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エスクァイアのレビュー・評価

(96件)

エスクァイア 2014年モデルの満足度

4.10

(カテゴリ平均:4.28)

    エスクァイア 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      なかなか迫力があって良い感じです。
      ここは好みかなとは思います。

      【インテリア】
      価格の割には上質な印象です。
      シートアレンジ豊富で4人家族以上には大満足です。

      【エンジン性能】
      ハイブリッドの評判が悪かった気がしたのでガソリン車を選びました。
      思っていたより加速等は全然良かったです。

      【走行性能】
      街乗りメインなので特に不満は無し。

      【乗り心地】
      やはり室内の広さが1番の満足ポイントです。
      アルファードだと車体自体が大きすぎるし、シエンタだともうちょい大きいとって感じでピッタリでした。

      【燃費】
      街乗りガソリンにしては良いよ
      続きを読む うな気がします。

      【価格】
      近年の中古車高騰の中では安く買えたかなと思います。

      【総評】
      街乗りメインの4人以上のファミリーカーとしてはかなり満足度高いかと思います。
      生産終了になったのが残念ですけどね。
    • 代車で乗る機会が出たので、その感想です。
      比較車種はアルファード20系ハイブリッド

      【エクステリア】スロントは特徴的ですが、リアがおとなしくてギャップを感じます。

      【インテリア】工夫を凝らしている感が伝わって良い感じです。USB給電も抜かりないのと、内装のプラスチックは軽くて叩くと安っぽい音がしますが、静寂性は高く感じられるので吸音材など目で見えないところで努力している感が伝わって好印象です。
      座席レイアウトも豊富です。

      【エンジン性能】普通です。思った以上に騒音が伝わらないので、マイナーチェンジでエンジンルームの吸音対策が進んだ?
      気になるのがアイドリング時のクリープ
      続きを読む が強いので特に低温時からエンジンスタートさせてドライブに入れて走らせると、ビックリするほど前進するのが怖いです。

      【走行性能】街乗り仕様なのか、信号スタートがとても得意です。

      【乗り心地】段差の突き上げ感は少ないです。街乗りでは不満は感じませんが、都市間移動などは運転手が少し疲れるかも。

      【燃費】普通です。

      【価格】5ナンバーでこの価格と少し引きましたが、フロントとインテリアを頑張りつつ目に見えないところで、静寂性を追求してきたのなら、妥当な価格なのかなと思います。

      【総評】LEDヘッドライトは明るくて、時代の進化を感じます。
      フロントウインカーは明るいLEDへ交換すると、さらに良くなりそうな形状をしています。

      街乗りメインだと運転しやすい5ナンバーサイズに、大型ミニバン並みのフロントデザインをうまく融合させて乗車してただただ感心させられます。リアのデザインもフロント並みに凝っていたらもっと売れていたのかなという印象です。

      ウインカーはワンタッチで3回点滅仕様ではありません。
      アイドリングストップも軽くブレーキを踏んでいたら動作しない仕様なのも、よい感じです。
      ヒートシートは熱すぎます。

    • 元々、父親がトヨタ関係の仕事で幼いころからトヨタ車一筋で今に至ります。
      最初はコロナから始まり、マークU、アリスト、プリウス、エスティマ、
      アルファード、ハリヤ―と乗り継ぎエスクァイアハイブリットに辿りつきましたが
      ここで。。。トヨタの車作り(=古い仕様を引っ張りすぎ)に嫌気がさして
      他社に浮気する事になりました。

      【エクステリア】
      元々、3兄弟の中で一番気にいっているので問題はありませんでした。

      【インテリア】
      さっぱりとしていて居住間での疲れはありません。
      むしろ落ち着く雰囲気で良かったと思います。

      【エンジン性能】
      最初に記載していますがエンジンが古す
      続きを読む ぎます。
      だからトヨタは利益ががっぽりとなるのでしょうけど。。。
      ハイブリットの恩恵か?40qまで問題ありません。
      40〜60qでも不満なしとまでいきませんが納得します。
      60q以上、ここは不満だけです。エンジンは唸るけど
      スピードはもっさりと上がる。
      ハイスピードの危険運転防止の面では恩恵はあるのかもしれませんが
      自動車専用道路ではかえって危険の様な気がします。

      【走行性能】
      エンジン性能と関係しますが車体が重たい分、走り出しが鈍く
      私道から本道への右折、左折合流や高速道路での合流や走行車線から
      追い越し車線への追い抜き走行について怖いだけです。
      毎回、バックミラー見ながらアクセルをべた踏みしています。

