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エルグランドのレビュー・評価

(128件)

エルグランド 2010年モデルの満足度

4.39

(カテゴリ平均:4.3)

    エルグランド 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • エルグランド 2010年モデル 上級ミニバンの市場を切り開いてきたエルグランドが久々のフルモデルチェンジを受けた。今回のモデルでは基本プラットホームを北米用のクエストと共用化してFRからFFへと変更。パッケージングも大きく変わった。

      堂々たる感じの押し出しの強い外観デザインなどはしっかり継承されているが、着座位置がやや低めになり、乗降性が良くなった。これまでは高い位置に座ることに隣のクルマを見下げるのが特徴だったが、それを大きく変えてきた。

      またFF化された低床プラットホームを採用することで、重心高が低くなって走りの安定感が格段に増した。加減速時の縦揺れは少なくなったし、コーナーでのロールも抑えられている。

      続きを読む
      売れ筋の2.5LエンジンはV型6気筒から直列4気筒に変わった。6気筒には吹き上がりの良さなどの魅力があったものの、トルク特性を考えると4気筒が有利で、ミニバンには力強いトルクの必要性が高い。その意味で4気筒に変更したのは正解で、新型エルグランドでイチ推しとなるのは2.5L車だ。

      3.5Lエンジンの搭載車は、大幅なパワーアップが図られているが、パワフル過ぎて逆に走りがギクシャクしがちな部分がある。実用的には2.5Lエンジンの搭載車で十分だ。

      問題は250XGにするか250ハイウェイスターにするかという点。人気はハイウェイスターだが、大した装備の違いがないのに価格だけがしっかり高くなっていることを考えると、買い得感では250XGがお勧めなのだ。ところが、250XGを選ぶと8人乗り仕様だけしか設定がない。できるなら2列目にゆったり座れる7人乗りがお勧めなので、何とも迷ってしまう。

      参考になった 33人
      2011年2月26日 投稿
      満足度 3
      エクステリア 3
      インテリア 4
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 2
      価格 2
    • 半年乗った再レビューを少し違う細かい部分をレビューします。
      【エクステリア】
      あまり重点を置いていない部分ですが、ライダーのため、少し顔つきが違うけど今では落ち着いている様に見えて満足です。OPでミラー収納を付けたため、駐車場で便利です。又、ロックを掛けた時、夜間は車から離れる時ライトがついてくれているため、廻りが良く見えるこのシステムは最高です。

      【インテリア】
      降りるとき、運転席のシートが自動で後ろに下がるので、とても乗り降りしやすく、シートのベストポジションにエンジンをかけると動いてくれるのもとても良いです。
      何かワンランク上の車に乗っている様です。

      【エンジン性能】
      続きを読む
      アクセルを踏んだ分ちゃんと反応してくれ、静寂性、加速性能も、申し分無いです。エンジンブレーキがかかった時が普段静かなため、音が大きく感じます。

      【走行性能】
      他のワンボックスにも乗りましたが、一番です。(自分だけの感想です)車重が有ることを忘れさせられます。ハンドリングも安定していて、運転する事を楽しめます。少しブレーキが不安に思いましたが、いろいろ装着された安全装置により、安心感が増大しました。

      【乗り心地】
      ワンランク上の乗り心地だと思います。コーナリングや段差等の処理は見事な仕上げです。乗らなければわからない事ですが、良く作り込まれていて満足です。

      【燃費】
      車重を考えるとこんなものと納得しています。平均8.5km/Lくらいです。

      【価格】
      オプション等かなりプラスしましたが、長く乗れるのでこんなものかと思います。

      【総評】
      ハンドルをきると、ライトも動いたり安全性能に関しても細部まで作り込まれています。運転を楽しみたい方には、最高のオモチャです。初めて乗った気持ちを甦らされる車に仕上がっています。評判とは全然違う車でとても満足しています。(エルグランド以外はずっとトヨタの車を乗り継いで来ましたが)
    •  これまではマークエックスジオに乗っていましたが、家族が5人になり、5人での遠出が厳しくなったので購入しました。
       とは言っても、予算もないので、中古で予算200万円、ミニバンで5人がゆっくり乗れるという条件で探した結果、エルグランドを購入しました。しかし、予算の関係上、不人気なエルグランドの中でも不人気な250XGを購入しました。登録後3年落ち(車検渡し)で200万円でこの車格の車を買えたのは非常に良かったと思っています。
       エルグランドは、リセールバリューが厳しいので、当然中古だと値段の下がり方がアル・ヴェルと比べると半端ないですし、車格が下のセレナよりもお得に買えます。3年落ちが20
      続きを読む 0万円で買えるのは不人気車ならでは。さらに、ハイウェイスターではないのでさらに安くなります。
       ハイウェイスターSとの違いはほとんどエアロの有無のみであり、外見にこだわりがなければ、乗り心地や装備も必要なものはすべてついていますので、快適です。
       こちらでコメントしている方は車にこだわりを持った方が多いと思いますが、私のように車にあまりこだわりがなく、乗り潰すつもりなのであれば、中古のエルグランドは非常に良い選択だと思いました。
       
