三菱デリカ D:5の価格・新型情報・グレード諸元

Name: デリカ D:5
Brand: 三菱
Rating: 4.59 (320 reviews)

デリカ D:5

ミニバン

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デリカ D:5の新車

新車価格： 422～494 万円 2007年1月31日発売

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三菱デリカ D:5の新型情報・試乗記・画像

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デリカ D:5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	M 4WD	URBAN GEAR G (7人乗り)	URBAN GEAR G (8人乗り)	URBAN GEAR G-Power Package (7人乗り)	URBAN GEAR G-Power Package (8人乗り)	G (7人乗り)	G (8人乗り)	G-Power Package 4WD (7人乗り)	G-Power Package 4WD (8人乗り)	BLACK Edition	P (7人乗り)	P (8人乗り)
	比較リスト
	新車価格	422万円	445万円	445万円	468万円	468万円	451万円	451万円	474万円	474万円	479万円	494万円	494万円
	中古車価格	62～302万円(22件)	238～300万円(2件)	210～351万円(3件)	237～379万円(5件)	377～412万円(3件)	-	-	39～434万円(79件)	28～426万円(186件)	449～608万円(54件)	187～679万円(353件)	209～698万円(1175件)
	発売日	2025年5月1日	2025年5月1日	2025年5月1日	2025年5月1日	2025年5月1日	2026年1月9日	2026年1月9日	2026年1月9日	2026年1月9日	2025年5月1日	2026年1月9日	2026年1月9日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	7 名	8 名
	燃費（WLTCモード）	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.9 km/L	12.9 km/L	12.9 km/L	12.9 km/L	12.6 km/L	12.9 km/L	12.9 km/L
	燃費（JC08モード）	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm
	全幅	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,815 mm	1,815 mm	1,815 mm	1,815 mm	1,795 mm	1,815 mm	1,815 mm
	全高	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm
	車両重量	1,930 kg	1,940 kg	1,950 kg	1,970 kg	1,980 kg	1,950 kg	1,960 kg	1,980 kg	1,990 kg	1,970 kg	1,980 kg	1,990 kg
タイヤ
	前輪サイズ	215/70R16	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18
	後輪サイズ	215/70R16	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18

デリカ D:5のモデル一覧

デリカ D:5 2007年モデル 2007年1月31日発売現行モデル

4.59

デリカ D:5のレビュー・評価

(総投稿数：320件)

デリカ D:5 2007年モデルの満足度

4.59

レビュー投稿数：320件
(カテゴリ平均：4.26)

デリカ D:5 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～60万円

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デリカ D:5 2007年モデル

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- デリカ D:5 2007年モデル
- G-Power Package 4WD (7人乗り)
いざというときも頼もしい車
52026年6月28日投稿
2019mc後モデル　URBANGEAR54000キロを購入　前車2007　ガソリンモデルとの比較

まず安全装備の進化に満足だが、最新の車と比較されると厳しいですが、acc 後方支援　側方支援も特に不満はありません。
エクステリアは、特にフロントがシルバーだと、髭剃りぽいけどブラックだと引き締まっていいですね。
あとは、アフターパーツがめちゃくちゃあるから、自分好みにアレンジしやすいのがいいです。

乗り心地は、ディーゼルの力強さもあるし、リブボーンフレームのおかげで、カーブなんかも、ロールが少なくめちゃくちゃいいです。
エンジン音は平成初期のパジェロを乗ってた身としては、静か続きを読むなくらいです。

インテリアは、インパネはシンプルで、
2007デリカに比べたら、かなり高級になった感じで自分は好みです。
ただ、小物を置くスペースが少し足りないかな
ナビは純正10.1ナビは見やすくていいし、
プラズマクラスターつきのフリップダウンモニターも良きです。
3列目が跳ね上げが重いとか意見あるけど、あげないから気になりません、シートは　2列目同様しっかりしてるため、フル乗車でも気になりません。

出かけるのが楽しくなりますよ!
- デリカ D:5 2007年モデル
- P (7人乗り)
乗りながら満足度が高まっていく車
52026年3月22日投稿
今回のマイナーチェンジでフロントとリアが好みのスタイルになったので購入を決意。
内装はオプション含めて600万円超える車とは思えない古い装備
ただその他が凄い

