日産 エルグランドの価格・新型情報・グレード諸元

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エルグランドのレビュー・評価

(133件)

エルグランド 2010年モデルの満足度

4.37

(カテゴリ平均:4.29)

    エルグランド 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • V37型スカイラインに乗っておりましたが、
      子供が産まれた事を機に、やはり背の低いセダンでは

      ・チャイルドシートへの乗せ降ろしが非常に不便
      ・荷室へのベビーカーの乗せ降ろしも不便
      ・手が塞がっている時ドアが開けづらい

      というストレスがあり、荷室が広く背高の形状に
      買い替えを考えておりました。
      候補に上がるのはSUVかミニバンでしたが、
      個人的にミニバンは運転しても楽しくなく、
      1人で乗っている時は極めて非効率なボディ形状
      (特にLクラス)と思っており、これまで購入を躊躇。
      しかし上記のストレスを全て解決できる利便性から、
      最後は嫁さんに押し切られる形でミニバンに
      続きを読む 決定。

      さてそうなると何を買うか?となり、
      どうせなら少しでも自分も納得できるものを買わねば…
      ということで、色々試乗してみました。
      ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
      【NOA】
      ボディ剛性弱く感じた、微振動がつらい
      内装質感チープ

      【ステップワゴン】
      半分バックドアは便利
      ロードノイズ大きい

      【セレナ】
      e-Powerはパワー感良かった
      しかしやはりボディ剛性弱いか
      結果上2台含めて、Mクラスはこんなものかと納得

      【アルファード】
      良い車、売れているだけあると思った
      見た目は豪華、装備等使い勝手もいいし広い
      しかしスピードを上げた時の2列目の乗り心地が
      安定せず、ロールもあり
      非常に多く走ってるので食傷気味でもある

      【オデッセイ】
      かなり食指動く
      2列目のロードノイズと揺れは気になったが、
      補うコーナリングの良さ
      3列目格納ギミックはひたすら感心
      インテリア質感も良い
      しかしセールスマンの対応が…惜しい
      (廃版残念)
      ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
      で、結果エルグランドと相成りました。

      【エクステリア】
      グリルは間違いなくアルファードを意識してると
      感じさせますが、フロントのデザインは良いですね。
      こちらの方が全体的にクリーンというか、
      プレーンな印象で好感を持ちました。
      現行グリルの模様は「矢羽根」がイメージ元と
      最近知りました。

      サイドビューも良いと思います。
      他のミニバンに比べ直線的でボックス感強めですが、
      ディテールやアウトライン等のバランスで
      単なる箱型に見えないのがいいですね。

      リアは…相当に古臭く見えます。
      クリアタイプのテールランプやガーニッシュは
      20年前くらいじゃないですかね、流行ったの。
      赤一文字が今風なので、せっかく元から一文字の
      デザインだから、ガーニッシュ細くして赤にすれば、
      それだけで今っぽくなったような。

      あとはランプ系。
      前後ウィンカーやリアポジション、フォグが
      豆球なのはちょっと…
      中期とデザイン一緒でも、せめてランプ系は
      LEDがよかったです。

      【インテリア】
      若干ピアノブラックに頼りすぎな印象もありますが、
      インパネ付近は現代的。ナビもでかく見やすい。
      ナビ周り見て、何故かE51系を思い出しました。
      (板っぽいから?)
      木目調の加飾も、マットな質感でいいですね。

      シートは良いと思います。
      大ぶり肉厚で、座り心地も大変よろしいかと。

      しかしちょいちょい質感が…

      インパネ上部で力尽きた?笑
      インパネ下部は、仕事用のワンボックス車に見えます。
      センターコンソール(と呼んで良いのか?)ボックス、
      USB剥き出しで、どうにかならなかったのか…

      ドア2列目内張は、もう少し加飾あったらなぁと。
      ステッチラインもう1本走ってるだけでも、
      ずいぶん印象変わると思うんですが。
      マップランプや2列目以降のエアコン送風口周りなど、
      天井のスイッチも古いというかチープな感じ。