      【乗り心地】
      ミニバン且つ、安物のサスペンションの恩恵で低走行でもそれなりに揺れます。
      まぁ奥様はその揺れがちょうどよくうたた寝タイムとなっていますが
      100歩譲っても乗り心地は良いとは言えません。
      が、60qまでで新しく綺麗な舗装道路であれば静粛性含め乗り心地は
      最上級です。

      【燃費】
      今年3月に購入、9月売却となりますが
      エアコンを使わない時期、春や初夏のタイミングでは15q/リッター平均
      絶好調であれば17-18q/リッターはいけます。
      夏場のエアコン使用状況では12-13q/リッター位かと思います。
      尚、四季問わず走り出し10分間は悪いです。常に10q/リッター以下となります。

      【価格】
      正直、他社メーカーでの同等程度のミニバンと比較して安全性能が下の下です。
      特にセンサー系については人・物が無いのにプリクラッシュセーフティが作動したり
      逆に目の前に合っても作動しなかったり、と信頼性に欠けると感じています。
      又、ブレーキホールドや前車に追従するオートドライブもなかったりと
      本当に340万円の車なのか?正直疑問です。
      上でも書いていますがだから利益もがっぽりと入るのでしょうけど。

      【総評】
      トヨタ好きでここまで乗り続けていましたが、ここで断念ですね。
      庶民には手が出せないクルマメーカーになったと思います。
      手放す理由も私(188p、100kgの巨漢ですが。。。)のドライブ姿勢も悪いと
      思いますが運転席が窮屈です。シートも良いのでしょうけど、私には合いません。
      2,3時間のドライブでは体の節々が痛く(特に膝)、乗り続けたいと思えません。
      又、アクセルとブレーキペダルの間隔が私のスタイルが合っていないせいか
      踏み間違い(と言うか引っ掛かりで、、、)で何度か交差点や前車に
      突っ込みそうになりその度、同乗者に怖い思いをさせています。
      この理由が短期間での買換えとなります。
      (何十万かどぶに捨てた気分です。)

      まぁ半年の間に家族で良い思い出(長時間ドライブ)を作れましたので
      その点は感謝します。が、この車作りや安全性能のトヨタの見切りについては
      満足していません。次のFMCでは魅力ある車になる事を願っています。
      (あっ、エスクァイアは廃番でしたね)

      以上、今までありがとうございました。

    エスクァイアのクチコミ

    (4614件 / 547スレッド)

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      • ナイスクチコミ6
      • 返信数5
      • 2022年3月1日 更新
      買取店ではなく、トヨタの下取りについてですが、
      2018年製エスクァイア7人乗りハイブリッド約四万キロ走行を下取り見積もりしました。
      系列が違う3店舗にお願いしたところ、初めて行くA店とエスクァイア購入のB店210万、C店240万、という下取り査定です。
      正直240万というのはびっくりしました。
      なぜなら、次に購入する車が納車される予定の今年の秋頃までは乗り続けてもいい
      続きを読むからという条件付きです。
      下取り提示が低いA店いわく、c店は営業マン単独の判断で買取店に流すのではないかと言われました。
      ただ、査定の一番高いc店舗はしっかり下取り見積もりを取る際に個人情報の関係もあるのでということで、査定に対してサインしてくださいと言われており一番きっちりしている対応だったと感じました。
      また、c店は次に購入する車の生産再開予定など詳細をc店だけが説明してくれています。
      今後新車購入にあたり信頼度が高いところとお付き合いしたいと思っています。
      こんなケースどこで今後もお願いすればいいんでしょうか?
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2022年2月15日 更新
      H29年式
      エスクァイア ガソリン車
      GI パッケージ 8人乗り
      ナビ純正10型
      後席モニター純正12型
      走行距離47000km

      228万円で、無事買取してもらいました。
      3月中古車市場の活性化に伴う中古車市場の在庫確保、コロナ禍及び半導体不足による中古車市場の活性化
      の波にのれたかなと思っております。

      買取金額には、大満足なのですが、いかがでしょうか
      続きを読む
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数9
      • 2021年12月21日 更新
      今回エスクァイア購入にあたり、インチアップを検討しています。18インチにしたいと思ってますが、色々なサイトをみたりすると215/40/r18がよく適合で出てきますが、215/45/r18は履けないですかね??
      ちなみにレイズのベルサスかウェッズのレオニスを検討中です。
      ちなみにエアロなしの車高調を入れて3cm前後ダウンさせようと考えています。詳しいかた、実際の経験談がある方
      続きを読む教えていただけると助かります。

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