トヨタカローラアクシオの価格・新型情報・グレード諸元

Name: カローラ アクシオ
Brand: トヨタ
Rating: 3.68 (39 reviews)

カローラアクシオ

セダンハイブリッドカー

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カローラアクシオの新車

新車価格： 163～220 万円 2012年5月11日発売

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トヨタカローラアクシオの新型情報・試乗記・画像

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トヨタカローラ一部改良、LEDヘッドライトやナノイーXが標準装備

2022年8月22日

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2021年9月6日

トヨタ、「カローラフィールダー／アクシオ」をマイナーチェンジ

2017年10月11日

「オートモビルカウンシル2016」の会場から（メーカー編トヨタ）

2016年8月5日

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誕生50周年を祝う特別なトヨタ・カローラ登場

2016年7月12日

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2015年6月17日

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2015年5月5日

トヨタ自動車は2015年3月30日、マイナーチェンジを施したセダン「カローラアクシオ」とワゴン「カローラフ...

「トヨタ・カローラ」、マイナーチェンジで安全性能と燃費が向上

2015年3月31日

トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー

2015年3月30日

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トヨタ・カローラアクシオハイブリッドG（FF/CVT）【試乗記】

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トヨタ・クラウンマジェスタ／SAI／カローラアクシオハイブリッド【試乗記】

2013年10月11日

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トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）【試乗記】

2012年9月12日

トヨタ・カローラアクシオ1.5LUXEL（FF/CVT）……238万743円2012年5月にフルモデルチェンジした「トヨタ・...

トヨタ・カローラアクシオ1.5LUXEL（FF/CVT）【試乗記】

2012年7月12日

トヨタ・カローラアクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8S（FF/CVT）……140万5500円／212万55...

トヨタ・カローラアクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8S（FF/CVT）【試乗記】

2012年5月31日

トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー

2012年5月11日

トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”（FF/5MT）／トヨタ・カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”（FF/CVT...

トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”（FF/5MT）／カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”（FF/CVT）【試乗記】

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トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8Sエアロツアラー（FF/CVT）【試乗速報】

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2006年10月10日、ロング＆ベストセラーの「カローラ」およびワゴン「カローラフィールダー」がフルモデルチ...

トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー（20）

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トヨタ・カローラ1.5G(4AT)【ブリーフテスト】

2000年9月11日

カローラアクシオの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	EX (MT)	EX	EX 4WD	HYBRID EX
	比較リスト
	新車価格	163万円	176万円	191万円	220万円
	中古車価格	97～179万円(7件)	122～241万円(18件)	117～228万円(15件)	120～225万円(32件)
	発売日	2024年3月4日	2024年3月4日	2024年3月4日	2024年3月4日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	4WD	FWD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド
	排気量	1,496 cc	1,494 cc	1,496 cc	1,496 cc
	トランスミッション	5MT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	17.2 km/L	19.8 km/L	15.6 km/L	27.8 km/L
	燃費（JC08モード）		22.0 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	80[109]/6000	80[109]/6000	76[103]/6000	54[74]/4800
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	138[14.1]/4400	136[13.9]/4400	132[13.5]/4400	111[11.3]/3600
	過給機	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])				45[61]
	最高トルク (N・m[kgf・m])				169[17.2]
寸法・重量
	全長	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,460 mm	1,460 mm	1,485 mm	1,460 mm
	車両重量	1,070 kg	1,090 kg	1,170 kg	1,140 kg
タイヤ
	前輪サイズ	175/65R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15
	後輪サイズ	175/65R15	185/60R15	185/60R15	185/60R15

カローラアクシオのモデル一覧

カローラアクシオ 2012年モデル 2012年5月11日発売現行モデル

3.68
カローラアクシオ 2006年モデル 2006年10月1日発売～2012年5月販売終了

4.25

カローラアクシオのレビュー・評価

(総投稿数：44件)

カローラアクシオ 2012年モデルの満足度

3.68

レビュー投稿数：39件
(カテゴリ平均：4.26)

カローラアクシオ 2012年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～5万円

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カローラアクシオ 2012年モデル

カローラアクシオ 2006年モデル

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- カローラアクシオ 2012年モデル
- HYBRID G W×B
端正なルックスの5ナンバーセダン
42025年4月7日投稿
【エクステリア】
端正なルックスのオーソドックスな3BOXセダンです。
【インテリア】
ホワイトインテリアは明るくて開放感があります。
【エンジン性能】
燃費性能に全振りのハイブリッドパワートレインゆえ、1500CCと考えるとパワー不足を感じます。
【走行性能】
普通の走行性能です。
【乗り心地】
W×Bの16インチは若干硬さがあります。
【燃費】
今まで乗ってきたクルマの中では最高の燃費を記録（21.5km/?）してますがもう少し頑張ってほしいです。
【価格】
中古購入（23000km走行、139万円）ですが内容を考えると大満足です。
【総評】
今では珍しい5ナ続きを読むンバーセダンで運転しやすく燃費もいい。この10月でモデル廃止のため、中古購入は良品ほど購入競争が激しくなってきているので購入検討されている場合は早めの決断を。
- カローラアクシオ 2012年モデル
個性がない代わりに欠点も少ない
32024年3月5日投稿
社用車です。

