トヨタハイエースワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ハイエースワゴン
Brand: トヨタ
Rating: 3.90 (35 reviews)

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新車価格： 290～403 万円 2004年8月1日発売

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トヨタハイエースワゴンの新型情報・試乗記・画像

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ハイエースワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

ハイエースワゴンのモデル一覧

ハイエースワゴン 2004年モデル 2004年8月1日発売現行モデル

3.90
ハイエースワゴン 1989年モデル 1989年8月1日発売～2004年8月販売終了

4.43

ハイエースワゴンのレビュー・評価

(25件)

ハイエースワゴン 2004年モデルの満足度

3.90

(カテゴリ平均：4.28)

ハイエースワゴン 2004年モデルの満足度

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車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～25万円

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ハイエースワゴン 2004年モデル

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- ハイエースワゴン 2004年モデル
- DX
完全に貨物車
22023年1月1日投稿
試乗レビュー

乗用車とキャンピングカーの中間に位置する車を検討していた時に真っ先に考えたのがこの車。後部座席を全部取っ払ってリビングに・・・とか考えてましたが、運転している時のあまりの乗り心地の悪さにこの種類の車を検討すること自体考え直す方向に気が変わってしまった。当たり前ではあるけどやはりしょせん貨物車ですねこれは。重たい荷物をたくさん積んだ時の状態を基準にしたサスペンションは自家用乗用車として使うべきではないことをあらためて学んだ気分。
- ハイエースワゴン 2004年モデル
- DX 4WD
廃業した施設の送迎車を運転する機会がありました。
42022年12月10日投稿
画像のハイエースは、自分が勤める職場が所有する別施設で送迎用に使われていた社用車です。
コロナ禍よりもうすぐ３年になりますが、施設は約１年半余りの休館を経て2022年3月に閉館となりました。
このハイエースは、もうすぐリース切れとなりドナドナされる予定です。
閉館により建物が車庫共々取り壊されることになりリース切れまで職場の駐車場で保管するため陸送することになりました。
以前から定年後の車に普段乗りが出来て車中泊が余裕でできる車に興味があったので、運転する機会を逃しませんでした。
トイレやキッチン等が付いた本格的なキャンピングカーまでは、欲しいと思っていません。
３０年以上前に今の続きを読む職場に転職する前、営業車で当時の商用バンのハイエースに乗っていたことがあります。

以下は、大昔に乗ったハイエース比較しつつ定年後の車中泊車候補としての期待を込めて乗った時の項目別評価です。

【エクステリア】･･･５点
まさに昔ながらのワンボックスカーです。
大昔のハイエースから比べれば格段に大きくなりました。
ワイドボディのため取り回しに慣れるまで気を遣いますが、着座位置が高くエンジンルームが無い分見切りが良いので慣れれば普通の車より運転はし易いと思います。
全長５ｍを切っていますが、慣れていないので車庫入れでは後が垂直で車両感覚を掴むのに遠視力的に大変だと思いましたが、バックカメラが装備されていれば問題ありません。
ミドルルーフ仕様のため私の身長１８０ｃｍでは腰をかがめて頭を下げなければなりませんが、一応客室を歩いて移動できるところは魅力に感じます。
デザイン的に数十年受け継がれているのでエンブレムを確認するまでもなく一目でハイエースと判るところが好ましく感じられるため５点です。

【インテリア】･･･４点
送迎が目的の社用車ですが、内装的に高級感もなく座席の作りもそれほど良いとも思えません。
しかし、車中泊車として客室の座席を取り払って室内に手を入れるベース車両として見れば問題無いと思うので４点です。

【エンジン性能】･･･４点
運転したときは、自分１人だったためそれほど非力には感じませんでしたが、１０人フル乗車の条件ならば３ｔを超えると想定できるので不満に感じると思います。
送迎車としての使用目的を考えれば安全運転に繋がるかなとも思えるため合格の４点です。
座席をある程度取り払って必要最低限の車中泊アイテムを搭載してもそれほど重くならないように思えました。
キャンピングカー並みに内装の断熱のグレードアップやベット、エアコン、サブバッテリー等を搭載すれば重くなると思うのでそうすれば非力に感じるのでしょうね。

