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キューブのレビュー・評価

(44件)

キューブ 2008年モデルの満足度

3.89

(カテゴリ平均:4.31)

    キューブ 2008年モデルの満足度

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    • キューブ 2008年モデル 15G キューブは現行モデルが3代目で、マーチをベースにした初代モデルから、2002年に左右非対称のデザインを採用した2代目に変わり、さらにそれを継承した3代目モデルが2008年11月に登場した。今回改めてキューブに試乗したのでレポートしたい。

      キューブには横浜市の日産グローバル本社でメディア関係者向けに用意された15Gの試乗車を借り出し、横浜&川崎市内を中心に首都高や一般道などを半日ほど試乗した。

      何といっても外観デザインがキューブの大きな特徴で、後部が左右非対称になったデザインはほかにはないもの。このデザインだけで相当な値打ちがあると思う。ひと世代前のモデルでは、パンパー内にランプが組
      続きを読む み込まれるなどしていて、その部分は嫌だったが、今回のモデルではいくらか改善されている。

      インテリアも独特の雰囲気を漂わせている。ふんわりと包み込まれるようなほのぼのとした感覚のインテリアデザインはほかにはないものだ。肩の力を抜いてゆったりと運転しようという気分になる。それを良いと思うか、嫌だと思うかが、外観デザインとともにキューブを選ぶときのポイントになる。

      ちなみに試乗車にはヴィンテージキャメルのシート表皮がオプション装着されていたが、標準仕様のフェザーグレーやグラファイトでも何の不満もない。

      1.5Lエンジンの動力性能や走りは、まあ普通のコンパクトカーといったイメージ。特にスポーティな感覚はなく、燃費重視の変速スケジュールに基づいてゆったり走る感覚のクルマだ。かつては1.3L級のクルマだったが、現行モデルはエンジンの排気量が1.5Lだけになったので、それなりの余裕がある。

      乗り心地もゆったりした感覚があるが、足回りの味付けは柔らか過ぎる感じ。快適性を重視しすぎている印象なので、前後にしっかりしたスタビライザーを装着するなどして操縦安定性を高めたほうが良いと思う。

      15Gは唯一安全装備の横滑り防止装置を標準装備するグレードだが、それでも1.5L車で190万円を超える価格はいかにも高すぎる印象。もう少し手頃な価格で手に入れたいところだ。

      参考になった 6人
      2013年6月28日 投稿
      満足度 3
      エクステリア 4
      インテリア 3
      エンジン 3
      走行性能 3
      乗り心地 4
      燃費 3
      価格 2
    • もうすぐ乗り始めて二年経つので遅めのレビュー。。。(この二年で約2万キロ走行)

      1500ccだからといって、間違っても高速をビュンビュン走ったり峠を攻めたりなんて用途は無理。
      (見た目からして、そんな用途で買おうと思っている人は皆無でしょうが)

      MC後どうなってるのかは分かりませんが少なくとも僕のキューブ(2012年式)ではアイドリングストップも無ければ
      自動ブレーキも無い(ま、要りませんが)といった一昔前の世代の車といった感じ。

      だからといって個人的には不満も無く、上手に乗ればリッター15キロ近くまで走ってくれます。
      一人で乗るのがメインだから、余計にそう思うだけで常
      続きを読む に人や荷物を沢山載せる場合は非力に感じるかも。
      もうじき車検なので、あと二年は最低乗りますがマッタリ走る(流す)なら軽よりもゆとりのあるキューブでいいかな。
    • 肩肘張らずに、普段使いで快適さを求めるなら優良車です。小回りが利き、室内空間も適度に広いし、シートの具合も良く、長距離ドライブも苦にならないです。楽々4人乗車ですが、旅行や遠距離帰省を考えればベストは3人乗車ではないかと思います。走りを求めない、仲間や家族とのんびりてくてく走りたいという方にはオススメてす。
      大きな欠点と言えば、やはり燃費。今どきなのエコカーに比べると明らかに悪いです。シートの重厚さや遮音等の犠牲なのか、車重が嵩み、出足のモサモサ感と相まって、という感じです。
      …とはいえ、街乗りで13~14km/Lの間です。
    • 〇 エクステリア・・・外観は賛否両論。好き嫌いのハッキリしたクルマだと思う。個人的には今も魅力的なスタイルで都会の街中でもカワカッコいい。

