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アウディ TT クーペ 2015年モデルの価格・グレード一覧

TT クーペ 2015年モデル

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アウディ TT クーペ 2015年モデル 新車画像
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TT クーペの新車

新車価格： 469〜793 万円 2015年8月20日発売〜2024年12月販売終了

TT クーペの中古車

中古車価格： 119〜696 万円 （141物件） TT クーペ 2015年モデルの中古車を見る

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2023年2月28日
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2023年2月27日
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2020年11月29日
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2020年10月12日
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2019年5月26日
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2018年7月18日
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2017年7月12日
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2008年6月6日

TT クーペ 2015年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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1.8 TFSI 2017年9月20日

471万円

 132〜229万円 FWD 4人 1,798cc
1.8 TFSI 2017年8月10日

469万円

 132〜229万円 FWD 4人 1,798cc
1.8 TFSI 2016年8月23日

469万円

 132〜229万円 FWD 4人 1,798cc
1.8 TFSI 1st edition 2016年8月23日

500万円

 140〜289万円 FWD 4人 1,798cc
1.8 TFSI style+ 2018年7月17日

532万円

―

 FF 4人 1,798cc
40 TFSI 2022年8月23日

518万円

 214〜380万円 FWD 4人 1,984cc
40 TFSI 2022年4月1日

510万円

 214〜380万円 FWD 4人 1,984cc
40 TFSI 2021年10月1日

500万円

 214〜380万円 FWD 4人 1,984cc
40 TFSI 2019年5月9日

488万円

 214〜380万円 FWD 4人 1,984cc
45 TFSI quattro 2022年8月23日

649万円

 339〜489万円 4WD 4人 1,984cc
45 TFSI quattro 2022年4月1日

639万円

 339〜489万円 4WD 4人 1,984cc
45 TFSI quattro 2021年10月1日

626万円

 339〜489万円 4WD 4人 1,984cc
45 TFSI quattro 2021年1月1日

611万円

 339〜489万円 4WD 4人 1,984cc
45 TFSI quattro 2019年6月10日

610万円

 339〜489万円 4WD 4人 1,984cc
2.0 TFSI 2015年8月20日

542万円

 119〜269万円 FWD 4人 1,984cc
2.0 TFSI quattro 2017年9月20日

591万円

 120〜360万円 4WD 4人 1,984cc
2.0 TFSI quattro 2017年8月10日

589万円

 120〜360万円 4WD 4人 1,984cc
2.0 TFSI quattro 2015年8月20日

589万円

 120〜360万円 4WD 4人 1,984cc
2.0 TFSI quattro style+ 2018年7月17日

649万円

―

 4WD 4人 1,984cc
20 years 2019年6月10日

773万円

―

 4WD 4人 1,984cc
S line competition 2020年6月16日

689万円

 388〜406万円 4WD 4人 1,984cc
S line competition PLUS 2022年5月30日

771万円

 459〜560万円 4WD 4人 1,984cc
S line dynamic limited 2018年5月7日

550万円

 336.4万円 FWD 4人 1,798cc
final Edition 2023年5月30日

793万円

―

 4WD 4人 1,984cc

TT クーペ 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

TT クーペ 2015年モデルの満足度

4.39

(カテゴリ平均：4.26)

    TT クーペ 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 大人のおもちゃです！
      52024年10月4日 投稿
      明日をもちましてTTともお別れとなります。

      約5年乗りました。名残り惜しいです。。
      今でもエクステリアには惚れ惚れします、、、涙
      その、昔所有していました、三菱2代目エクリプスと同様に唯一無二の車と自負しております。

      ひたすらに早く、爽快な走りをしてくれて所有欲も満ち満ちに満たしてくれて愛車遍歴史上最も大好きな車になりました。

      ですが、2016年式の車なので現代の車と比べると装備の面で物足りなさを正直感じてきました。

      やはり車と家電は常に進化していくものですね。。。

      明日からはBMW 218DグランクーペMスポに変わります。またクーペかよ。。。

      ディーゼ       続きを読む ルの燃費、ACC等新しい体験が待っていますので楽しみです。

      毎回のことですが、車の乗り換え時の別れと出会いの間で複雑な気持ちを抱きながら明日を迎えたいと思います。

      車好きな方々が見てくださると思うので、誰にも言えない私の率直な気持ちを書き込まさせてもらいました。
      一人でも共感していただける方がいてくだされば幸いです。

      今までありがとうございました！Audi TT！！
    • 燃費性能とスポーツ性を兼ね備えた万能カー
      52024年5月27日 投稿
      1.8TFSIのSラインですが、1.8リッターモデルはあまり人気が無いようで、早々にカタログ落ちしてしまいました。ただ個人的にはTTの中で一番コスパが高いグレードだと思います。

      走行性能ですが、低速から十分にトルクが出ているため、街中でも全くストレスは感じません。Efficiencyモードにするとコースティング機能が入り、燃費は飛躍的にアップします。だいたい街中で13、高速や信号の少ない郊外を走ると18〜20km/lくらいは走ります。Dynamicモードにすれば排気バルブが開き、アクセルを踏み込むと「バフッ！」という音と共に乾いたレーシーなサウンドが響き渡り、スポーツ走行がとても楽しいで       続きを読む す。

