ホンダグレイスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: グレイス
Brand: ホンダ
Rating: 4.59 (91 reviews)

グレイス

セダンハイブリッドカー

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グレイスの新車

新車価格： 175～264 万円 2014年12月1日発売～2020年7月販売終了

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中古車価格： 54～189 万円（201物件）グレイスの中古車を見る

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ホンダグレイスの新型情報・試乗記・画像

ホンダ（Honda）は11月12日、『シティ』（日本名：『グレイス』に相当）の新型を11月25日、タイで初公開す...

ホンダグレイス次期型か、シティ新型を11月25日に発表へ

2019年11月13日

ホンダは、コンパクトセダン『グレイス』のハイブリッドモデル（安全運転支援システム装着車）に特別仕様車...

ホンダグレイスハイブリッドモデル、ブラック基調の特別仕様車発売

2018年12月17日

専用ボディーカラーも特別仕様車「ホンダ・グレイスブラックスタイル」発売

2018年12月13日

「ホンダ・グレイス」がマイナーチェンジでより安全に

2017年7月6日

ホンダが改良型「グレイス」の情報を先行公開

2017年5月11日

本田技研工業は2016年9月1日、コンパクトセダン「グレイス」の「HYBRID LX」と「HYBRID EX」に、特別仕様車...

「ホンダ・グレイス」の特別仕様車「スタイルエディション」発売

2016年9月2日

本田技研工業は2015年9月17日、コンパクトセダン「グレイス」に一部改良を実施し、同年9月18日に発売すると...

ホンダのコンパクトセダン「グレイス」が一部改良

2015年9月18日

本田技研工業は2015年6月19日、「ホンダ・グレイス」の1.5リッター直4ガソリンエンジン搭載車を発表。同日...

「ホンダ・グレイス」に1.5リッターガソリンエンジン車が登場

2015年6月22日

トヨタとホンダの最新コンパクトセダンに試乗。代表的な2台を比較しながら、かつて世のスタンダードとされ...

トヨタ・カローラアクシオハイブリッドG（FF/CVT）／ホンダ・グレイスHYBRID EX（FF/7AT）【試乗記】

2015年6月17日

ホンダ久々の5ナンバーセダンにして、ハイブリッド専用車の「グレイス」。ホンダが主張するとおり、「フィ...

ホンダ・グレイスHYBRID EX（FF/7AT）【試乗記】

2015年1月30日

ハイブリッドセダン「グレイス」は想像以上の充実度

2015年1月8日

本田技術研究所　四輪R＆Dセンター第10技術開発室　技術企画ブロック主任研究員広瀬敏和（ひろせとしかず...

ホンダ・グレイス【開発者インタビュー】

2014年12月15日

ホンダから久しぶりに5ナンバーサイズのセダンが登場した。「グレイス」の売りは、手ごろなサイズのボディ...

ホンダ・グレイスHYBRID EX（FF/7AT）【試乗記】

2014年12月15日

ホンダ・グレイス

2014年12月1日

グレイスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

ハイブリッドグレードの情報を表示

基本情報
	グレード名	LX	LX 4WD	HYBRID LX	HYBRID LX スタイルエディション	HYBRID LX 4WD	HYBRID LX Honda SENSING	HYBRID LX スタイルエディション 4WD	HYBRID LX Honda SENSING BLACK STYLE	HYBRID LX Honda SENSING 4WD	HYBRID LX Honda SENSING BLACK STYLE 4WD	HYBRID DX	HYBRID DX 4WD	HYBRID EX	HYBRID EX スタイルエディション	HYBRID EX 4WD	HYBRID EX Honda SENSING	HYBRID EX スタイルエディション 4WD	HYBRID EX Honda SENSING BLACK STYLE	HYBRID EX Honda SENSING 4WD	HYBRID EX Honda SENSING BLACK STYLE 4WD
	比較リスト
	新車価格	180万円	202万円	205万円	209万円	226万円	227万円	231万円	233万円	249万円	255万円	201万円	223万円	222万円	226万円	238万円	239万円	242万円	242万円	261万円	264万円
	中古車価格	72～103万円(13件)	95～131万円(2件)	59～189万円(29件)	91.5万円(1件)	72～122万円(4件)	104～152万円(13件)	138.8万円(1件)	108.0万円(1件)	127～160万円(7件)	-	68～168万円(11件)	80.6万円(1件)	54～169万円(65件)	100～140万円(3件)	65～105万円(9件)	85～181万円(23件)	-	83～165万円(6件)	147～169万円(3件)	-
	発売日	2017年7月7日	2017年7月7日	2015年9月18日	2016年9月2日	2015年9月18日	2017年7月7日	2016年9月2日	2018年12月14日	2017年7月7日	2018年12月14日	2017年7月7日	2017年7月7日	2015年9月18日	2016年9月2日	2015年9月18日	2017年7月7日	2016年9月2日	2018年12月14日	2017年7月7日	2018年12月14日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT		7DCT	7DCT		7DCT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（JC08モード）
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
モーター
	最高出力 (kW[PS])
	最高トルク (N・m[kgf・m])
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

