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アウディ S5 2025年モデルの価格・グレード一覧

S5 2025年モデル

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S5の新車

新車価格： 1035 万円 2025年2月17日発売

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中古車価格： 817〜875 万円 （5物件） S5 2025年モデルの中古車を見る

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アウディ S5 2025年モデルの新型情報・試乗記・画像

アウディの基幹車種「A4」がフルモデルチェンジ。「A5」の名が与えられた新型は最新のプラットフォームに最...

アウディS5アバント（4WD/7AT）【試乗記】

2025年3月23日
アウディジャパンは、主力モデル『A4』の後継となる新型『A5』シリーズを日本で発売する。セダンと、ステー...

アウディ、A4あらため新型『A5』＆『S5』日本発売、599万円から

2025年2月18日
アウディ ジャパンは2025年2月17日、「アウディA4」シリーズの新世代モデルとなる新型「アウディA5」シリー...

「アウディA4／S4」改め新型「アウディA5／S5」シリーズの国内販売がスタート

2025年2月18日
アウディ『S4』の後継モデルとなる新型『S5』は、3.0リットルV型6気筒ガソリンターボTFSIエンジンを搭載し...

［15秒で分かる］アウディ『S5』セダン＆アバント…新開発の技術を搭載

2024年8月23日
アウディは新型『A5』の高性能モデル『S5』を欧州で発表した。これは従来の『A4』ベースの高性能モデル『S4...

アウディ『S5』セダン＆アバント、V6ターボ×電動化でさらなる高みへ［詳細画像］

2024年7月26日
独アウディは2024年7月16日（現地時間）、「アウディA4」シリーズの新世代モデルとなる新型「アウディA5」...

アウディが「A4／S4」改め新型「A5／S5」シリーズを発表

2024年7月24日
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V6ターボ＆ハイブリッドで367馬力！ 新「アウディA5」にハイパフォーマンスモデル『S5』登場

2024年7月23日
アウディは10月31日、セダン＆ワゴンの『S4』、2ドアクーペ＆オープンの『S5』、5ドアの『S5スポーツバック...

アウディ S4 と S5 にも「コンペティション・エディション」、欧州設定

2022年11月4日
アウディ ジャパンは2021年1月7日、Dセグメント4ドアクーペ「A5／S5スポーツバック」および同2ドアクーペ「...

アウディが「A5／S5」シリーズを大幅アップデート　初のディーゼルモデルも登場

2021年1月8日
アウディの2ドアスポーツクーペ「S5クーペ」が新型にモデルチェンジ。新世代のプラットフォームとパワート...

アウディS5クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

2017年6月16日
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新型アウディA5／S5、ドイツで2016年秋に発売

2016年6月13日
アウディRS 5（4WD/7AT）／S5クーペ（4WD/7AT）／S5スポーツバック（4WD/7AT） ……1308万6000円／909万円...

アウディRS 5／S5クーペ／S5スポーツバック【試乗記】

2012年8月26日
アウディS5 4.2FSI クワトロ（4WD/6AT）……883.0万円「アウディA5」のハイパフォーマンスバージョン、「S5...

アウディS5 4.2FSI クワトロ（4WD/6AT）【試乗記】

2008年6月23日
アウディA5 3.2FSIクワトロ(4WD/6MT)/S5(4WD/6MT)2007年のジュネーブショーで発表された新型「A5」。2ドア...

アウディA5 3.2FSIクワトロ(4WD/6MT)/S5(4WD/6MT)【海外試乗記】

2007年5月26日

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グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ベースグレード 2025年2月17日/フルモデルチェンジ

1035万円

 817〜875万円 4WD 5人 13.9km/L 2,994cc 1,980kg 367ps

S5 2025年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

S5 2025年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 50万円
オプション値引き額 0円

ユーザーレビュー募集中

  • マイルド（強め）ハイブリッドカー
    参考になった 5人
    2025年4月20日 投稿
    【エクステリア】
    白色しか選べなかったが、濃い色の方が似合うと思う。クロムを黒にするオプションが付いていたが、似合うのかどうか疑問もある。ただし、横から見たスタイルは非常に良い。LED表示の豊かさは、外から見たいが、当然中から見れない。気になる。

    【インテリア】
    液晶が多い割には、邪魔にならない。先進的。ようやく、昔のアウディのデザインセンスが戻ったと感じる。シートもとてもよい。左足もそこまで気にならないレベルになった。

    【エンジン性能】
    トルクが太く、どこからでも加速する。まだ、そこまで踏めてないが、日本の道路で踏めるところはなさそう。回生の音が大きめで、「キュイーン」と車     続きを読む 内にも響く。昔のハイブリッドのよう。そこまで気にはならない。（ハイブリッドに乗っていると意識させられる）

    【走行性能】
    とにかくマイルドハイブリッドというけど、モータは強めで、出番も多い。そのため低速域でも、変速にギクシャクもない。カーブも少し後ろに重心ある感じでまわる。可変ギヤレシオのハンドルで、スイスイ操作できる。

    【乗り心地】
    とても良い。前の車のエアサスよりもよい。段差の収束も速い。

    【燃費】
    カタログ燃費は十分に出る。３リットルV６のターボと思えば、燃費は非常に良い。

    【価格】
    コストパフォーマンス高い。

    【総評】
    B&Oのオーディオは、澄んだ音で、とても良い。ヘッドレストのサラウンドも面白い。
    全長が長いところだけ注意すれば、取り回しもよい。
    視界も広く、純粋に運転しやすい。
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

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