      ハンドルも2世代前くらいのデザイン?
      よく目にするところなので気になります。
      それとシフトノブ。安っぽいアフターパーツのよう…

      あと、こんなにドリンクホルダー要らないです。
      7人乗りで16個て笑

      【エンジン性能】
      2.5リッターにしたんですが、全く不満はありません。
      7人乗りで170馬力、ちょっと心配でしたが、
      普段使いはトルクと加速力も充分ですし、
      静かで快適です。

      【走行性能】
      エルグランドを選んだ理由その1です。
      安定した走行が行えます。
      車線変更は元より、きつめのカーブに速めのスピードで
      入っても、全然怖くないです。
      「セダンに乗っているよう」は流石に言い過ぎですが、
      近しい感覚はあります。
      連続するカーブなどでも安定した走行ができ、
      ボディ剛性が高い事がわかります。

      しかし!
      V37スカイラインの時もそうでしたけど、
      足踏みパーキングブレーキはなんとかしてほしかった。
      また数年これで過ごさなきゃいけないのかと考えると、
      ちと憂鬱。

      【乗り心地】
      エルグランドを選んだ理由その2です。
      よく「しっとり走る良い車」みたいな表現ありますが、
      ピッタリの表現かと思います。
      加えて直進安定性もよく、低速でのアンジュレーション
      入力も、かなり自然に抑えてくれます。
      2列目も不快な揺れや横Gがかなり少なく、
      初めて乗った時は感動しました。
      (古い車という脳内バイアスはかかってましたが)

      【燃費】
      ………。
      レギュラー仕様なのがせめてもの救いです。

      【価格】
      エルグランドを選んだ理由その3です。
      ディーラー担当が頑張ってくれたおかげで、
      条件のいい価格で買えました。

      【総評】
      これだけ大きな箱モノ、如何に同乗者がストレスなく、
      自分も出来るだけ気持ちよく運転する事に主眼を
      置いたら、この車になりました。
      FMCは11年前の車のため、流石にいたる所に
      古さを感じます。
      ですが逆に言えば、11年前にこの走りと乗り心地の
      基本を完成させていたのかと思うと、
      やはり日産は地力あるのだなと感じさせてくれます。
      「古きを知り、走りを知る」という感覚。
      細かい古さには、この際目をつぶっています。

      その古さもあり、万人にはオススメは出来ません。
      しかしもう少し売れても全然不思議じゃない。
      そのような実力は充分あると思います。
      初のミニバンですが、概ね満足しています。
    • 【エクステリア】
      アルヴェルとは違った上品なデザインが好きです。去年のマイナーチェンジでは若干オラオラ度がアップしましたが上品なスタイリングが維持されていて好きです。クリムゾンの塗装もいいですね。唯一の欠点はリアのランプが豆級であることですが気に入ったのでさほど気になりません。
      【インテリア】
      日産の公式サイトで見たときには安っぽい印象がしましたが、実写を見るとピアノブラックがいい雰囲気を映し出していてよかったです。古臭いナビが最新型の10インチのナビに刷新されていて非常に使いやすかったです。シートは適度に硬さがあり、オットマン機構が良かったです。ただ、2列目のドアの内張がやや安っぽい気
      続きを読む がしたのでそこは改善して頂きたいと思います。また電動パーキングブレーキが搭載されていなのはかなり痛いです。
      【エンジン性能】
      アクセルを踏むと力強く加速してくれてとても楽しいです。CVT特有のエンジン音がお気に入りです。
      【走行性能】
      ハンターチャンネルさんや土屋圭市氏が酷評していらっしゃたのであまり期待していませんでしたが、試乗したらアルヴェルよりもイイ感じでビックリしました。車高が低いのでアルヴェルに比べて低重心だから、ハンドリング性能がめちゃくちゃいいです。高速道路でのハンドリングは抜群でアルヴェルでは得られない直進安定性がありました。
      【乗り心地】
      乗り心地も非常に洗練されていてよかったです。ハンターチャンネルの動画では激しく揺れていましたが全然そんなことありませんでしたよ。むしろアルヴェルのほうが揺れていた印象です。
      【燃費】
      一般道で8qぐらいでしたが、正直アルヴェルに比べると悪いなという印象を持ちました。
      【価格】
      250high way starのurban chrome(2wd)のコミコミで530万円でしたがディーラから50万円の値引きが出たので480万円で購入しました。結構コスパ高いと思います。
      【総評】
      ハンターチャンネルさんや土屋圭市氏が酷評していたのであまり期待していませんでしたが想像を上回る良さで即決購入に至りました。2列目の内張や電動パーキングブレーキなどの不満点は残りますが、それでもいいなと思いました。ハンターチャンネルさんや土屋圭市氏は酷評していらっしゃいましたが、やはりレビューというのは人の主観によるものなので自分で確かめることが重要だと思いました。ちなみになんですがこのお二人は恐らく自分より多くの車に乗り多くの車の知識をお持ちですからレビューの内容に文句はありません。今後とも楽しいレビューをしていただきたいです。

