スバルジャスティカスタムの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ジャスティ カスタム
Brand: スバル
Rating: 2.00 (1 reviews)

ジャスティカスタム

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新車価格： 194～217 万円 2016年11月9日発売～2020年9月販売終了

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スバルジャスティカスタムの新型情報・試乗記・画像

ダイハツのトールワゴン「トール」＆トヨタ「ルーミー」「タンク」レポート

2016年12月1日

ジャスティカスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	R スマートアシスト	RS スマートアシスト	R スマートアシスト 4WD
	比較リスト
	新車価格	197万円	210万円	217万円
	中古車価格	83～128万円(7件)	83～130万円(12件)	95～155万円(6件)
	発売日	2018年11月8日	2018年11月8日	2018年11月8日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	996 cc	996 cc	996 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名
	燃費（JC08モード）	24.6 km/L	21.8 km/L	22.0 km/L
	ハンドル位置	右	右	右
	最小回転半径	4.6 m	4.7 m	4.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	51[69]/6000	72[98]/6000	51[69]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	92[9.4]/4400	140[14.3]/2400	92[9.4]/4400
	過給機	なし	ターボチャージャー	なし
寸法・重量
	全長	3,715 mm	3,715 mm	3,715 mm
	全幅	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm
	全高	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm
	車両重量	1,080 kg	1,100 kg	1,130 kg
タイヤ
	前輪サイズ	165/65R14	175/55R15	165/65R14
	後輪サイズ	165/65R14	175/55R15	165/65R14

ジャスティカスタムのモデル一覧

ジャスティカスタム 2016年モデル 2016年11月9日発売～2020年9月販売終了

2.00

ジャスティカスタムのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ジャスティカスタム 2016年モデルの満足度

2.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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ジャスティカスタム 2016年モデル

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- ジャスティカスタム 2016年モデル
トール兄弟のジャスティは新車も中古もおススメは出来ません。
参考になった 2人

2024年4月26日投稿
【エクステリア】
カスタム仕様はフロントフェイスが多少違っていましたが、押し出し感をあまり強調したものになっておらず、軽自動車のカスタムのイメージだと、現行のジャスティのみになったジャスティの方がカスタム仕様に見えますね。　
そのはずで、現行ジャスティはトールのカスタムモデルのみの販売となったのと、カスタム仕様はさらに立派に見えるようにマイナーチェンジされたからです。

【インテリア】
カスタムはタコメーターも備わり、スバル車らしい雰囲気です。
一番気になる点は、表紙準でスマホ対応が出来ない事。
シエンタならば、真ん中のグレード以上はディスプレイオーディオ標準なので、スマホがあれ続きを読むばナビの購入は不要であるほか、電話やオーディオも使えますし、LINEもハンズフリーで使えます。

【エンジン性能】
ターボ無しだと69馬力を6000回転で、9.4kg/mを4400回転で発生させる、車両重量約1.1トンなので、エンジンは非力な感じがします。

【走行性能】
スバルだとどんな感じに仕上げたのかと興味があって試乗させていただきましたが、トールと変わるところはありませんでした。

【乗り心地】
わるくはありません。

【燃費】

【価格】
高いと感じます。

【総評】
個人的見解でかつ非常に厳しい言い方ですが、あまりに非力すぎてこのクルマではドライブしたくないです。もう一つは衝突安全性の懸念があるからです。また非力なクルマは、万一の時に加速して積極的に事故回避という挙動がとりずらいので、そのような安全面でも懸念があります。

私の所有車であるフィアット500はこのクルマと安全性は同じようなものですが、非力さはありませんし、安全性の懸念を承知の上でフィアット500は唯一無二のクルマだから乗るんですね。あとは運転がジャスティと違ってとても楽しいから。

もしジャスティのような使い方のクルマが必要なら、ジャスティは唯一無二ではありませんから、迷うことなくシエンタを買うでしょう。
理由は、シエンタは適度なパワーで非力でない、運転していて楽しい、安全面でも一クラス上のクルマなので当然としてワンランクは上だから。

このような、見た目だけ立派に見えて中身の割には割高なクルマをおススメすることはできません。

満足度 2

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 2

走行性能 2

乗り心地 2

燃費無評価

価格 2