アウディ A3 スポーツバックの価格・新型情報・グレード諸元

Name: A3 スポーツバック
Brand: アウディ
Rating: 4.33 (84 reviews)

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新車価格： 319～490 万円 2021年5月18日発売

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アウディ A3 スポーツバックの新型情報・試乗記・画像

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A3 スポーツバックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

A3 スポーツバックのモデル一覧

A3 スポーツバック 2021年モデル 2021年5月18日発売

4.33
A3 スポーツバック 2013年モデル 2013年9月17日発売～2021年4月販売終了

4.44
A3 スポーツバック 2004年モデル 2004年10月1日発売～2013年9月販売終了

4.00

A3 スポーツバックのレビュー・評価

(59件)

A3 スポーツバック 2021年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均：4.29)

A3 スポーツバック 2021年モデルの満足度

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車両値引き額 25万円

オプション値引き額 15万円

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A3 スポーツバック 2021年モデル

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A3 スポーツバック 2004年モデル

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- A3 スポーツバック 2021年モデル
- 30 TFSI
キープコンセプトですが、割と新しい。
52021年9月6日投稿
【エクステリア】キープコンセプトながら、シルエットがグラマラスになっている。
【インテリア】なんかすっきりした。運転席周りのエアコン吹き出し口が曲線⇒直線に。
【エンジン性能】1,000cc+3気筒で思いっきり不安でしたが、前モデルの1,400cc+4気筒とあんま変わらん。
【走行性能】走行性能を求める車ではないので、街乗り～高速まで十分
【乗り心地】キープコンセプトなので、このクラスのハッチバックではこれが標準？
【燃費】まだ給油2回目ですが、街乗りで14ぐらい、高速で20ぐらい。
【価格】営業が下手なのか、最初に出てくる見積もりが500万超えているのは引くよ。キャンペーン分の値続きを読む引きや、下取りぐらいは最初の見積もりにも入れようぜ。
【総評】３台目ですが、徐々に進化しているのがわかって楽しい車です。
- A3 スポーツバック 2013年モデル
- 1.4 TFSI sport
とても良いドイツ車だと思います。
52021年8月25日投稿
【エクステリア】
一目でアウディと分かるフロントマスク。シンプルで嫌味がなくスッキリしたデザインだと思います。LEDライトやLEDテールランプは最新の車と変わらない先進感はあります。
【インテリア】
プレミアムコンパクトということで、それなりに高級感のある、落ち着いたデザインだと思います。設計が古いためイマドキ感はありませんが、電動で出てくるモニターなど、古さは感じません。
【エンジン性能】
1.4Lターボエンジンは、私が乗る分には充分にパワフルで扱いやすいです。
【走行性能】
スポーツというグレードのため、スポーツサスペンションと17インチの225/45タイヤの組み合わせは、シ続きを読むャキッとした体感の強さのようなものを感じます。性能的には高いと思います。
【乗り心地】
スポーツサスペンションとタイヤにより、乗り心地としては硬めだと思います。柔らかい乗り心地を求めてるなら、標準的モデルの方がいいでしょう。
【燃費】
外車として考えると、かなり良いのではないかと思います。
【価格】
中古購入なので無評価とします。新車で買うと国産と比べてやはり高いと感じます。
【総評】
とても良い車だと思います。新車ではなかなか買えませんが、中古車ならば庶民にも手の届くドイツ車だと思います。大きすぎないのもいいですね。
- A3 スポーツバック 2021年モデル
相変わらず姑息な価格表示が残念です。
32021年6月12日投稿
【エクステリア】
最近のアウディの特徴的なデイライトもカッコよくプレスラインもシャープに入り、なかなかにスタイリッシュであり、ドイツ車らしく後席に普通の１７５cmくらいの男性が座って正しいポジションをとっても頭上空間に多少のゆとりがあります。
ドアの開閉感も素晴らしく重厚で高級な感じです。
流れるウインカーは好みもありますが、やや流行遅れな感じもします。
【インテリア】
試乗車は限定車で必要装備が全て揃って約４５０万ですが、アウディらしいシンプルな高級感もあります。残念なのは、後席のドア回りのトリムがハードブラなこと。プレミアムカーなら、そこはソフトパッドにしてほしいところですね。
続きを読む
大人四人しっかり乗れて、それなりに長距離も問題無さそうです。
床のボードを下げてトランクは３００L程度。特別広くはありません。
【エンジン性能】
１Ｌで１１０psのマイルドハイブリッド付きは、大人２人くらいなら十分なパワーでターボなしの２Ｌくらいのトルク感ですね。
踏み込んでもエンジン音の高まりの割には速度は出ていません。
これをアンダーパワーと見るか、十分と考えるかは人それぞれですが、気になるのは2,500回点くらい回さないと十分な加速が得られない事。この問題点は実は実燃費の悪化に関係するので、その点は注意が必要です。
【走行性能】
直線試乗なので、よくわかりませんが、限られたパワーで楽しめそうな感じでした。
【乗り心地】
試乗車は１８インチのためか、やや角のある乗り心地でした。
【燃費】

【価格】
この限定車で車両価格て４００万くらいになると、良い感じですね。少し時間が経ち時期によって値引きが５０万くらいあったら、アリでしょうか。
【総評】
先行して刷新されたＳＵＶのＱ３ほど旧型との差はありませんが、なかなか良い感じのクルマに仕上がっています。
気になる点としては相変わらず採用されるデュアルクラッチシステムのトラブルが懸念点とはなりますね。
まあ国産の同クラスにあたるシビックも総額４００万くらいになるので、１Ｌなので総額４５０万くらいで、限定車の内容のクルマなら、十分にアリだと考えますね。

アウディに限りませんが、相変わらず310万からとか、実際にはオプション入っていて最低でも、400万近い価格のクルマからしか在庫が無いのに、そんなクルマは本国に注文しないと買えない上に、２０２１年の安全装備も揃わないクルマを一見キャッチーな価格設定するのは姑息な感じですね。

しかし、クルマの出来は悪く無いので、この価格が気にならない富裕層の方のセカンドカー、サードカー以降にはオススメの一台かもしれません。
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(1421件 / 217スレッド)

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カーナビの性能は?
- ナイスクチコミ7
- 返信数10
- 2021年11月17日更新
A3の発注を検討しておりますが、カーナビの性能が心配です。
旧型カーナビの評判が余りにも悪かったので。
どうぞよろしくお願いします。
航続可能距離について
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2021年8月6日更新
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後の8Yに乗っております。

最初は走った分だけ減っていた航続可能距離ですが、１度給油してからは300km～400kmほど走ってようやく減り始めるようになりました。(燃料計も同様)
同じ8Yや8Vの方で同じ状態の方はいらっしゃいますでしょうか。

※本件はディーラーへ確認し、原因は分からず様子見となりました。
DVD視聴について
- ナイスクチコミ4
- 返信数4
- 2021年3月20日更新
A3の8Pを2台乗り継ぎ、昨年8Vに乗り換えました。8PのときはDVDの視聴についてはDVD-RWでも再生できましたが、8VになってからはRWは読込みできず、DVD-Rでも読込みできません。ファイナライズもしてるのですが。市販のDVDしか読込みできないですが何か方法をご存知の方おられませんでしょうか？
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