まずエンジンはディーゼルのため力強く登りもスイスイ走る
路面の凹凸も柔らかくいなして突き上げを感じない

ハンドリングもむちゃくちゃ軽く切れすぎるぐらい小回りが利く

今回納車まで「わざわざ買い替える必要あっただろうか」など初めて自問自答をしていたが、デリカはむちゃくちゃヒットしました

これはオススメの車です

乗り心地最高です
- デリカ D:5 2007年モデル
- P (7人乗り)
利便性・価格・機能のバランスが素晴らしい
52026年1月30日投稿
ファミリーカーとしての購入です。
CX-80からの乗り換えです。
新車購入して1年程度でしたが、近頃風が強く想定以上の勢いでドアが開くことが増え、急遽乗り換えを決意しました。
元々スライドドア車は好きではなくCX-80を購入しましたが、今回はスライドドア指定での購入です。

【エクステリア】
新型になり見た目が落ち着き好感が持てます。
他のミニバンのようなギラギラ感がなくギアギアした感じが購入の決め手です。

【インテリア】
CX-80と比較するとどうしてもチープな感じがします。
ただ、古くささはなくスタイリッシュな印象を受けました。
後部座席のエアコン位置は後部座席に続きを読む座るのが子供や高齢者であることを念頭に置いていないような気がしています。

【エンジン性能】
特に問題はないと思います。
今後長期間乗ると色々感じるのかと思います。

【走行性能・乗り心地】
想像よりも騒音が少ないです。
また、運転席からの視野も広く運転もしやすいです。
3列目の居住性がCX-80と比較すると格段に上がりました。

【燃費】
そこまで期待はしていませんが、ディーゼル車ですので所有期間全体で10km/Lは出してほしいと思います。

【価格】
Pグレード+オプション+点検パックで630万円でしたが、値引きにより最終的な価格は585万円でした。
想定よりも安く済み、良い買い物だったと思っています。

【総評】
ファミリーカーとしての性能は未知数ですが、今のところCX-80よりは快適に乗れると思っています。
デリカD5は可能な限り長く乗りたいです。
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デリカ D:5のクチコミ

(13887件 / 1556スレッド)

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	デリカ D:5

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AndroidでAlexa
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2026年6月29日更新
こんにちは。
新型デリカのディーラーオプション「アルパイン BIG X」で、Androidスマホを使ったAlexa接続について質問です。
当方はGalaxy S25 Ultraを使用していますが、ディーラーオプションのアルパインナビでAlexaに接続できません。
症状としては、設定を進めていく途中の「セットアップ開始」ボタンがグレーアウトしたままで、先へ進めない状態です。続きを読む
妻のGalaxyでも試しましたが同じ症状でした。また、アルパインのカスタマーセンターに問い合わせながら操作した際、一度だけ偶然接続できたことがあります（サポートの指示によるものではなく、指示の途中でたまたま接続できたため、何がきっかけだったのかは分かりません）。
その後ディーラーにも相談し、スタッフの方が試乗車のディーラーオプションのアルパインナビで試してくれましたが、同様の症状で接続できませんでした。
なお、ディーラーがアルパインのカスタマーセンターへ問い合わせた際には、「同様の事例は報告されていない」との回答だったそうです。私が問い合わせた際も同じ回答でした。
一方で、会社支給のiPhoneで試したところ、こちらは問題なく接続できました。
また、iPhoneはBluetooth接続なのに対し、AndroidはWi-Fi接続となっており、接続方式が異なる点も気になっています。
同じ症状が出ている方や、Androidで問題なく接続できている方はいらっしゃいますでしょうか？また、解決方法をご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけると幸いです。
純正ナビの傾き
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2026年6月24日更新
現行モデルで純正のアルパインナビを装着しています。外枠に対してモニターが一回り小さく、周囲に数ミリの隙間があるのですが、よく見ると隙間が均一ではなくモニターが少し傾いています。具体的には右側が少し下がっています。
数ミリの傾きなのですが、気が付いてからは乗る度に気になってしまいます。
もう少しで初回点検なので、ディーラーに相談しようと思ってはいるのですが。
この傾きが正常続きを読むなのか、取り付けの際の調整不足なのか、事前に把握出来ればと思ってお伺いしたいのですが、私と同じような方いらっしゃいますか？
新規受注停止
- ナイスクチコミ4
- 返信数4
- 2026年6月22日更新
ここ数日、ネットで今月下旬に現行品のメーカー新規受注停止との情報が出ております。
これはモデルチェンジということでしょうか？
現行品を注文してまだ納車前なのですが、マイナーチェンジとはいえ現行品を半年しか受注受付をしないで、時期モデルに移行するのであればなぜ現行品を販売したのか三菱の販売方針が理解出来ません。
こちらは現行品が気にいって注文したので諦めはつきますが…
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