【走行性能】･･･４点
使用していた施設が、標高が少し高い寒冷地で路面凍結や積雪が当たり前のため４ＷＤのハイエースです。
スポーツカーのような走りを目的としないため四季を通じて安定感がある車だと感じたので合格の４点です。

【乗り心地】･･･３点
送迎車としての乗り心地は、客室に乗っていないため判りませんが、運転する限り可もなく不可も無くと言ったところです。
自分が普段乗っているC220dやセカンドカーのN-BOXカスタムと比べると明らかに乗り心地が悪く感じられましたが、自分が重視し求める静粛性の基準に及ばず悪かったため３点です。
ただし、大昔の商用バンのハイエースから比べれば格段に静かだと思います。
車中泊車としてキャンピングカー並みに内装の断熱と一緒に防振防音等に手を入れれば少しは静かになると期待したいです。
この車の良さは、私の身長では多少頭を下げる必要がありますが、室内を立って歩ける余裕の車内空間に尽きると思います。

【燃費】･･･４点
この社用車は、ガソリンエンジンです。
本来であれば無評価とするべきでしょうが、送迎運航の日報等により概ね8ｋｍ/L強の実燃費であったようです。
車体の重さや４ＷＤで燃費が悪いと思いますが、送迎車として１度の走行で中長距離を走っていることやカタログ燃費を考慮すれば燃費的には合格の４点だと思います。
しかし、足代わりの普段使いも兼ねるとしたらもっと燃費が悪くなるのは、必然でしょうね。
自分が選択するとしたらディーゼルになると思いました。

【価格】･･･５点
低コスト重視の送迎用社用車で４ＷＤの必要性やカタログ価格を考慮すれば合格の４点です。

【総評】･･･４点
冒頭で書いたとおり将来の車中泊車候補としての視点で乗ってみました。
正直なところ項目別評価を含め自分が身銭を切って買うことは、無いなと思いました。
広大な空間で一応歩いて移動できる室内の魅力以外は、普段使用の車として一番重視する静粛性が耐えられないと思いました。
また定年後の車として今のC220dと普段の足としてのN-BOXカスタムの２台を１台にまとめることも考えているため取り回しや燃費的な事も考慮したら自分にとってどうだろうと運転してみて思えました。
車中泊と普段使いを兼用するならもう少し小さい乗用ベースの小型ミニバンの方が使い勝手が良いと思いました。
将来の定年後の車としてハイエースはあり得ないと思いましたが、送迎車としての目的には適っていたと思えるため総評としての満足度を４点としました。

＜追記＞
ちなみに昔乗った商用バンのハイエースですが、当時営業マンと言いながら新人のため荷物運びが多かった経験であまり良い印象が無かったです。
前世紀にファミリーカーとして一時流行した商用バンベースのワンボックス車やそれに連なる現在のミニバンが単なる荷物運びの車にしか思えなくてセダン派になったきっかけでした。
それ故にこれまでプライベートな車として購入対象にする気もおきませんでしたが、定年後の旅の相棒として車中泊車を考えるようになった次第です。
- ハイエースワゴン 2004年モデル
- GL
大満足の車でした。
42022年2月13日投稿
【エクステリア】
12年のりましたが、飽きのこないスタイルでした。車体が大きいので、洗車は大変です。

【インテリア】
基本はバンですので殺風景です。シート柄は汚れは目立ちません。

【エンジン性能】
2.7ですので普段は不満はありません。子供の部活等で、フル乗車するとパワー不足を感じます。

【燃費】
5から7位でした。高速を80で走った時は11でした。

【総評】
子供が大きくなり、大きな車体を持て余すようになって使用頻度も減ってきたので12年間乗りましたが買い替えました。その間、不具合等も無くノートラブルでした。ノアやボクシーと価格はそれほど変わらず、装備が劣り続きを読む、燃費も悪いけど、室内空間は広くリセールはとても良いので大満足でした。
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(738件 / 145スレッド)