      また2シーターのようなスポーツカーでありながらゴルフバッグ2個を積んで、二人で1週間程度の旅行に行けるくらいの積載量もあります。エクステリアデザインは好みもありますが、発売開始から10年経った今でも全く古さを感じさせず、内装もバーチャルコクピットや銀メッキの加飾が多用されており、こちらも古さは感じさせません。

      オーディオ関係はさすが欧州メーカーらしく、スポーツカーは贅沢品といった位置づけであるため、非常に良いものが入っていると推測します。国産のBOSEシステムなどよりは全然良い音が出ます。

      気に入らない点はちょっとドタバタ感のある足回り。高速ではすいつくように走りますが、街中ではちょっと気になります。タイヤは17インチがベストでしょう。またナビが酷いです。SIMカードを別途契約しネット経由で使えば超便利ですが、それが無いと目的地名検索はほぼ使えないし、手書き入力なども左手で書かないといけないため、目的地はほとんど地図上でピンポイント指定しています。

      1.8リッターは乾式クラッチを使っており、8J以前のグレードで故障が相次いだため少し警戒していましたが、全く壊れないし異音なども発生しません。８Sのミッションは完璧に対策されているようです。ちなみに他の部分でも故障らしい故障は一度もありません。

      全体的に非常に気に入っています。価格も大分下落しているようなので、デザインが気に入れば買って損の無い車だと思います。
    • 見た目スペシャル、中身は万能なフツーの乗用車
      32023年3月21日 投稿
      爺：おや、なんかビミョーな顔しとるの。
      アオ：TTクーペの二駆を試乗してきたんだよ。高性能ないいクルマなんだね。2nd用に結構マジで購入検討してたんだけど。
      爺：？何が不満かの？
      アオ：見た目の割に乗用車ライクすぎること、、かなぁ。

      TTのスギョイところ
      ・外観が丸っこいスペシャルなとこ。
      ・品の宜しいインテリア。
      ・内外装デザインとリアシート畳んだときの積載性。二人乗りならなんの不自由もなくメイン使用できちまう。。
      ・上質な乗心地と、スムーズな操縦安定性。

      TTのアレッなところ
      ・ごくごく「普通の乗用車」ライクな乗り味。
      ・例えばスイフトスポーツみたいにコツコツ       続きを読む 感もないし路面ベタつき感もない、ハンドル手応えもスポーツカーとしては軽い。
      ・1.8lのエンジンは使いやすいけど、官能性は全くない。
      ・楽しい！とかそういうのではなく、所有して豊かな気持ちになる系。

      アオ：見た目のスペシャル感に対して乗り味がフツーすぎるんだよね。ゴルフとかA3みたいな。同じ会社が作ったことがよくわかる。
      爺：まあアウディって大体万能的じゃからの。アオがセカンドカーに求める像とはズレたのかの。
      アオ：自動ブレーキもACCもついてないからメインとしてはイマイチで。MT選べないフツーのクルマで乗出し7百万円(新車時)ってのは、乗り越える情熱不足気味。
      爺：外観に惚れ込めれば、ワンチャンながく過ごせる相棒になるかもしれんの。

      普通のセカンドがほしいジェントルマンにはぜひ。
    • TT クーペ 2015年モデルのユーザーレビューを見る

    TT クーペ 2015年モデルのクチコミ

    (21件 / 6スレッド)

    クチコミ募集中

    • 最近の状況で値引きあります？
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数0
      • 2023年5月1日 更新
      2023年4月末にディーラーに行ったところ、生産上限になるとキャンセルありえるが、注文はまだ受けているとのこと。

      趣味性高い車なので、値引き関係ない部分が大きいですが、最近、注文された方で値引きありましたでしょうか？

      状況を教えていただけますと助かります。
    • ドラレコ
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2021年4月20日 更新
      こんばんは。
      現行型ttの購入を検討している者です。
      お勧めのドラレコがありましたら教えて下さい、前後カメラで予算2万円前後です。
      ディーラーに聞きましたらシガーソケットタイプは、取付けが難しいようです、なので取り付けやすい物がありましたら教えて下さい。
      宜しくお願いします。　
    • TT認定中古車
      • ナイスクチコミ50
      • 返信数6
      • 2018年2月22日 更新
      現行型の認定中古車がかなりの台数が出ていて気になっています。

      特に、２．０FFは走行距離１万キロ未満の2015〜2016年式で価格は３００万半ばのものが多数、新車価格と比較した場合はかなりお買い得感があると思います。

      現在、中古購入を検討しているものの、この価格帯でも長期間残っていた車両も多い様子で一抹の不安を覚えます。
      思えば街中でもあまり見かけないような…（旧      続きを読む型はたまに見ますが）。

      現行型は不人気で低走行高年式の認定中古車でも、この価格帯ではまだ割高でしょうか？
      皆様のご意見を賜りたく。
    • TT クーペ 2015年モデルのクチコミを見る

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