      今回のマイナーチェンジはいろいろ言われていますが個人的にはこの状況下でエルグランドを存続させ、マイナーチェンジまで行った日産に感謝です。否定的なコメントが目立ちます。個人の考えは尊重しますが、もう少し日産の状況も考えてあげてください。
    • 自分自身は普段、880コペンに乗っていますが、
      同居の親の車で、よく洗車や運転するのでレビューします。

      【エクステリア】
      2014年のマイナーチェンジ後のモデルですが、
      デザインはかっこいいと思います。
      アルヴェルが多い中、ワイドローな印象なので
      個人的には気に入っています

      【インテリア】
      アルヴェルと比べたら見劣りしますが、質感は悪くありません。
      フーガなどのセダンのようなデザインで、古き良き高級車という雰囲気を感じます。
      ただ、インパネ周りがごちゃついていたり、ナビが小さかったり、
      昨年あたりにマイナーチェンジされて改善されましたが、2020年まで新車として売
      続きを読む られていた車にしてはあまりにも古さが目立ちました。

      【エンジン性能】
      レスポンスはいいエンジンだと思います。
      ただ、CVTのせいなのか、唸り音というか
      非力な軽みたいな音がします。そこだけ残念。

      【走行性能】
      アルヴェルよりも車高が低いこともあり、しっとり走り、あまり風に煽られる印象もありません。
      ハンドルが軽めに作られているので、狭い道では取り回しがよく感じますが、個人的にこういう高級ミニバンを謳う車には重めのハンドルが合うかと思います

      【乗り心地】
      いろんな車に乗りますが、ミニバンの中でもトップクラスだと思います。
      この基本設計が10年以上前にできているのだから、今エルグランドを新しく開発すればきっと売れるんじゃないかなと。

      【燃費】
      8.5くらいですが、特段悪いとは感じません

      【価格】
      新車だと2.5リッターで500万するので、ちょっと高く感じますし、500あればアルヴェル買いますが、
      中古になればアルヴェルより安く買えるので、
      程度の良い1万キロ以下の新古車なんかを買えば、コスパはいいと思います

      【総評】
      古いのは古いですが、乗り心地や見た目で気に入ったので満足して載っています。

    エルグランドのクチコミ

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      • ナイスクチコミ5
      • 返信数6
      • 2021年9月4日 更新
      2019年式エルグランドのインテリジェントクルーズコントロールについて、加速減速がスムーズじゃなく酔いやすいとのコメント見たのですが、他のオーナー様も同意見でしょうか?現在、初期のアイサイト搭載車に乗ってまして、それよりも進化してたら良いなあと思っております。
      エルグランドインテリジェントクルーズコントロール経験者の方、スバル車から乗り換えた同じ境遇の方アドバイス頂けると嬉し
      続きを読むいです。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2021年8月26日 更新
      はじめまして。

      エルグランドe52 年式2019の中古車を購入検討中です。
      ハイウェイスター2.5s 1.5万キロ 両側パワースライドドア ディーラーOPナビ 修復歴無 で280万(総額)が気になっているのですが、この価格は本当に安いのか、買いなのか判断つかず迷っています。
      ご意見頂けると幸いです。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数9
      • 2021年8月25日 更新
      E51から2018年型のE52に乗り換えたのですが、E52は屋根に当たる雨音がなんだか倉庫のトタン屋根みたいな薄っぺらい音かしませんか?

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