年1月1日/マイナーチェンジ	839万円	198～396万円	4WD	5人	12.3km/L	1,991cc	1,650kg	381ps
GLA45 4MATIC2018年1月1日/マイナーチェンジ	808万円	198～396万円	4WD	5人	12.3km/L	1,991cc	1,650kg	381ps
GLA45 4MATIC2017年7月26日/マイナーチェンジ	792万円	198～396万円	4WD	5人	12.3km/L	1,991cc	1,650kg	381ps
GLA45 4MATIC2017年4月19日/マイナーチェンジ	792万円	198～396万円	4WD	5人	12.3km/L	1,991cc	1,650kg	381ps
GLA45 4MATIC2014年5月29日/ニューモデル	779万円	198～396万円	4WD	5人	12.3km/L	1,991cc	1,620kg	381ps
GLA45 4MATIC Edition 12014年5月29日/特別仕様車	810万円	185～377万円	4WD	5人		1,991cc		360ps

GLA AMG 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

GLA AMG 2014年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- GLA AMG 2014年モデル
車検の代車で数日間の試乗
参考になった 21人

2016年6月6日投稿
【エクステリア】
はやりのSUVであるが、クロカンをイメージさせず、かと言ってクーペボディでない車体を綺麗にそつなくデザインされている。

【インテリア】
最近のメルセデス内装で、すっきりしているが、豪華にみせている。国産車の様なゴテゴテ感はなく、好感がもてる。
国産のゴテゴテ感が好きな人には物足りないかも！
COMANDシステムはやっぱり使いにくい！

【エンジン性能】
初期のクリーンディーゼルの暴力的な低速トルクを味わうと、低回転域では物足りなさを感じるが、回転が上がることによるガソリンエンジンの気持ちよさは、久しぶりに味わったのだが、非常に楽しい！
でも、エンジン回転続きを読むを上げるのが好き出ないので、自分はやっぱりディーゼルの方が好きだ！

【走行性能】
4MATICに関しては、プロフェッショナルレビュー（AMGではないですが）では、悪路の性能のみをコメントしているので、敢えてターマックでのインプレをします。
AWDと言えども基本はFFです。自分はFRが好きなので、やっぱり馴染めない！最小半径が大きいので、アクセル踏みながらの交差点や丁字路での合流では大廻をしてしまう。
でも、AWDの制御によるものか、トルクステアが無いのは好感が持てる。

【乗り心地】
AMGって乗り心地が良いのか！と思わしてしまうのほど乗り心地が良いです。コーナーでは良く粘る足回りですが、通常は柔らかい乗り心地です。

【燃費】
それなりですが、悪くは無いです。　気にするならAMGは乗らない方が良いです。

【価格】
この価格でAMGが所有出来るなら安い！が、手を抜いていないのがさらに凄い！

【総評】
音が大きすぎで、今の時代に合わない（自分の年齢的にも）。FRベースのAWDでディーゼルエンジンベースなら自分的には最高だが、久しぶりにガソリンエンジンの特性を楽しめた。
コンフォートモードだと、停止状態から発進するときに、エンジン始動から始めるのでもたつき感が気になる。スポーツモードでは、停車してもエンジンが落ちないので、発進に関しての不満は少ない。が、所詮２Lガソリンエンジンなので、低速トルクが少ないのも原因のもたつきもある。
総じて、有る意味予算的に問題が無いならお買い得なAMGです。

満足度 4

エクステリア 4

インテリア 4

エンジン 5

走行性能 3

乗り心地 4

燃費 3

価格 3