【エクステリア】
新興国のセダンって感じです。
褒める所も貶す所もなく、
個性がないのが強みで弱点

【インテリア】
普通です。
勝手にハイブリッドはEVみたいな
シフトノブなのだと誤解してましたが
昔のATって感じのシフトノブで驚きました。

【エンジン性能】
踏んでも走りませんが、
踏まないとそこそこ走ります。
褒める所も貶す所もなく、
個性がないのが強みで弱点

【走行性能】
流石に高速は不安定ですね。
車体の重量の割にブレーキは効きづらいかな。

【乗り心地】
ちょっと安定性には欠けます。
もう少しシートは身体を固定して続きを読む欲しいです。

【価格】
強みは燃費と価格だけかな。

【総評】
運転する楽しさは皆無で
ハンドルを握ってシートに座っても
何も伝わってきません。
ではダメな車かというと、
いい意味で存在感を消してくる車で
運転していて運転している事をを
忘れてしまうような不思議な車です。
- カローラアクシオ 2012年モデル
- HYBRID G
積載量はコンパクトカーを凌駕する。
32023年3月24日投稿
【エクステリア】
普通
【インテリア】
シートは起毛素材のような感じで触り心地は良いですが埃を巻き込んで掃除しにくいです。
ハードプラばかりで安っぽさは目立ちます。
ハンドルは合皮巻きでGoodでしょうか。
トランクの積載力は半端ないです。たくさん入ります。
後席は狭いかな。
足の長い人にとっては運転席も狭くて、ハンドルのチルトを目いっぱい上にあげても膝が当たります。
フロントガラスの付け根が湾曲していて、車幅感覚が狂わされる。よく教習車にしたな。
【エンジン性能】
これで1500ccかぁ。。。
【走行性能】
高速域からの伸びはきついです。
協調ブレーキの宿命ですが続きを読む、止まる前のギクシャクが気持ち悪いです。
【乗り心地】
サスがいつまでも揺れる感じと、路面の細かい凹凸がモロ振動になってハンドルに伝わってきて疲れます。
【燃費】
ハイブリッドなので燃費は良いです。
高速で安全運転で25km/Lくらいでしょうか。
【総評】
高速走行は疲れます。
上位グレードなのにオートライトついてなく不便極まりない。
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カローラアクシオのクチコミ

(1305件 / 159スレッド)

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乗り心地
- ナイスクチコミ10
- 返信数9
- 2022年12月18日更新
トヨタカローラアクシオ H24年式の一番低いグレードの中古車を購入して一ヶ月経ちました。購入時の走行距離は56,000kmです。
納車してすぐは気にならなかったのですが、60km/hで走行中に、路面の凸凹を感じやすく、エンジン音も大きいと感じました。

この車が二台目で、前は中古の軽に乗ってました。それよりは快適です。

色々な車種に乗った経験があるわけではないので続きを読む、他の車ではどうなのかというのが分かりません。

おそらく、元々の値段が安いからだと思いますが。

静粛性を高める方法など教えてください。
最廉価グレードのMTは選べますか？
- ナイスクチコミ34
- 返信数16
- 2022年8月20日更新
こんばんは。いつもお世話になっています。
カローラアクシオは商用車みたいですが、個人でMTの廉価グレードは購入可能なのでしょうか？
トヨタの廉価グレードは法人向けで、個人では選ぶことができないと耳にしたことがありますが、メインの車が既にあるので街乗りができる車が欲しいです。商用車は無駄を削ぎ落として安価な設定なので、ガシガシ使えそうなので気になっています。あと、5ナンバーセ続きを読むダンでMTは個人的にとても魅力的です。

直接ディーラーに行けば良い話ですが、なかなかディーラーへ行く勇気がありません。ご存知の方おられませんか？
昼間の歩行者検知機能追加キット追加
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2021年12月17日更新
昼間の歩行者検知機能の追加プログラムを実施した。
　2020年に購入したCOROLLA AXIO 1.5EXが2021年9月からバージョンアップ対象になり事前確認後申し込みを行い先日終了した

　価格：プログラムキット＋工賃がキャンペーン価格\8,041円でした。
　付属品：追加取扱書＋ステッカー４枚。

これまで歩行者は、PCS未対応でしたが、今回の追加バージョ続きを読むンアップで自動ブレーキ対応となり気分的に安心です。
詳しくは、トヨタHPの[昼間の歩行者検知機能追加キット]で検索してください

アクアのクチコミ[自動（被害軽減）ブレーキの検知機能をアップグレード]
2020/09/11 も参考になりました。
カローラアクシオのクチコミを見る