      〇 インテリア・・・シックなデザインだがコンパクトカー丸出しで安物感が漂う。但し、小物入れやドリンクホルダーが充実しているので
      使い勝手は上々。カジュアルスタイル派の人なら受け入れるインテリア。

      〇 エンジン性能・・・標準的な1500cc。普通に加速するし、パワーも問題ないレベル。静粛性も平均的。この辺りからのCVTは信頼性も飛躍的向上しトラブルは一切なし。 エンジンとのマッチングも良いのだが、スポーツ走行は不向き。 

      〇 走行性能・・
      続きを読む ・高速100km/hプラスαでも普通に巡航出来るレベル。人によって感じ方は違うかもしれないが、怖いと思った事がない。

      〇 乗り心地・・・良くもないし悪くもない。乗り心地ど〜のこ〜のと言うクルマでもないしあまり気にしない。リアの背もたれが多少リクライニングするのでありがたい。

      〇 燃費・・・街中で12km/l。長距離で17km/lくらい。こんなもんでしょう。

      〇 価格・・・もう新車がないので、中古車ではお求め安い価格帯。玉数も割りと豊富。

      〇 総評・・・キューブと言えば馬鹿にされやすいが、案外乗ってみると室内・荷室とも広いしファミリーカーとしても十分使え、外観も非常にキュートで街中にもマッチしている。100点満点中90点上げたいな。

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      • ナイスクチコミ14
      • 返信数6
      • 2019年3月23日 更新
      ご覧いただきありがとうございます。

      私は、先日初めての車 「キューブZ12」を某カーショップ「ガ●バー」にて購入しました。

      買ったのはいいのですが、不備が多く、納車して一ヶ月半で3回も修理になりました。
      下見に行った際、店員さんの運転で試乗もしましたが、フロントガラスの割れ・Autoパワーウィンドウの故障・ステアリングのブレが納車後に初めて気づきました。
      もちろ
      続きを読むん、不備がないのかどうか色々聞きましたが、特にないとおっしゃっていたので購入に至ってしまったわけです。

      ここからが本題になります。
      買ってから気になっている足回りからの異音のことで、前日お店に持って行って現状をお話ししたところ、ブレーキの分解をして戻ってきても結局治らず、ディーラーでの点検になりました。

      ディーラーということもあり、安心していたのですが、
      「ミッションからの異音ですね。でもこれくらいなら許容範囲内でしょう」と言われました。
      結局、点検もせず、車を動かして、聞いて、何もせず帰ってきたそうです。

      音楽を聴いていても結構聞こえる音でかなり気になります。
      それでも、お店の方は「ディーラーからの返答なので確実です。」
      とのこと。こういう場合、誰に相談すればいいですか?
      正直、日産が異音の鳴る車を作っていると思えないので、しっかりと見ていただきたいのです。

      下に症状を書いておきます。
      もし、経験のある方・詳しい方教えていただけると、幸いです。
      よろしくお願いいたします。


      〜症状〜
      走行中ブレーキのような「キーー」という音がなる。
      止まるとやむ。
      必ず、なるわけではないが、かなりの頻度でなる。
      止まらないと消えない。
      ブレーキを分解・洗浄しても治らない。
      ディーラーは、ミッションからの音だと言っているが、支障はないと言っている。

      • ナイスクチコミ47
      • 返信数7
      • 2019年3月13日 更新
      フルモデルチェンジっていつ頃でしょう?
      友達がキューブを買うと言っているのですが、モデルも末期だし新型が出るまで待てば?と言っています。
      何か情報ありますでしょうか?
      • ナイスクチコミ59
      • 返信数14
      • 2019年3月10日 更新
      現在の車が限界を迎えて乗り換えを考えていて、色々なディーラーを回ったのですが欲しい車種がありませんでした。

      キューブの形が好きな上に40万円引きを提示されたのですが、やはり安全装備などの面で決めかねています。

      発売から10年近くたって買うのは無しでしょうか?

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    キューブとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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