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初めての洗車機
- ナイスクチコミ5
- 返信数4
- 2022年12月19日更新
ハイエースを購入してから初めて洗車機をかけましたと言う話です。

洗車機を利用するにあたってガッツミラーをどうするか？設定をどうするか散々、調べてからスタンドに向かいました。

結論から言えば、、、

結局ガッツミラーを畳むのも忘れ設定もそのままでスタートしてしまいました。

ガッツミラーを折り畳んでないのに気付いた時は時既に遅くスタートしてしまいドキドキしなが続きを読むら見守っていましたが、なんの事はなくガッツミラーを避けながらブラシが回り問題なく終了しました。

すべての洗車機が大丈夫なのかはわかりませんがガッツミラーはそのままでも特に問題は無さそうですね。

ハイエースでの洗車機利用について一応、経験したことの報告です。

書き込みがほとんどなく寂しいのと少しでも参考になればと思い投稿しました。
フロントの突き上げ改善方法について
- ナイスクチコミ10
- 返信数7
- 2022年11月16日更新
ハイエースワゴンを購入して１ヶ月になります。
室内が広くて、サイズの割に取り回しが楽で気に入って乗っていますがフロントのサスペンションのバネが強すぎ？るのが気になっています。

大きな段差を越えるときに結構バウンドします。
タイヤの上に乗っているし仕方ないとは思いますが改善策をご存知の方はおられますか？

今まで足廻りは色々と弄って来ましたがハイエースは独特ですよね続きを読む？
クレーマーですか？
- ナイスクチコミ288
- 返信数36
- 2022年7月17日更新
新車でハイエースを買って３ヶ月目の3000キロの時にオートバックスにてオイル交換依頼しました。

作業が終わり家に帰り着くととてもオイル臭いので開けてエンジンを見るとオイルまみれで下のフレームやエンジンマウントにもたまっていました。

すぐに連絡し、翌日お店に持って行くと整備スタッフが溢したことを認めて洗浄しますとの事だったので預けました。

途中で見にいくとエンジ続きを読むンの上や下からパーツクリーナを大量に吹き掛けエアガンでオイルごと吹き飛ばしていました。

その翌日、ディーラーで点検してもらうとまだまだ色々なところからオイルが垂れたり飛んだりしており洗浄方法もゴムとか樹脂パーツを痛めるパーツクリーナでするのはありえないと言われました。

オートバックスにその事と処理に納得できない事を伝えました。

オートバックスの対応はスチームで洗浄することと代金の返金と外装の洗車でした。

オイルを溢しただけの状態であれば外装の洗車はいらないですが、スチームと返金で解決できたと思いますがパーツクリーナを大量にかけられて、エアガンでオイルごと飛ばされてるので納得いかず。

洗車と返金は辞退して洗浄は保留にしました。

新車なのにパーツクリーナばらまかれてオイルも飛び散っているのでゴムや樹脂パーツの交換もお願いしたところ、保険での対応になるので見積もりが欲しいとのした。

新車でエンジンが分解されるのが嫌だったのでＡＳＳＹでの交換を希望している旨と、そのような見積もりでもいいですか？と確認したところ、とりあえず見積もりが欲しいと言われたのでＡＳＳＹでの見積りを出しました。

すると弁護士からこちらは誠意を持って対応したが法外な要求をするのでこれ以上の対応はしないと連絡がありました。

しかもガラスコーティングとか提案されてないものまで拒否したことになってました。

これ以上の対応と言われてもオイルを溜まるくらい溢されて黙って帰され、洗浄という名のパーツクリーナをばらまいてエアガンで飛ばす誤魔化しとパーツの劣化以外された覚えはありません。

ずっとオイル臭いし。

ちなみにエンジン洗浄剤やスチームはその時店に無かったので使用しなかったらしいです。

私はクレーマーなのでしょうか？

泣き寝入りするしかありませんか？

長々と申し訳ありませんがアドバイスお願いします。
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