    • 最高級グレードのミニバンですが、アルファードなどと比べると、特に内装の安っぽさが際立ちます。
      トヨタは、低グレードであっても革調のダッシュボードで高級車という印象ですが日産は最上位グレードでも昔ながらプラスチックむき出しでバンとさほど変わりません。
      後部シートの快適性はほぼ同レベルです。
      荷物を積む際は、3列目が折りたたみタイプ(トヨタは跳ね上げ)なので床上が高く荷物の脱着も開口部の高さもトヨタに負けます。
      ボデイー足回りは意外とよくできており、ちょっとしたスポーツカー並みのコーナリング性能で感心しました。
      何より一番気に入らないのは、どんな走り方をしても燃費がわるすぎます。
      リッ
      続きを読む ターあたり7キロ台にはどう転んでも不可能です。

      中古車は、不人気のためアルヴェルより安いので価格優先の方にはオススメです。

    エルグランドのクチコミ

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      • ナイスクチコミ19
      • 返信数9
      • 2020年7月7日 更新
      今さらながらですが、TVキットをつけるか検討中です。

      今までの車では、TVキットをつけるとガソリンの残量でどれくらい走れるか計算できなくなると言われ、
      取り付けずに8年乗っていました。
      前車は車速感知で、10キロ?以上で映らなくなりましたが、エルグランドはPにしないとだめですよね?

      前車でカーナビが調子悪く、ポータブルのをつけた事があるのですが、それ以前の車では
      続きを読む普通に見ていた?のですが、TVが気になって気になって、このまま運転すると事故を起こすのではないかと思い、観なくなりました。

      今回、ナビの操作と渋滞中だけでもと思っています。
      営業さんには、仮に付けても残量計算に影響はないです。と言われているのですが、本当でしょうか?

      TVキットをつけて、何か影響が出た事はありますか?

      以前質問を見ると、5分ほどだから影響がほとんどないというような書き込みを見たのですが、この事に当てはまるのでしょうか?

      またTVキットもいくつかあるとは思うのですが、車速感知や常時など切り替えられるのでしょうか?

      ご存知の方宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数4
      • 2020年7月6日 更新
      つい先日、エンジンチェックランプが点灯し近場の日産ディーラーへ入庫、点検見積もりお願いしたら、CVTの油圧異常、2速で固定されてるとのこと、オーバーホールも部品供給もない為、新品アッセンブリーで載せ替えてくださいと80万近い見積もり。
      2019年9月に約59000キロにCVTオイル交換し、入庫時約69000キロ、定期的にオイル交換しても10万キロも行かないで、壊れるミッション
      続きを読むてどうなの?と思い、後日地元ディーラーへ再度入庫、点検見積もりへ、結果変わらず、交換してください。との一点張り。
      ネットで調べると結構不具合でてる?リコール対象じゃないの?日産に直でメール問い合わせしても近場の販売店へご相談ください。と
      おいおいおい、80請求する、その新品ミッション対策されてるの?されてるならそれはリコール対象でわ?されてないのなら、また80出すハメになりますよね?
      後期へ乗り換えも検討しましたが、対策されてないのであれば後期でも起こり得るてこと?まだネットでわ前期の事例しか検索できませんでしたが、出てないてことは対策されたてことか?どちらにせよ、日産全体に不信感しかもてません。前回の車検時も相当不信感もたされたのに今回もこれでわ。
      もう2度と日産の車は買わない。
      • ナイスクチコミ34
      • 返信数10
      • 2020年6月13日 更新
      他の人の投稿にもありましたが、「やっぱり!」という感じ。当方一番良いものを!という事で、オーテックのハイパフォーマンススペックを選びましたが、12マンqでCVT逝かれ、何と見積もり68万円なり!実際の使い方を実感してて体験しないと、このまさかのお粗末さは理解できないでしょう。ディーラーに言っても惚けるだけ。10万q超でこれだけ書き込みがあって、これだけ多額に掛かるなら、メーカー続きを読むとして善処すべき。R32かろY33、e51と乗り継ぎ、会社の車もcubeで福数台付き合ってきて、がっかりしてます。ゴーン去って土壺ですな。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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