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デリカ D:5のレビュー・評価

(292件)

デリカ D:5 2007年モデルの満足度

4.60

(カテゴリ平均:4.28)

    デリカ D:5 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • すごく音がうるさい。
      室内は静かかもしれないが、
      路駐されるとアイドリング音がとてもうるさくて迷惑
      ディーゼルだからかな
    • 現在は30系アルファード後期に乗っていますが、次の車の候補としてデリカD5もあったので、家族旅行の機会に1週間レンタカーで借りてみました。2022年型、走行距離500キロの新車同様のコンディションでした。
      【エクステリア】
      本格派クロカンのイメージは今も上手に引き継がれていると思います。特に横から見た時の、いかにも頑丈そうなスタイルはかっこいいです。
      数あるミニバンの中でいちばん好きです。
      【インテリア】
      横幅があるので運転席周りは広々としています。
      カーナビは大きく見やすい。その下に配置されるボタンやスイッチ類も操作しやすい。
      センターのパネルは大きめでスイッチ類が認識しやすい
      続きを読む のですが、その反面、大きすぎて間延びしている感があります。アルファードのようにウォークスルーで反対側に移動できるほうが便利だと思います。
      パネルのデザインや質感は炊飯器や洗濯機のような貧相さで、外観イメージとは大きく異なるのが残念でした。高級感が欲しいのではなくデリカらしいタフなイメージのインテリアだったらもっと好感が持てたと思います。
      ドアポケットが大きめなのは〇です。

      後席はミニバンにしては足元のスペースが狭いです。ホイールベースの関係でしょうか。後ろにスライドさせようかと思ったらそれ以上は動かせず、一度アルファードの広さに慣れてしまうとここは大きなマイナスポイントでした。

      あとスライドドアを開け閉めするときのハンドルの手応えが安っぽい。ガチャガチャと外れかけているような感触で、妻も「壊れてない?」と聞いてきたほどでした。
      【走行性能】
      ディーゼルですがフィーリングは軽やかで、今どきのディーゼルエンジンの良さを実感しました。アクセルを踏むとふわっと加速しそのままスムーズに巡航します。ディーゼル特有のエンジン音は少しだけ気になりますが、速度を上げても車内の会話などにまったく支障はありません。

      今回最も気に入らなかったのはブレーキオートホールドです。アクセルを踏んでオートホールドが解除され加速を始める瞬間の、ガクンとくるショックが非常に不快でした。今までオートホールド付きの車は何台か乗りましたがこんなにショックを感じるのは初めてで、発進時のアクセル調整に気疲れしてしまい市街地など頻繁に停止するような状況ではOFFにするほどでした。
      【乗り心地】
      至って普通(←褒め言葉です)。発進時のオートホールドのガクン以外は快適でした。
      【燃費】
      計測していません。
      【価格】
      400万以上するのですね。仕上りや乗り心地からすると高い気がします。乗ってみた感覚では350万円ぐらいを想像していました。
      【総評】
      雪国に住んでいたりウィンタースポーツが趣味だったら第一候補になっていたと思います。が、私の生活環境ではこの車が持つ性能を使いこなすような場面はなさそうで、恐らく役不足になりそうです。
      オートホールドの制御や操作系などがもっと洗練されることを望みます。
    • 【エクステリア】
      初めてカタログで見た時はなんじゃこりゃ。。だったが度重なるアクの強い三菱デザインが定着してきたところにアウトランダーphevが出てきたおかげか?
      今ではかなり見慣れてきてむしろ三菱のポリシーにカッコ良さと質実剛健さを感じるデザイン。
      子どもから見てもデリカって強そうでかっこいいとの事だが、個人的にはサイドとリアをもう少し骨太にしてもいいかなぁということで4点

      【インテリア】
      前期とは比べ物にならないくらい作り込まれていて、乗るたびに所有欲を満たしてくれる。ソフトレザーと木目パネルなんてデリカのキャラには合わないと思っていたけど、外はタフガイ中はラグジュアリーって
      続きを読む キャラ立ちしててすごく良い。嫁さん的にはもちろん◎、嫁友に女性ウケも良いらしい。

      【エンジン性能】
      前期とは型式こそ同じだがほぼ別物エンジン。だが燃費はコンスタントに13kmは走るし、どこから加速してもズ太いトルクとディーゼルサウンドで力強く走る。エアコンつけても燃費は変わらなく、快適クルーザーそのもの。


      【走行性能】

      【乗り心地】

      【燃費】

      【価格】

      【総評】

    デリカ D:5のクチコミ

    (12767件 / 1441スレッド)

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      • ナイスクチコミ56
      • 返信数13
      • 2022年11月16日 更新
      どこに書き込んで良いのやら、
      3ナンバーからいきなり軽自動車というのが極端すぎる。
      5ナンバーサイズのPHEVミニバンが欲しいと思いませんか?
      あとSUVである必要ありますか?
      低床でいいと思います。SUV化するなら電動車高調を付ければ済むことだと思います。

      皆様はいかに?
      • ナイスクチコミ46
      • 返信数13
      • 2022年11月15日 更新
      新型デリカD5の平成31年から令和2年10月生産までの車両には
      ライトスイッチにOFF機能が付いています。
      この期間の車両の中古車の低走行車はあまり値下がりしていません。
      令和3年式や令和4年式の中古車と価格があまり変わりません。
      ライトスイッチにOFF機能付きなので、人気があるのでしょうか?
      • ナイスクチコミ42
      • 返信数17
      • 2022年11月12日 更新
      2012年登録 D5ガソリン車(Gプレミアム)に乗ってます。先週 走行距離が140000kmとなりました。
      先日Dラーに12ヶ月点検で入庫し、ATフルード交換、DAC燃焼室洗浄、エアコンフィルター交換等一通りやり、調子も良くなりました。
      前置きが長くなりましたが、経験者・知識をお持ちの方がおりましたら、教えてください。
      フロント足回り部分より、段差通過時、下り坂を走るとガ
      続きを読むタンと異音が発生します。
      色々とDラー&自分なりに調べましたが今一納得した感がありません。
      タイロッドか、タイロッドエンドの部品はまだ大丈夫とのこと、最後の見積りでは、ロアアーム交換をすれ
      直るかもしれないとDラーに言われました。
      今年の7月には、サスペンション&スプリング交換(市販品)に交換しましたが、交換前から、異音は発生しております。ロアアームなんで、事故ってもいないのに替えるものでしょうか?
      長々すみませんが、知っている方、同じ症状があった方がいればご教授ください。
      まだまだ乗りたいし、目標目指せ20万kmですから、、、

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