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A3 スポーツバックの新車
新車価格： 332～505 万円 2021年5月18日発売
中古車価格： 9～458 万円 （542物件） A3 スポーツバックの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
アウディ A3 スポーツバックの新型情報・試乗記・画像
A3 スポーツバックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
30 TFSI | 30 TFSI advanced | 30 TFSI S line | 40 TFSI quattro advanced | 40 TFSI quattro S line | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||
| 新車価格 | 332万円 | 364万円 | 408万円 | 462万円 | 505万円 | |
| 中古車価格 | 277～368万円(17件) | 357～418万円(10件) | 414～458万円(6件) | - |
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| 発売日 | 2022年8月23日 | 2022年8月23日 | 2022年8月23日 | 2022年8月23日 | 2022年8月23日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 17.9 km/L | 17.9 km/L | 17.9 km/L | 13.5 km/L | 13.5 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 20.0 km/L | 20.0 km/L | 20.0 km/L | 14.2 km/L | 14.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/4200 | 140[190]/4200 | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.6]/1500 | 320[32.6]/1500 | ||||
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 9[12] | 9[12] | 9[12] | |||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 寸法・重量 | ||
| 全長 | 4,345 mm | 4,345 mm | 4,350 mm | 4,345 mm | 4,350 mm | |
| 全幅 | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,435 mm | 1,450 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1,320 kg | 1,320 kg | 1,320 kg | 1,490 kg | 1,490 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 | |
| 後輪サイズ | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/40R18 |
A3 スポーツバックのモデル一覧
A3 スポーツバックのレビュー・評価
(61件)A3 スポーツバック 2021年モデルの満足度
4.33
(カテゴリ平均：4.28)
A3 スポーツバック 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】少し丸みを帯びていて、現行車の方がかっこいいが、テールはクール。
【インテリア】申し分ないほど、高級感がある。私の車はレザーシート仕様なので、尚更高級感を感じるのかも…。ただ、収納が少ない！グローブボックス、センターコンソールボックス、ドアポケット、全てが狭い(小さい)サングラスを置く場所もない。
電動シートは使い勝手が良く、シートヒーターは温度を三段階に調整できる。
コンパクトカーなのに、後部座席にもエアコン送風口があるのは良い。
ナビは使いづらく全く使っていない…。ナビはスマホ頼り。
【エンジン性能】1400ccにしては加速も良く、トルクもある。
結 続きを読む 構飛ばしやの自分だが、不満は感じない。
【走行性能】ビックリするほど静か。
高速道も、高速域からの加速も申し分ない。
但し、アルミホイール交換に伴い、ブリジストンから東南アジア辺りの格安タイヤに履き替えた途端、ロードノイズが車内に聞こえてくる羽目に…。静粛性を重視したタイヤを履くのが1番かも。
でも純正ホイールがダサいので、インチアップでアルミ交換した事は吉。
【乗り心地】サスは硬すぎず、柔らか過ぎず、丁度よい。跳ね上げ感もフワフワ感もない。ハンドルも軽い。本革ステアリングの握り心地も良い。
【燃費】
都内渋滞路 エアコン使用10から12km
エアコン未使用 13km前後
空いてる郊外 16から18km
高速 100キロ巡航 18km超え
高速 ゆっくり80から90キロ巡航
20km超え！
【価格】この機能性と安定感、高級感を考えたら十分安い。普通の国産車でも、ミドルクラスのハイグレードは300万は超えるし、お買い得だと思う。
【総評】見た目は最近出た現行車の方が、少し角ばっているので自分好みだが、1000㏄にダウンサイジングされ、馬力も燃費も悪くなっている事を考えたら、中古でこの車を買うほうがよほど良い。燃費のカタログ数値と遜色ない数値を叩き出すし。
国産車はカタログ数値の6掛けがいいとこなのでドイツ車は素晴らしいと実感した。
自身は今まで、大排気量のアメ車を乗ってきただけに、燃費と税金面でエコな車に乗り替えて本当に良かったと思う。
追伸 コンパクトだが、サーフボードも積めるし、ゴルフバッグも3個は積める。
中古車で買って3年経過するも未だに満足。
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素晴らしい車。
ボディ剛性やカーブの安定性、走行に関してほとんど悪いところが見当たらない。
若干サスが柔らかすぎるのかちょっと酔いそうなときがあったが慣れました。
しかも結構車内も広くて、四人で使ってちょうど良い。
DCTの一速からのつなぎと故障報告数だけが気になる笑 -
【エクステリア】キープコンセプトながら、シルエットがグラマラスになっている。
【インテリア】なんかすっきりした。運転席周りのエアコン吹き出し口が曲線⇒直線に。
【エンジン性能】1,000cc+3気筒で思いっきり不安でしたが、前モデルの1,400cc+4気筒とあんま変わらん。
【走行性能】走行性能を求める車ではないので、街乗り～高速まで十分
【乗り心地】キープコンセプトなので、このクラスのハッチバックではこれが標準？
【燃費】まだ給油2回目ですが、街乗りで14ぐらい、高速で20ぐらい。
【価格】営業が下手なのか、最初に出てくる見積もりが500万超えているのは引くよ。キャンペーン分の値 続きを読む 引きや、下取りぐらいは最初の見積もりにも入れようぜ。
【総評】３台目ですが、徐々に進化しているのがわかって楽しい車です。
- A3 スポーツバックのユーザーレビューを見る
A3 スポーツバックのクチコミ
(1456件 / 221スレッド)クチコミ募集中