グレイスのモデル一覧

グレイス 2014年モデル 2014年12月1日発売～2020年7月販売終了

4.59

グレイスのレビュー・評価

(総投稿数：91件)

グレイス 2014年モデルの満足度

4.59

レビュー投稿数：91件
(カテゴリ平均：4.26)

グレイス 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～30万円

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グレイス 2014年モデル

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- グレイス 2014年モデル
- HYBRID LX
DCTの完成度は高いが
42023年10月1日投稿
DCTが極めてスムーズであり、ハイブリッド
モーターと相まって、気持ち良いドライバビ
リティを持っている。また、燃費もよい。

しかし、外観デザインがもっさり、シートが
固く、車トータルの評価としては魅力を半減
させている。
- グレイス 2014年モデル
- HYBRID EX
マイナー車の魔改造車
52022年7月19日投稿
7年で13万㌔乗っても飽きさせないマイナー車。
コツコツと7年弄って、走行レベルはほぼ満足度の高い車に仕上がりました。
- グレイス 2014年モデル
愛車の感想
52022年1月13日投稿
グレイスに３年近く乗ってます。
この車のよかった事はサイズが昔で言うザッツスタンダード、走る教科書みたいな車なのでとにかく乗りやすいです。見た目もカッコいいし、何より殆ど走ってないことですね。いい車なのに…。
悪い面は特にはないですが、強いて挙げるならAピラーがかなり寝てるためか搭乗性がフロントは悪いですね。７０過ぎた家族は助手席に乗りにくそうに入ってきます。逆にリアはそれほどでもなく、家族の中には助手席が空いてるのにあえて後ろに座ります。
それとフィット３にも同じギアが使われてますが、減速後に加速しようとするとややギクシャクすることがあり、行きつけのホンダディーラーでギアのプログラムを続きを読む初期化してもらいましたが解決しませんでした。フィット４がCVTに戻した所構造的に何かあったのかもしれませんね。
一番の不満は冬のオートエアコンでしょうか…。とにかくオートにしたら足元しか風を出してくれませんから、少し曇ってもフロントガラスに風を出してはくれないですね。ホンダ車のオートエアコンでこんなにもいーっ！ってなったのは初めてです。夏は特に不満はないです。
なんか悪い部分ばかり書いてますが、全体的に不満はそんなもんで大したことはないですね。
逆に燃費がいい割によく走るとか、Gathersの純正ナビの音が柔らかくて自分好みだったり車格の割には質感もよかったりで基本的にはなんでこれ、社用車でもいいから売れなかったんだろ？位思います。
実際に教習車としても走っているので基本設計は相当いいと思います。私はEXグレードで３００万近くしましたが、とにかく満足ですが、もう少し安ければ最高でした。嫌みを言うとここ数年間ホンダ車は無意味に高額でシュミレーションしたらフィット４でも３１０万位オプション込みでしました。グレイスでホンダ車は最後になるかも。
とはいえグレイスは本当に乗りやすいです。新車ではもう買えないですが、特に乗りたい車は決まってないとか、特にドライブ経験の浅い若い世代の男女に乗って欲しいです。何故かと言うと、このサイズの車は本当に基本の基本サイズで後のカーライフ人生において大きな経験と糧になると思います。大きなミニバンや小さな軽四やコンパクトはその後でも私は遅くはないと考えます。
現在、この国では５ナンバーサイズのセダンは残念ですがなくなりました。個人的には優れた車だと思うのでホンダさんには教習車専門でもよかったし、社用車だけでも活かしてほしかったです。
存在するだけでも価値がある車でしたので残念です。
東南アジアのシティを国内導入…強く求めます。
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グレイスのクチコミ

(2384件 / 194スレッド)

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	グレイス

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HVバッテリーの経年劣化について
- ナイスクチコミ9
- 返信数4
- 2025年9月23日更新
私はグレイスのハイブリッドLXに乗っていて、走行距離が19万Kmを越えています。（毎日70kmほど使います）
この夏に満タンでの走行距離が100kmほど短くなってることに気付き主機バッテリーの劣化を疑っています。
グレイス自体気に入ってるので、同型の中古でも買おうか検討していますが
2014年型だと走行距離が少なくてもバッテリーの経年劣化は相当進んでると考えた方がよいので続きを読むしょうか。
ホンダはバッテリー交換費用が高いので躊躇しています。
知見のある方いらっしゃいますでしょうか。
LXグレイスの燃費が伸びません。
- ナイスクチコミ18
- 返信数6
- 2023年8月25日更新
先日、中古で2016年グレイスLXのガソリン車を購入しました。カタログでは燃費22km/Lなのですが、実際に運転してみると燃費10km/Lぐらいです。
思っていたより燃費が伸びないなと感じています。
購入してからの走行距離は200キロ程度です。エアコン、エコモードONの状態での運転です。
もし同じ車に乗られてる方がいましたら、どのぐらいの燃費か教えていただけませんか？
続きを読むよろしくお願いします。
USBについて
- ナイスクチコミ20
- 返信数7
- 2022年4月13日更新
すみません、教えてください。
USBコネクタがけっこうありますが
何に使用するのですか？

充電ができると思っていたのですが
充電はできないみたいです。
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