A3 スポーツバックのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
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A3 スポーツバック 2021年モデル |
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A3 スポーツバック 2013年モデル |
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A3 スポーツバック 2004年モデル |
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A3 スポーツバックのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
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A3 スポーツバック 2021年モデル |
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A3 スポーツバック 2013年モデル |
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A3 スポーツバック 2004年モデル |
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A3 スポーツバック |
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こんにちは。
表題のとおりなのですが、Sトロニックの耐久性（又はクラッチの交換）は何万キロ走行くらいで起こりますか？
試乗させてもらっていい車だなとは感じましたが、疑似クリープが半クラを多用してクラッチゴリゴリ削ってる気がしてしまいます。低速時のギクシャクもまだ感じましたね。
営業マン曰く、「日本の道路状況にも対応しているので神経質にならなくても15万kmまでは大丈夫です続きを読むよ」と言ってました。気をつけるところは、坂道発進が多い場合はやはりトルクコンバータ付きのATやCVTなんかより早く壊れる可能性がある。ということでした。
乾式DCTはストップ＆ゴーや渋滞の多い使用環境でも問題ないですか？Sトロが壊れたとかクラッチを交換された方の話が聞きたいです。 -
10月に納車されたばかりですが、最近、エンジンをかけると「ユーザー情報の読込中」の画面から画面が変わりません。ディーラーに問い合わせたところ、何件か、同じような症状があると聞いているとのこと。いつ迄に、この症状を改善するかの返答がなく、ディーラーに誠意を感じません。こういう時の対応が大事なのに！今後、アウディの購入はやめたいという気分です。
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2022年式 A3 8y を購入しましたが、オプションのテクノロジーパッケージを選択しなかったのでスマートホンインターフェースが付いていないため、Appleの carplayに接続出来なくて困っています。
ディーラーに確認しましたが、テクノロジーパッケージにあるスマートホンI/Fはメーカーオプションなので後付け出来ないと言われました。
後付けのcarplayナビも検続きを読む討しましたが見てくれが悪くなるので、どうにかしてMMIのモニターにcarplayを接続したいと思っています。
どなたか良い接続方法をご存知ないですか？ - A3 スポーツバックのクチコミを見る
A3 スポーツバックの中古車
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A3スポーツバック スポーツバック３０ＴＦＳＩアドバンスド パーシャルレザー／マルチカラーアンビエントライティング／電動シート
399.8 万円
令和4年(2022) 0.4万km 車検 2025/05
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A3スポーツバック スポーツバック３０ＴＦＳＩアドバンスド テクノロジーパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンス＆アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ パーシャルレザー ＬＥＤヘッドライト アルミニウムルックインテリア
418.0 万円
令和4年(2022) 0.5万km 車検 2025/09
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A3スポーツバック スポーツバック３０ＴＦＳＩ Ｓライン 認定中古車 Ｓｌｉｎｅ パノラマサンルーフ Ｂａｎｇ＆Ｏｌｕｆｓｅｎ テクノロジーＰＫＧ プライバシーＧ パーシャルレザー マトリクスＬＥＤヘッドライト ラグジュアリーパッケージ Ｓｌｉｎｅプラス
458.0 万円
令和4年(2022) 0.5万km 車検 2025/04
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A3スポーツバック スポーツバック３０ＴＦＳＩ
348.0 万円
令和4年(2022) 0.6万km 車検 2025/01
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A3スポーツバック スポーツバック３０ＴＦＳＩ Ｓライン ＯＢＤ済 純正ナビ フルセグＴＶ 黒革シート シートヒーター クリアランスソナー アダプティブクルコン ＬＥＤライト 純正１８インチアルミ スマートキー ドライブレコーダー ＥＴＣ
449.8 万円
令和4年(2022) 0.7万km 車検 2025/04
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A3スポーツバック スポーツバック３０ＴＦＳＩアドバンスド テクノロジーパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンス＆アシスタンスパッケージ ハイグロスパッケージ ストレージパッケージ バーチャルコックピット レイン／ライトセンサー ＬＥＤヘッドライト
398.0 万円
令和4年(2022) 0.8万km 車検 2025/05
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A3スポーツバック スポーツバック３０ＴＦＳＩアドバンスド パーシャルレザー コンビニエンス＆アシスタンスＰＫＧ ナビゲーションＰＫＧ ラグジュアリーＰＫＧ ＡＣＣ レーンアシスト サイドアシスト バーチャルＣＰ マルチカラーアンビエントライト １オーナー
375.9 万円
令和3年(2021) 0.1万km 車検 2024/06
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A3スポーツバック スポーツバック３０ＴＦＳＩ Ｓライン Ｓｌｉｎｅパッケージ マトリクスＬＥＤヘッドライト アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ アンビエントライティング 認定中古車
458.0 万円
令和3年(2021) 0.3万km 車検 2024/06
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